CN204571577U - 一种条形码挂锁 - Google Patents

Abstract

一种条形码挂锁，包括一第一挂锁，在第一挂锁上分别设有第一感应凹槽和第二感应凹槽，第一感应凹槽和第二感应凹槽分别与设在第一挂锁空腔内的第一条形码识别器和第二条形码识别器相连，第一条形码识别器和第二条形码识别器分别与设在第一挂锁空腔内的中央控制器相连，一设在第一挂锁空腔内位于锁头下方的电磁执行器与中央控制器相连，在第一挂锁空腔内设有一蓄电池，在第一挂锁侧表面卡装有一第二挂锁。本实用新型采用上述结构，它结构设计合理，通过识别机票上的条形码来控制挂锁的开闭，乘客只需携带机票，就可凭票开锁并领取行李后离开机场大厅，彻底避免了行李相互拿错和丢失的情况；节约了机场的运营成本和乘客的时间，适于广泛推广使用。

Description

一种条形码挂锁

技术领域：

本实用新型涉及一种条形码挂锁。

背景技术：

随着中国经济和交通技术的迅猛发展，如今，越来越多的乘客选择乘坐飞机出行，而在乘坐飞机时大件的行李和一些特定物品只能随机托运而不能带在身边。目前机场行李管理主要采用以下方式：办理托运时，机场工作人员将行李标签粘贴在乘客行李外侧，同时交给乘客一行李识别联，航班到达目的地后乘客在机场大厅的行李岛处自行领取由行李岛自动传送出来的行李，然后在大厅出口处由机场检查人员核对标签和识别联的信息，确认无误后放行。上述现行的普遍管理办法，存在以下问题：1、乘客必须保管好行李识别联以便在领取行李时提供凭证，而识别联容易出现遗失和损毁的问题，造成乘客无法及时办理领取手续后离开，而且一次性的标签和识别联也造成了浪费；2、在机场大厅都是乘客自己从行李岛上拿取行李，现在的旅行箱的外观相似度又很高，而且乘客下机后都急于离开机场，造成现场比较拥挤混乱，往往出现乘客拿错行李或者不法分子趁机盗取行李的情况，而出口处的乘客较多，机场的检查人员也很难逐一核对，给乘客的财产安全和乘坐体验造成了严重的影响。

实用新型内容：

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供一种条形码挂锁，它结构设计合理，使用方便，便于携带，通过识别乘客机票上的条形码信息来控制挂锁的开闭，乘客只需携带机票，就可在行李岛自行凭票开锁并领取行李后离开机场大厅，彻底避免了行李相互拿错和丢失的情况,节约了机场的运营成本和乘客的时间，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种条形码挂锁，包括一内部设有空腔的第一挂锁，在第一挂锁上端设有锁头，在第一挂锁的一侧表面的上部和下部分别水平设有两端开放设置的第一感应凹槽和第二感应凹槽，第一感应凹槽和第二感应凹槽分别与设在第一挂锁空腔内的第一条形码识别器和第二条形码识别器相连，第一条形码识别器和第二条形码识别器分别与设在第一挂锁空腔内的中央控制器相连，一设在第一挂锁空腔内位于锁头下方的电磁执行器与中央控制器相连，第一条形码识别器、第二条形码识别器、中央控制器、电磁执行器分别与一设在第一挂锁空腔内的蓄电池相连，在第一挂锁一侧表面沿第一挂锁高度方向设有一弹性U形卡座，在弹性U形卡座内卡装有一第二挂锁，在第一挂锁下方设有一伸缩线盒，一缠绕在伸缩线盒内的钢丝的两端分别与第一挂锁和第二挂锁底部固连。

本实用新型采用上述结构，它结构设计合理，使用方便，便于携带，通过识别乘客机票上的条形码信息来控制挂锁的开闭，乘客只需携带机票，就可在行李岛自行凭票开锁并领取行李后离开机场大厅，彻底避免了行李相互拿错和丢失的情况；节约了机场的运营成本和乘客的时间，适于广泛推广使用。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1、第一挂锁，2、第一感应凹槽，3、第二感应凹槽，4、第一条形码识别器，5、第二条形码识别器，6、中央控制器，7、锁头，8、电磁执行器，9、蓄电池，10、弹性U形卡座，11、第二挂锁，12、伸缩线盒，13、钢丝。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1所示，一种条形码挂锁，包括一内部设有空腔的第一挂锁1，在第一挂锁1上端设有锁头7，在第一挂锁1的一侧表面的上部和下部分别水平设有两端开放设置的第一感应凹槽2和第二感应凹槽3，第一感应凹槽2和第二感应凹槽3分别与设在第一挂锁1空腔内的第一条形码识别器4和第二条形码识别器5相连，第一条形码识别器4和第二条形码识别器5分别与设在第一挂锁1空腔内的中央控制器6相连，一设在第一挂锁1空腔内位于锁头7下方的电磁执行器8与中央控制器6相连，第一条形码识别器4、第二条形码识别器5、中央控制器6、电磁执行器8分别与一设在第一挂锁1空腔内的蓄电池9相连，在第一挂锁1一侧表面沿第一挂锁1高度方向设有一弹性U形卡座10，在弹性U形卡座10内卡装有一第二挂锁11，在第一挂锁1下方设有一伸缩线盒12，一缠绕在伸缩线盒12内的钢丝13的两端分别与第一挂锁1和第二挂锁11底部固连。

所述第二挂锁11为一普通挂锁，且所有的第二挂锁11都相同，即配置一把钥匙就可开启所有的第二挂锁11，方便机场工作人员回收本实用新型时对第二挂锁11的开启，提高效率，便于管理。

乘客登机前办理行李托运手续时，机场工作人员将第一挂锁1锁在乘客行李上，然后将乘客机票上的条形码区域置于第一感应凹槽内2，第一条形码识别器4读取机票上的条形码信息，并通过信号将读取到的信息传送到中央控制器6存储起来，然后由负责托运的机场工作人员将行李和锁在行李上的本实用新型条形码挂锁一同运上飞机的行李舱随航班起飞，航班到达后，乘客下机在机场大厅的行李岛处等候，负责托运的机场工作人员发放行李时，将第二挂锁11从弹性U形卡座10内取出，用钥匙打开第二挂锁11，根据行李的外形情况和尺寸大小，调节伸缩线盒12两端伸出的钢丝13的长度，然后将第二挂锁11锁在行李岛上设置的支架上。当行李随行李岛传送带送到乘客面前时，乘客可于自己的行李处，将机票的二维码区域置于第二感应凹槽3内，第二条形码识别器5读取机票上的条形码信息，并通过信号将读取到的信息传送到中央控制器6，此时中央控制器6将比对由第二条形码识别器5传送进来的二维码信息和事先存储在其内的由第一条形码识别器4传送进来的二维码信息，如果信息一致，则中央控制器6向电磁执行器8发送开启的信号，驱动电磁执行器8开启锁头，方便乘客将行李取走；如果信息不一致，则中央控制器6自动删除由第二条形码识别器5传送进来的二维码信息，保持锁头7的锁闭状态，方便乘客的再次确认。当行李被取走后，伸长的钢丝13可在弹力的作用下自动缩回到伸缩线盒12内，机场工作人员可以将第二挂锁11打开对该实用新型进行回收，并将第二挂锁11卡装在弹性U形卡座10内，方便携带，以备再次使用。该实用新型的条形码挂锁，结构设计合理，使用方便，便于携带，从根本上避免了乘客间相互拿错行李和不法分子将行李盗走的情况；而且乘客取走行李后可自行离开机场大厅，无需再由机场方面安排专人在出口处核对行李信息，既节约了机场的运营成本，也保证了机场大厅出口的通畅，乘客领取行李和离开机场的井然有序，节约了乘客的时间。既有效保护了乘客的财产安全又提高了乘客的乘坐体验，适于广泛推广使用。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (1)

1.一种条形码挂锁，其特征在于：包括一内部设有空腔的第一挂锁，在第一挂锁上端设有锁头，在第一挂锁的一侧表面的上部和下部分别水平设有两端开放设置的第一感应凹槽和第二感应凹槽，第一感应凹槽和第二感应凹槽分别与设在第一挂锁空腔内的第一条形码识别器和第二条形码识别器相连，第一条形码识别器和第二条形码识别器分别与设在第一挂锁空腔内的中央控制器相连，一设在第一挂锁空腔内位于锁头下方的电磁执行器与中央控制器相连，第一条形码识别器、第二条形码识别器、中央控制器、电磁执行器分别与一设在第一挂锁空腔内的蓄电池相连，在第一挂锁一侧表面沿第一挂锁高度方向设有一弹性U形卡座，在弹性U形卡座内卡装有一第二挂锁，在第一挂锁下方设有一伸缩线盒，一缠绕在伸缩线盒内的钢丝的两端分别与第一挂锁和第二挂锁底部固连。