CN201984538U - 基于rfid的非接触式检票的地铁票务系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于RFID的非接触式检票的地铁票务系统，包括车票、检票装置、回收装置及门禁装置，检票装置安装在进站口，回收装置安装在出站口，车票内镶嵌有一内嵌无源RFID标签，检票装置上安装有一检票RFID阅读器，回收装置上设有回收RFID阅读器，检票RFID阅读器、回收RFID阅读器与车票内的无源RFID标签无线通信连接。该非接触式检票的地铁票务系统在进站口设置带有检票RFID阅读器的检票装置，并在车票内设置无源RFID标签，这样持票人只要靠近进站口或出站口时就可通过检票装置进行检票，持票人无需持票与检票装置接触，这样就可有效提高检票口的检票速度，避免检票口处形成拥挤，方便人们的乘车。

Description

基于RFID的非接触式检票的地铁票务系统

技术领域

本实用新型涉及一种地铁票务系统，特别涉及一种基于RFID的非接触式检票的地铁票务系统。

背景技术

射频识别即RFID(Radio Frequency Identification，RFID)技术，又称电子标签，是一种20世纪90年代兴起的通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。RFID标签分为被动，半被动，主动三类。由于被动式标签具有价格低廉，体积小巧，无需电源的优点，目前市场中的RFID标签主要是被动式的。被动式标签其内部集成电路通过接收到的电磁波进行驱动，这些电磁波是由RFID阅读器发出的。当标签接收到足够强度的讯号时，可以向阅读器发出数据。这些数据不仅包括ID号(全球唯一代码)，还可以包括预先存在于标签内EEPROM(电可擦除可编程只读内存)中的数据。

RFID被认为是影响未来的十大技术之一，其应用前景十分广泛，且目前已经应用于许多领域，如钞票及产品防伪、身份证和电子门票、电子收费系统、家畜或野生动物识别、病人识别及电子病历、物流管理、行李分拣、门禁系统等。

目前的地铁票务系统检票时，主要还是通过车票检票模块接触进行检票，采用这种检票方式检票速度较慢，特别是在人流量大的时候，进站口会聚集大量的人，从而影响人们的出行，同时也有可能对社会治安造成不利的影响。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是检票时车票与检票模块无需接触就可以进行检票的地铁票务系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种基于RFID的非接触式检票的地铁票务系统，包括车票、检票装置、回收装置及门禁装置，所述门禁装置安装在进站口及出站口，所述检票装置安装在进站口，所述回收装置安装在出站口，所述车票内镶嵌有一内嵌无源RFID标签，所述检票装置上安装有一检票RFID阅读器，所述回收装置上设有回收RFID阅读器，所述检票RFID阅读器、回收RFID阅读器与所述车票内的无源RFID标签无线通信连接。

优选的，地铁站的售票处设有售票装置，所述售票装置上设有售票RFID阅读器，所述售票RFID阅读器与所述无源RFID标签无线通信连接。

上述技术方案具有如下有益效果：该非接触式检票的地铁票务系统在进站口设置带有检票RFID阅读器的检票装置，并在车票内设置无源RFID标签，这样持票人只要靠近进站口或出站口时就可通过检票装置进行检票，持票人无需持票与检票装置接触，这样就可有效提高检票口的检票速度，避免检票口处形成拥挤，方便人们的乘车。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细介绍。

如图1所示，基于RFID的非接触式检票的地铁票务系统包括车票、售票装置1、检票装置2、回收装置3及门禁装置，门禁装置安装在进站口和出站口。车票内镶嵌有一内嵌无源RFID标签。售票装置1安装在地铁站的售票处，售票装置1上设有售票RFID阅读器。检票装置2、门禁装置安装在进站口，检票装置2上安装有一检票RFID阅读器。回收装置3安装在地铁站的出站口回收装置上设有回收RFID阅读器。上述售票RFID阅读器、检票RFID阅读器、回收RFID阅读器均可与车票内的无源RFID标签进行无线通信连接。

车票内嵌无源RFID标签，标签内存中储存车票的使用状态。当车票未被售出或已回收，车票状态为“未售出”；当车票被售出，车票状态为“已售出”；当车票通过检票，车票状态为“进站”。车票内的无源标签平时处于休眠状态，减少能量的损耗，当接收到阅读器发出的电磁波时被唤醒，将内存中储存的状态信息发往阅读器。然后接收阅读器发回的反馈信息，将其重新储存在内存中。

售票装置1负责发售地铁车票及充值，当一张车票被售出时，售票RFID阅读器唤醒车票内嵌RFID标签，接收标签发送来的信息，如果车票的状态信息合法(未售出)，则发送反馈信息，将车票的状态信息修改为“已售出”，并发售车票；否则，系统将报错。

检票装置2与门禁装置连接，当车票经过检票口时，车票内的RFID标签被检票RFID阅读器唤醒，唤醒后的标签将其ID号以及内存信息发送给检票RFID阅读器。系统会检查车票的状态和车票金额，如通过检票，减去相应金额后将其状态转换成“进站”，车票通过出站检票口，系统检查其状态是否已被标志为“进站”，如果是“进站”标志，则检票通过，其状态置为“售出”，如不是则无法通过检票，门禁不开启。

回收模块3也与门禁装置连接，当车票经过出站口时，车票内的RFID标签被回收RFID阅读器唤醒，唤醒后的标签将ID号以及内存信息发送给阅读器。当车票持有者不再继续使用该车票，可将车票投入到出站口的回收器中，系统会检查车票的使用情况剩余费用，机器自动退出剩余费用并清空车票中的使用信息，以便下次循环利用。

本实用新型将被动式RFID标签嵌入到地铁票中，当乘客进站，持票来到安装有RFID阅读器的检票口附近时，阅读器发射的唤醒信号可以将射频标签唤醒，然后标签将标签内存储的信息发送给阅读器，阅读器判断地铁票是否合法，合法则完成自动检票，乘客快速通过检票口。当乘客出站时，出站口处的RFID阅读器发射唤醒信号将射频标签唤醒，标签再次将内存信息发送给阅读器，票务系统即可记录下乘客的出站信息，最后将地铁票回收，循环使用。这一实用新型不但可以加快地铁系统乘客的进站速度，通过在地铁站内布设RFID阅读器，还可使地铁管理人员掌握地铁站内的人流分布情况，从而在发生突发状况时，可以迅速疏散人群。

以上对本实用新型实施例所提供的一种基于RFID的非接触式检票的地铁票务系统进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种基于RFID的非接触式检票的地铁票务系统，包括车票、检票装置、回收装置及门禁装置，所述门禁装置安装在进站口及出站口，所述检票装置安装在进站口，所述回收装置安装在出站口，其特征在于：所述车票内镶嵌有一内嵌无源RFID标签，所述检票装置上安装有一检票RFID阅读器，所述回收装置上设有回收RFID阅读器，所述检票RFID阅读器、回收RFID阅读器与所述车票内的无源RFID标签无线通信连接。

2.根据权利要求1所述的基于RFID的非接触式检票的地铁票务系统，其特征在于：地铁站的售票处设有售票装置，所述售票装置上设有售票RFID阅读器，所述售票RFID阅读器与所述无源RFID标签无线通信连接。

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