CN204535435U - 新型环冷机台车密封压板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型环冷机台车密封压板结构，包括环冷机台车以及密封压板，所述的密封压板呈L形结构，密封压板的折弯端搭在环冷机台车的一侧顶面上，密封压板的水平端具有螺栓孔，环冷台车的另一侧顶面上通过竖向布置的螺栓将密封压板水平端进行限位，所述的螺栓从所述的螺栓孔中向上伸出，螺栓顶端具有螺帽，螺帽与密封压板顶面之间留有间隙。其结构简单、可有效解决以上问题导致的环冷机漏料及台车压板频繁脱落事故，降低材料费用，提高设备作业率，进一步提高产品产量，有助于钢铁企业提升经济效益。
Description
技术领域
本实用新型属于一种适用于烧结球团行业的新型环冷机台车密封压板结构。
背景技术
钢铁行业烧结球团厂球团矿在经历1200℃高温氧化焙烧后通过环冷机冷却至150℃以下通过皮带机输送至成品矿仓或高炉使用，环冷机在运行多年以后会出现设备老化、台车大盘不平整、台车压轨变形、台车拐臂偏心轮无法调整到位等一系列问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型环冷机台车密封压板结构，其结构简单、可有效解决以上问题导致的环冷机漏料及台车压板频繁脱落事故，降低材料费用，提高设备作业率，进一步提高产品产量，有助于钢铁企业提升经济效益。
本实用新型的目的是这样实现的：一种新型环冷机台车密封压板结构，包括环冷机台车以及密封压板，所述的密封压板呈L形结构，密封压板的折弯端搭在环冷机台车的一侧顶面上，密封压板的水平端具有螺栓孔，环冷台车的另一侧顶面上通过竖向布置的螺栓将密封压板水平端进行限位，所述的螺栓从所述的螺栓孔中向上伸出，螺栓顶端具有螺帽，螺帽与密封压板顶面之间留有间隙。
本实用新型由原来的平板式结构改为现在的“L”形结构，由原来的固定式连接方式改为活动式连接结构。
本实用新型在使用时，在正常生产时环冷机出现台车压轨变形、台车拐臂偏心轮无法调整到位等一系列原因导致的因环冷机台车无法合严时，原设计环冷机台车间密封压板为固定式平板结构就会出现翘起或被台车搬掉等问题，带来最大的问题就是环冷机漏料，漏料量增加到无法及时清理程度就会导致环冷机失去冷却作用无法正常运行，被迫停机检修。而使用本实用新型后，原来的平板式结构改为现在的“L”字形结构，由原来的固定式连接方式改为活动式连接结构。当环冷机台车出现向上翘起故障时本实用新型“L”字形结构下沿发挥作用，仍然贴紧环冷机台车顶面，消除了漏料缝隙，当环冷机台车出现向下变形时，本实用新型活动式连接方式发挥作用，避免了环冷机压板被台车掰断事故同时仍然能够起到密封作用。从而有效的避免了漏料事故发生，提高设备作业率，进一步提高产品产量，有助于钢铁企业提升经济效益。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的主视结构示意图。
具体实施方式
一种新型环冷机台车密封压板结构，如图1所示，包括环冷机台车3以及密封压板1，所述的密封压板1呈L形结构，密封压板1的折弯端搭在环冷机台车的一侧顶面上，密封压板1的水平端具有螺栓孔，环冷台车的另一侧顶面上通过竖向布置的螺栓2将密封压板1水平端进行限位，所述的螺栓从所述的螺栓孔中向上伸出，螺栓顶端具有螺帽，螺帽与密封压板1顶面之间留有间隙。
Claims (1)
1.一种新型环冷机台车密封压板结构，包括环冷机台车以及密封压板，其特征是：所述的密封压板呈L形结构，密封压板的折弯端搭在环冷机台车的一侧顶面上，密封压板的水平端具有螺栓孔，环冷台车的另一侧顶面上通过竖向布置的螺栓将密封压板水平端进行限位，所述的螺栓从所述的螺栓孔中向上伸出，螺栓顶端具有螺帽，螺帽与密封压板顶面之间留有间隙。
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2015
- 2015-03-17 CN CN201520149215.XU patent/CN204535435U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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