CN204518277U - 一种igbt功率单元及具有该igbt功率单元的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种IGBT功率单元，其包括有基座及上框，所述上框内由下至上依次固定有散热器、IGBT模块、复合叠层母排、驱动板和吸收电容，所述基座开设有贯穿于其前后两侧的风道，所述散热器的翅片设于所述风道内，所述IGBT模块贴合固定于散热器上，所述复合叠层母排上固定有输出铜排和输入铜排，所述上框开设有至少一个用于对输出铜排和输入铜排进行接线操作的开口。上述逆变功率单元中的各部件布局更加紧凑，且充分利用了逆变功率单元的内部空间，使得逆变功率单元的外形尺寸能够做到更小。
Description
技术领域
本实用新型涉及功率单元，尤其涉及一种IGBT功率单元及具有该IGBT功率单元的装置。
背景技术
在轨道交通技术不断发展的今天，牵引系统辅助电源箱的用户需求不断细化，于是，节约安装空间、降低成本、减少重量、减少体积、方便安装和易于维护等产品特点越来越受到相关技术人员的关注。然而，现有轨道交通车辆上运用的辅助电源箱中，各部件的布局分散，导致箱体内部空间利用不充分，整体外形尺寸大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种各部件布局紧凑、能充分利用空间且外形尺寸小的IGBT功率单元及具有该IGBT功率单元的装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。
一种IGBT功率单元，其包括有基座及上框，所述上框内由下至上依次固定有散热器、IGBT模块、复合叠层母排、驱动板和吸收电容，所述基座开设有贯穿于其前后两侧的风道，所述散热器的翅片设于所述风道内，所述IGBT模块贴合固定于散热器上，所述复合叠层母排上固定有输出铜排和输入铜排，所述上框开设有至少一个用于对输出铜排和输入铜排进行接线操作的开口。
优选地，所述基座的顶部向其左右两侧各形成有一支撑板，所述支撑板通过螺丝固定于上框的底部，所述支撑板的边缘与上框的底部边缘对齐。
优选地，所述复合叠层母排固定于IGBT模块上且二者电性连接。
优选地，所述驱动板与复合叠层母排之间存在空隙。
优选地，所述上框内固定有支架，所述驱动板和吸收电容均固定于所述支架上。
优选地，所述支架的数量是2个，2个支架分设于吸收电容两侧。
优选地，所述上框的前侧和右侧各设有一个开口，所述输出铜排和输入铜排分设于两个开口内。
一种装置，其具有上述IGBT功率单元。
优选地，包括有2条穿设于上框的固定杆，所述固定杆的前端设有将上框锁紧的螺母。
优选地，所述装置是辅助电源箱。
本实用新型公开的IGBT功率单元中，由基座和上框构成箱体结构，散热器、IGBT模块、复合叠层母排、驱动板和吸收电容由下至上层叠固定于基座和上框所形成的箱体内，使得上述各部件布局更加紧凑，且充分利用了逆变功率单元的内部空间，令逆变功率单元的外形尺寸能够做到更小。
附图说明
图1为本实用新型IGBT功率单元的立体图。
图2为本实用新型IGBT功率单元的分解图。
图3为散热器和IGBT模块组装后的结构图。
图4为驱动板的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作更加详细的描述。
本实用新型公开了一种IGBT功率单元，结合图1至图4所示，包括有基座1及上框2，所述上框2内由下至上依次固定有散热器3、IGBT模块4、复合叠层母排5、驱动板6和吸收电容7，所述基座1开设有贯穿于其前后两侧的风道，所述散热器3的翅片设于所述风道内，所述IGBT模块4贴合固定于散热器3上，所述复合叠层母排5上固定有输出铜排10和输入铜排9，所述上框2开设有至少一个用于对输出铜排10和输入铜排9进行接线操作的开口8。
上述IGBT功率单元中，由基座1和上框2构成箱体结构，散热器3、IGBT模块4、复合叠层母排5、驱动板6和吸收电容7由下至上层叠固定于基座1和上框2所形成的箱体内，使得上述各部件布局更加紧凑，且充分利用了逆变功率单元的内部空间，令逆变功率单元的外形尺寸能够做到更小。
本实施例中，所述基座1的顶部向其左右两侧各形成有一支撑板11，所述支撑板11通过螺丝固定于上框2的底部，所述支撑板11的边缘与上框2的底部边缘对齐。上述两个支撑板11的一个作用是便于将上框2与基座1固定，其另一个作用是便于叉车搬运该逆变功率单元。
本实施例中，所述复合叠层母排5固定于IGBT模块4上且二者电性连接。
为了满足安全电气距离，所述驱动板6与复合叠层母排5之间存在空隙。
关于上框2内的具体结构，所述上框2内固定有支架12，所述驱动板6和吸收电容7均固定于所述支架12上，进一步地，所述支架12的数量是2个，2个支架12分设于吸收电容7两侧，进而稳定地支撑吸收电容7，其中，驱动板6固定安装于支架12的底部。
本实施例中，所述上框2的前侧和右侧各设有一个开口8，所述输出铜排10和输入铜排9分设于两个开口8内，在开口8的作用下，工作人员可方便地连接线缆，有助于提高工作效率。
本实用新型还公开一种具有上述IGBT功率单元的装置，该装置优选是辅助电源箱，该装置包括有2条穿设于上框2的固定杆13，所述固定杆13的前端设有将上框2锁紧的螺母。在固定杆13的作用下，可方便于安装、拆卸、更换、维护IGBT功率单元。
本实用新型公开的IGBT功率单元中，各部件布局紧凑，能充分利用逆变功率单元的内部空间，使得逆变功率单元的外形尺寸能够做到更小，此外，在支撑板11的作用下，还有助于搬运逆变功率单元，在支架12的作用下，能够更好地将驱动板6和吸收电容7固定，使得驱动板6与复合叠层母排5之间保持安全电气距离。
以上所述只是本实用新型较佳的实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的技术范围内所做的修改、等同替换或者改进等，均应包含在本实用新型所保护的范围内。
Claims (10)
1.一种IGBT功率单元，其特征在于，包括有基座及上框，所述上框内由下至上依次固定有散热器、IGBT模块、复合叠层母排、驱动板和吸收电容，所述基座开设有贯穿于其前后两侧的风道，所述散热器的翅片设于所述风道内，所述IGBT模块贴合固定于散热器上，所述复合叠层母排上固定有输出铜排和输入铜排，所述上框开设有至少一个用于对输出铜排和输入铜排进行接线操作的开口。
2.如权利要求1所述的IGBT功率单元，其特征在于，所述基座的顶部向其左右两侧各形成有一支撑板，所述支撑板通过螺丝固定于上框的底部，所述支撑板的边缘与上框的底部边缘对齐。
3.如权利要求1所述的IGBT功率单元，其特征在于，所述复合叠层母排固定于IGBT模块上且二者电性连接。
4.如权利要求1所述的IGBT功率单元，其特征在于，所述驱动板与复合叠层母排之间存在空隙。
5.如权利要求1所述的IGBT功率单元，其特征在于，所述上框内固定有支架，所述驱动板和吸收电容均固定于所述支架上。
6.如权利要求5所述的IGBT功率单元，其特征在于，所述支架的数量是2个，2个支架分设于吸收电容两侧。
7.如权利要求1所述的IGBT功率单元，其特征在于，所述上框的前侧和右侧各设有一个开口，所述输出铜排和输入铜排分设于两个开口内。
8.一种装置，其特征在于，所述装置具有权利要求1至7任一项所述IGBT功率单元。
9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，包括有2条穿设于上框的固定杆，所述固定杆的前端设有将上框锁紧的螺母。
10.如权利要求8或9所述的装置，其特征在于，所述装置是辅助电源箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520202469.3U CN204518277U (zh) | 2015-04-03 | 2015-04-03 | 一种igbt功率单元及具有该igbt功率单元的装置 |
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| CN201520202469.3U CN204518277U (zh) | 2015-04-03 | 2015-04-03 | 一种igbt功率单元及具有该igbt功率单元的装置 |
Publications (1)
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| CN204518277U true CN204518277U (zh) | 2015-07-29 |
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| CN201520202469.3U Active CN204518277U (zh) | 2015-04-03 | 2015-04-03 | 一种igbt功率单元及具有该igbt功率单元的装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204518277U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113659848A (zh) * | 2021-08-18 | 2021-11-16 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 辅助逆变模块及轨道车辆 |
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2015
- 2015-04-03 CN CN201520202469.3U patent/CN204518277U/zh active Active
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