CN203112035U - 一种用于汽车轮毂的涂装线挂具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车轮毂的涂装线挂具,包括两根竖直平行的立杆,左立杆和右立杆,左、右立杆之间通过横梁连接固定,左立杆上固定有与之垂直的左支架一、左支架二和左支架三,右立杆上固定有与之垂直的右支架一、右支架二和右支架三,左支架一与右支架一水平高度相同,左支架二与右支架二水平高度相同,左支架三与右支架三水平高度相同;左、右立杆上端都连接有挂钩。本实用新型的汽车轮毂挂具通过设置两根立杆,两根立杆上设置水平高度相同的两根支架,轮毂直接放置在两根支架之间,相当于两根支架将轮毂架住,轮毂在输送过程中相当平稳,同时机械上抓取轮毂的时候也非常的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挂具,特别是一种汽车轮毂的挂具。
背景技术
汽车轮毂在涂装线上进行喷涂的时候需要放在挂具上,随着挂具的移动在流水线上输送流动,现有的挂具如图1所示,包括一根立杆101,立杆上端是挂钩102,立杆101上面固定有支架103,轮毂通过中间的孔穿过支架103来固定住,轮毂固定在挂具上之后在流水线上进行输送;这种挂具存在几个缺点,一是轮毂在输送过程中不太稳定,容易晃动,影响喷涂,另外由于现在流水线上很多采用机械手进行操作,机械手抓取轮毂安装在这种挂具上的时候比较麻烦,影响了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于汽车轮毂的涂装线挂具,该挂具能够更方便挂工件,且输送过程中更稳定、工件不易晃动。
本实用新型的技术方案:一种用于汽车轮毂的涂装线挂具,包括两根竖直平行的立杆,左立杆和右立杆,左、右立杆之间通过横梁连接固定,左立杆上固定有与之垂直的左支架一、左支架二和左支架三,右立杆上固定有与之垂直的右支架一、右支架二和右支架三,左支架一与右支架一水平高度相同,左支架二与右支架二水平高度相同,左支架三与右支架三水平高度相同;左、右立杆上端都连接有挂钩。
所述的左立杆和右立杆的底部都设置有配重。
本实用新型的汽车轮毂挂具通过设置两根立杆,两根立杆上设置水平高度相同的两根支架,轮毂直接放置在两根支架之间,相当于两根支架将轮毂架住,轮毂在输送过程中相当平稳,同时机械上抓取轮毂的时候也非常的方便。
附图说明
图1是现有汽车轮毂挂具的结构示意图。
图2是本实用新型的正面示意图。
图3是图2的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
如图2、3,一种用于汽车轮毂的涂装线挂具,包括两根竖直平行的立杆,左立杆1和右立杆2,左、右立杆之间通过横梁3连接固定,左立杆1上固定有与之垂直的左支架一11、左支架二12和左支架三13,右立杆2上固定有与之垂直的右支架一21、右支架二22和右支架三23,左支架一11与右支架一21水平高度相同,左支架二12与右支架二22水平高度相同,左支架三13与右支架三23水平高度相同;左、右立杆上端都连接有挂钩4。挂钩4用来将挂具挂在上面的流转的流水线上,带着挂具在流水线上输送轮毂。轮毂就直接放置在两侧的左右支架之间,挂具上有三组支架,可以同时放置三个轮毂,机械手抓取轮毂较为方便。另外在左立杆1和右立杆2的底部都设置有配重5;对挂具起到稳定的作用。
Claims (1)
1.一种用于汽车轮毂的涂装线挂具,其特征在于,包括两根竖直平行的立杆,左立杆(1)和右立杆(2),左、右立杆之间通过横梁(3)连接固定,左立杆(1)上固定有与之垂直的左支架一(11)、左支架二(12)和左支架三(13),右立杆(2)上固定有与之垂直的右支架一(21)、右支架二(22)和右支架三(23),左支架一(11)与右支架一(21)水平高度相同,左支架二(12)与右支架二(22)水平高度相同,左支架三(13)与右支架三(23)水平高度相同;左、右立杆上端都连接有挂钩(4)。
2. 根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的涂装线挂具,其特征在于,所述的左立杆(1)和右立杆(2)的底部都设置有配重(5)。
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