CN204552994U - 一种热雾机防溢油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种热雾机防溢油装置，包括进气管道、化油器、燃油喷嘴、多孔圆盘、集油漏斗和油箱，进气管道一端为进气口并设有启动进气嘴和进气单向阀，另一端与燃烧室连通；化油器安装在进气管道顶部，燃油喷嘴设在进气管道内并与化油器连接；多孔圆盘安装在进气管道底部并位于燃油喷嘴下方，集油漏斗上端通过多孔圆盘与进气管道连通，下端通过燃油回收通道与油箱连接，油箱通过油管与化油器连接；燃油回收通道的两头分别设有用于控制开合的第一单向阀和第二单向阀。本实用新型能够回收化油器泵入的多余燃油，有效避免多余燃油流入燃烧室而发生溢油导致机器不能正常启动甚至喷管着火的现象，确保热雾机安全、稳定的运行。

Description

一种热雾机防溢油装置

技术领域

本实用新型涉及一种农业植保机械，特别涉及一种热雾机的防溢油装置。

背景技术

利用热雾机施药具备很多优点，如不需要兑水，方便干旱地区作物施药；喷幅宽，雾滴的弥漫自然、均匀，施药效率高；雾滴穿透力强利于发挥药剂对病虫害的防治效果；防霜冻效果等优点已被大众所认可。通过对传统热雾机的使用及研究发现，脉冲式热雾机在启动的时候，需要严格控制油与气流的比例以及量。如果启动时进油量不足则机器无法进入脉冲式发动机的工作循环；启动机器的时候，如果燃油供应过量，脉冲式热雾机无法顺利启动，多余的燃油还会从热雾机喷口溢出着火。通常情况下，解决这个问题的有两种方法：第一，培训一个高素质的脉冲式热雾机操作者，能根据脉冲式热雾机启动时机器发出的声音大小和频率，对机器的供油和供气进行调整，使机器顺利启动，平稳工作；第二，在脉冲式热雾机上加入复杂的机械和电子设备，根据环境温湿度条件自动调节油、气的进量使机器顺利启动，平稳运行。无论是采用哪种常规方法，不是增加脉冲式热雾机的人工使用成本，就是增加机器成本，这些都成为制约热雾机进一步推广的瓶颈。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对上述现有技术存在的不足，提供一种调校简便、对环境适应性好、容易启动且运行稳定的热雾机防溢油装置，使脉冲式热雾机在启动的过程中，从喷嘴喷出的多余燃油能够被回收利用。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案是：

一种热雾机防溢油装置，包括进气管道，进气管道一端为进气口，进气口处设有启动进气嘴和进气单向阀，进气管道另一端与燃烧室连通；所述的热雾机防溢油装置还包括化油器、燃油喷嘴、多孔圆盘、集油漏斗和油箱，化油器安装在进气管道顶部，燃油喷嘴设在进气管道内并与化油器连接；多孔圆盘安装在进气管道底部并位于燃油喷嘴下方，集油漏斗上端通过多孔圆盘与进气管道连通，下端通过燃油回收通道与油箱连接，油箱通过油管与化油器连接；所述的集油漏斗与燃油回收通道的连通处设有第一单向阀，燃油回收通道与油箱的连通处设有第二单向阀，通过第一单向阀和第二单向阀控制燃油回收管道的开合。

所述的启动进气嘴与进气单向阀通过螺纹连接；进气管道与化油器和燃油喷嘴通过螺纹连接固定。

本实用新型所述的热雾机防溢油装置，当脉冲式热雾机启动的时候，来自气筒或气泵的高速气流通过启动进气嘴进入脉冲式热雾机的进气管道，气流在到达燃油喷嘴位置时，预先从化油器中泵出的燃油落入燃油喷嘴下方的多孔圆盘上，多孔圆盘增加了燃油与空气的接触面积，气流经过多孔圆盘上方与挥发的燃油混合形成油气混合物，油气混合物进入燃烧室，由火花塞点燃做功。启动时，如果预先从化油器中泵出的燃油过多，则多余的燃油通过多孔圆盘进入下方的集油漏斗，再经燃油回收通道到油箱，通过油管重新回到化油器，从而实现多余燃油的回收和再利用。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型启动时，能够回收化油器泵入的多余燃油，有效避免多余燃油流入燃烧室而发生溢油导致机器不能正常启动甚至喷管着火的现象。

2、在燃油回收通道上设置有单向阀，能够保证本实用新型的稳定运转。

3、在本实用新型处于工作状态时，进气管道是有大量新鲜空气通过的，对本实用新型起到冷却作用，加上油箱是密封非加压的结构，进一步确保本实用新型运行安全。

附图说明

图1为本实用新型所述的热雾机防溢油装置的结构示意图。

图2是本实用新型实施例1的三维透视图。

图3是本实用新型实施例2的三维透视图。

具体实施方式

如图1所示，一种热雾机防溢油装置，包括进气管道3、化油器4、燃油喷嘴5、多孔圆盘6、集油漏斗7和油箱9，进气管道3一端为进气口，进气口处设有启动进气嘴1和进气单向阀2，启动进气嘴1与进气单向阀2通过螺纹连接，进气管道3另一端与燃烧室连通；化油器4安装在进气管道3顶部，燃油喷嘴5设在进气管道3内并与化油器4连接，进气管道3与化油器4和燃油喷嘴5通过螺纹连接固定；多孔圆盘6安装在进气管道3底部并位于燃油喷嘴5下方，集油漏斗7上端通过多孔圆盘6与进气管道3连通，下端通过燃油回收通道11与油箱9连接，油箱9通过油管10与化油器4连接；所述的集油漏斗7与燃油回收通道11的连通处设有第一单向阀12，燃油回收通道11与油箱9的连通处设有第二单向阀8，通过第一单向阀12和第二单向阀8控制燃油回收管道11的开合。

集油漏斗深度为距离进气管道底部0.1-5cm；集油漏斗中轴线与进气管中轴线之间的倾斜角度为0-90°。

本实用新型的工作原理是：脉冲式热雾机启动的时候，进气管道3内没有形成高压气体和低压气体的循环，所以启动时多余的燃油会落入燃油喷嘴5下方的多孔圆盘6，进入集油漏斗7，再通过第一单向阀12和第二单向阀8将多余的燃油进行回收到油箱9内。在脉冲式热雾机启动后，由于机器的工作，在进气管道3内形成高压气体和低压气体的循环，当进气管道3内处于高气压状态时，第一单向阀12关闭；当进气管道3内处于低气压状态时，第二单向阀8关闭。这样进气单向阀2得以正常工作，确保机器运行稳定。多孔圆盘6起到阻火的作用，阻止可能的回火进入集油漏斗7，第一单向阀12和第二单向阀8亦有阻火作用，进一步确保机器运行安全。

实施例1

如图2中所示，第一法兰13与进气口、启动进气嘴1、进气单向阀2和化油器4连接；管道14与燃烧室连接。多孔圆盘6、集油漏斗7、燃油回收通道11依次连接；第一单向阀12和第二单向阀8分别设在燃油回收通道11的两头，第二法兰16用于与油箱9连接。当脉冲式热雾机启动时，从化油器4上预先泵出的燃油滴到进气单向阀2和多孔圆盘6上，油气混合气经管道14进入燃烧室，而多余的燃油会进入集油漏斗7，经燃油回收通道11进行回收。第一单向阀12和第二单向阀8在启动阶段由于没有高压气流通过，处于开放的状态，当脉冲式热雾机进入工作循环的时候，在高压气流的作用下，第一单向阀12和第二单向阀8处于闭合状态，确保本实用新型稳定运行。

实施例2

如图3中所示，进气单向阀接头17与进气单向阀2连接，第三法兰18用于连接燃烧室，调压室盖接头19用于连接调压室。当脉冲式热雾机启动时，启动进气嘴1将油气混合物送往燃烧室，集油漏斗7位于燃油喷嘴5下方，启动的时候，如有多余的燃油，由于集油漏斗7位置比进气管道3低，多余的燃油会进入集油漏斗7，经燃油回收通道11进行回收，通过油管10可以输送给化油器4继续利用。第二单向阀8在脉冲式热雾机进入工作循环之后，起到稳定进气口单向阀2状态及隔离作用。

Claims (2)

1.一种热雾机防溢油装置，包括进气管道，进气管道一端为进气口，进气口处设有启动进气嘴和进气单向阀，进气管道另一端与燃烧室连通；其特征在于，

所述的热雾机防溢油装置还包括化油器、燃油喷嘴、多孔圆盘、集油漏斗和油箱，化油器安装在进气管道顶部，燃油喷嘴设在进气管道内并与化油器连接；多孔圆盘安装在进气管道底部并位于燃油喷嘴下方，集油漏斗上端通过多孔圆盘与进气管道连通，下端通过燃油回收通道与油箱连接，油箱通过油管与化油器连接；所述的集油漏斗与燃油回收通道的连通处设有第一单向阀，燃油回收通道与油箱的连通处设有第二单向阀，通过第一单向阀和第二单向阀控制燃油回收管道的开合。

2.根据权利要求1所述的热雾机防溢油装置，其特征在于，所述的启动进气嘴与进气单向阀通过螺纹连接；进气管道与化油器和燃油喷嘴通过螺纹连接固定。