CN204528946U - 一种板材模具车传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种板材模具车传动装置，它包括摩擦轮、底座、升降底板、传动机构和升降机构。本实用新型所提出的一种板材模具车传动装置，通过改变摩擦轮与电机输出轴的连接方式以及调整摩擦轮与板材模具车之间的摩擦力，减少甚至消除电机输出轴断裂现象的发生，提高摩擦轮连接轴抗压力，极大地降低生产事故的发生，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于建材工业化生产领域，尤其涉及板材制作过程中的运输领域，具体的是一种板材模具车传动装置，用于在板材及加气生产过程中模具车的运送。
背景技术
在建筑用板材的生产过程中，经常需要将载有板材的模具车输送到相应的工位，以进行下一道工序，利用摩擦轮传动来进行输送是一种常用的输送方法。目前广泛采用的板材模具车传动装置，是将摩擦轮直接套装在电机的输出轴上，由于载有板材的模具车重量重，对摩擦轮压力大，一段时间的使用后，承载摩擦轮压力的电机输出轴容易断裂，发生安全事故，同时，由于摩擦轮与被输送物体之间的摩擦力难以得到控制，经常造成摩擦轮磨损严重或被输送物体输送不出，降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种板材模具车传动装置，通过改变摩擦轮与电机输出轴的连接方式以及调整摩擦轮与板材模具车之间的摩擦力，减少甚至消除电机输出轴断裂现象的发生，提高摩擦轮连接轴抗压力，极大地降低生产事故的发生，提高生产效率。
为实现上述技术效果，本实用新型提供一种板材模具车传动装置，它包括摩擦轮、底座、升降底板、传动机构和升降机构，所述的底座的右侧前后两端分别固定设置有梯形板，该梯形板上开有孔，两块梯形板通过转轴贯穿升降底板中部与升降底板相连接，所述的升降底板可绕转轴进行转动；所述的传动机构包括电机、减速器、主链轮、从链轮、链条、连接轴和一组轴承座，电机、减速器设置在升降底板上，电机通过减速器与主链轮相连接，摩擦轮和从链轮设置在连接轴上，连接轴两端分别与固定设置在升降底板上的轴承座相连接，主链轮通过链条连接从链轮；所述的升降机构包括气缸、倒U形连接板，第一销轴和第二销轴，倒U形连接板固定设置在升降底板左侧的中部，气缸的底部通过第一销轴与底座左侧相连接，气缸活塞杆的顶部通过第二销轴与倒U形连接板相连接。通过气缸活塞杆的伸出与缩回即可实现升降底板高度的控制，从而可调节摩擦轮的高度。
进一步改进，所述的升降底板上还开有长腰形孔，在轴承座左侧升降底板上的还固定设置有减速器固定板，所述的电机和减速器通过螺栓与升降底板上的长腰形孔相连接，减速器右侧通过长螺栓与减速器固定板相连接，通过调节长螺栓、电机和减速器在升降底板上的位置，即可调节链条的张紧度。
进一步改进，所述的板材模具车传动装置还包括高度调节螺杆，高度调节螺杆一端固定设置在底座上，另一端穿过升降底板后与电机上的光孔相连接；通过调节高度调节螺杆即可实现升降底板高度的调节，从而调节摩擦轮的高度，同时，高度调节螺杆还具有限位的作用。
本实用新型所提出的一种板材模具车传动装置，通过改变摩擦轮与电机输出轴的连接方式以及调整摩擦轮与板材模具车之间的摩擦力，减少甚至消除电机输出轴断裂现象的发生，提高摩擦轮连接轴抗压力，极大地降低生产事故的发生，提高生产效率。
附图说明
图1是一种板材模具车传动装置结构示意图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
参见附图，一种板材模具车传动装置，它包括摩擦轮3、底座1、升降底板2、传动机构和升降机构，所述的底座的右侧前后两端分别固定设置有梯形板1-1，该梯形板上开有孔，两块梯形板通过转轴10贯穿升降底板中部与升降底板相连接，所述的升降底板可绕转轴进行转动；所述的传动机构包括电机8、减速器9、主链轮6、从链轮4、链条7、连接轴17和一组轴承座5，电机、减速器设置在升降底板上，电机通过减速器与主链轮相连接，摩擦轮和从链轮设置在连接轴上，连接轴两端分别与固定设置在升降底板上的轴承座相连接，主链轮通过链条连接从链轮；所述的升降机构包括气缸12、倒U形连接板11，第一销轴14和第二销轴13，倒U形连接板固定设置在升降底板左侧的中部，气缸的底部通过第一销轴与底座左侧相连接，气缸活塞杆的顶部通过第二销轴与倒U形连接板相连接。通过气缸活塞杆的伸出与缩回即可实现升降底板高度的控制，从而可调节摩擦轮的高度。
进一步改进，所述的升降底板上还开有长腰形孔，在轴承座左侧升降底板上的还固定设置有减速器固定板15，所述的电机和减速器通过螺栓与升降底板上的长腰形孔相连接，减速器右侧通过长螺栓16与减速器固定板相连接，通过调节长螺栓、电机和减速器在升降底板上的位置，即可调节链条的张紧度。
进一步改进，所述的板材模具车传动装置还包括高度调节螺杆18，高度调节螺杆一端固定设置在底座上，另一端穿过升降底板后与电机上的光孔相连接；通过调节高度调节螺杆即可实现升降底板高度的调节，从而调节摩擦轮的高度，同时，高度调节螺杆还具有限位的作用。
本实用新型所提出的一种板材模具车传动装置，通过改变摩擦轮与电机输出轴的连接方式以及调整摩擦轮与板材模具车之间的摩擦力，减少甚至消除电机输出轴断裂现象的发生，提高摩擦轮连接轴抗压力，极大地降低生产事故的发生，提高生产效率。
Claims (3)
1.一种板材模具车传动装置，其特征在于它包括摩擦轮、底座、升降底板、传动机构和升降机构，所述的底座的右侧前后两端分别固定设置有梯形板，该梯形板上开有孔，两块梯形板通过转轴贯穿升降底板中部与升降底板相连接，所述的升降底板可绕转轴进行转动；所述的传动机构包括电机、减速器、主链轮、从链轮、链条、连接轴和一组轴承座，电机、减速器设置在升降底板上，电机通过减速器与主链轮相连接，摩擦轮和从链轮设置在连接轴上，连接轴两端分别与固定设置在升降底板上的轴承座相连接，主链轮通过链条连接从链轮；所述的升降机构包括气缸、倒U形连接板、第一销轴和第二销轴，倒U形连接板固定设置在升降底板左侧的中部，气缸的底部通过第一销轴与底座左侧相连接，气缸活塞杆的顶部通过第二销轴与倒U形连接板相连接。
2.根据权利要求1所述的一种板材模具车传动装置，其特征在于所述的升降底板上还开有长腰形孔，在轴承座左侧升降底板上的还固定设置有减速器固定板，所述的电机和减速器通过螺栓与升降底板上的长腰形孔相连接，减速器右侧通过长螺栓与减速器固定板相连接。
3.根据权利要求1所述的一种板材模具车传动装置，其特征在于所述的板材模具车传动装置还包括高度调节螺杆，高度调节螺杆一端固定设置在底座上，另一端穿过升降底板后与电机上的光孔相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520140231.2U CN204528946U (zh) | 2015-03-12 | 2015-03-12 | 一种板材模具车传动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520140231.2U CN204528946U (zh) | 2015-03-12 | 2015-03-12 | 一种板材模具车传动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204528946U true CN204528946U (zh) | 2015-08-05 |
Family
ID=53742964
Family Applications (1)
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| CN201520140231.2U Active CN204528946U (zh) | 2015-03-12 | 2015-03-12 | 一种板材模具车传动装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204528946U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112987714A (zh) * | 2019-12-17 | 2021-06-18 | 集佳绿色建筑科技有限公司 | 一种模具车控制系统及方法 |
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2015
- 2015-03-12 CN CN201520140231.2U patent/CN204528946U/zh active Active
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