CN204525406U - 一种回转支承用集油架 - Google Patents

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虞洪流
何平
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Abstract

本实用新型公开了一种回转支承用集油架,属于回转支承生产加工领域。它包括底座、立柱和横梁,立柱一端固定连接于底座上表面中心位置,另一端固定连接于横梁的中间位置,横梁的上表面多个隔柱,相邻两个隔柱与横梁形成U型槽结构,立柱和横梁间设有两个加强筋,形成三角形稳定支撑结构,横梁和隔柱表面设有弹性软垫。本实用新型可以同时对多个回转支承进行快速沥油,各回转支承之间互不影响,便于吊装转运,同时保证回转支承表面质量,具有结构简单、方便易行、节约空间和提高效率的优点。

Description

一种回转支承用集油架
技术领域
本实用新型属于回转支承生产加工领域,更具体地说,涉及一种回转支承用集油架。
背景技术
回转支承是现代机械重要的传动部件,在船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、医疗机械、工业机械等行业得到了广泛的应用。回转支承体积及重量较大、表面质量要求高,在生产加工过程中的摆放、涂抹防锈油和吊装转运等操作非常不便,特别对于回转支承涂抹防锈油后沥油问题,基本采用回转支承平放叠加的方式,这样各回转支承表面直接接触,不利于回转支承表面质量保证,同时,上层的回转支承沥下的油会滴到下层回转支承上,影响沥油速度,耗时耗力,占地面积大,在回转支承沥油后也不便吊装转运。
中国专利公开号:CN 203474237U,公开日:2014年3月12日的专利文献公开了一种便捷固定支架,其包括支架,支架上设有固定杆,支架上设有定位孔,定位孔上设有一个限位卡扣,支架设有两个,两个支架对称放置,一个支架为“V”形结构,两个支架组合形成“W”形结构。它是针对单个回转支承在转运过程中避免震荡碰撞损伤,但未解决回转支承的摆放及防锈油沥干问题,而且存在取放不方便的问题。
中国专利公开号:CN 203468123U,公开日:2014年3月12日的专利文献公开了一种回转支承展架,其包括两个底座,底座包括底板和竖板,竖板焊接在底板上,焊接位置靠在底板的一侧,底板上的焊接位置处设置螺栓孔,竖板为圆弧状,竖板的两端设置螺栓孔,通过螺栓将两个底座连接在一起,使得该装置固定回转支承时牢固,不易倒翻。它有利于单个回转支承的竖直固定摆放、节省占地面积,但不利于回转支承的转运,也不涉及回转支承沥油问题,而且存在固定不稳的问题。
发明内容
1、要解决的问题
针对现有技术中回转支承沥油过程中存在取放不方便、固定不稳,沥油速度慢的问题,本实用新型提供一种回转支承用集油架,其可以在保证回转支承表面质量的前提下,可以同时对多个回转支承进行快速沥油,各回转支承之间互不影响,便于吊装转运,结构简单、方便易行、节约空间和提高效率。
2、技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种回转支承用集油架,包括底座、立柱、横梁;所述的立柱一端固定连接于底座上表面中心位置,另一端固定连接于横梁的中间位置;所述的横梁的上表面设有3-21个隔柱,横梁长度为1m-3m。
优选地,所述的相邻两个隔柱与横梁形成U型槽结构。
优选地,所述的立柱和横梁之间设有两个加强筋,形成三角形稳定支撑结构。
优选地,所述的横梁和隔柱表面设有弹性软垫。
优选地,所述的弹性软垫为橡胶垫或者海绵垫。
优选地,所述的横梁长度为2m,隔柱有11个。
优选地,所述的立柱高度为1.6m-2.3m。
优选地,所述的底座成圆盘形或正多边形,立柱、加强筋、横梁和隔柱的形状为圆柱形。
优选地,所述的立柱、加强筋、横梁和隔柱的材料为螺纹钢或者钢管。
3、有益效果
相比于现有技术,本实用新型的有益效果为:
(1)本实用新型包括底座、立柱、横梁,立柱一端固定连接于底座上表面中心位置,另一端固定连接于横梁的中间位置,横梁的上表面设有多个隔柱,结构简单,可同时对多个回转支承进行快速沥油,便于吊装转运,节省占地面积;
(2)本实用新型的两个隔柱与横梁形成U型槽结构,避免了回转支承相互发生碰撞;
(3)本实用新型的立柱和横梁之间设有两个加强筋,形成三角形稳定支撑结构,确保了立柱与横梁的连接强度;
(4)本实用新型的横梁和隔柱表面设有弹性软垫,防止回转支承直接与横梁和隔柱直接碰撞接触,保证回转支承表面质量;
(5)本实用新型的立柱高度为1.6m-2.3m,高度适中,避免集油架重心过高翻倒。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1、底座;2、立柱;3、加强筋;4、横梁;5、隔柱。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。
实施例1
如图1所示,本实施例的一种回转支承用集油架,包括底座1、立柱2、横梁4,底座1成圆盘形,立柱2一端固定连接于底座1上表面中心位置,另一端固定连接于横梁4的中间位置,立柱2高度为1.6m,横梁4长度为2m,横梁4的上表面设有11个均匀分布的隔柱5,相邻两个隔柱5与横梁4形成U型槽结构,立柱2和横梁4之间设有两个加强筋3,形成三角形稳定支撑结构,横梁4和隔柱5表面设有橡胶垫,立柱2、加强筋3、横梁4和隔柱5的材料为螺纹钢。
在使用时,将本例实施的集油架放置在平地上,将收集油的容器置于横梁4正下方,然后将回转支承挂于隔柱5与横梁4形成U型槽中,即可对回转支承进行快速沥油,橡胶垫保证了回转支承表面质量,隔柱5避免了回转支承相互碰撞和擦伤,竖直摆放节省占地面积和方便回转支承转运,尤其是搬运时只需要一台叉车即可完成操作,操作简便。
实施例2
同实施例1,所不同的是横梁4长度为1m,横梁4的上表面设有3个均布分布的隔柱5,横梁4和隔柱5表面设有海绵垫,这样能够悬挂的回转支承数量为4个。
实施例3
同实施例1,所不同的是立柱2高度为2.3m,横梁4长度为3m,横梁4的上表面设有21个均匀分布的隔柱5,这样能够悬挂的回转支承数量为22个;立柱2、加强筋3、横梁4和隔柱5的材料为钢管。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。所以,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种回转支承用集油架,包括底座(1),其特征在于:还包括立柱(2)、横梁(4);所述的立柱(2)一端固定连接于底座(1)上表面中心位置,另一端固定连接于横梁(4)的中间位置;所述的横梁(4)的上表面设有3-21个隔柱(5),横梁(4)长度为1m-3m。
2.根据权利要求1所述的一种回转支承用集油架,其特征在于:所述的相邻两个隔柱(5)与横梁(4)形成U型槽结构。
3.根据权利要求1所述的一种回转支承用集油架,其特征在于:所述的立柱(2)和横梁(4)之间设有两个加强筋(3),形成三角形稳定支撑结构。
4.根据权利要求1或2所述的一种回转支承用集油架,其特征在于:所述的横梁(4)和隔柱(5)表面设有弹性软垫。
5.根据权利要求4所述的一种回转支承用集油架,其特征在于:所述的弹性软垫为橡胶垫或者海绵垫。
6.根据权利要求1或2所述的一种回转支承用集油架,其特征在于:所述的横梁(4)长度为2m,隔柱(5)有11个。
7.根据权利要求1所述的一种回转支承用集油架,其特征在于:所述的立柱(2)高度为1.6m-2.3m。
8.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种回转支承用集油架,其特征在于:所述的底座(1)成圆盘形或正多边形,立柱(2)、加强筋(3)、横梁(4)和隔柱(5)的形状为圆柱形。
9.根据权利要求8所述的一种回转支承用集油架,其特征在于:所述的立柱(2)、加强筋(3)、横梁(4)和隔柱(5)的材料为螺纹钢或者钢管。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107097825A (zh) * 2017-06-13 2017-08-29 安徽安凯汽车股份有限公司 一种客车乘客门门框胶条存放转运工装

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