CN204591957U - 防松螺栓紧固件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防松螺栓紧固件,包括螺栓头、所述螺栓头底面向下延伸形成的螺杆和形成于所述螺杆外缘上的螺纹,所述螺杆螺纹上设有与之相配的螺母、钢圈、平垫圈,所述螺母上设有与之一体成型的法兰盘,所述钢圈上端边缘设有用于铆接法兰盘的凸缘一,所述平垫圈上端设有用于铆接钢圈的凸缘二,所述钢圈上设有一锥台面,所述凸缘二将钢圈铆接于锥台面上,本实用新型通过螺母、钢圈、与平垫圈每相邻间能相对旋转固定在一起,使螺栓在锁紧后更牢固,不易松动滑落,拥有更好的锁紧性能,提高了产品的使用性能和装车后的安全系数。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车的紧固件,具体涉及一种防松螺栓紧固件。
【背景技术】
螺栓是由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,又可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接。
一般螺栓由螺杆、套在螺杆上的平垫圈、以及与螺杆螺纹连接且一面与垫圈接触的螺母组成。该螺栓结构在螺杆上设外螺纹,使得紧固螺栓时,将螺母与外螺纹定位,就可以非常方便地紧固,不必担心螺杆滑丝而重新对螺孔,但是由于没有设置防松部件,使得两个被连接零件之间无法保持一定的张紧力,两个被连接零件之间的连接稳定性。
因此,为避免上述技术问题,确有必要提供一种具有改良结构的防松螺栓紧固件,以克服现有技术中的所述缺陷。
【实用新型内容】
为了克服现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型的目的在于提供一种使得两个被连接零件之间始终保持一定的张紧力从而保证两个被连接零件之间的连接稳定性的。
为了达到上述之目的,本实用新型采用如下具体技术方案:防松螺栓紧固件,包括螺栓头、所述螺栓头底面向下延伸形成的螺杆和形成于所述螺杆外缘上的螺纹,所述螺杆螺纹上设有与之相配的螺母、钢圈、平垫圈,所述螺母上设有与之一体成型的法兰盘,所述钢圈上端边缘设有用于铆接法兰盘的凸缘一,所述平垫圈上端设有用于铆接钢圈的凸缘二,所述钢圈上设有一锥台面,所述凸缘二将钢圈铆接于锥台面上,使钢圈与平垫圈不易拆卸。
进一步地,本实用新型所述平垫圈相对于所述平垫圈凸缘二另一端的端面,沿轴心方向延设有一个空心圆柱体,其内孔与平垫圈中心孔连通。
本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型通过螺母、钢圈、与平垫圈每相邻间能相对旋转固定在一起,使螺栓在锁紧后更牢固,不易松动滑落,拥有更好的锁紧性能,提高了产品的使用性能和装车后的安全系数。
【附图说明】
图1是本实用新型的结构示意图;
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
【具体实施方式】
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
请参阅说明书附图1所示,本实用新型为防松螺栓紧固件,包括螺栓头1、所述螺栓头1底面向下延伸形成的螺杆2和形成于所述螺杆2外缘上的螺纹3,所述螺杆螺纹3上设有与之相配的螺母4、钢圈5、平垫圈6,所述螺母4上设有与之一体成型的法兰盘7,所述钢圈5上端边缘设有用于铆接法兰盘的凸缘一51,使得螺母4和钢圈5能相对旋转的固定在一起,所述平垫圈6上端设有用于铆接钢圈的凸缘二61,所述钢圈5上设有一锥台面52,所述凸缘二61将钢圈铆接于锥台面上52,使得钢圈5和平垫圈6能相对旋转的固定在一起,通过相对旋转固定的结构,使得螺栓在锁紧后更牢固,不易松动滑落,拥有更好的锁紧性能,提高了产品的使用性能和装车后的安全系数。
需要说明的是,本实用新型所述平垫圈6相对于所述平垫圈凸缘二61另一端的端面,沿轴心方向延设有一个空心圆柱体8,其内孔与平垫圈中心孔连通,使得空心圆柱体8穿插在螺栓杆与轮盘之间所存在的间隙中,起到支撑轮盘作用。
但是,上述的具体实施方式只是示例性的,是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利,不能理解为是对本专利包括范围的限制;只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰,均落入本专利包括的范围。
Claims (2)
1.防松螺栓紧固件,包括螺栓头、所述螺栓头底面向下延伸形成的螺杆和形成于所述螺杆外缘上的螺纹,所述螺杆螺纹上设有与之相配的螺母、钢圈、平垫圈,其特征在于:所述螺母上设有与之一体成型的法兰盘,所述钢圈上端边缘设有用于铆接法兰盘的凸缘一,所述平垫圈上端设有用于铆接钢圈的凸缘二,所述钢圈上设有一锥台面,所述凸缘二将钢圈铆接于锥台面上。
2.如权利要求1所述防松螺栓紧固件,其特征在于:所述平垫圈相对于所述平垫圈凸缘二另一端的端面,沿轴心方向延设有一个空心圆柱体,其内孔与平垫圈中心孔连通。
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