CN204589771U - 一种公路灰土路拌机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路灰土路拌机，包括路拌机支架，在路拌机支架两端分别设置了右侧板和左侧板，同时在右侧板和左侧板靠近物料的一端设置为胶质层，所述的路拌机通过拉杆和悬挂架与拖拉机连接，在路拌机支架下端设置了两个行走轮，在路拌机支架上设置了注水口，在路拌机支架上设置了路拌机旋转主轴，路拌机旋转主轴中间设置变速箱，在所述的变速箱上设置了动力输入轴，本实用新型的有益效果是：本实用新型操纵轻便、灵活、安全可靠，性能稳定、使用寿命长，提高了公路施工的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及修路机械设备领域，特别是涉及一种公路灰土路拌机。
背景技术
路拌机在修路过程中应用广泛，对灰土，碎石，沙子按照要求的配比系数拌和，然后进行路面压刨，使石灰，水泥稳定公路基层的土壤，便于提高公路的使用寿命，现有的路拌机工作效率低，拌和质量较差，并且混合料含水量不容易控制，使公路基层土压实效果差。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种公路灰土路拌机，能够有效对灰土，碎石，沙子搅拌混合，同时工作过程中噪声低，效率高、性能稳定。
所述的一种公路灰土路拌机包括路拌机支架，在所述的路拌机支架两端分别设置了右侧板和左侧板，右侧板和左侧板均为钢板材料。同时在右侧板和左侧板靠近物料的一端设置为胶质层，采用胶质层的目的便于加水，保持混合物料的水分含量，所述的路拌机通过拉杆和悬挂架与拖拉机连接，其中拉杆和悬挂架采用液压油缸结构，便于调整拉杆和悬挂架的长度，便于路拌机和拖拉机的连接，拖拉机可以选用东方红－150，泰山－25，丰收－180，金马－150等多种型号。
一种优选技术方案，所述的路拌机支架长度为2米到2.5米之间，物料拌和深度在0.1米到0.5米之间，便于优化路拌机的整体工作效率。
在路拌机支架下端设置了两个行走轮，行走轮对路拌机起到支撑和前进倒退等行走作用。
同时，在路拌机支架上设置了注水口，注水口通过管道与水管连接，便于保持和添加物料的含水量。
在路拌机支架上设置了路拌机旋转主轴，路拌机旋转主轴中间设置变速箱，在所述的变速箱上设置了动力输入轴，动力输入轴旋转的动力由拖拉机上的电机带动，同时路拌机旋转主轴旋转，路拌机旋转主轴连接左传动皮带和右传动皮带，所述的左传动皮带连接左搅拌轴，右传动皮带连接右搅拌轴，同时，左搅拌轴和右搅拌轴的另一端连接到转轴固定架。
右搅拌轴和左搅拌轴在传动皮带的带动下旋转，在所述的左搅拌轴和右搅拌轴上设置了搅拌刀固定轴，搅拌刀固定轴连接有搅拌刀，所述的搅拌刀采用硬质合金搅拌刀，切削硬度高，搅拌刀在转轴的带动下转动，从而完成对灰土等物料的搅拌。
一种优选技术方案，所述左传动皮带和右传动皮带采用三根三角带结构，也可以替换为链条结构形式。
为了提高右搅拌轴和左搅拌轴的使用寿命，在所述的搅拌轴上设置了搅拌轴加强凸起，同时也为了避免物料填充在搅拌轴上。
为了提高公路灰土路拌机的整体稳定性能，在所述的路拌机支架上连接有加强杆，提高转轴的稳定，同时加强杆通过连杆与转轴固定架连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种公路灰土路拌机操纵轻便、灵活、安全可靠，性能稳定、使用寿命长，能够有效提高对公路基层的碾压，公路基层均匀，提高施工质量。
附图说明
图1是本实用新型一种公路灰土路拌机结构示意图；
附图中各部件的标记如下：
1为行走轮，2为左搅拌轴，3为右搅拌轴，4为转轴固定架，5为路拌机支架，6为路拌机旋转主轴，7为右侧板，8为左侧板，91为左传动皮带，92为右传动皮带，10为搅拌刀，101为搅拌刀固定轴，11为注水口，12为变速箱，13为动力输入轴，14为拉杆，15为悬挂架，16为胶质层，17为搅拌轴加强凸起，18为加强杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
所述的一种公路灰土路拌机包括路拌机支架，在所述的路拌机支架两端分别设置了右侧板和左侧板，右侧板和左侧板均为钢板材料。同时在右侧板和左侧板靠近物料的一端设置为胶质层，采用胶质层的目的便于加水，保持混合物料的水分含量，所述的路拌机通过拉杆和悬挂架与拖拉机连接，其中拉杆和悬挂架采用液压油缸结构，便于调整拉杆和悬挂架的长度，便于路拌机和拖拉机的连接，拖拉机可以选用东方红－150，泰山－25，丰收－180，金马－150等多种型号。
所述的路拌机支架长度为2米到2.5米之间，物料拌和深度在0.1米到0.5米之间，便于优化路拌机的整体工作效率。
在路拌机支架下端设置了两个行走轮，行走轮对路拌机起到支撑和前进倒退等行走作用。
同时，在路拌机支架上设置了注水口，注水口通过管道与水管连接，便于保持和添加物料的含水量。
在路拌机支架上设置了路拌机旋转主轴，路拌机旋转主轴中间设置变速箱，在所述的变速箱上设置了动力输入轴，动力输入轴旋转的动力由拖拉机上的电机带动，同时路拌机旋转主轴旋转，路拌机旋转主轴连接左传动皮带和右传动皮带，所述的左传动皮带连接左搅拌轴，右传动皮带连接右搅拌轴，同时，左搅拌轴和右搅拌轴的另一端连接到转轴固定架。
右搅拌轴和左搅拌轴在传动皮带的带动下旋转，在所述的左搅拌轴和右搅拌轴上设置了搅拌刀固定轴，搅拌刀固定轴连接有搅拌刀，所述的搅拌刀采用硬质合金搅拌刀，切削硬度高，搅拌刀在转轴的带动下转动，从而完成对灰土等物料的搅拌。
所述左传动皮带和右传动皮带采用三根三角带结构，也可以替换为链条结构形式。
为了提高右搅拌轴和左搅拌轴的使用寿命，在所述的搅拌轴上设置了搅拌轴加强凸起，同时也为了避免物料填充在搅拌轴上。
为了提高公路灰土路拌机的整体稳定性能，在所述的路拌机支架上连接有加强杆，提高转轴的稳定，同时加强杆通过连杆与转轴固定架连接。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种公路灰土路拌机，其特征在于，包括：路拌机支架，在所述的路拌机支架两端分别设置了右侧板和左侧板，右侧板和左侧板均为钢板材料，在右侧板和左侧板靠近物料的一端设置为胶质层，所述的路拌机通过拉杆和悬挂架与拖拉机连接，其中拉杆和悬挂架采用液压油缸结构，在路拌机支架下端设置了两个行走轮，在路拌机支架上设置了注水口，注水口通过管道与水管连接，在路拌机支架上设置了路拌机旋转主轴，路拌机旋转主轴中间设置变速箱，在所述的变速箱上设置了动力输入轴，动力输入轴旋转的动力由拖拉机上的电机带动，路拌机旋转主轴连接左传动皮带和右传动皮带，所述的左传动皮带连接左搅拌轴，右传动皮带连接右搅拌轴，同时，左搅拌轴和右搅拌轴的另一端连接到转轴固定架，在所述的左搅拌轴和右搅拌轴上设置了搅拌刀固定轴，搅拌刀固定轴连接有搅拌刀，所述的搅拌刀采用硬质合金搅拌刀，在所述的搅拌轴上设置了搅拌轴加强凸起，为了提高公路灰土路拌机的整体稳定性能，在所述的路拌机支架上连接有加强杆，提高转轴的稳定，同时加强杆通过连杆与转轴固定架连接。
2.根据权利要求1所述的公路灰土路拌机，其特征在于，所述的路拌机支架长度为2米到2.5米之间，物料拌和深度在0.1米到0.5米之间。
3.根据权利要求1所述的公路灰土路拌机，其特征在于，所述左传动皮带和右传动皮带采用三根三角带结构。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105803908A (zh) * | 2016-05-06 | 2016-07-27 | 山东农业大学 | 一体化路拌固化土路面施工设备及其施工工艺 |
| CN113152210A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-23 | 中交一公局集团有限公司 | 一种道路建设用拌合装置 |
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2015
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| CN105803908B (zh) * | 2016-05-06 | 2018-02-23 | 山东农业大学 | 一体化路拌固化土路面施工设备及其施工工艺 |
| CN113152210A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-23 | 中交一公局集团有限公司 | 一种道路建设用拌合装置 |
| CN113152210B (zh) * | 2021-04-19 | 2022-04-22 | 中交一公局集团有限公司 | 一种道路建设用拌合装置 |
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