CN204588493U - 一种高起升卷扬立式葫芦 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高起升卷扬立式葫芦，它包括跑车支架，跑车支架的两侧对称设置有行走梁A和行走梁B，行走梁A的两端面分别设置有支撑梁A，支撑梁A分别设置有主动轮A和从动轮A，主动轮A连接有步进电机A，行走梁B的两端面分别设置有支撑梁B，支撑梁B分别设置有主动轮B和从动轮B，主动轮B连接有步进电机B，支撑梁A和支撑梁B的下部均设置有调距丝杆和固定横梁，支撑梁A的内侧面设置有固定板A，支撑梁B的内侧面设置有固定板B，固定板A之间连接有配重块，固定板B之间连接有卷筒，卷筒连接有减速机，减速机的下部连接有起升电机，具有结构简单、设计合理、运行平稳、无噪音、起升高度大，重量轻、跨度可调的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于卷扬葫芦设备技术领域，具体涉及一种卷扬立式葫芦，特别涉及一种高起升卷扬立式葫芦。
背景技术
现代生产过程中，对于起升装置的需要越来越多，对于厂房内的吊装作业，多采用卷扬机和电动葫芦的方式，然而，目前使用的卷扬机和电动葫芦起升高度低，对于起升高度大，厂房低的场合原普通葫芦无法满足使用要求，主要技术缺点：原普通葫芦采用跑车轮连接架，葫芦外罩支架将葫芦连接在一起，大大的延伸葫芦吊钩中心到跑车轮踏面的距离，对厂房的高度要求比较高，造成了厂房的造价比较高，生产成本增大。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种具有结构简单、设计合理、运行平稳、无噪音、起升高度大，重量轻、跨度可调的高起升卷扬立式葫芦。
本实用新型采用的技术方案是这样实现的：一种高起升卷扬立式葫芦，它包括跑车支架，所述的跑车支架的两侧对称设置有行走梁A和行走梁B，所述的行走梁A的中部设置有固定绳头装置，行走梁A的两端面分别设置有支撑梁A，所述的行走梁A一端的支撑梁A的中部设置有主动轮A，行走梁A另一端的支撑梁A中部设置有从动轮A，所述的主动轮A连接有步进电机A，所述的行走梁B的中部设置有导绳器，行走梁B的两端面分别设置有支撑梁B，所述的行走梁B一端的支撑梁B的中部设置有主动轮B，行走梁B另一端的支撑梁B中部设置有从动轮B，所述的主动轮B连接有步进电机B，支撑梁A和支撑梁B的下部均设置有调距丝杆和固定横梁，支撑梁 A的内侧面设置有固定板A，支撑梁B的内侧面设置有固定板B，所述的固定板A之间连接有配重块，所述的固定板B之间连接有卷筒，所述的卷筒连接有减速机，所述的减速机的下部连接有起升电机。
所述的主动轮A和主动轮B位于跑车支架的同一端。
所述的支撑梁A与行走梁A固定连接。
所述的支撑梁B与行走梁B固定连接。
所述的配重块的质量与卷筒、减速机和起升电机相当。
所述的调距丝杆的调节范围小于500mm。
所述的配重块设置在行走梁A的一侧。
所述的卷筒与起升电机在同一铅垂面内，并且卷筒与起升电机设置在行走梁B的一侧。
所述的卷筒中心与主动轮B中心在同一水平面上。
本实用新型的有益效果：本实用新型一种高起升卷扬立式葫芦，新型减速机且与卷筒一体立式安装，改变支架结构，及整体安装位置，使跑车轮中心与卷筒同等高度连接，大幅度减少葫芦吊钩中心到跑车轮踏面的距离，这样就提升了卷扬立式葫芦的有效提升高度，这就降低了厂房的建筑高度，节约了成本，同时可以通过调节支撑梁A和支撑梁B之间的调距丝杆，调节行走梁A和行走梁B之间的距离，这种结构的设计，可以在多种规格的起重机上使用，提高了卷扬立式葫芦的使用效率，这种将卷筒设置在行走梁B的一侧，然后通过设置在行走梁A一侧的配重块进行平衡，这种结构可以使得葫芦运行更加的平稳，同时，在支撑梁的内侧面设置有主动轮A和主动轮B，然后通过与主动轮A和主动轮B连接的步进电机A和步进电机B，为跑车架提供动力，本使用新型具有具有结构简单、设计合理、运行平稳、无噪音、起升高度大，重量轻、跨度可调的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种高起升卷扬立式葫芦俯视图。
图2是本实用新型一种高起升卷扬立式葫芦的主视图。
图3是本实用新型一种高起升卷扬立式葫芦的左视图。
图中：1、跑车支架 2、行走梁A 3、行走梁B 4、固定绳头装置 5、支撑梁A 6、主动轮A 7、从动轮A 8、步进电机A 9、导绳器 10、支撑梁B 11、主动轮B 12、步进电机B 13、调距丝杆 14、固定横梁 15、固定板A 16、固定板B 17、配重块 18、卷筒 19、减速机 20、起升电机 21、从动轮B。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1-3所示，一种高起升卷扬立式葫芦，它包括跑车支架1，所述的跑车支架1的两侧对称设置有行走梁A2和行走梁B3，所述的行走梁A2的中部设置有固定绳头装置4，行走梁A2的两端面分别设置有支撑梁A5，所述的行走梁A2一端的支撑梁A5的中部设置有主动轮A6，行走梁A2另一端的支撑梁A5中部设置有从动轮A7，所述的主动轮A6连接有步进电机A8，所述的行走梁B3的中部设置有导绳器9，行走梁B3的两端面分别设置有支撑梁B10，所述的行走梁B3一端的支撑梁B10的中部设置有主动轮B11，行走梁B3另一端的支撑梁B10中部设置有从动轮B21，所述的主动轮B11连接有步进电机B12，支撑梁A5和支撑梁B10的下部均设置有调距丝杆13和固定横梁14，支撑梁 A5的内侧面设置有固定板A15，支撑梁B10的内侧面设置有固定板B16，所述的固定板A15之间连接有配重块17，所述的固定板B16之间连接有卷筒18，所述的卷筒18连接有减速机19，所述的减速机19的下部连接有起升电机20。
本实用新型一种高起升卷扬立式葫芦，新型减速机且与卷筒一体立式安装，改变支架结构，及整体安装位置，使跑车轮中心与卷筒同等高度连接，大幅度减少葫芦吊钩中心到跑车轮踏面的距离，这样就提升了卷扬立式葫芦的有效提升高度，这就降低了厂房的建筑高度，节约了成本，同时可以通过调节支撑梁A和支撑梁B之间的调距丝杆，调节行走梁A和行走梁B之间的距离，这种结构的设计，可以在多种规格的起重机上使用，提高了卷扬立式葫芦的使用效率，这种将卷筒设置在行走梁B的一侧，然后通过设置在行走梁A一侧的配重块进行平衡，这种结构可以使得葫芦运行更加的平稳，同时，在支撑梁的内侧面设置有主动轮A和主动轮B，然后通过与主动轮A和主动轮B连接的步进电机A和步进电机B，为跑车架提供动力，本使用新型具有具有结构简单、设计合理、运行平稳、无噪音、起升高度大，重量轻、跨度可调的优点。
实施例2
如图1-3所示，一种高起升卷扬立式葫芦，它包括跑车支架1，所述的跑车支架1的两侧对称设置有行走梁A2和行走梁B3，所述的行走梁A2的中部设置有固定绳头装置4，行走梁A2的两端面分别设置有支撑梁A5，所述的行走梁A2一端的支撑梁A5的中部设置有主动轮A6，行走梁A2另一端的支撑梁A5中部设置有从动轮A7，所述的主动轮A6连接有步进电机A8，所述的行走梁B3的中部设置有导绳器9，行走梁B3的两端面分别设置有支撑梁B10，所述的行走梁B3一端的支撑梁B10的中部设置有主动轮B11，行走梁B3另一端的支撑梁B10中部设置有从动轮B21，所述的主动轮B11连接有步进电机B12，支撑梁A5和支撑梁B10的下部均设置有调距丝杆13和固定横梁14，支撑梁 A5的内侧面设置有固定板A15，支撑梁B10的内侧面设置有固定板B16，所述的固定板A15之间连接有配重块17，所述的固定板B16之间连接有卷筒18，所述的卷筒18连接有减速机19，所述的减速机19的下部连接有起升电机20。
所述的主动轮A6和主动轮B11位于跑车支架1的同一端。
所述的支撑梁A5与行走梁A2固定连接。
所述的支撑梁B10与行走梁B3固定连接。
所述的配重块17的质量与卷筒18、减速机19和起升电机20相当。
所述的调距丝杆13的调节范围小于500mm。
所述的配重块19设置在行走梁A2的一侧。
所述的卷筒18与起升电机20在同一铅垂面内，并且卷筒18与起升电机20设置在行走梁B3的一侧。
所述的卷筒18中心与主动轮B11中心在同一水平面上。
本实用新型一种高起升卷扬立式葫芦，新型减速机且与卷筒一体立式安装，改变支架结构，及整体安装位置，使跑车轮中心与卷筒同等高度连接，大幅度减少葫芦吊钩中心到跑车轮踏面的距离，这样就提升了卷扬立式葫芦的有效提升高度，这就降低了厂房的建筑高度，节约了成本，同时可以通过调节支撑梁A和支撑梁B之间的调距丝杆，调节行走梁A和行走梁B之间的距离，这种结构的设计，可以在多种规格的起重机上使用，提高了卷扬立式葫芦的使用效率，这种将卷筒设置在行走梁B的一侧，然后通过设置在行走梁A一侧的配重块进行平衡，这种结构可以使得葫芦运行更加的平稳，同时，在支撑梁的内侧面设置有主动轮A和主动轮B，然后通过与主动轮A和主动轮B连接的步进电机A和步进电机B，为跑车架提供动力，本使用新型具有具有结构简单、设计合理、运行平稳、无噪音、起升高度大，重量轻、跨度可调的优点。
Claims (9)
1.一种高起升卷扬立式葫芦，它包括跑车支架，其特征在于：所述的跑车支架的两侧对称设置有行走梁A和行走梁B，所述的行走梁A的中部设置有固定绳头装置，行走梁A的两端面分别设置有支撑梁A，所述的行走梁A一端的支撑梁A的中部设置有主动轮A，行走梁A另一端的支撑梁A中部设置有从动轮A，所述的主动轮A连接有步进电机A，所述的行走梁B的中部设置有导绳器，行走梁B的两端面分别设置有支撑梁B，所述的行走梁B一端的支撑梁B的中部设置有主动轮B，行走梁B另一端的支撑梁B中部设置有从动轮B，所述的主动轮B连接有步进电机B，支撑梁A和支撑梁B的下部均设置有调距丝杆和固定横梁，支撑梁 A的内侧面设置有固定板A，支撑梁B的内侧面设置有固定板B，所述的固定板A之间连接有配重块，所述的固定板B之间连接有卷筒，所述的卷筒连接有减速机，所述的减速机的下部连接有起升电机。
2.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦，其特征在于：所述的主动轮A和主动轮B位于跑车支架的同一端。
3.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦，其特征在于：所述的支撑梁A与行走梁A固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦，其特征在于：所述的支撑梁B与行走梁B固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦，其特征在于：所述的配重块的质量与卷筒、减速机和起升电机相当。
6.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦，其特征在于：所述的调距丝杆的调节范围小于500mm。
7.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦，其特征在于：所述的配重块设置在行走梁A的一侧。
8.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦，其特征在于：所述的卷筒与起升电机在同一铅垂面内，并且卷筒与起升电机设置在行走梁B的一侧。
9.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦，其特征在于：所述的卷筒中心与主动轮B中心在同一水平面上。
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| CN201520233519.4U CN204588493U (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 一种高起升卷扬立式葫芦 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108840236A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-11-20 | 河南新科起重机股份有限公司 | 一种欧式单梁小车 |
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2015
- 2015-04-17 CN CN201520233519.4U patent/CN204588493U/zh not_active Expired - Fee Related
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