CN204512291U - 同步带 - Google Patents
同步带 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204512291U CN204512291U CN201520127739.9U CN201520127739U CN204512291U CN 204512291 U CN204512291 U CN 204512291U CN 201520127739 U CN201520127739 U CN 201520127739U CN 204512291 U CN204512291 U CN 204512291U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- timing belt
- line
- glue
- cloth
- elastic force
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
- Woven Fabrics (AREA)
Abstract
本实用新型提供了同步带,属于同步带技术领域。它解决了现有结构承载性能不够强劲、使用效果不佳等问题。本同步带,由外至内依次设置的是:布制防滑层、若干层帘线层、芳纶纤维胶层及弹力布层,每一层帘线层的外侧及内侧均设有胶层,所述的芳纶纤维胶层成型有传动齿,所述的布制防滑层、帘线层、胶层、芳纶纤维胶层及弹力布层均依次粘结。本实用新型具有提升了同步带的整体使用质量,同步带的使用寿命更长,使用稳定性更强,市场竞争力更强等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于同步带技术领域,特指一种同步带。
背景技术
同步带也称齿形带、正时带等,同步带是一种挠性传动形式,同步带一般可以分为四个主要部分:胶层、包布层、带齿层和强力层,其中强力层为抗拉纤维绳等构成;带齿层则是同步带与带轮接触的部分;包布层是包住带齿层,起到保护的作用;胶层则是增加抗拉强度作用,从上结构中可以看出,强力层、带齿层是达到主要的承受负载作用,在强力层和带齿层上做出更多的改进,则可以提高同步带的整体质量。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种同步带。
本实用新型的目的是这样实现的:
同步带,由外至内依次设置的是:布制防滑层、若干层帘线层、芳纶纤维胶层及弹力布层,每一层帘线层的外侧及内侧均设有胶层,所述的芳纶纤维胶层成型有传动齿,所述的布制防滑层、帘线层、胶层、芳纶纤维胶层及弹力布层均依次粘结。
在上述的同步带中,所述的帘线层的层数为2—8层。
在上述的同步带中,所述的布制防滑层是采用尼龙66制成的广角布。
在上述的同步带中,所述的弹力布层采用尼龙66制成的高弹力布。
在上述的同步带中,所述的芳纶纤维胶层是采用芳纶纤维与橡胶混炼形成。
在上述的同步带中,所述的布制防滑层、弹力布层的编织纤维的经、纬线夹角为60~120度。
在上述的同步带中,所述的布制防滑层的厚度为0.5~50mm,胶层的厚度为0.5~50mm,弹力布层的厚度为0.5~50mm。
在上述的同步带中,所述的传动齿的齿顶面为平面,相邻传动齿之间的齿槽为矩形槽。
本实用新型相对现有技术产生的优点在于:
1、本实用新型设置的帘线层为多层,这种结构设计提高了同步带的承受复杂,达到抗拉、抗震、抗撕裂的效果。
2、本实用新型大幅度提高同步带的耐曲挠性能,从而延长了同步带的使用寿命。
3、本实用新型采用芳纶纤维与橡胶混炼形成芳纶纤维胶层,增强了同步带的抗磨损性。
4、本实用新型的布制防滑层及弹力布层均采用尼龙66制成,具备更高的耐磨性和耐疲劳度。
5、本实用新型提升了同步带的整体使用质量,同步带的使用寿命更长,使用稳定性更强,市场竞争力更强。
附图说明
图1是本实用新型的结构组成图。
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1—2:
同步带,由外至内依次设置的是:布制防滑层1、若干层帘线层3、芳纶纤维胶层4及弹力布层5,每一层帘线层3的外侧及内侧均设有胶层2,所述的芳纶纤维胶层成型有传动齿6,所述的布制防滑层、帘线层、胶层、芳纶纤维胶层及弹力布层均依次粘结。
所述的帘线层1的层数为2—8层。
所述的布制防滑层1是采用尼龙66制成的广角布。
所述的弹力布层5采用尼龙66制成的高弹力布。
所述的芳纶纤维胶层是采用芳纶纤维与橡胶混炼形成。
所述的布制防滑层1、弹力布层5的编织纤维的经、纬线夹角为60~120度。
所述的布制防滑层的厚度为0.5~50mm,胶层的厚度为0.5~50mm,弹力布层的厚度为0.5~50mm。
所述的传动齿6的齿顶面为平面,相邻传动齿之间的齿槽为矩形槽。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.同步带,其特征在于:由外至内依次设置的是:布制防滑层(1)、若干层帘线层(3)、芳纶纤维胶层(4)及弹力布层(5),每一层帘线层(3)的外侧及内侧均设有胶层(2),所述的芳纶纤维胶层成型有传动齿(6),所述的布制防滑层、帘线层、胶层、芳纶纤维胶层及弹力布层均依次粘结。
2.根据权利要求1所述的同步带,其特征在于:所述的帘线层(1)的层数为2—8层。
3.根据权利要求1所述的同步带,其特征在于:所述的布制防滑层(1)是采用尼龙66制成的广角布。
4.根据权利要求1所述的同步带,其特征在于:所述的弹力布层(5)采用尼龙66制成的高弹力布。
5.根据权利要求1所述的同步带,其特征在于:所述的芳纶纤维胶层是采用芳纶纤维与橡胶混炼形成。
6.根据权利要求1所述的同步带,其特征在于:所述的布制防滑层(1)、弹力布层(5)的编织纤维的经、纬线夹角为60~120度。
7.根据权利要求1所述的同步带,其特征在于:所述的布制防滑层的厚度为0.5~50mm,胶层的厚度为0.5~50mm,弹力布层的厚度为0.5~50mm。
8.根据权利要求1所述的同步带,其特征在于:所述的传动齿(6)的齿顶面为平面,相邻传动齿之间的齿槽为矩形槽。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520127739.9U CN204512291U (zh) | 2015-03-05 | 2015-03-05 | 同步带 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520127739.9U CN204512291U (zh) | 2015-03-05 | 2015-03-05 | 同步带 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204512291U true CN204512291U (zh) | 2015-07-29 |
Family
ID=53710272
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201520127739.9U Expired - Fee Related CN204512291U (zh) | 2015-03-05 | 2015-03-05 | 同步带 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204512291U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106641098A (zh) * | 2017-03-24 | 2017-05-10 | 岱山海纳传动带有限公司 | 一种柴油车发动机同步带 |
-
2015
- 2015-03-05 CN CN201520127739.9U patent/CN204512291U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106641098A (zh) * | 2017-03-24 | 2017-05-10 | 岱山海纳传动带有限公司 | 一种柴油车发动机同步带 |
CN106641098B (zh) * | 2017-03-24 | 2018-12-04 | 岱山海纳传动带有限公司 | 一种柴油车发动机同步带 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4694616B2 (ja) | 改良された荷重分担コードを有する無端ベルト | |
MX342356B (es) | Banda de transmision de potencia por friccion. | |
MX2014006006A (es) | Banda de transmision. | |
CN201765867U (zh) | 加强型扁电缆 | |
WO2015121907A1 (ja) | ダブルコグドvベルト | |
CN204512291U (zh) | 同步带 | |
CA2613505A1 (en) | Banded power transmission v-belt | |
CN204512292U (zh) | 发动机正时皮带 | |
CN202220303U (zh) | 编织式电梯平衡补偿缆 | |
CN204512289U (zh) | 联组带 | |
CN202220828U (zh) | 农机大功率传动v带 | |
CN202379380U (zh) | 玻璃纤维输送带 | |
CN205479126U (zh) | 耐磨齿楔带 | |
CN211106070U (zh) | 一种抗拉能力强的工业皮带 | |
CN204512293U (zh) | 切边变速v带 | |
CN109956260A (zh) | 一种芳纶网芯输送带 | |
CN203257978U (zh) | 一种耐疲劳窄v带 | |
CN105442361A (zh) | 一种抗旋转混合捻钢丝绳 | |
CN205739912U (zh) | 一种电梯曳引承载构件及电梯 | |
CN202418415U (zh) | 一种带有玄武岩纤维绳芯的聚氨酯同步带 | |
CN202414640U (zh) | 一种带有玄武岩纤维芯绳的聚氨酯双面传动带 | |
CN210265679U (zh) | E型联组带 | |
CN205207539U (zh) | 一种包布v带 | |
CN208605556U (zh) | 一种具有高耐磨性的汽车传动带 | |
CN109132339A (zh) | 一种粮食机械用强力带 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150729 Termination date: 20200305 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |