CN204547869U - 一种可调节的螺旋公交车扶手杆 - Google Patents
一种可调节的螺旋公交车扶手杆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204547869U CN204547869U CN201520237611.8U CN201520237611U CN204547869U CN 204547869 U CN204547869 U CN 204547869U CN 201520237611 U CN201520237611 U CN 201520237611U CN 204547869 U CN204547869 U CN 204547869U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- montant
- groove
- cross bar
- cavity
- bus
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种可调节的螺旋公交车扶手杆，包括若干竖杆和若干横杆，竖杆的底端固定在过道地面上，顶端固定在汽车顶部，一根横杆设置在相邻竖杆之间，横杆制作成螺旋状横杆，横杆的两端设置均设置有一段连接杆，竖杆的杆身内设置有空腔，相邻竖杆的杆身上均设置有竖直的凹槽，凹槽的宽度与连接杆匹配，竖杆杆身上的凹槽相对，凹槽与空腔连通，空腔内设置有升降机构，升降机构包括支架、丝杠和电机，支架竖直设置在空腔内，丝杠竖直设置在支架上，电机设置在支架上，用以牵引丝杠螺母在丝杆本体上竖直运动，连接杆的外端部穿过凹槽与丝杠螺母固定。本实用新型满足了所有身高乘客的需求，达到轻松乘车的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种扶手杆，具体涉及一种可调节的螺旋公交车扶手杆。
背景技术
公交车是城市中的主要交通工具，公交车扶手杆是为乘客提供扶手的设施，扶手杆是安装在车内顶棚下的横向直杆，不同身高的乘客对扶手杆的高低有不同的要求，比如：1.6m的乘客要求扶手杆高度在1.65m左右，1.8m的乘客要求扶手杆高度在1.85m左右，1.6m的乘客相较与1.8m的乘客对于扶手杆的高低要求差异较大；而1.65m的乘客要求扶手杆高度在1.7m左右，1.65m的高度也是可以接受，因此1.6m的乘客相较与1.65m的乘客对于扶手杆的高低要求差异不大；而现在的扶手杆是不能调节的，不能满足轻松乘车的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可调节的螺旋公交车扶手杆。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种可调节的螺旋公交车扶手杆，包括若干竖杆和若干横杆，所述竖杆的底端固定在过道地面上，顶端固定在汽车顶部，一根横杆设置在相邻竖杆之间，所述横杆制作成螺旋状横杆，所述横杆的两端设置均设置有一段连接杆，所述竖杆的杆身内设置有空腔，相邻竖杆的杆身上均设置有竖直的凹槽，所述凹槽的宽度与连接杆匹配，相邻竖杆杆身上的凹槽相对，所述凹槽与空腔连通，所述空腔内设置有升降机构，所述升降机构包括支架、丝杠和电机，所述支架竖直设置在空腔内，所述丝杠竖直设置在支架上，所述电机设置在支架上，用以牵引丝杠螺母在丝杆本体上竖直运动，所述连接杆的外端部穿过凹槽与丝杠螺母固定。
相邻竖杆空腔中的电机同步，并且通过同一按钮控制。
所述按钮固定在竖杆的杆身上。
所述凹槽的长度与丝杠的长度相同。
所述横杆和竖杆的表面设置有若干凹凸点。
所述凹凸点均匀分布。
本实用新型所达到的有益效果：本实用新型的横杆为螺旋状横杆，可满足身高差异不大的乘客需求，通过升降机构对横杆进行升降，可满足身高差异大的乘客需求；满足了所有身高乘客的需求，达到轻松乘车的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种可调节的螺旋公交车扶手杆，包括若干竖杆1和若干横杆2，竖杆1的底端固定在过道地面上，顶端固定在汽车顶部，一根横杆2设置在相邻竖杆1之间，横杆2制作成螺旋状横杆2，横杆2的两端设置均设置有一段连接杆8，竖杆1的杆身内设置有空腔，相邻竖杆1的杆身上均设置有竖直的凹槽，凹槽的宽度与连接杆8匹配，相邻竖杆1杆身上的凹槽相对，凹槽与空腔连通，空腔内设置有升降机构，升降机构包括支架3、丝杠和电机4，支架3竖直设置在空腔内，丝杠竖直设置在支架3上，电机4设置在支架3上，用以牵引丝杠螺母5在丝杆本体6上竖直运动，连接杆8的外端部穿过凹槽与丝杠螺母5固定。
上述相邻竖杆1空腔中的电机4同步，并且通过同一按钮7控制，按钮7固定在竖杆1的杆身上；上述凹槽的长度与丝杠的长度相同；上述横杆2和竖杆1的表面设置有若干凹凸点，凹凸点均匀分布。
将1.6m—1.7m身高的乘客分为同一类，将1.7m—1.8m身高的乘客分为同一类，将1.8m—1.9m身高的乘客分为同一类。上述的扶手杆通过升降机构对横杆2进行升降，可满足身高差异大的乘客需求（在这里不同类的乘客手握不同的横杆2）；上述扶手杆的横杆2为螺旋状横杆2，对于身高差异不大的乘客，即在同一类中的乘客，可握住螺旋状横杆2的不同位置。
综上所述，上述的扶手杆满足了所有身高乘客的需求，达到轻松乘车的目的。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种可调节的螺旋公交车扶手杆，其特征在于：包括若干竖杆和若干横杆，所述竖杆的底端固定在过道地面上，顶端固定在汽车顶部，一根横杆设置在相邻竖杆之间，所述横杆制作成螺旋状横杆，所述横杆的两端设置均设置有一段连接杆，所述竖杆的杆身内设置有空腔，相邻竖杆的杆身上均设置有竖直的凹槽，所述凹槽的宽度与连接杆匹配，相邻竖杆杆身上的凹槽相对，所述凹槽与空腔连通，所述空腔内设置有升降机构，所述升降机构包括支架、丝杠和电机，所述支架竖直设置在空腔内，所述丝杠竖直设置在支架上，所述电机设置在支架上，用以牵引丝杠螺母在丝杆本体上竖直运动，所述连接杆的外端部穿过凹槽与丝杠螺母固定。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的螺旋公交车扶手杆，其特征在于：相邻竖杆空腔中的电机同步，并且通过同一按钮控制。
3.根据权利要求2所述的一种可调节的螺旋公交车扶手杆，其特征在于：所述按钮固定在竖杆的杆身上。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的螺旋公交车扶手杆，其特征在于：所述凹槽的长度与丝杠的长度相同。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的螺旋公交车扶手杆，其特征在于：所述横杆和竖杆的表面设置有若干凹凸点。
6.根据权利要求5所述的一种可调节的螺旋公交车扶手杆，其特征在于：所述凹凸点均匀分布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520237611.8U CN204547869U (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种可调节的螺旋公交车扶手杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520237611.8U CN204547869U (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种可调节的螺旋公交车扶手杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204547869U true CN204547869U (zh) | 2015-08-12 |
Family
ID=53823019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520237611.8U Expired - Fee Related CN204547869U (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种可调节的螺旋公交车扶手杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204547869U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111993971A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-11-27 | 乔小利 | 一种基于非牛顿流体防护的三人用公交车吊环扶手 |
-
2015
- 2015-04-20 CN CN201520237611.8U patent/CN204547869U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111993971A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-11-27 | 乔小利 | 一种基于非牛顿流体防护的三人用公交车吊环扶手 |
| CN111993971B (zh) * | 2020-07-20 | 2021-12-03 | 苏州零壹聚变信息科技有限公司 | 一种基于非牛顿流体防护的三人用公交车吊环扶手 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204112715U (zh) | 一种u型可调托撑及模板支撑架体 | |
| CN204270734U (zh) | 一种电缆排线机矫正装置 | |
| CN204980066U (zh) | 可调高度角度的传送带 | |
| CN104924773B (zh) | 打火机印刷机 | |
| CN204547869U (zh) | 一种可调节的螺旋公交车扶手杆 | |
| CN203574272U (zh) | 一种高压开关柜 | |
| CN204547868U (zh) | 一种可调节的公交车扶手杆 | |
| CN204525466U (zh) | 一种小型机械手 | |
| CN202243100U (zh) | 一种公交车扶手 | |
| CN202727412U (zh) | 卡匣式单面机 | |
| CN103963793B (zh) | 一种机车纵梁和有轨电车 | |
| CN202518899U (zh) | 一种轿顶护栏 | |
| CN103400653A (zh) | 一种导线架 | |
| CN203819065U (zh) | 一种磁浮交通接触轨整体绝缘支架 | |
| CN203344981U (zh) | 可调节宽度转运小车 | |
| CN204381128U (zh) | 一种铝型材成型设备 | |
| CN204687523U (zh) | 打火机印刷机 | |
| CN202963977U (zh) | 液晶显示器一体机单元式生产线 | |
| CN103354135A (zh) | 一种导线架 | |
| CN206645443U (zh) | 一种单梁起重机的端梁转移导轨装置 | |
| CN205723241U (zh) | 行程开关触头部分组装机的螺母供料装置 | |
| CN205319645U (zh) | 一种管型母线预拱机悬挂装置 | |
| CN203682846U (zh) | 一种扶梯的梯级中部副轮轨道 | |
| CN104588541B (zh) | 变螺旋连续箍筋钢筋骨架机可调节纵筋托架 | |
| CN204079092U (zh) | 一种同心型井字式导线装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150812 Termination date: 20160420 |