CN204586658U - 出租车行李自动提醒系统 - Google Patents

Abstract

出租车行李自动提醒系统；其构成如下：电源(1)、检测单元(2)、语音播放单元(3)、控制单元(4)；其中：电源(1)分别连接着其他三部分；控制单元(4)还分别连接着检测单元(2)和语音播放单元(3)；所述电源(1)是车载12V或24V电源，且电源(1)和控制单元(4)之间还连接设置有将电源(1)电压变压为5V的W7805稳压块(11)。本实用新型应用电子技术设计了一款人性化的出租车行李自动提醒系统，在乘客下车开门时自动提醒取回行李；其结构简单，成本低，使用维护方便，可靠性好，使用寿命长，技术效果优良；其具有较为巨大的经济价值和社会价值。

Description

出租车行李自动提醒系统

技术领域

本实用新型涉及结构设计和应用技术领域，特别提供了一种出租车行李自动提醒系统。

背景技术

现有技术中，出租汽车行业在国内外快速发展，给人们的出行带来了很大的便利。由于匆忙或其它原因，一些乘客在下车时忘记了放在出租车行李箱中的行李，或将其它随身携带的物品遗忘在车上，例如公文包等。这些疏忽大意给乘客带来了麻烦，甚至造成重大经济损失或其它损失。另一方面，也给好心的出租车司机师傅造成麻烦，有的师傅为了让失主尽快得到遗失物品，甚至在失主下车之处等待数小时之久，他们与失主同样焦急。因此，人们迫切希望获得一种技术效果优良的出租车行李自动提醒系统。

实用新型内容

本实用新型的目是提供一种技术效果优良的出租车行李自动提醒系统。

本实用新型一种出租车行李自动提醒系统；其布置在出租汽车上；其构成如下：电源1、检测单元2、语音播放单元3、控制单元4；其中：电源1分别连接着其他三部分；控制单元4还分别连接着检测单元2和语音播放单元3；其特征在于：所述电源1是车载12V或24V电源，且电源1和控制单元4之间还连接设置有将电源1电压变压为5V的W7805稳压块11；语音播放单元3具体为ISD1810语音电路或/和ISD1820语音电路。

所述出租车行李自动提醒系统中，电源1和W7805稳压块11之间还设置有继电器K1，在电源1和继电器K1之间还串联设置有分路连通单元12，分路连通单元12具体是布置在出租车司机用车门之外的其它三个车门处且在车门打开时接通的三路并联开关K；

检测单元2具体为压力开关21或/和乘客行李的重力触发的压力传感器22；

将电源1电压变压为5V的W7805稳压块11通过继电器J1连接着语音播放单元3。

所述出租车行李自动提醒系统，可以使用电子电路构成的控制单元4充当控制部分起到控制作用，也可以使用单片机系统进行控制；

当使用电子电路构成的控制单元4时，控制单元4具体构成如图3或图5所示，其构成如下：继电器J1、继电器J2、单电源运放IC、场效应管Tr、二极管D、电容、电阻；其中：由继电器J1触发且作为指示灯使用的二极管D连接单电源运放IC，单电源运放IC所需要外部提供的虚地连接在单电源运放IC的负电源脚，且还连接着调整电阻；单电源运放IC为正电源供电；单电源运放IC的正电源通过场效应管Tr并联连接着2200μF的电容C，电容C还并联有88K充电电阻。

当使用单片机系统构成的控制单元4时，控制单元4具体为单片机控制器，其芯片具体为AT89S52；语音播放单元3具体为ISD1820语音电路。

本实用新型应用电子技术设计了一款人性化的出租车行李自动提醒系统，在乘客下车开门时自动提醒取回行李；其结构简单，成本低，使用维护方便，可靠性好，使用寿命长，技术效果优良；其具有较为巨大的经济价值和社会价值。

附图说明

图1为出租车行李自动提醒系统构成原理示意简图之一；

图2为出租车行李自动提醒系统构成原理示意简图之二；

图3为出租车行李自动提醒系统的电源1的控制电路图之一；

图4为出租车行李自动提醒系统构成原理示意简图之三；

图5为出租车行李自动提醒系统的电源1的控制电路图之二；

图6为压力传感器电路原理图；

图7为电源指示电路原理图；

图8为外部电源供电和USB供电原理图；

图9为单片机电路原理图；

图10为MAX232串口通信电路原理图；

图11为中断按键电路原理图；

图12为独立按键电路原理图；

图13为晶振电路原理图。

具体实施方式

附图标记含义如下：电源1、检测单元2、压力开关21、压力传感器22、语音播放单元3、控制单元4、W7805稳压块11、分路连通单元12；

图3中：继电器J1、继电器J2：均为T05类微型继电器，如JRW-6M；单电源运放IC：具体为LM324,电源来自A点，图3中未画出；场效应管Tr：型号为3DJ6或3DJ7；二极管D：型号为2CP6；

图4和图2近似，但是图4中继电器J1是闭合的(常闭)；

图5中：继电器J1、继电器J2：均为T05类微型继电器，如JRW-6M；单电源运放IC：具体为LM324,电源来自A点，图3中未画出；场效应管Tr：型号为3DJ6或3DJ7；二极管D：型号为2AP21；可控硅SCR：型号为3CT1KA。

实施例1

一种出租车行李自动提醒系统，参见附图1、图2、图3；其布置在出租汽车上；其构成如下：电源1、检测单元2、语音播放单元3、控制单元4；其中：电源1分别连接着其他三部分；控制单元4还分别连接着检测单元2和语音播放单元3；其特征在于：所述电源1是车载12V或24V电源，且电源1和控制单元4之间还连接设置有将电源1电压变压为5V的W7805稳压块11；语音播放单元3具体为ISD1810语音电路或/和ISD1820语音电路。

所述出租车行李自动提醒系统中，电源1和W7805稳压块11之间还设置有继电器K1，在电源1和继电器K1之间还串联设置有分路连通单元12，分路连通单元12具体是布置在出租车司机用车门之外的其它三个车门处且在车门打开时接通的三路并联开关K；检测单元2具体为压力开关21或/和乘客行李的重力触发的压力传感器22；将电源1电压变压为5V的W7805稳压块11通过继电器J1连接着语音播放单元3。

所述出租车行李自动提醒系统，可以使用电子电路构成的控制单元4充当控制部分起到控制作用，也可以使用单片机系统进行控制；

当使用电子电路构成的控制单元4时，控制单元4具体构成如图3所示，其构成如下：继电器J1、继电器J2、单电源运放IC、场效应管Tr、二极管D、电容、电阻；其中：由继电器J1触发且作为指示灯使用的二极管D连接单电源运放IC，单电源运放IC所需要外部提供的虚地连接在单电源运放IC的负电源脚，且还连接着调整电阻；单电源运放IC为正电源供电；单电源运放IC的正电源通过场效应管Tr并联连接着2200μF的电容C，电容C还并联有88K充电电阻。

与本实施例相关的技术内容相关解释如下：

“出租车行李自动提醒系统”的整体结构如图1、图2所示，全部装置由三部分组成：

1)电源1：使用出租车本身具有的12V或24V电源1，加一个W7805稳压块11，就得到了5V的稳压电源。

2)语音播放单元3：采用市售的语音芯片，例如ISD1810和ISD1820，还可以购买用这些芯片制作的组件板，例如ISD1810M，使用更加方便。

3)控制单元4：自行设计的监控电路板，其作用是监测除驾驶员身旁车门之外的其它车门，一旦有一扇车门开启就接通语音部分的电源，于是语音板发出声音“乘客注意！请带好自己的行李物品！乘客注意！请带好自己的行李物品！………”，连续播放2分钟左右。此后切断电源，停止工作。

电源1所属部分是直接借用是车载12V或24V电源即可；

控制单元4的结构和工作原理说明如下：

图1、图2出租车行李自动提醒系统构成原理示意简图，图3是控制单元4的电路图。本实施例在出租车(轿车)的每个车门处都设置一个压力开关21，车门打开时压力开关21接通，压力开关21将车门槛附近的一个发光二极管D与车载12V或24V的直流电源1接通，发光二极管D亮；将控制单元4的电源1输入接点与发光二极管D并联，车门打开时控制单元4就与电源1接通了，W7805稳压块11就有5V电压输出。此时运放IC的反相输入端有正电压输入，而正相输入端的电压由于并联着2200μF电容，电压暂时是零，IC有大约-4V的电压输出。继电器J1的控制线圈中有电流流过，继电器J1的常开触点接通，语音播放单元3与电源1接通，播放提醒乘客的语句。语音播放的过程中，2200μF电容通过88K电阻不停地充电，IC正相输入端电压上升，使得IC输出电压下降。大约经过120秒(时间长短可调)，IC正相输入端电压接近4V，正、反相输入电压之差接近0伏，IC无电压输出，继电器J1触点断开，语音播放单元3与电源1断开，停止播放。车门打开时，继电器J2的常闭触点J2被切断，2200μF电容经过88K的充电电阻充电。当车门重新关闭时，J2常闭触点闭合，2200μF电容通过J2的触点和1K的电阻放电，20秒之后，电压降至0.5mV。通过改变充电电阻的阻值(图3中该电阻的阻值为88k)，可以改变播放时间的长短，减小充电电阻能减短播放时间，加大充电电阻能加长播放时间。

图1、图2中的开关K有具体三个开关，分别对应代表安装在除司机身旁车门之外其余三个车门上的压力开关21，开关K1是手动开关，通常K1接通，只是在修理车门等特殊情况下，用开关K1切断语音播放单元3的电源1。

本实施例应用电子技术设计了一款人性化的出租车行李自动提醒系统，在乘客下车开门时自动提醒取回行李；其结构简单，成本低，使用维护方便，可靠性好，使用寿命长，技术效果优良；其具有较为巨大的经济价值和社会价值。

实施例2

一种出租车行李自动提醒系统，参见附图1、图4、图5；本实施例与实施例1内容基本相同，其不同之处主要在于：

本实施例是实施例1的改进方案，其相对于实施例1的优点是稳定性更好，缺点是功耗稍大，但是不超过2瓦，由于每次工作只有2～3分钟，2瓦功耗可以忽略。

实施例3

一种出租车行李自动提醒系统，参见附图1、图2、图6-图13；本实施例与实施例1内容基本相同，其不同之处主要在于：

本实施例是在实施例1、实施例2基础上应用单片机系统作为控制单元4核心的一种改进方案。

其使用单片机系统构成的控制单元4，控制单元4具体为单片机控制器，其芯片具体为AT89S52；语音播放单元3具体为ISD1820语音电路。

“出租车行李自动提醒系统”的结构如图6-图13所示。全部系统由四部分组成：

电源1部分(图1中未画)：使用出租车本身具有的12V或24V电源1，加一个W7805稳压块11，就得到了5V的稳压电源。

传感器2：有两种传感器，一种是压力传感器22，安置在出租车行李箱里，由乘客行李的重力触发，向控制单元传送信号，当没有行李安放在其上面时，传感器无信号输出；另一种传感器是压力开关21，共有三个，分别安装在除驾驶员身旁车门之外的其它车门上，车门开启则压力开关21接通，向控制单元传送信号，车门关闭则压力开关21断开。

语音播放单元3：采用市售的语音芯片，例如ISD1810和ISD1820，还可以购买用这些芯片制作的组件板，例如ISD1810M，使用更加方便。

控制单元4：采用了型号为AT89S52的芯片，自行设计开发，设计方案中硬件图形参见图6-图13。控制单元4的控制功能是监测除驾驶员身旁车门之外的其它车门、接收出租车行李箱中压力传感器22的信号，根据是否有行李，分别触发单个或者多个不同的语音播放单元3。

自动提醒系统的结构和工作原理为：

1)开关K8作为总开关，通常情况下K8处于断开，不会发送任何信号给单片机。当有车门修理等特殊情况，不想让该系统工作时，可闭合K8，单片机P1.7引脚将收到低电平信号，单片机接收到该信号后，其他模块将不会工作，接收的信号将不做处理，下面阐述的工作过程均在K8断开的情况下。

2)压力开关K5、压力开关K6、压力开关K7分别的安装在汽车的右前门和后面两侧的车门上，当其中的任何一扇车门打开时，压力开关接通，向单片机对应引脚输入低电平信号。

3)系统有K5、K6、K7、K8共四个独立按键，其中K8为手动开关，通常K18接通，只是在修理车门等特殊情况下，用开关K8切断语音播放装置的电源。另外的三个独立按键K5、K6、K7选用同型号的压力开关，分别的安装在汽车的右前门和后面两侧的车门上，当其中的任何一车门打开时，压力开关接通，向控制单元输入触发信号，控制单元触发语音播报装置1，语音板发出声音“乘客注意！请带好自己的随身物品！乘客注意！请带好自己的随身物品！………(或其他提示语音)”连续播放时间在控制程序里设定。当控制单元在接收到车门开启信号的同时，也接收到了来自出租车行李箱中的压力传感器的信号，就将触发语音播报装置2，发出“乘客注意！请带好自己的随身物品！请带走行李箱中的行李！“乘客注意！请带好自己的随身物品！请带走行李箱中的行李！………(或其他提示语音)”连续播放时间可在控制程序里设定。

过程结束后，如果单片机没有同时接收到压力传感器的信号，即压力开关断开，系统将结束工作；如果单片机同时接收到了压力传感器的信号，即压力开关闭合，单片机将再次发出高电平信号给ISD1820的PLAYE引脚，第二次触发语音播报装置，模块播报提醒2：“乘客注意！请带走行李箱中的行李物品！乘客注意！请带走行李箱中的行李物品！………”(连续播放时间同样可在控制程序里设定。)

本实施例应用电子技术设计了一款人性化的出租车行李自动提醒系统，在乘客下车开门时自动提醒取回行李；其结构简单，成本低，使用维护方便，可靠性好，使用寿命长，技术效果优良；其具有较为巨大的经济价值和社会价值。

Claims (4)

1.出租车行李自动提醒系统；其布置在出租汽车上；其构成如下：电源(1)、检测单元(2)、语音播放单元(3)、控制单元(4)；其中：电源(1)分别连接着其他三部分；控制单元(4)还分别连接着检测单元(2)和语音播放单元(3)；其特征在于：所述电源(1)是车载12V或24V电源，且电源(1)和控制单元(4)之间还连接设置有将电源(1)电压变压为5V的W7805稳压块(11)；语音播放单元(3)具体为ISD1810语音电路或/和ISD1820语音电路。

2.按照权利要求1所述出租车行李自动提醒系统，其特征在于：所述出租车行李自动提醒系统中，电源(1)和W7805稳压块(11)之间还设置有继电器K1，在电源(1)和继电器K1之间还串联设置有分路连通单元(12)，分路连通单元(12)具体是三路并联开关K；检测单元(2)具体为压力开关(21)或/和乘客行李的重力触发的压力传感器(22)。

3.按照权利要求1或2所述出租车行李自动提醒系统，其特征在于：

控制单元(4)具体构成如下：继电器J1、继电器J2、单电源运放IC、场效应管Tr、二极管D、电容、电阻；其中：由继电器J1触发的二极管D连接单电源运放IC；单电源运放IC为正电源供电；单电源运放IC的正电源通过场效应管Tr并联连接着2200μF的电容C，电容C还并联有88K充电电阻。

4.按照权利要求1或2所述出租车行李自动提醒系统，其特征在于：

控制单元(4)具体为单片机控制器，其芯片具体为AT89S52；语音播放单元(3)具体为ISD1820语音电路。