CN204575015U - 一种叶轮轮毂孔深的测量量具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叶轮轮毂孔深的测量量具，包括测量块和测量圆柱，所述测量块的两端面平行且在该端面上开设有垂直方向的通孔，所述测量圆柱的外径大于所述通孔的孔径，所述测量圆柱的一端面与其中心线垂直，另一端面为平行台阶面且与其中心线垂直，所述台阶面的高度差值为待测叶轮轮毂孔深度的公差极限。本实用新型结构简单，能简单、快速、准确的检测其轮毂中心孔的深度及该孔与安装端面的垂直度是否合格。

Description

一种叶轮轮毂孔深的测量量具

技术领域

本实用新型属于一种测量量具，具体涉及一种叶轮轮毂孔深的测量量具。

背景技术

叶轮是由轮毂,叶片及加强筋组成,而叶轮的轮毂就是叶轮中心与轴连接转动部位呈圆桶状，其中叶片在轮毂外壁上向外延伸分布,且叶片上有加强筋,能优化叶片强度性能。由于叶轮是通过轮毂中心孔与转轴配合转动，所以对于轮毂中心孔装配精度直接影响叶轮的工作性能及使用寿命。

现有对叶轮轮毂孔的深度，通过游标卡尺测量，而通过游标卡尺不能检测到轮毂中心孔与安装端面的垂直度位置要求，就需要采用另外的单独测量操作而存在测量繁琐问题，所以现有操作时一般都不会对垂直度位置要求进行单独检测。同时游标卡尺操作不方便，也存在操作时卡尺偏斜等人为操作误差，游标卡尺操易穿过叶轮轮毂孔，出现下底检测面出错，而且刻度进行观察时的视角也会影响结果，甚至人为因素有时候看错数错刻度也在所难免，更不利大批量检测，后续的其它加工和安装。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种叶轮轮毂孔深的测量量具,能简单、快速、准确的检测其轮毂中心孔的深度及该孔与安装端面的垂直度是否合格。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种叶轮轮毂孔深的测量量具，其关键在于：包括测量块和测量圆柱，所述测量块的两端面平行且在该端面上开设有垂直方向的通孔，所述测量圆柱的外径大于所述通孔的孔径，所述测量圆柱的一端面与其中心线垂直，另一端面为平行台阶面且与其中心线垂直，所述台阶面的高度差值为待测叶轮轮毂孔深度的公差极限。

采用上述技术方案，在测量时，将测量圆柱插入叶轮轮毂的待测轴孔中，所述测量圆柱穿过所述通孔，通过测量块上表面否处于测量圆柱的上、下台阶面之间，来判定孔深度是否在公差范围之内，通过目测或者通过触摸就能判定孔深度是否在公差范围之内，方便实用，结构简单，只需要两个零件，且能快速有效地对孔的深度进行检测；由于所述测量圆柱的外径大于所述通孔的孔径，所述测量圆柱穿过所述通孔后存在一定间隙，就可以通过任意转动测量块或者测量圆柱，能观察到测量块与测量圆柱上台阶面的之间相互平行情况，就能简单的判断被测叶轮轮毂孔与其端面垂直度是否合格，并快速检测出是否符合安装要求。

进一步地，还包括测量时对叶轮进行支撑的支撑装置。增加支撑装置，在检测时，使叶轮处于支撑状态，更方便进行检测操作，提高检测效率；同时也能避免叶轮振动导致的测量误差。

作为优选，所述支撑装置包括底座和支撑衬圈，所述支撑衬圈安装在底座上且叶轮轮毂外侧壁能插入到所述支撑衬圈内孔并平稳放置。该支撑装置具有结构简单，成本低廉，而且直接将叶轮轮毂外侧壁插入到支撑衬圈内孔就实现平稳放置，其操作非常简单，劳动强度小。

作为优选，所述底座底面与支撑衬圈对置有至少一个沉头孔，每一个所述沉头孔内安装有与支撑衬圈螺纹固定连接的螺钉。此结构方案中，支撑衬圈通过螺钉固定安装在底座上，其安装方便，牢固可靠，同时也方便更换不同大小的支撑衬圈来测量不同大小的叶轮，适用范围更广。

进一步地，所述底座上面设有与支撑衬圈对置的圆柱凸台，所述圆柱凸台与所述支撑衬圈内孔匹配。此结构方案中，所述圆柱凸台插入到支撑衬圈内孔，便于安装时对支撑衬圈进行定位，可以方便支撑衬圈能快速、准确的安装在底座的上，同时底座上的圆柱凸台对支撑衬圈内孔阻挡限位作用，防止支撑衬圈在底座上受力松动，时支撑衬圈在底座上更稳定、牢固。

作为优选，所述测量块的通孔设置在其端面的中心位置。方便测量块安装及转动，结构优化。

进一步地，所述台阶面上开设有凹槽。预设凹槽，可以方便配合操作杆、手柄等工具通过凹槽带动其测量圆柱转动，使测量圆柱的下端面与被侧叶轮轮毂孔的底面更好的贴紧接触。因为只有当测量圆柱的下端面与被侧叶轮轮毂孔的底面是贴紧接触状态下测量，才能保证了检测结果有效性及准确性。

进一步地，所述测量圆柱中心开有过孔，该过孔与所述中心线同心，该过孔具体可以是圆孔、方孔或螺纹孔等孔类结构。方便通过配合螺丝刀，起子，手柄等配套工具从被侧叶轮轮毂孔内向上取出测量圆柱，而且不会影响测量圆柱上关键位置的表面精度。

有益效果是：本实用新型结构简单，操作方便，能快速的检测轮毂中心孔的深度及该孔与安装端面的垂直度是否合格，操作简单，测量效率高，保证了工件的后续加工和安装质量，能较好地满足了零件的批量检测要求，提高生产效率，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1：如图1所示，一种叶轮轮毂孔深的测量量具，包括测量块4和测量圆柱3，所述测量块4的两端面平行且在该端面上开设有垂直方向的通孔4a，所述测量圆柱3的外径大于所述通孔4a的孔径，所述测量圆柱3的一端面与其中心线垂直，另一端面为平行台阶面3a且与其中心线垂直，所述台阶面3a的高度差值为待测叶轮轮毂孔深度的公差极限。

实施例2：如图1所示，一种叶轮轮毂孔深的测量量具，包括测量块4、测量圆柱3及支撑装置，所述测量块4的两端面平行且在该端面上开设有垂直方向的通孔4a，所述测量圆柱3的外径大于所述通孔4a的孔径，所述测量圆柱3的一端面与其中心线垂直，另一端面为平行台阶面3a且与其中心线垂直，所述台阶面3a的高度差值为待测叶轮轮毂孔深度的公差极限，所述支撑装置包括底座1和支撑衬圈2，所述支撑衬圈2安装在底座1上且叶轮轮毂外侧壁能插入到所述支撑衬圈2内孔并平稳放置。

实施例3：如图1所示，一种叶轮轮毂孔深的测量量具，包括了实施例1的全部方案结构，而且所述底座1底面与夹持衬圈2对置有至少一个沉头孔1a，每一个所述沉头孔1a内安装有与夹持衬圈2螺纹固定连接的螺钉5，这样支撑衬圈2通过螺钉5安装在底座1上，所述底座1上面设有与支撑衬圈2对置的圆柱凸台1b，所述圆柱凸台1b与所述夹持衬圈2内孔间隙配合，所述测量块4的通孔4a设置在其端面的中心位置，所述台阶面3a上开设有凹槽3b，所述测量圆柱3中心开有过孔3c，该过孔3c与所述中心线同心，所述过孔3c可以为圆孔、方孔或螺纹孔中的任意一种。

本实用新型在测量时，如图1所示，将叶轮6上的叶轮轮毂下端插到支撑装置上的夹持衬圈2内孔里面从而保证叶片6的测量时不会移动，然后将测量圆柱3插入待测叶轮轮毂的待测孔中，再转动测量圆柱3，使测量圆柱的下端面与被侧叶轮轮毂孔的底面是贴紧接触后，再将测量块4通过通孔4a装到测量圆柱3上并使测量块3的下端面与待测叶轮轮毂的上面贴紧接触，就可通过目测或者通过触摸测量块4上端面高度是否处在测量圆柱3上端的台阶面3a之间就能判定孔深度是否在公差范围之内；再通过任意转动测量块4或者测量圆柱3，能观察到测量块4与测量圆柱3上台阶面3a的之间相互平行情况，就能简单的判断被测叶轮轮毂孔与其端面垂直度是否合格，并快速检测出是否符合安装要求。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种叶轮轮毂孔深的测量量具，其特征在于：包括测量块(4)和测量圆柱(3)，所述测量块(4)的两端面平行且在该端面上开设有垂直方向的通孔(4a)，所述测量圆柱(3)的外径大于所述通孔(4a)的孔径，所述测量圆柱(3)的一端面与其中心线垂直，另一端面为平行台阶面(3a)且与其中心线垂直，所述台阶面(3a)的高度差值为待测叶轮轮毂孔深度的公差极限。

2.如权利要求1所述的一种叶轮轮毂孔深的测量量具，其特征是：还包括测量时对叶轮进行支撑的支撑装置。

3.如权利要求2所述的一种叶轮轮毂孔深的测量量具，其特征是：所述支撑装置包括底座(1)和支撑衬圈(2)，所述支撑衬圈(2)安装在底座(1)上，且叶轮轮毂外侧壁能插入到所述支撑衬圈(2)内孔并平稳放置。

4.如权利要求3所述的一种叶轮轮毂孔深的测量量具，其特征是，所述底座(1)底面与支撑衬圈(2)对置有至少一个沉头孔(1a)，每一个所述沉头孔(1a)内安装有与支撑衬圈(2)螺纹固定连接的螺钉(5)。

5.如权利要求3或4所述的一种叶轮轮毂孔深的测量量具，其特征是，所述底座(1)上面设有与支撑衬圈(2)对置的圆柱凸台(1b)，所述圆柱凸台(1b)与所述支撑衬圈(2)内孔匹配。

6.如权利要求1所述的一种叶轮轮毂孔深的测量量具，其特征是：所述测量块(4)的通孔(4a)设置在其端面的中心位置。

7.如权利要求1所述的一种叶轮轮毂孔深的测量量具，其特征是：所述台阶面(3a)上开设有凹槽(3b)。

8.如权利要求1所述的一种叶轮轮毂孔深的测量量具，其特征是：所述测量圆柱(3)中心开有过孔(3c)，该过孔(3c)与所述中心线同心。