CN204588493U - 一种高起升卷扬立式葫芦 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高起升卷扬立式葫芦,它包括跑车支架,跑车支架的两侧对称设置有行走梁A和行走梁B,行走梁A的两端面分别设置有支撑梁A,支撑梁A分别设置有主动轮A和从动轮A,主动轮A连接有步进电机A,行走梁B的两端面分别设置有支撑梁B,支撑梁B分别设置有主动轮B和从动轮B,主动轮B连接有步进电机B,支撑梁A和支撑梁B的下部均设置有调距丝杆和固定横梁,支撑梁A的内侧面设置有固定板A,支撑梁B的内侧面设置有固定板B,固定板A之间连接有配重块,固定板B之间连接有卷筒,卷筒连接有减速机,减速机的下部连接有起升电机,具有结构简单、设计合理、运行平稳、无噪音、起升高度大,重量轻、跨度可调的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于卷扬葫芦设备技术领域,具体涉及一种卷扬立式葫芦,特别涉及一种高起升卷扬立式葫芦。
背景技术
现代生产过程中,对于起升装置的需要越来越多,对于厂房内的吊装作业,多采用卷扬机和电动葫芦的方式,然而,目前使用的卷扬机和电动葫芦起升高度低,对于起升高度大,厂房低的场合原普通葫芦无法满足使用要求,主要技术缺点:原普通葫芦采用跑车轮连接架,葫芦外罩支架将葫芦连接在一起,大大的延伸葫芦吊钩中心到跑车轮踏面的距离,对厂房的高度要求比较高,造成了厂房的造价比较高,生产成本增大。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种具有结构简单、设计合理、运行平稳、无噪音、起升高度大,重量轻、跨度可调的高起升卷扬立式葫芦。
本实用新型采用的技术方案是这样实现的:一种高起升卷扬立式葫芦,它包括跑车支架,所述的跑车支架的两侧对称设置有行走梁A和行走梁B,所述的行走梁A的中部设置有固定绳头装置,行走梁A的两端面分别设置有支撑梁A,所述的行走梁A一端的支撑梁A的中部设置有主动轮A,行走梁A另一端的支撑梁A中部设置有从动轮A,所述的主动轮A连接有步进电机A,所述的行走梁B的中部设置有导绳器,行走梁B的两端面分别设置有支撑梁B,所述的行走梁B一端的支撑梁B的中部设置有主动轮B,行走梁B另一端的支撑梁B中部设置有从动轮B,所述的主动轮B连接有步进电机B,支撑梁A和支撑梁B的下部均设置有调距丝杆和固定横梁,支撑梁 A的内侧面设置有固定板A,支撑梁B的内侧面设置有固定板B,所述的固定板A之间连接有配重块,所述的固定板B之间连接有卷筒,所述的卷筒连接有减速机,所述的减速机的下部连接有起升电机。
所述的主动轮A和主动轮B位于跑车支架的同一端。
所述的支撑梁A与行走梁A固定连接。
所述的支撑梁B与行走梁B固定连接。
所述的配重块的质量与卷筒、减速机和起升电机相当。
所述的调距丝杆的调节范围小于500mm。
所述的配重块设置在行走梁A的一侧。
所述的卷筒与起升电机在同一铅垂面内,并且卷筒与起升电机设置在行走梁B的一侧。
所述的卷筒中心与主动轮B中心在同一水平面上。
本实用新型的有益效果:本实用新型一种高起升卷扬立式葫芦,新型减速机且与卷筒一体立式安装,改变支架结构,及整体安装位置,使跑车轮中心与卷筒同等高度连接,大幅度减少葫芦吊钩中心到跑车轮踏面的距离,这样就提升了卷扬立式葫芦的有效提升高度,这就降低了厂房的建筑高度,节约了成本,同时可以通过调节支撑梁A和支撑梁B之间的调距丝杆,调节行走梁A和行走梁B之间的距离,这种结构的设计,可以在多种规格的起重机上使用,提高了卷扬立式葫芦的使用效率,这种将卷筒设置在行走梁B的一侧,然后通过设置在行走梁A一侧的配重块进行平衡,这种结构可以使得葫芦运行更加的平稳,同时,在支撑梁的内侧面设置有主动轮A和主动轮B,然后通过与主动轮A和主动轮B连接的步进电机A和步进电机B,为跑车架提供动力,本使用新型具有具有结构简单、设计合理、运行平稳、无噪音、起升高度大,重量轻、跨度可调的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种高起升卷扬立式葫芦俯视图。
图2是本实用新型一种高起升卷扬立式葫芦的主视图。
图3是本实用新型一种高起升卷扬立式葫芦的左视图。
图中:1、跑车支架 2、行走梁A 3、行走梁B 4、固定绳头装置 5、支撑梁A 6、主动轮A 7、从动轮A 8、步进电机A 9、导绳器 10、支撑梁B 11、主动轮B 12、步进电机B 13、调距丝杆 14、固定横梁 15、固定板A 16、固定板B 17、配重块 18、卷筒 19、减速机 20、起升电机 21、从动轮B。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1-3所示,一种高起升卷扬立式葫芦,它包括跑车支架1,所述的跑车支架1的两侧对称设置有行走梁A2和行走梁B3,所述的行走梁A2的中部设置有固定绳头装置4,行走梁A2的两端面分别设置有支撑梁A5,所述的行走梁A2一端的支撑梁A5的中部设置有主动轮A6,行走梁A2另一端的支撑梁A5中部设置有从动轮A7,所述的主动轮A6连接有步进电机A8,所述的行走梁B3的中部设置有导绳器9,行走梁B3的两端面分别设置有支撑梁B10,所述的行走梁B3一端的支撑梁B10的中部设置有主动轮B11,行走梁B3另一端的支撑梁B10中部设置有从动轮B21,所述的主动轮B11连接有步进电机B12,支撑梁A5和支撑梁B10的下部均设置有调距丝杆13和固定横梁14,支撑梁 A5的内侧面设置有固定板A15,支撑梁B10的内侧面设置有固定板B16,所述的固定板A15之间连接有配重块17,所述的固定板B16之间连接有卷筒18,所述的卷筒18连接有减速机19,所述的减速机19的下部连接有起升电机20。
本实用新型一种高起升卷扬立式葫芦,新型减速机且与卷筒一体立式安装,改变支架结构,及整体安装位置,使跑车轮中心与卷筒同等高度连接,大幅度减少葫芦吊钩中心到跑车轮踏面的距离,这样就提升了卷扬立式葫芦的有效提升高度,这就降低了厂房的建筑高度,节约了成本,同时可以通过调节支撑梁A和支撑梁B之间的调距丝杆,调节行走梁A和行走梁B之间的距离,这种结构的设计,可以在多种规格的起重机上使用,提高了卷扬立式葫芦的使用效率,这种将卷筒设置在行走梁B的一侧,然后通过设置在行走梁A一侧的配重块进行平衡,这种结构可以使得葫芦运行更加的平稳,同时,在支撑梁的内侧面设置有主动轮A和主动轮B,然后通过与主动轮A和主动轮B连接的步进电机A和步进电机B,为跑车架提供动力,本使用新型具有具有结构简单、设计合理、运行平稳、无噪音、起升高度大,重量轻、跨度可调的优点。
实施例2
如图1-3所示,一种高起升卷扬立式葫芦,它包括跑车支架1,所述的跑车支架1的两侧对称设置有行走梁A2和行走梁B3,所述的行走梁A2的中部设置有固定绳头装置4,行走梁A2的两端面分别设置有支撑梁A5,所述的行走梁A2一端的支撑梁A5的中部设置有主动轮A6,行走梁A2另一端的支撑梁A5中部设置有从动轮A7,所述的主动轮A6连接有步进电机A8,所述的行走梁B3的中部设置有导绳器9,行走梁B3的两端面分别设置有支撑梁B10,所述的行走梁B3一端的支撑梁B10的中部设置有主动轮B11,行走梁B3另一端的支撑梁B10中部设置有从动轮B21,所述的主动轮B11连接有步进电机B12,支撑梁A5和支撑梁B10的下部均设置有调距丝杆13和固定横梁14,支撑梁 A5的内侧面设置有固定板A15,支撑梁B10的内侧面设置有固定板B16,所述的固定板A15之间连接有配重块17,所述的固定板B16之间连接有卷筒18,所述的卷筒18连接有减速机19,所述的减速机19的下部连接有起升电机20。
所述的主动轮A6和主动轮B11位于跑车支架1的同一端。
所述的支撑梁A5与行走梁A2固定连接。
所述的支撑梁B10与行走梁B3固定连接。
所述的配重块17的质量与卷筒18、减速机19和起升电机20相当。
所述的调距丝杆13的调节范围小于500mm。
所述的配重块19设置在行走梁A2的一侧。
所述的卷筒18与起升电机20在同一铅垂面内,并且卷筒18与起升电机20设置在行走梁B3的一侧。
所述的卷筒18中心与主动轮B11中心在同一水平面上。
本实用新型一种高起升卷扬立式葫芦,新型减速机且与卷筒一体立式安装,改变支架结构,及整体安装位置,使跑车轮中心与卷筒同等高度连接,大幅度减少葫芦吊钩中心到跑车轮踏面的距离,这样就提升了卷扬立式葫芦的有效提升高度,这就降低了厂房的建筑高度,节约了成本,同时可以通过调节支撑梁A和支撑梁B之间的调距丝杆,调节行走梁A和行走梁B之间的距离,这种结构的设计,可以在多种规格的起重机上使用,提高了卷扬立式葫芦的使用效率,这种将卷筒设置在行走梁B的一侧,然后通过设置在行走梁A一侧的配重块进行平衡,这种结构可以使得葫芦运行更加的平稳,同时,在支撑梁的内侧面设置有主动轮A和主动轮B,然后通过与主动轮A和主动轮B连接的步进电机A和步进电机B,为跑车架提供动力,本使用新型具有具有结构简单、设计合理、运行平稳、无噪音、起升高度大,重量轻、跨度可调的优点。
Claims (9)
1.一种高起升卷扬立式葫芦,它包括跑车支架,其特征在于:所述的跑车支架的两侧对称设置有行走梁A和行走梁B,所述的行走梁A的中部设置有固定绳头装置,行走梁A的两端面分别设置有支撑梁A,所述的行走梁A一端的支撑梁A的中部设置有主动轮A,行走梁A另一端的支撑梁A中部设置有从动轮A,所述的主动轮A连接有步进电机A,所述的行走梁B的中部设置有导绳器,行走梁B的两端面分别设置有支撑梁B,所述的行走梁B一端的支撑梁B的中部设置有主动轮B,行走梁B另一端的支撑梁B中部设置有从动轮B,所述的主动轮B连接有步进电机B,支撑梁A和支撑梁B的下部均设置有调距丝杆和固定横梁,支撑梁 A的内侧面设置有固定板A,支撑梁B的内侧面设置有固定板B,所述的固定板A之间连接有配重块,所述的固定板B之间连接有卷筒,所述的卷筒连接有减速机,所述的减速机的下部连接有起升电机。
2.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦,其特征在于:所述的主动轮A和主动轮B位于跑车支架的同一端。
3.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦,其特征在于:所述的支撑梁A与行走梁A固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦,其特征在于:所述的支撑梁B与行走梁B固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦,其特征在于:所述的配重块的质量与卷筒、减速机和起升电机相当。
6.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦,其特征在于:所述的调距丝杆的调节范围小于500mm。
7.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦,其特征在于:所述的配重块设置在行走梁A的一侧。
8.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦,其特征在于:所述的卷筒与起升电机在同一铅垂面内,并且卷筒与起升电机设置在行走梁B的一侧。
9.根据权利要求1所述的一种高起升卷扬立式葫芦,其特征在于:所述的卷筒中心与主动轮B中心在同一水平面上。
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Cited By (1)
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CN108840236A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-11-20 | 河南新科起重机股份有限公司 | 一种欧式单梁小车 |
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