CN204522586U - 气体过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及气体过滤装置。在文氏管的反吹排气端通过孔板连接有气体过滤单元,至少在气体过滤单元的内侧壁上设有压力传感器,所述的压力传感器通过信号传输结构连接至处理装置。本实用新型的气体过滤装置,在对气体特别是对高温气体过滤器清灰时,能够准确并有效的对各种长度和形状的气体过滤装置进行反吹高压气流的压力检测,能够针对过滤器不同位置的受压不同情况,对清灰效果和反吹高压气流的压力形成定量的对比关系,为各种情况下对过滤器清灰的最佳反吹高压气体最佳压力值提供了准确、丰富的参考数据。
Description
技术领域
本实用新型涉及气体过滤装置,特别适用但不仅限于对高温气体过滤的刚性气体过滤装置。
背景技术
工业生产中,对气体过滤的一种常见方式是,将原气体从外界进入过滤装置,在过滤装置中通常设有多个表面具有滤孔的过滤器,如布袋过滤器等。原气体通过所述滤孔进入过滤器内进行过滤,再通过与过滤器连接的排气口将过滤后的净气排出。但通常过滤器在经过一段时间的过滤使用后,表面的滤孔会被气体中的杂质堵塞,使其过滤效果减弱甚至无法过滤,因此需要定期对各过滤器进行清灰使其恢复过滤能力。一种常用的清灰方式是将过滤装置与文氏管连接,通过文氏管同时向过滤装置内的各过滤器内反吹入高压气流,通过过滤器内部的高压气流对过滤器表面滤孔进行反吹清灰,达到使过滤器再生的目的。但目前对过滤装置反吹高压气流的压力值通常是根据经验进行控制,例如过滤器的使用时间较长,或使用环境较为恶劣,反吹高压气流的压力就设大一些,反之则设小一些。这些设置都没有定量的参数或数据可以比照,完全是依靠人员的经验。很明显采用这种方式,如果设置的反吹高压气流压力过大,会增加生产成本和设备的损耗,如果反吹高压气流的压力设置过小,则达不到最好的清灰效果。
实用新型内容
本实用新型提供了一种气体过滤装置,用于在对气体过滤器清灰时对反吹高压气流的压力进行准确检测,以对清灰效果和反吹高压气流的压力有定量的对比关系,为各种情况下对过滤器清灰的最佳反吹高压气体最佳压力值提供参考数据。
本实用新型的气体过滤装置,在文氏管的反吹排气端通过孔板连接有气体过滤单元,至少在气体过滤单元的内侧壁上设有压力传感器,所述的压力传感器通过信号传输结构连接至处理装置。当反吹高压气流从过滤器内部通过其表面滤孔吹出到过滤单元内后,气流的压力会激发设于气体过滤单元内壁上的压力传感器,再将压力传感器的压力感应值通过信号传输结构传输到处理装置中进行处理和/或显示。清灰时根据过滤器的不同使用时间,记录下在不同压力的反吹高压气流反吹后过滤器表面的堵塞程度,便可以得到一系列的时间-压力对比关系,由此可以得到过滤器在不同的堵塞状态或使用时间下反吹高压气流最佳的压力值数据,而不会盲目的进行压力设置。
一种优选的方式为,沿气体过滤单元的轴向至少间隔设有两个所述的压力传感器。由于 反吹高压气流通常是沿过滤器,即气体过滤单元的轴向吹送,因此对于过滤器的侧壁在轴向上所受到的高压气流压力是由强减弱的,这样容易使得过滤器侧壁各部分的清灰效果不一致,有可能使高压气流吹送末端处的过滤器侧壁达不到有效的清灰效果。因此沿气体过滤单元的轴向上间隔设置两个或多个所述的压力传感器,以此来检测过滤器多个位置的清灰后气流压力,得到过滤器整体都达到良好过滤效果时的最佳反吹高压气流压力值。
更进一步的,还可以在气体过滤单元的与文氏管反吹排气端的轴向相对端设有所述的压力传感器。过滤单元的与文氏管反吹排气端的轴向相对端通常也是反吹高压气流吹送方向的最末端,其反吹压力也是最小的。在该处设置压力传感器能够更有效的得到最小反吹压力值,有利于获得更准确的参考数据。
可选的,在气体过滤单元内侧壁的径向两端分别设有所述的压力传感器,这样能够避免因为过滤器径向周面上可能堵塞程度不同而采用相同的反吹压力检测数据使其过滤效果不完全。
进一步的,所述的气体过滤单元为刚性结构,例如烧结的金属结构、陶瓷结构等。
具体的,所述的压力传感器为压阻式传感器或压电式传感器。压阻式传感器是根据半导体材料的压阻效应在半导体材料的基片上经扩散电阻而制成的器件,常用于压力、拉力、压力差和可以转变为力的变化的其他物理量的测量和控制。压电式传感器大多是利用正压电效应制成的,按弹性敏感元件和受力机构的形式可分为膜片式和活塞式两类,常用于动态压力的检测。也可以采用其它适用的压力传感器。
本实用新型的气体过滤装置,在对气体特别是对高温气体过滤器清灰时,能够准确并有效的对各种长度和形状的气体过滤装置进行反吹高压气流的压力检测,能够针对过滤器不同位置的受压不同情况,对清灰效果和反吹高压气流的压力形成定量的对比关系,为各种情况下对过滤器清灰的最佳反吹高压气体最佳压力值提供了准确、丰富的参考数据。
以下结合实施例的具体实施方式,对本实用新型的上述内容再作进一步的详细说明。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实例。在不脱离本实用新型上述技术思想情况下,根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种替换或变更,均应包括在本实用新型的范围内。
附图说明
图1为本实用新型气体过滤装置的一种剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1所示本实用新型的气体过滤装置,在文氏管2的反吹排气端通过孔板连接有烧结陶瓷结构的刚性气体过滤单元4,文氏管2的反吹进气端连接有控制反吹气流的脉冲控制装 置1。在气体过滤单元4的内侧壁的径向两端分别设有同时沿气体过滤单元4的轴向间隔排列的压阻式压力传感器3,所述间隔排列的压力传感器3分别对应气体过滤单元4内过滤器的上部、中部和下部。同时在气体过滤单元4的与文氏管2反吹排气端的轴向相对端也设有压力传感器3,用于检测过滤器最下部位处的反吹高压气流压力。各压力传感器3通过金属导线形式的信号传输结构连接至处理装置5进行分析、保存,以及后续的处理。
当反吹高压气流由文氏管2的反吹进气端吹入过滤器内部后,再从过滤器内部通过过滤器的表面滤孔吹出到过滤单元4内,反吹高压气流的压力会激发设于气体过滤单元4内壁上的压力传感器3,再将压力传感器3的压力感应值通过信号传输结构传输到处理装置5中进行处理和/或显示。清灰时根据过滤器的不同使用时间,记录下在不同压力的反吹高压气流反吹后过滤器表面的堵塞程度,便可以得到一系列的时间-压力对比关系,由此可以得到过滤器在不同的堵塞状态或使用时间下反吹高压气流最佳的压力值数据。
Claims (6)
1.气体过滤装置,在文氏管(2)的反吹排气端通过孔板连接有气体过滤单元(4),其特征为:至少在气体过滤单元(4)的内侧壁上设有压力传感器(3),所述的压力传感器(3)通过信号传输结构连接至处理装置(5)。
2.如权利要求1所述的气体过滤装置,其特征为:沿气体过滤单元(4)的轴向至少间隔设有两个所述的压力传感器(3)。
3.如权利要求1所述的气体过滤装置,其特征为:在气体过滤单元(4)的与文氏管(2)反吹排气端的轴向相对端设有所述的压力传感器(3)。
4.如权利要求1所述的气体过滤装置,其特征为:在气体过滤单元(4)内侧壁的径向两端分别设有所述的压力传感器(3)。
5.如权利要求1至4之一所述的气体过滤装置,其特征为:所述的气体过滤单元(4)为刚性结构。
6.如权利要求1至4之一所述的气体过滤装置,其特征为:所述的压力传感器(3)为压阻式传感器或压电式传感器。
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CN201520068459.5U CN204522586U (zh) | 2015-01-30 | 2015-01-30 | 气体过滤装置 |
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Cited By (1)
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CN109772039A (zh) * | 2019-03-15 | 2019-05-21 | 江西五十铃汽车有限公司 | 空气滤清器滤芯更换智能提示系统 |
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2015
- 2015-01-30 CN CN201520068459.5U patent/CN204522586U/zh active Active
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CN109772039A (zh) * | 2019-03-15 | 2019-05-21 | 江西五十铃汽车有限公司 | 空气滤清器滤芯更换智能提示系统 |
CN109772039B (zh) * | 2019-03-15 | 2024-04-19 | 江西五十铃汽车有限公司 | 空气滤清器滤芯更换智能提示系统 |
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