CN2045145U - 油箱升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种油箱升降机，可用于发电厂或变电站，用来各种类型的断路器油箱换油或检修油箱内部零件。该油箱升降机由箱体、棘轮、棘爪、齿轮、齿轮轴、滑轮、绕线轮等部件组成。本实用新型具有结构简单、制造方便、省时省力的优点。

Description

本实用新型为一种油箱升降机，属于电力设备维修的辅助工具，可用于发电厂或变电站，用来各种类型的断路器油箱换油或检修油箱内部零件。

现有的各种电力多油断路器配备的升降机采用的都是固定结构，即每台断路器上都固定一套升降装置，它包括多个滑轮、角轮、绕线轮等，但这些部件因长期在外日晒雨淋，转动部件经常出现锈死、卡滞现象，检修人员使用起来非常不便，而且固定式升降传动效率低，手柄操作力大，这些都给检修人员带来不利。

本实用新型的目的为提供一种省力、省时、结构简单的便携式油箱升降机。

本实用新型是采用如下措施实现的：该油箱升降机含有滑轮、绕线轮、钢丝绳等，并且还含有升降机箱体、棘轮、棘爪、齿轮轴、齿轮和弹簧，箱体内分成齿轮空腔和棘轮空腔两部分，齿轮轴贯穿齿轮空腔和棘轮空腔，并在齿轮轴的端部设有手柄，在棘轮空腔内与齿轮轴相固定的棘轮，与棘轮相配合的棘爪和与棘爪相连的弹簧共同构成升降机的止动机构，在箱体的齿轮空腔内，齿轮轴的轮齿和齿轮相啮合，并将绕线轮用螺钉固定在齿轮上，在箱体上部和箱体相连设有一空心立杆，在立杆的上部固定有两夹板，在两夹板之间设有滑轮，齿轮空腔内绕于绕线轮上的钢丝绳从空心立杆内引出，绕过滑轮并在其端部制成钢丝套，在立杆上固定的两夹板的端部之间还设有挂轴，在立杆中部设有其固定升降机作用的固定杆和元宝螺丝。

本实用新型和现有技术相比，具有结构简单、制造方便、省时省力的优点，一个变电站只需2台就可供十几台以至几十台断路器检修用，降低了制造厂的生产成本。以油箱最重的DW2－35型断路器为例本实用新型和现有技术的效果对比如下：

起重高度：0.97m

附图1为本实用新型的具体结构示意。

附图2为图1的A－A剖视。

附图3为本实用新型的使用状态示意图。

附图4为图3的侧视图。

附图5为图4的A部放大图。

结合附图对本实用新型进一步描述如下：本实用新型含有绕线轮13、滑轮2和钢丝绳，并且还含有升降机箱体11、棘轮9、棘爪5、齿轮轴17、齿轮14和弹簧6，箱体11内分成棘轮空腔和齿轮空腔两部分，齿轮轴17贯穿棘轮空腔和齿轮空腔，并在齿轮轴17的端部设有手柄18，在棘轮空腔内与齿轮轴17相固定的棘轮9，与棘轮相配合的棘爪5和与棘爪相连的弹簧6共同构成升降机的止动机构，在箱体的齿轮空腔内，齿轮14和绕线轮13与轴12相配合，齿轮轴17的轮齿和齿轮14相啮合，并将绕线轮13用螺钉固定在齿轮14上，在箱体上部和箱体相连设有一空心立杆10，在立杆的上部固定有两夹板，在两夹板之间设有滑轮2，齿轮空腔内绕于绕线轮13上的钢丝绳从空心立杆10内引出，绕过滑轮2，并在其端部制成钢丝套4，在立杆上固定的两夹板的端部之间设有挂轴1，在立杆中部设有起固定升降机作用的固定杆7和元宝螺丝8，工作时，需两台升降机同时使用，分置在断路器油箱的两侧，由两人同步控制，将升降机上的挂轴1挂在断路器支架上所设的挂钩20上，并将立杆中部的固定杆7插入断路支架上设立的圆孔21将元宝螺丝8扭紧，从而将升降机固定，将钢丝套4套在断路器油箱上的钩22上，上升油箱时两台升降机同时反时针旋转手柄18，当摇把停止转动时，止动机构中的棘爪5在弹簧6的作用下将棘轮9锁死，使油箱保持一定的位置，当下降油箱时由于惯性较大先用右手握紧手柄18，然后向前扳动棘爪5，使棘爪打开，缓慢转动手柄，即可将油箱卸下。

Claims (2)

1、一种油箱升降机，含有滑轮、绕线轮、钢丝绳等，其特征为：该油箱升降机还含有箱体、棘轮、棘爪、齿轮轴、齿轮和弹簧，箱体内含有齿轮空腔和棘轮空腔两部分，齿轮轴贯穿齿轮空腔和棘轮空腔，并在齿轮轴的端部设有手柄，在棘轮空腔内与齿轮轴相固定的棘轮、与棘轮相配合的棘爪和与棘爪相连的弹簧，构成升降机的止动机构，在箱体的齿轮空腔内，齿轮和绕线轮与轴相配合，齿轮轴的轮齿和齿轮相啮合，并将绕线轮用螺钉固定在齿轮上，在箱体上部和箱体相连设有一空心立杆，在立杆的上部固定有两夹板，在两夹板之间设有滑轮，齿轮空腔内绕于绕线轮上的钢丝绳，从空心立杆内引出，绕过滑轮，并在其端部制成钢丝套，在立杆上固定的两夹板的端部之间还设有挂轴。

2、如权利要求1所述的油箱升降机，其特征为：在立杆中部设有起固定升降机作用的固定杆和元宝螺丝。

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