CN204524851U - 一种飞轮壳夹具的夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞轮壳夹具的夹紧装置，包括拉杆、锁紧螺栓和主体块，主体块内设有顶块和主滑块；所述主滑块包括呈圆锥形的螺孔部和上表面为倾斜切面的滑动部；所述锁紧螺栓一端与拉杆固定连接，另一端与主滑块的螺孔部连接，顶块套装在锁紧螺栓上，顶块与主滑块间设有两个半圆块；所述主体块顶部设有套筒，套筒内设有副滑块；所述副滑块的下端为与主滑块的滑动部的切面相契合的斜面。其优点为：本实用新型结构简单，使用方便，本实用新型提供的夹紧装置使飞轮壳夹能更好的夹紧工件，同时还具备自锁功能，因此只需一人便可以非常稳固地进行加工，减小了人力投入，同时使得生产效率得到了提升。

Description

一种飞轮壳夹具的夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及夹紧装置，具体是一种飞轮壳夹具的夹紧装置。

背景技术

现有的飞轮壳夹具在使用的过程中经常出现夹不紧的现象，一旦现夹不紧的现象出现，工件就很容易在加工的过程中发生移动或者脱落，使加工的工件不合格，这严重影响了企业的生产效率，甚至造成了极大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞轮壳夹具的夹紧装置，以克服飞轮壳夹具在使用的过程中夹不紧的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种飞轮壳夹具的夹紧装置，包括拉杆、锁紧螺栓和主体块，主体块内设有顶块和主滑块；所述主滑块包括呈圆锥形的螺孔部和上表面为倾斜切面的滑动部；所述锁紧螺栓一端与拉杆固定连接，另一端与主滑块的螺孔部连接，顶块套装在锁紧螺栓上，顶块与主滑块间设有两个半圆块；所述主体块顶部设有套筒，套筒内设有副滑块；所述副滑块的下端为与主滑块的滑动部的切面相契合的斜面。

所述副滑块的顶部设有螺孔，螺孔内设有调节螺丝。

所述副滑块的侧壁上设有限位槽，套筒上设有与限位槽相卡接的限位螺丝。

所述拉杆上设有导向块。

所述拉杆的尾端设有凸起。

一种飞轮壳夹具的夹紧装置，包括拉杆、导向块、锁紧螺栓、顶块、半圆块、主滑块、限位螺丝、主体块、副滑块和调节螺丝，所述导向块套在拉杆上，锁紧螺栓的一端与拉杆固定连接，锁紧螺栓穿过顶块，且锁紧螺栓的末端与主滑块相连接，且顶块与主滑块的连接处设有两个半圆块，所述主滑块上设有倾斜设置的切面，且主滑块设于主体块内；所述主体块的上端设有套筒，所述副滑块设有套筒内，且副滑块的下端设有与主滑块的切面相契合的斜面，副滑块的侧壁上设有限位槽，所述限位螺丝穿过套筒与限位槽相卡接。

作为本实用新型进一步的方案：所述副滑块的上端设有调节螺丝。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，同时使用也非常的方便，本实用新型提供的夹紧装置使飞轮壳夹能更好的夹紧工件，同时还具备自锁功能，因此只需一人便可以非常稳固的进行加工，减小了人力投入，同时使得生产效率得到了提升。

附图说明

图1为本实用新型一种飞轮壳夹具的夹紧装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种飞轮壳夹具的夹紧装置的纵向剖视图。

图3为主滑块的结构示意图。

图中：1-拉杆、2-导向块、3-套筒、4-锁紧螺栓、5-顶块、6-半圆块、7-主滑块、8-限位螺丝、9-主体块、10-副滑块、11-调节螺丝、12-凸起、13-限位槽、14-螺孔、15-螺孔部、16-滑动部。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型进行清楚、完整地描述，显然，所提供的的实施例仅仅是本实用新型的一个实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-3所示，一种飞轮壳夹具的夹紧装置，包括拉杆1、锁紧螺栓4和主体块9，主体块9内设有顶块5和主滑块7；所述主滑块7包括呈圆锥形的螺孔部15和上表面为倾斜切面的滑动部16；所述锁紧螺栓4一端与拉杆1固定连接，另一端与主滑块7的螺孔部15连接，顶块5套装在锁紧螺栓4上，顶块5与主滑块7间设有两个半圆块6；所述主体块9顶部设有套筒3，套筒3内设有副滑块10；所述副滑块10的下端为与主滑块7的滑动部16的切面相契合的斜面。

所述副滑块10的顶部设有螺孔14，螺孔14内设有调节螺丝11。

所述副滑块10的侧壁上设有限位槽13，套筒3上设有与限位槽13相卡接的限位螺丝8。

所述拉杆1上设有导向块2。

所述拉杆1的尾端设有凸起12。

一种飞轮壳夹具的夹紧装置，包括拉杆1、导向块2、锁紧螺栓4、顶块5、半圆块6、主滑块7、限位螺丝8、主体块9、副滑块10和调节螺丝11，所述导向块2套在拉杆1上，锁紧螺栓4的一端与拉杆1固定连接，锁紧螺栓4穿过顶块5，且锁紧螺栓4的末端与主滑块7相连接，且顶块5与主滑块7的连接处设有两个半圆块6，所述主滑块7上设有倾斜设置的切面，且主滑块7设于主体块9内。

所述主体块9的上端设有套筒，所述副滑块10设有套筒内，且副滑块10的下端设有与主滑块7的切面相契合的斜面，副滑块10的侧壁上设有限位槽，所述限位螺丝8穿过套筒与限位槽相卡接。

所述副滑块10的上端设有调节螺丝11。

本实用新型的工作原理是：锁紧螺栓4和主滑块7的连接，且主滑块7与副滑块相契合，因此手动拉动拉杆1，会使副滑块10上升，从而达到顶紧夹具的作用，如果副滑块10在上升到极限后仍然未顶紧产品，此时可以通过调节调节螺丝11的旋入深度来调节高度，在顶紧产品后旋转拉杆1使顶块5和主滑块7形成一种相对的力，使半圆块6向上张开，同时使得半圆块6与主体块9的内壁形成相对的力达到锁紧的目的，限位螺丝8的作用为限位，防止副滑块10从主体块9中滑出。

拉杆1尾端的凸起12是方便拉动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种飞轮壳夹具的夹紧装置，其特征在于包括拉杆(1)、锁紧螺栓(4)和主体块(9)，主体块(9)内设有顶块(5)和主滑块(7)；所述主滑块(7)包括呈圆锥形的螺孔部(15)和上表面为倾斜切面的滑动部(16)；所述锁紧螺栓(4)一端与拉杆(1)固定连接，另一端与主滑块(7)的螺孔部(15)连接，顶块(5)套装在锁紧螺栓(4)上，顶块(5)与主滑块(7)间设有两个半圆块(6)；所述主体块(9)顶部设有套筒(3)，套筒(3)内设有副滑块(10)；所述副滑块(10)的下端为与主滑块(7)的滑动部(16)的切面相契合的斜面。

2.根据权利要求1所述一种飞轮壳夹具的夹紧装置，其特征在于：所述副滑块(10)的顶部设有螺孔(14)，螺孔(14)内设有调节螺丝(11)。

3.根据权利要求1或2所述一种飞轮壳夹具的夹紧装置，其特征在于：所述副滑块(10)的侧壁上设有限位槽(13)，套筒(3)上设有与限位槽(13)相卡接的限位螺丝(8)。

4.根据权利要求1或2所述一种飞轮壳夹具的夹紧装置，其特征在于：所述拉杆(1)上设有导向块(2)。

5.根据权利要求1或2所述一种飞轮壳夹具的夹紧装置，其特征在于：所述拉杆(1)的尾端设有凸起(12)。