CN204528452U - 一种底部导电轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种底部导电轮装置，包括导电绝缘座、第一导电弹簧、第二导电弹簧、第一导电轴承、第二导电轴承、第一导电下板和第二导电下板，所述导电绝缘座上面设有第一连接端子和第二连接端子。本实用新型通过一种简单的结构来实现环形输送设备的环形分段导电部分所起到效果，通过第一导电轴承、第二导电轴承与第一导电下板、第二导电下板的接触来实现分段导电，通过第一导电弹簧、第二导电弹簧来保证分段导电连接的接触性能，使导电连通更加顺畅，这样设计还能使分段导电接触点不容易磨损，从而提高了环形分段导电部分的使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送机技术领域，特别是指一种底部导电轮装置。
背景技术
随着环形输送设备的普及，环形输送设备的环形分段导电部分是本类设备一技术要点，现有的设备都是采用电刷装置实现环形分段导电，然而这样的装置容易出现导电装置不顺畅、接触不好和容易磨损，从而降低环形分段导电部分的使用性能。
因此，必须针对上述缺陷作出改进。
实用新型内容
本实用新型提出一种底部导电轮装置，解决了现有技术中环形分段导电部分的使用性能差的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种底部导电轮装置，包括导电绝缘座、第一导电弹簧、第二导电弹簧、第一导电轴承、第二导电轴承、第一导电下板和第二导电下板，所述导电绝缘座上面设有第一连接端子和第二连接端子，所述第一导电弹簧和所述第二导电弹簧设于所述导电绝缘座下面，所述第一导电弹簧与所述第一连接端子连接，所述第二导电弹簧与所述第二连接端子连接，所述第一导电弹簧通过第一导电轴承连接架与所述第一导电轴承连接，所述第二导电弹簧通过第二导电轴承连接架与所述第二导电轴承连接，所述第一导电下板设于所述第一导电轴承下面，所述第二导电下板设于所述第二导电轴承下面。
进一步地，所述第一连接端子贯穿于所述导电绝缘座与所述第一导电弹簧连接。
进一步地，所述第二连接端子贯穿于所述导电绝缘座与所述第二导电弹簧连接。
进一步地，所述第一连接端子和所述第二连接端子与小车电机电连接。
进一步地，第一导电下板和第二导电下板与小车电机电连接。
进一步地，所述第一导电轴承连接架为U型结构，所述第一导电轴承通过第一连接轴连接在所述第一导电轴承连接架上。
进一步地，所述第二导电轴承连接架为U型结构，所述第二导电轴承通过第二连接轴连接在所述第二导电轴承连接架上。
实施本实用新型的有益效果有：
本实用新型通过一种简单的结构来实现环形输送设备的环形分段导电部分所起到效果，通过第一导电轴承、第二导电轴承与第一导电下板、第二导电下板的接触来实现分段导电，通过第一导电弹簧、第二导电弹簧来保证分段导电连接的接触性能，使导电连通更加顺畅，这样设计还能使分段导电接触点不容易磨损，从而提高了环形分段导电部分的使用性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种底部导电轮装置一个实施例的局部立体结构示意图；
图2为本实用新型一种底部导电轮装置安装在环形输送机上的局部立体结构示意图；
图3为本实用新型一种底部导电轮装置的导电线路示意图；
附图序号及其说明
1、导电绝缘座；2、第一导电弹簧；3、第一导电轴承连接架；4、第一导电轴承；5、第一连接轴；6、第二导电轴承；7、第二连接轴；8、第二导电轴承连接架；9、第二导电弹簧；10、第一连接端子；11、第二连接端子；12、第一导电下板；13、第二导电下板；14、小车；15、环形输送设备。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1至图3，本实用新型提供的一种底部导电轮装置，包括导电绝缘座1、第一导电弹簧2、第二导电弹簧9、第一导电轴承4、第二导电轴承6、第一导电下板12和第二导电下板13，导电绝缘座1上面设有第一连接端子10和第二连接端子11，第一导电弹簧2和第二导电弹簧9设于导电绝缘座1下面，第一导电弹簧2与第一连接端子10连接，第二导电弹簧9与第二连接端子11连接，第一导电弹簧2通过第一导电轴承连接架3与第一导电轴承4连接，第二导电弹簧9通过第二导电轴承连接架8与第二导电轴承6连接，第一导电下板12设于第一导电轴承4下面，第二导电下板13设于第二导电轴承6下面。
在环形输送设备1上设有多个小车14和多个底部导电轮装置，当小车14随着环形轨道运转到第一导电轴承4与第一导电下板12接触以及第二导电轴承6与第二导电下板12接触的时候，小车14里的小车电机M也就接通了电源，此时小车电机M带动小车皮带将小车皮带上的物料依次的输送到相应的物料槽内。
第一连接端子10贯穿于导电绝缘座1与第一导电弹簧2连接。这样可以优化整个结构，还能提供电连接的稳定性。
第二连接端子11贯穿于导电绝缘座1与第二导电弹簧9连接。这样可以优化整个结构，还能提供电连接的稳定性。
第一连接端子10和第二连接端子11与小车电机M电连接。第一导电下板12和第二导电下板13与小车电机M电连接。第一连接端子10和第二连接端子11、第一导电下板12和第二导电下板13、小车电机M依次连接成电路回路，具体的电路表达参照图3。
第一导电轴承4连接架为U型结构，第一导电轴承4通过第一连接轴5连接在第一导电轴承连接架3上。第一导电轴承连接架3和第一连接轴5都是导电材料，第一导电轴承4可以在第一连接轴5上滚动，这样配合第一导电弹簧2可以降低接触时摩擦，而且还能保证接触性能，使导电连通更加顺畅。
第二导电轴承6连接架为U型结构，第二导电轴承6通过第二连接轴7连接在第二导电轴承连接架8上。第二导电轴承连接架8和第二连接轴7都是导电材料，第二导电轴承6可以在第二连接轴7上滚动，这样配合第二导电弹簧9可以降低接触时摩擦，而且还能保证接触性能，使导电连通更加顺畅。
综上所述，本实用新型通过一种简单的结构来实现环形输送设备的环形分段导电部分所起到效果，通过第一导电轴承、第二导电轴承与第一导电下板、第二导电下板的接触来实现分段导电，通过第一导电弹簧、第二导电弹簧来保证分段导电连接的接触性能，使导电连通更加顺畅，这样设计还能使分段导电接触点不容易磨损，从而提高了环形分段导电部分的使用性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种底部导电轮装置，其特征在于，包括导电绝缘座、第一导电弹簧、第二导电弹簧、第一导电轴承、第二导电轴承、第一导电下板和第二导电下板，所述导电绝缘座上面设有第一连接端子和第二连接端子，所述第一导电弹簧和所述第二导电弹簧设于所述导电绝缘座下面，所述第一导电弹簧与所述第一连接端子连接，所述第二导电弹簧与所述第二连接端子连接，所述第一导电弹簧通过第一导电轴承连接架与所述第一导电轴承连接，所述第二导电弹簧通过第二导电轴承连接架与所述第二导电轴承连接，所述第一导电下板设于所述第一导电轴承下面，所述第二导电下板设于所述第二导电轴承下面。
2.根据权利要求1所述的底部导电轮装置，其特征在于，所述第一连接端子贯穿于所述导电绝缘座与所述第一导电弹簧连接。
3.根据权利要求1所述的底部导电轮装置，其特征在于，所述第二连接端子贯穿于所述导电绝缘座与所述第二导电弹簧连接。
4.根据权利要求1所述的底部导电轮装置，其特征在于，所述第一连接端子和所述第二连接端子与小车电机电连接。
5.根据权利要求1所述的底部导电轮装置，其特征在于，第一导电下板和第二导电下板与小车电机电连接。
6.根据权利要求1所述的底部导电轮装置，其特征在于，所述第一导电轴承连接架为U型结构，所述第一导电轴承通过第一连接轴连接在所述第一导电轴承连接架上。
7.根据权利要求1所述的底部导电轮装置，其特征在于，所述第二导电轴承连接架为U型结构，所述第二导电轴承通过第二连接轴连接在所述第二导电轴承连接架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520049666.6U CN204528452U (zh) | 2015-01-23 | 2015-01-23 | 一种底部导电轮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520049666.6U CN204528452U (zh) | 2015-01-23 | 2015-01-23 | 一种底部导电轮装置 |
Publications (1)
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| CN204528452U true CN204528452U (zh) | 2015-08-05 |
Family
ID=53742477
Family Applications (1)
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| CN201520049666.6U Active CN204528452U (zh) | 2015-01-23 | 2015-01-23 | 一种底部导电轮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204528452U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107336767A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-11-10 | 广州市卓升精密机械有限公司 | 自行夹具及免维护组装线 |
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2015
- 2015-01-23 CN CN201520049666.6U patent/CN204528452U/zh active Active
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