CN204591750U - 一种鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可提高并有效维持鼓风机工作效率的鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置。该装置包括蜗壳、进气室,蜗壳安装于背板上,进气室与蜗壳相连接,进气室内设有叶轮,叶轮通过转子连接电机装置,转子外部以非接触方式套设有定子,定子与背板相连接,所述背板安装于电机装置的外壳上,所述背板上设有位移传感器,所述位移传感器与控制器相连接,所述背板上设有至少一个丝杆,所述丝杆与伺服电机相连接,所述伺服电机与控制器相连接。本实用新型所述的鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置可以有效避免叶轮产生刮碰,也可以通过背板位置的调整将背板与叶轮之间的间隙始终维持在预先设定的固定值,继而有效提高并维持鼓风机的整体工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可提高并有效维持鼓风机工作效率的鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置。
背景技术
在单级高速鼓风机中,风机叶轮与进气室和蜗壳、背板之间的间隙会直接影响鼓风机的工作效率。因为单级高速鼓风机功率较大,在工作中转子的温升较高,有时甚至可以达到100℃,由此带来的电机轴变形会使叶轮的轴向位置发生变化,从而使其和进气室、蜗壳、背板之间的间隙产生变化。尤其是在推力轴承配置在远离叶轮一端时,这种间隙变化就更为明显。另外,为了避免叶轮产生刮碰,设计时需要考虑到转子的伸长量,这样就使得在叶轮的间隙只能取的比较大。但是在鼓风机刚刚启动的时间段内,由于转子温度没有达到最大值,此时进气室和叶轮、背板的间隙较大,鼓风机的整体工作效率很低。
实用新型内容
为了提高鼓风机的整体工作效率,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在保证鼓风机安全工作的前提下,叶轮与进气室、背板之间的间隙尽可能小的叶轮气隙实时检测和调整装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置,包括蜗壳、进气室,蜗壳安装于背板上,所述蜗壳与进气室相连接,进气室内设有叶轮,所述叶轮通过转子连接电机装置,所述转子外部以非接触方式套设有定子,所述定子与背板相连接,所述背板安装于电机装置的外壳上,所述背板上设有位移传感器,所述位移传感器与控制器相连接,所述背板上设有至少一个丝杆,所述丝杆与伺服电机相连接,所述伺服电机与控制器相连接。本实用新型所述的鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置通过设置于背板上的移传感器实时检测叶轮与背板之间的距离,并将检测到的位移信号传输至控制器,所述的控制器通过驱动伺服电机带动丝杆,从而调整叶轮与背板之间的间隙,继而既可以有效地避免叶轮与背板、进气室产生刮碰,也可以将背板和叶轮之间的距离始终保持为使得鼓风机叶轮工作效率最佳(既:背板与叶轮之间的间隙尽可能小)的固定值。
作为优选,所述位移传感器设置于与叶轮相对应的背板位置上。将位移传感器设置于与叶轮相对应的背板位置上,可以较为准确地检测叶轮与背板之间的距离。
作为优选,所述背板通过至少一个转接法兰连接至电机装置的外壳。所述背板通过转接法兰可以较为稳固地安装在电机装置的外壳上。
作为优选,所述丝杆包括第一丝杆和第二丝杆,所述第一丝杆和第二丝杆分别连接至第一伺服电机和第二伺服电机,所述第一伺服电机和第二伺服电机分别安装于电机装置的外壳上。所述第一丝杆、第二丝杆、第一伺服电机、第二伺服电机的设置,可以进一步促使背板轴向位置的调节操作更加稳定、更加精确。
作为优选,所述转子与定子之间设有迷宫密封装置。由于电机主轴定子和转子之间存在间隙,使得在工作过程中,鼓风机主轴由于外部扰动产生径向和轴向的位移,使得气体会产生泄漏,继而降低鼓风机的压缩效率。因此,在转子和定子之间设置迷宫密封装置,可以有效地减少气体的泄露,提高叶轮的工作效率。
本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果:
1、通过在背板上设置与控制器相连接的位移传感器,继而可以实现背板与叶轮之间距离的实时监测。
2、通过与控制器相连接的伺服电机以及与伺服电机相连接的丝杆,可及时调整背板与叶轮之间的距离。
3、本实用新型所述鼓风机叶轮气隙实时监测和调整装置可以有效避免叶轮与背板、进气室产生刮碰。
4、本实用新型所述的叶轮与背板、进气室之间的初始间隙较小,鼓风机的整体工作效率较高。
5、在叶轮运转过程中,叶轮与背板、进气室之间的间隙可以及时调整到设定的固定值,继而有效维持鼓风机的工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述的一种鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置的结构示意图。
标号说明:1、蜗壳;2、进气室;3、背板;4、位移传感器;5、叶轮;6、转子;7、第一丝杆;71、第二丝杆;8、第一伺服电机;81、第二伺服电机;9、控制器;10、外壳;11、转接法兰;12、定子。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例1:如图1所示,本实施例1所述的一种鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置,包括蜗壳1、进气室2、背板3,蜗壳1安装在背板3上,进气室2与蜗壳1相连接,进气室2内设有叶轮5,所述叶轮5通过转子6连接至电机装置,所述转子6外部以非接触方式套设定子12,所述定子12与背板3相连接,所述背板3通过至少一个转接法兰11安装于电机装置的外壳10上,所述背板3与叶轮5相对应的位置上设有位移传感器4,所述位移传感器4与控制器9相连接,所述背板3上设有第一丝杆7和第二丝杆71,所述第一丝杆7和第二丝杆71分别连接至第一伺服电机8和第二伺服电机81,所述第一伺服电机8和第二伺服电机81与控制器9相连接,所述第一伺服电机8和第二伺服电机81均安装于电机装置的外壳10上。
在鼓风机运转过程中,首先通过控制器9设定一个叶轮5与背板3之间距离的规定值,当因为转子6发热带动叶轮5与背板3位置发生变化时,位移传感器4将检测到的位移信号传输给控制器9,控制器9驱动第一伺服电机8和第二伺服电机81带动第一丝杠7和第二丝杆71,从而调节叶轮5与背板3、蜗壳1的位置,保持叶轮5与背板3之间间隙不变。并且当叶轮5与背板3之间间隙过小超出调节范围时,能够向系统发出警报,及时停机以免对设备造成损坏。其中,所述叶轮5与背板3之间间隙的规定值可为鼓风机工作效率最佳的固定值。
实施例2:如图1所示,本实施2所述的一种鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置,其与实施例1的区别在于,所述转子6与定子12之间设有迷宫密封装置。所述迷宫密封装置的设置,可进一步地提高鼓风机的整体工作效率。
此外,需要说明的是,本说明书中所描述的具体实施例,其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化,均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置,包括蜗壳(1)、进气室(2),所述蜗壳(1)安装于背板(3)上,所述蜗壳(1)与进气室(2)相连接,所述进气室(2)内设有叶轮(5),所述叶轮(5)通过转子(6)连接电机装置,所述转子(6)外部以非接触方式套设有定子(12),所述定子(12)与背板(3)相连接,所述背板(3)安装于电机装置的外壳(10)上,其特征在于,所述背板(3)上设有位移传感器(4),所述位移传感器(4)与控制器(9)相连接,所述背板(3)上设有至少一个丝杆,所述丝杆与伺服电机相连接,所述伺服电机与控制器(9)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置,其特征在于,所述位移传感器(4)设置于与叶轮(5)相对应的背板位置上。
3.根据权利要求1所述的一种鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置,其特征在于,所述背板(3)通过至少一个转接法兰(11)连接至电机装置的外壳(10)。
4.根据权利要求1所述的一种鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置,其特征在于,所述丝杆包括第一丝杆(7)和第二丝杆(71),所述第一丝杆(7)和第二丝杆(71)分别连接至第一伺服电机(8)和第二伺服电机(81),所述第一伺服电机(8)和第二伺服电机(81)分别安装于电机装置的外壳(10)上。
5.根据权利要求1所述的一种鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置,其特征在于,所述转子(6)与定子(12)之间设有迷宫密封装置。
Priority Applications (1)
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CN201520283410.1U CN204591750U (zh) | 2015-05-04 | 2015-05-04 | 一种鼓风机叶轮气隙实时检测和调整装置 |
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Publications (1)
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ID=53927909
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CN (1) | CN204591750U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106247311A (zh) * | 2016-10-08 | 2016-12-21 | 陕西南梁矿业有限公司 | 漏风监测装置、漏风自动停风装置及省煤器 |
CN110821872A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-02-21 | 南京磁谷科技有限公司 | 一种进气道与叶轮间隙调整结构 |
CN111963470A (zh) * | 2020-08-07 | 2020-11-20 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种涡轮增压器压气机间隙控制装置 |
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2015
- 2015-05-04 CN CN201520283410.1U patent/CN204591750U/zh active Active
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