CN204518189U - 行车灯用led灯控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种行车灯用LED灯控制器,包括设于控制盒中的驱动电路,所述驱动电路中依次电连接有恒压电路和保护电路,所述恒压电路将输入的电压转换为恒定的电压输出,所述保护电路包括依次电性连接的低压保护电路、失频保护电路和错接保护电路,所述错接保护电路电连接有LED灯光调节器、LED灯开关、日间行车LED灯以及转向LED灯。本实用新型至少具有以下优点:比现有技术中的正常接电瓶正负极多了如下功能转向功能、减光功能和灭光功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车行车灯技术领域,尤其涉及一种行车灯用LED灯控制器。
背景技术
目前,行车灯是一种安装在汽车上的特殊车灯,在汽车引擎发动时日间行车灯会自动开启,天黑后当司机手动开启普通照明车灯时,日间行车灯可随之自动关闭。日间行车灯的主要作用是用于在行车时产生行车提示灯光信号,提醒其他开车者或行人更早更好的察觉和识别机动车,可以提高车辆的被辨识性。车辆安装日间行车灯后,可降低车辆意外交通事故,也可降低车祸死亡机率。日间行车灯中的LED灯控制器显得尤为重要。
有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种行车灯用LED灯控制器,使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种行车灯用LED灯控制器。
本实用新型的行车灯用LED灯控制器,包括设于控制盒中的驱动电路,所述驱动电路中依次电连接有恒压电路和保护电路,所述恒压电路将输入的电压转换为恒定的电压输出,所述保护电路包括依次电性连接的低压保护电路、失频保护电路和错接保护电路,所述错接保护电路电连接有LED灯光调节器、LED灯开关、日间行车LED灯以及转向LED灯。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:比现有技术中的正常接电瓶正负极多了如下功能转向功能:可接转向灯,同时控制着日行灯变成黄光模式;LED灯光调节器的设置增加了减光功能:此根线接原车大灯正极,则开启大灯,可使日行灯亮度降低,符合欧盟标准;LED灯光开关的设置增加了灭光功能:此根线接原车小灯的正极,则开启小灯,可使日行灯自动熄灭。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型行车灯用LED灯控制器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1,本实用新型一较佳实施例所述的一种行车灯用LED灯控制器,包括设于控制盒中的驱动电路,所述驱动电路中依次电连接有恒压电路1和保护电路2,所述恒压电路1将输入的电压转换为恒定的电压输出,所述保护电路2包括依次电性连接的低压保护电路121、失频保护电路122和错接保护电路123,所述错接保护电路123电连接有LED灯光调节器301、LED灯开关302、日间行车LED灯303以及转向LED灯304。
比现有技术中的正常接电瓶正负极多了如下功能
1、转向功能:可接转向灯,同时控制着日行灯变成黄光模式。
2、减光功能:此根线接原车大灯 正极,则开启大灯,可使日行灯亮度降低,符合欧盟标准。
3、灭光功能:此根线接原车 小灯的正极,则开启小灯,可使日行灯自动熄灭。
4、延时功能:控制器的原理有两个。 A、启动电压:车子启动瞬间,电瓶的电压升到13.2V ,然后回落到12V。 此控制器设置启动电压为13.3V ,则日行灯亮起;B、电流:车子电压回落回12V后,此时车上的电流一直在持续,则控制器感应到电流的微小波动,这时日行灯就会持续工作,当熄火后,电压回落到12V,此时车上的风扇及一些电器还在动作。提供的电流使日行灯继续工作。当风扇等电器停止后,日行灯也相应的熄灭。这个过程有10秒左右时间 。方便车主在黑暗的环境下。有足够的亮度,做好检查车窗是否关闭等作用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,并不用于限制本实用新型,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种行车灯用LED灯控制器,包括设于控制盒中的驱动电路,其特征在于:所述驱动电路中依次电连接有恒压电路和保护电路,所述恒压电路将输入的电压转换为恒定的电压输出,所述保护电路包括依次电性连接的低压保护电路、失频保护电路和错接保护电路,所述错接保护电路电连接有LED灯光调节器、LED灯开关、日间行车LED灯以及转向LED灯。
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GR01 | Patent grant | ||
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