CN204592119U - 可调阻尼减震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可调阻尼减震器，包括工作缸筒、储油缸筒、活塞杆、活塞总成，导向座总成、底阀总成、底盖、上吊耳和下吊耳。由磁控式形状记忆合金制成的阀片与活塞节流通孔实现阻尼作用，设置于活塞杆中的通电电磁线圈与外端控制电路相连，通过改变电磁线圈中的电流即可改变活塞周围的磁感应强度，实现阀片径向尺寸的变化，从而改变节流面积的大小，实现阻尼系数可调。本实用新型将磁控式形状记忆合金集成应用于双向作用筒式减振器，易于控制，动态响应速度高，且性能稳定，成本低廉。

Description

可调阻尼减震器

技术领域

本实用新型属于减震器领域，尤其是一种基于磁控式形状记忆合金的可调阻尼减震器。

背景技术

形状记忆合金(SMA)自20世纪30年代被提出之后，已被广泛的应用于航空航天、机械电子、生物医疗、桥梁建筑等各个生活领域。形状记忆合金之所以具有变形恢复能力，是因为变形过程中材料内部发生的热弹性马氏体相变。根据其形状记忆效应来看，形状记忆合金可分为：单程记忆效应、双程记忆效应、全程记忆效应三种。根据其工作原理来看，可分为温控式形状记忆合金与磁控式形状记忆合金。与温控式形状记忆合金相比，磁控式形状记忆合金不仅变形率大，易于控制，而且具有较高的动态响应速度，是温控型形状记忆合金频率响应的80倍，具有更高的实用价值。

实现减振器的阻尼调节，对隔振系统具有极大的控制应用价值。一般而言，针对减振器的阻尼可变有两种途径，一种是采用磁流变或电流变液等特殊的粘性液体，利用粘度的改变，实现粘滞阻力的改变；另外一种是采用改变粘性液体流通面积的大小改变阻力大小，从而实现阻尼可调。中国专利200610092375.0公开了一种具有可调阻尼系数的流体减振器，创新性的将形状记忆合金应用于减振器的阻尼控制，其通过形状记忆合金的形状记忆与变形的特性，实现对流体通道的开闭，从而达到阻尼可调的目的，然而，其通过形状记忆合金丝的交替通电加热使其形状发生改变，动作时间较长，成本耗费较大，且减振器的动作过程会导致油液温度改变，影响控制效果。

实用新型内容

针对现有技术中存在不足，本实用新型提供了一种基于磁控式形状记忆合金的可调阻尼装置，具有动时间短，成本低廉，结构简单等优点。

本实用新型是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

一种可调阻尼减震器，包括工作缸筒、储油缸筒、活塞杆、活塞总成，导向座总成、底阀总成和底盖，所述活塞杆的下端伸入工作缸筒，所述工作缸筒位于储油缸筒内部且与储油缸筒同轴设置，所述储油缸筒内壁与工作缸筒外壁的空间与所述工作缸筒下部相通，所述工作缸筒和储油缸筒的顶部与导向座总成连接，所述工作缸筒下部与底阀总成连接，所述底阀总成上设有压缩阀和补偿阀，所述储油缸筒的底部与底盖固定连接，活塞杆的下部设置有活塞，所述活塞上设置有伸张阀和流通阀，且在所述活塞的下端面上固定安装有阀片，所述阀片采用磁控式形状记忆合金材料制成，所述活塞杆上设置有电磁线圈，所述电磁线圈与控制电路相连。

进一步地，所述活塞杆上开设有轴向中心通孔，所述中心通孔内设有通电导线，所述导线一端与电磁线圈连接，所述导线另一端与控制电路连接。

进一步地，所述电磁线圈位于所述活塞内。

进一步地，所述阀片经压紧螺母及弹簧预紧安装在所述活塞下端面。

进一步地，所述底阀总成的端面上设置有阀片。

进一步地，所述导向座总成包括支撑结构、骨架油封和压紧结构，所述骨架油封嵌入在所述支撑结构的上端，所述支撑结构与工作缸筒和储油缸筒的顶部连接，并经由压紧结构进行密封。

进一步地，还包括上吊耳和下吊耳，所述活塞杆的上端与上吊耳固定连接，所述底盖下焊接下吊耳。

进一步地，在所述储油缸筒的外侧还设置有防尘罩，所述防尘罩的顶部与所述上吊耳和活塞杆焊接一体。

本实用新型将磁控式形状记忆合金集成应用于双向作用筒式减振器，通过改变由磁控式形状记忆合金制成的节流阀片的径向尺寸实现节流阀节流面积的改变，从而达到改变阻尼系数的目的。

采用本实用新型的有益效果是：利用磁控式形状记忆合金具有功率密度高、变形率大、易于控制和动态响应速度快的特点，解决了温控式形状记忆合金在可调阻尼减振器应用中受油液温度变化的影响缺陷，相较于使用驱动电机驱动转子改变节流阀面积的可调阻尼器装置，本实用新型仅仅通过调节控制电路中的电流大小，即可实现减振器节流阀中节流面积的改变，从而获取不同的阻尼系数，具有结构简单、成本低廉，节省能源的优点。

附图说明

图1为本实用新型所述的可调阻尼减震器的结构图。

图2为图1中A处的局部放大图。

附图标记说明如下：

1-上吊耳，2--防尘罩，3-压紧结构，4-支撑结构，5-储油缸筒，6-活塞，7-流通阀，8-弹簧，9-底阀总成，10-压缩阀，11-底盖，12-下吊耳，13-补偿阀，14-工作缸筒，15-压紧螺母，16-阀片，17-伸张阀，18-电磁线圈，19-中心通孔，20-骨架油封，21-活塞杆。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。

如图1所示，本实施例的可调阻尼减震器包括工作缸筒14、储油缸筒5、活塞杆21、活塞总成，导向座总成、底阀总成9、底盖11、上吊耳1、和下吊耳12上吊耳1、防尘罩2和下吊耳12，所述上吊耳1与防尘罩2焊接为一体，防尘罩2内端焊接连接活塞杆21，所述活塞杆21下端伸入减振器工作缸筒14内。所述活塞杆21上开设有轴向中心通孔19，活塞杆21下端设有电磁线圈18，所述中心通孔19内设有通电导线，导线一端与电磁线圈18相连，另一端与外端控制电路相连，可由外端控制电路控制电磁线圈18中电流大小。

所述工作缸筒14位于储油缸筒5内部且与储油缸筒5同轴设置，所述储油缸筒5内壁与工作缸筒14外壁的空间与所述工作缸筒14下部相通，所述工作缸筒14和储油缸筒5的顶部与导向座总成连接，所述导向座总成包括支撑结构4、骨架油封20和压紧结构3，所述骨架油封20嵌入在所述支撑结构4的上端，所述支撑结构4与工作缸筒14和储油缸筒5的顶部连接，并经由压紧结构3进行密封。

所述工作缸筒14下部与底阀总成9连接，所述底阀总成9上设有压缩阀10和补偿阀13，所述储油缸筒5的底部与底盖11固接，所述底盖11下焊接下吊耳12，活塞杆21的下部设置有活塞6，所述电磁线圈18沿活塞6径向设置，所述活塞6上设置有伸张阀17和流通阀7，且在所述活塞6上固定安装有阀片16，如图2所示。所述阀片16经压紧螺母15及弹簧8预紧安装在活塞6下端面。在所述底阀总成9的端面上也安装有阀片16，所述阀片16由磁控式形状记忆合金材料制成，可随周围磁感应强度的变化实现阀片径向尺寸的变化。

本实施例的可调阻尼减震器工作时，将上吊耳1与车身相连，下吊耳12与车轮相连，在工作缸筒14和储油缸筒5内贮入油液，当上吊耳1与下吊耳12之间产生相对运动时，活塞杆21随上吊耳1一起做往复运动，由伸张阀17、流通阀7、压缩阀10、补偿阀13共同作用实现工作缸筒14与储油缸筒5中油液的交换。伸张阀17与流通阀7与阀片16形成对油液的节流作用，阻尼系数的大小取决于节流面积的大小。通过控制电路改变电磁线圈18中电流大小，即可改变电磁线圈18周围的磁感应强度，从而实现由磁控式形状记忆合金制成的阀片16的径向尺寸，从而改变阀片16与伸张阀17、流通阀7的油液节流面积，实现阻尼系数的可调，本实施例结构简单，动作速度快，性能稳定，具有较好的工程应用价值。

所述实施例为本实用新型的优选的实施方式，但本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.可调阻尼减震器，其特征在于：包括工作缸筒(14)、储油缸筒(5)、活塞杆(21)、活塞总成，导向座总成、底阀总成(9)和底盖(11)，所述活塞杆(21)的下端伸入工作缸筒(14)，所述工作缸筒(14)位于储油缸筒(5)内部且与储油缸筒(5)同轴设置，所述储油缸筒(5)内壁与工作缸筒(14)外壁的空间与所述工作缸筒(14)下部相通，所述工作缸筒(14)和储油缸筒(5)的顶部与导向座总成连接，所述工作缸筒(14)下部与底阀总成(9)连接，所述底阀总成(9)上设有压缩阀(10)和补偿阀(13)，所述储油缸筒(5)的底部与底盖(11)固定连接，活塞杆(21)的下部设置有活塞(6)，所述活塞(6)上设置有伸张阀(17)和流通阀(7)，且在所述活塞(6)的下端面上固定安装有阀片(16)，所述阀片(16)采用磁控式形状记忆合金材料制成，所述活塞杆(21)上设置有电磁线圈(18)，所述电磁线圈(18)与控制电路相连。

2.根据权利要求1所述的可调阻尼减震器，其特征在于：

所述活塞杆上开设有轴向中心通孔(19)，所述中心通孔(19)内设有通电导线，所述导线一端与电磁线圈(18)连接，所述导线另一端与控制电路连接。

3.根据权利要求2所述的可调阻尼减震器，其特征在于：

所述电磁线圈(18)位于所述活塞(6)内。

4.根据权利要求3所述的可调阻尼减震器，其特征在于：

所述阀片(16)经压紧螺母(15)及弹簧(8)预紧安装在活塞(6)下端面。

5.根据权利要求1至4任一项所述的可调阻尼减震器，其特征在于：

所述底阀总成(9)的端面上设置有阀片(16)。

6.根据权利要求5所述的可调阻尼减震器，其特征在于：

所述导向座总成包括支撑结构(4)、骨架油封(20)和压紧结构(3)，所述骨架油封(20)嵌入在所述支撑结构(4)的上端，所述支撑结构(4)与工作缸筒(14)和储油缸筒(5)的顶部连接，并经由压紧结构(3)进行密封。

7.根据权利要求6所述的可调阻尼减震器，其特征在于：

还包括上吊耳(1)和下吊耳(12)，所述活塞杆(21)的上端与上吊耳(1)固定连接，所述底盖(11)下焊接下吊耳(12)。

8.根据权利要求7所述的可调阻尼减震器，其特征在于：

在所述储油缸筒(5)的外侧还设置有防尘罩(2)，所述防尘罩(2)的顶部与所述上吊耳(1)和活塞杆(21)焊接一体。