CN204567987U - 径向装配水下强力通舱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种径向装配水下强力通舱结构，其特征在于：所述的通舱结构包括空心的轴体部分，在轴体部分一端的圆周上设置有台阶，台阶处通过法兰结构连接有孔体部分，这个孔体部分由优弧部分和劣弧部分组成，其中优弧部分的度数为210°至270°，劣弧部分的度数为90°至150°，并且优弧部分和劣弧部分之间通过法兰结构连接，在孔体部分远离轴体部分的一侧同样通过法兰结构连接有盖体部分，并且盖体部分远离轴体部分的一侧连接有外盖，在轴体部分靠近盖体部分的一侧连接有内盖。这是一种结构简单，设计巧妙，能够实现多个海洋平台标准模块在径向上相互连接，且具有通舱功能的径向装配水下强力通舱结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种海上浮动平台连接结构，特别是一种径向装配水下强力通舱结构。
背景技术
实用新型专利号CN201320691338.7，发明创造名称为《组合式海洋平台标准模块》的实用新型专利公开了一种拼装后能够在海洋上进行作业的模块结构，在这种模块相互连接时，需要使用一种特殊的连接件，这种连接件在实用新型专利专利号CN201320691337.2，发明创造名称为《可承受剪切力的连接结构》的实用新型专利中已经被公开，但是这种传统的连接件在使用过程中存在如下问题：由于连接件本身结构上的限制，导致在连接两个模块时需要两个模块在轴线上窜动，因此当两个互成直角分布的平台标准模块在连接第三个模块时，就无法采用上述结构的连接件进行连接，存在较大的局限性。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，能够实现多个海洋平台标准模块在径向上相互连接，且具有通舱功能的径向装配水下强力通舱结构。
本实用新型的技术解决方案是：一种径向装配水下强力通舱结构，其特征在于：所述的通舱结构包括空心的轴体部分1，在轴体部分1一端的圆周上设置有台阶，台阶处通过法兰结构连接有孔体部分2，这个孔体部分2由优弧部分3和劣弧部分4组成，其中优弧部分3的度数为210°至270°，劣弧部分4的度数为90°至150°，并且优弧部分3和劣弧部分4之间通过法兰结构连接，在孔体部分2远离轴体部分1的一侧同样通过法兰结构连接有盖体部分5，并且盖体部分5远离轴体部分1的一侧连接有外盖6，在轴体部分1靠近盖体部分5的一侧连接有内盖7。
本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：
本种结构形式的径向装配水下强力通舱结构，其结构简单，设计巧妙，布局合理。它针对现有的海洋平台标准模块所使用的连接结构所存在的问题，创造性地设计出一种可进行拼接的连接件结构，它可以帮助海洋平台标准模块在径向上相互连接，同时又可以在连接后作为通舱通道使用，具有多种功能。因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
附图说明
图1为本实用新型实施例剖视图。
图2为图1中的A-A向剖视图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示：一种径向装配水下强力通舱结构，它包括一个空心的轴体部分1，在轴体部分1的一端设置有台阶，在该台阶处连接有孔体部分2，这个孔体部分2与轴体部分1之间通过法兰结构连接，孔体部分2由优弧部分3和劣弧部分4两部分组成，其中优弧部分3弧线的度数为210°至270°，其最优度数为240°劣弧部分4弧线的度数为90°至150°，其最优度数为120°，并且上述的优弧部分3和劣弧部分4之间通过法兰结构连接在孔体部分2上远离轴体部分1的一侧同样通过法兰结构连接有盖体部分5，并且在盖体部分5上远离轴体部分1的一侧连接有外盖6，在轴体部分1上靠近盖体部分5的一侧则连接有内盖7。
本实用新型实施例的径向装配水下强力通舱结构的工作过程如下：在利用本种通舱结构将两个海洋平台标准模块连接为一体结构时，首先将轴体部分1焊接在一个模块上，然后将优弧部分3连接在轴体部分1的台阶上；在另一个需要连接的模块上固定安装盖体部分5，并在盖体部分5外侧连接劣弧部分4，这样当模块轴向移动的过程中，位于两个模块径向上的一套（或多套）本种通舱结构便能够拼接成一体结构，具体地说是优弧部分3与劣弧部分4相互拼接成一个断面为正圆的结构，然后将优弧部分3与劣弧部分4通过螺栓连接起来，即实现了两个模块在径向上的固定连接，在上述操作过程中，轴体部分1、孔体部分2和盖体部分5均位于水面之上，连接完成后，工作人员可以在两个模块的内部将外盖6与内盖7拆卸下来，这样工作人员就可以通过轴体部分1和盖体部分5的内腔往来于两个不同的模块之间了。
Claims (1)
1.一种径向装配水下强力通舱结构，其特征在于：所述的通舱结构包括空心的轴体部分（1），在轴体部分（1）一端的圆周上设置有台阶，台阶处通过法兰结构连接有孔体部分（2），这个孔体部分（2）由优弧部分（3）和劣弧部分（4）组成，其中优弧部分（3）的度数为210°至270°，劣弧部分（4）的度数为90°至150°，并且优弧部分（3）和劣弧部分（4）之间通过法兰结构连接，在孔体部分（2）远离轴体部分（1）的一侧同样通过法兰结构连接有盖体部分（5），并且盖体部分（5）远离轴体部分（1）的一侧连接有外盖（6），在轴体部分（1）靠近盖体部分（5）的一侧连接有内盖（7）。
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Cited By (2)
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