CN202195187U - 叉车管路连接管 - Google Patents

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刘旭东
刘作祥
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Abstract

本实用新型公开了一种叉车管路连接管，包括多段连接管(10)，以及将多段连接管(10)连接起来的接头组件(20)，其特征在于，所述接头组件(20)包括公接头(21)与母接头(22)；所述公接头(21)包括一体结构的锁紧螺母(23)与外螺纹管(24)，所述母接头(22)包括连接一起但可相对旋转的锁紧螺母(23)与连接螺母(25)，所述公接头(21)与母接头(22)通过外螺纹管(24)与连接螺母(25)螺纹配合连接。本实用新型具有操作的方便性，还具有更好的密封性。

Description

叉车管路连接管
技术领域
本实用新型涉及叉车液压管路连接技术领域，尤其是涉及一种叉车管路连接管。
背景技术
叉车在搬动货物时可以提高工作效率，因此很多地方都会使用叉车。目前的叉车都是通过一套液压系统来提供货物搬动的动力，叉车的液压系统具有非常多的管路连接管，很多管路所处的方位都不相同却需要连接起来，现有的管路连接方式是通过塑料软管进行连接，但这种方式操作既不能快速连接，也不能方便地拆开，在叉车组装或是维护时，需要频繁地将管路连接或是断开，因此使得工作量增加，效率变低。此外，通过软管进行连接还不能保证管路的密封性，可能会造成露油，影响到叉车的工作性能。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种叉车管路连接管，它具有连接或断开操作方便，而且密封性好的优点。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：叉车管路连接管，包括多段连接管，以及将多段连接管连接起来的接头组件，其特征在于，所述接头组件包括公接头与母接头；所述公接头包括一体结构的锁紧螺母与外螺纹管，所述母接头包括连接一起但可相对旋转的锁紧螺母与连接螺母，所述公接头与母接头通过外螺纹管与连接螺母螺纹配合连接。
优选地，所述母接头上的锁紧螺母具有带环形倒钩的连接柱，所述连接螺母具有环形卡圈，所述环形倒钩的内径大于所述连接柱的外径，并且小于所述环形倒钩的外径与锁紧螺母的外径；所述环形卡圈套置于所述连接柱外侧，并且被所述环形倒钩与锁紧螺母夹在中间。
优选地，所述连接柱端部具有锥形凸面，所述外螺纹管中心开设有锥形凹面，所述锥形凸面与所述锥形凹面相匹配。
优选地，所述连接管端部具有外螺纹，所述锁紧螺母具有内螺纹，所述连接管与接头组件通过外螺纹与内螺纹进行螺纹配合连接。
采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：叉车所有连接管都采用接头组件进行连接，进行连接操作时，只需要将公接头与母接头分别连接到连接管上，然后将公接头与母接头通过螺纹连接起来即可；而在断开连接管操作时，只需要松开公接头与母接头的螺纹配合即可，因此不论是连接还是断开，操作都十分方便；此外，通过螺纹连接，使连接更紧密，提高了连接处的密封性，保证了叉车的正常工作性能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构剖示图；
图2是本实用新型的结构爆炸剖示图。
图中：10、连接管；    20、接头组件；
      21、公接头；    22、母接头；
      23、锁紧螺母；  24、外螺纹管；
25、连接螺母；  26、连接柱；
27、环形倒钩；  28、环形卡圈；
29、锥形凸面；  30、锥形凹面；
40、外螺纹；    50、内螺纹。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
实施例，见图1到图2所示：
本实用新型是一种叉车管路连接管，包括多段连接管10，以及将多段连接管10连接起来的接头组件20，所述接头组件20包括公接头21与母接头22；所述公接头21包括一体结构的锁紧螺母23与外螺纹管24，所述母接头22包括连接一起但可相对旋转的锁紧螺母23与连接螺母25，所述公接头21与母接头22通过外螺纹管24与连接螺母25螺纹配合连接。叉车所有连接管路都采用接头组件20进行连接，进行连接操作时，只需要将公接头21与母接头22分别连接到连接管10上，然后将公接头21与母接头22通过螺纹连接起来即可；而在断开连接管10操作时，只需要松开公接头21与母接头22的螺纹配合即可，因此不论是连接还是断开，操作都十分方便；此外，通过螺纹连接，使连接更紧密，提高了连接处的密封性，保证了叉车的正常工作性能。
为了使母接头22结构简单化但仍具有锁紧和连接的功能，所述母接头22上的锁紧螺母23具有带环形倒钩27的连接柱26，所述连接螺母25具有环形卡圈28，所述环形倒钩27的内径大于所述连接柱26的外径，并且小于所述环形倒钩27的外径与锁紧螺母23的外径；所述环形卡圈28套置于所述连接柱26外侧，并且被所述环形倒钩27与锁紧螺母23夹在中间。为了提高公接头21与母接头22配合后的密封性，所述连接柱26端部具有锥形凸面29，所述外螺纹管24中心开设有锥形凹面30，所述锥形凸面29与所述锥形凹面30相匹配，当公接头21与母接头22相配合后，锥形凸面29刚好插入到锥形凹面30内，形成密闭配合。为了提高连接管10与接头组件20连接后的密封性，所述连接管10端部具有外螺纹40，所述锁紧螺母23具有内螺纹50，所述连接管10与接头组件20通过外螺纹40与内螺纹50进行螺纹配合连接。
本实用新型具有操作的方便性，还具有更好的密封性。

Claims (4)

1.叉车管路连接管，包括多段连接管(10)，以及将多段连接管(10)连接起来的接头组件(20)，其特征在于，所述接头组件(20)包括公接头(21)与母接头(22)；所述公接头(21)包括一体结构的锁紧螺母(23)与外螺纹管(24)，所述母接头(22)包括连接一起但可相对旋转的锁紧螺母(23)与连接螺母(25)，所述公接头(21)与母接头(22)通过外螺纹管(24)与连接螺母(25)螺纹配合连接。
2.根据权利要求1所述的叉车管路连接管，其特征在于，所述母接头(22)上的锁紧螺母(23)具有带环形倒钩(27)的连接柱(26)，所述连接螺母(25)具有环形卡圈(28)，所述环形倒钩(27)的内径大于所述连接柱(26)的外径，并且小于所述环形倒钩(27)的外径与锁紧螺母(23)的外径；所述环形卡圈(28)套置于所述连接柱(26)外侧，并且被所述环形倒钩(27)与锁紧螺母(23)夹在中间。
3.根据权利要求2所述的叉车管路连接管，其特征在于，所述连接柱(26)端部具有锥形凸面(29)，所述外螺纹管(24)中心开设有锥形凹面(30)，所述锥形凸面(29)与所述锥形凹面(30)相匹配。
4.根据权利要求1所述的叉车管路连接管，其特征在于，所述连接管(10)端部具有外螺纹(40)，所述锁紧螺母(23)具有内螺纹(50)，所述连接管(10)与接头组件(20)通过外螺纹(40)与内螺纹(50)进行螺纹配合连接。
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