CN204516825U - 一种双排气蓄电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种双排气蓄电池，属于蓄电池技术领域。它解决了现有的蓄电池采用的单排气会使电池排气不通畅造成电池鼓包或涨肚，严重会导致电池爆炸的问题。本双排气蓄电池包括蓄电池本体和设置于蓄电池本体上的大盖，所述大盖包括中盖和顶盖，中盖与蓄电池本体的上沿扣合，顶盖设置在中盖上方且与顶盖扣合后形成与蓄电池本体内腔连通的单格，上述中盖上开设有两个连通所述单格和蓄电池本体内腔的内排气孔，顶盖上开设有两个连通单格和外界的外排气孔，所述的内排气孔和外排气孔上下一一正对形成两组排气通道。本双排气蓄电池具备两组排气通道，双排气结构电池增加电池内排气的通畅性，同时增加电池使用的安全系数。
Description
技术领域
本实用新型属于蓄电池技术领域，涉及一种双排气蓄电池。
背景技术
在汽车、拖拉机等机动车辆中，蓄电池是一个重要的电气元件，其主要用途是启动发动机、提供车辆照明所需电能，其次是在发动机停转或电机过载时向其它用电设备供电。
现有的E41蓄电池采用的单排气，单排气会使电池排气不通畅造成电池鼓包或涨肚，严重会导致电池爆炸。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的蓄电池排气不通畅导致电池鼓包或涨肚的问题，而提出了一种双排气蓄电池。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种双排气蓄电池，其特征在于，它包括蓄电池本体和设置于蓄电池本体上的大盖，所述大盖包括中盖和顶盖，中盖与蓄电池本体的上沿扣合，顶盖设置在中盖上方且与顶盖扣合后形成与蓄电池本体内腔连通的单格，上述中盖上开设有两个连通所述单格和蓄电池本体内腔的内排气孔，顶盖上开设有两个连通单格和外界的外排气孔，所述的内排气孔和外排气孔上下一一正对形成两组排气通道。
在上述的一种双排气蓄电池中，上述其中一个排气通道内设有控制该排气通道通闭的控制阀，蓄电池本体的内腔中设有压力检测器，所述压力检测器与控制阀电性连接。普通情况下可让一个排气通道关闭，当另一排气通道堵塞导致排气不畅时，蓄电池本体内部的压力变大，此时可由压力检测器控制控制阀将另一排气通道打开，增加排气效果。
在上述的一种双排气蓄电池中，所述中盖和顶盖的扣合结合处分别设有卡槽和榫条，榫条卡设在对应的卡槽内。
在上述的一种双排气蓄电池中，所述单格内设有注液孔和回流孔，回流孔的周围围有若干边框形成迷宫式回流通道。
与现有技术相比，本双排气蓄电池具备两组排气通道，双排气结构电池增加电池内排气的通畅性，同时增加电池使用的安全系数。
附图说明
图1是本实用新型中盖的结构示意图。
图2是本实用新型顶盖的结构示意图。
图中，1、中盖；2、顶盖；3、内排气孔；4、外排气孔；5、卡槽；6、榫条；7、注液孔；8、回流孔；9、边框；10、回流通道。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本双排气蓄电池包括蓄电池本体和设置于蓄电池本体上的大盖，所述大盖包括中盖1和顶盖2，中盖1与蓄电池本体的上沿扣合，顶盖2设置在中盖1上方且与顶盖2扣合后形成与蓄电池本体内腔连通的单格，上述中盖1上开设有两个连通所述单格和蓄电池本体内腔的内排气孔3，顶盖2上开设有两个连通单格和外界的外排气孔4，所述的内排气孔3和外排气孔4上下一一正对形成两组排气通道。中盖1和顶盖2的扣合结合处分别设有卡槽5和榫条6，榫条6卡设在对应的卡槽5内。所述单格内设有注液孔7和回流孔8，回流孔8的周围围有若干边框9形成迷宫式回流通道10。
两组排气通道同步工作时，能保证电池内排气的通畅性，同时增加电池使用的安全系数。
若不需要两组排气通道同步工作时，可利用控制阀将其中一个排气通道关闭，并在蓄电池本体的内腔中设置压力检测器，所述压力检测器与控制阀电性连接。普通情况下可让一个排气通道关闭，当另一排气通道堵塞导致排气不畅时，蓄电池本体内部的压力变大，此时可由压力检测器控制控制阀将另一排气通道打开，增加排气效果。
应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.一种双排气蓄电池，其特征在于，它包括蓄电池本体和设置于蓄电池本体上的大盖，所述大盖包括中盖(1)和顶盖(2)，中盖(1)与蓄电池本体的上沿扣合，顶盖(2)设置在中盖(1)上方且与顶盖(2)扣合后形成与蓄电池本体内腔连通的单格，上述中盖(1)上开设有两个连通所述单格和蓄电池本体内腔的内排气孔(3)，顶盖(2)上开设有两个连通单格和外界的外排气孔(4)，所述的内排气孔(3)和外排气孔(4)上下一一正对形成两组排气通道。
2.根据权利要求1所述的一种双排气蓄电池，其特征在于，其中一个排气通道内设有控制该排气通道通闭的控制阀，蓄电池本体的内腔中设有压力检测器，所述压力检测器与控制阀电性连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种双排气蓄电池，其特征在于，所述中盖(1)和顶盖(2)的扣合结合处分别设有卡槽(5)和榫条(6)，榫条(6)卡设在对应的卡槽(5)内。
4.根据权利要求1或2所述的一种双排气蓄电池，其特征在于，所述单格内设有注液孔(7)和回流孔(8)，回流孔(8)的周围围有若干边框(9)形成迷宫式回流通道(10)。
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| CN204516825U true CN204516825U (zh) | 2015-07-29 |
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| CN201520207542.6U Expired - Fee Related CN204516825U (zh) | 2015-04-08 | 2015-04-08 | 一种双排气蓄电池 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106450503A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-22 | 巨江电源科技有限公司 | 一种免维护铅酸蓄电池化成方法 |
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2015
- 2015-04-08 CN CN201520207542.6U patent/CN204516825U/zh not_active Expired - Fee Related
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