CN204510001U - 带钢护套的斜拉索分丝管鞍座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带钢护套的斜拉索分丝管鞍座，包括：若干分丝管，所述斜拉索分丝管鞍座还包括一钢护套，所述钢护套罩设在所述若干分丝管外，所述钢护套包括两形状和大小均相同的钢筒片，两所述钢筒片对合固接形成一中空的多棱柱。采用本实用新型，可有效地避免分丝管由于受到挤压作用而变形，有效保障施工进度和质量。

Description

带钢护套的斜拉索分丝管鞍座

技术领域

本实用新型涉及一种斜拉桥的拉索固定结构，特别涉及一种带钢护套的斜拉索分丝管鞍座。

背景技术

目前，现有的分丝管鞍座中分丝管的数量与钢绞线的数量是一一对应的。分丝管鞍座在运输、安装、甚至在用于固定斜拉桥而进行混凝土上塔柱的浇筑过程中，难免由于挤压作用等外部因素影响，从而造成个别分丝管变形或堵塞，造成斜拉索钢绞线穿孔困难。在处理分丝管变形堵塞过程中往往费时费力，影响施工进度，甚至最后由于斜拉索钢绞线无法穿孔而造成质量事故。

因此有必要采取措施，防止由于分丝管变形或堵塞造成的质量事故的发生。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种可有效地避免分丝管由于受到挤压作用而变形的带钢护套的斜拉索分丝管鞍座，包括：若干分丝管，其特点在于，所述斜拉索分丝管鞍座还包括一钢护套，所述钢护套罩设在所述若干分丝管构成的鞍座之外，所述钢护套包括两形状和大小均相同的钢筒片，两所述钢筒片对合固接形成一中空的多棱柱。

本方案中的斜拉索分丝管鞍座用于斜拉桥的混凝土上塔柱的拉索固定，可有效地避免分丝管由于受到挤压作用而变形，避免了斜拉索钢绞线的穿孔困难，确保了桥梁的锚固施工质量。本方案中的分丝管为一现有技术中公知的套管，一般套于钢绞线外，常浇筑于混凝土内，以方便更换并穿套钢绞线。其中，钢绞线和防滑键为市售可得，单侧防滑键的锁定可采用本领域现有技术中已知 的常规方法来实现，该部分非本实用新型的改进点所在，故在此不作赘述。

在一些实施例中，所述若干分丝管通过分层叠放构成鞍座，所述若干分丝管叠放之后构成的鞍座在断面上的外轮廓呈六边形。

在一些实施例中，所述多棱柱为一六棱柱。因钢护套的形状应与斜拉索分丝管鞍座的外形相适应，而六棱柱为较常见的斜拉索分丝管鞍座的断面形状，因此，本实施例的多棱柱形状的护套为一中空的六棱柱。

在一些实施例中，两对合的所述钢筒片通过多个螺栓固接。通过根据斜拉索分丝管鞍座的全长而间隔设置的多个螺栓，可将由所有的分丝管构成的群组罩设于其内，在线束外围有效地形成了一个保护套。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在现有的分丝管鞍座的外围，另行增设钢护套结构，不仅对原有的分丝管鞍座的构造影响较小，而且也不需要增加额外的制作工艺上的难度。可在运输、安装、浇筑混凝土施工过程中有效地保护分丝管，可有效地避免分丝管由于受到挤压作用而变形，有效地保障了施工进度和质量。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为本实用新型分丝管鞍座外设钢护套的立面图。

图2为本实用新型分丝管鞍座外设钢护套的平面图。

图3为图1的侧视放大结构图。

附图标记说明：斜拉索分丝管鞍座1、钢绞线2、分丝管3、钢护套4、钢筒片I 401、钢筒片II 402、螺栓5、防滑键6

具体实施方式

下面举几个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

如图1～图3所示，本实施例提供的带钢护套的斜拉索分丝管鞍座1(以下简称分板管鞍座)，包括：若干分丝管3，为了保护分丝管3不发生被挤压后变形，在所述若干分丝管外还罩设一钢护套4，所述钢护套4包括两形状和大小均相同的钢筒片I 401和钢筒片II 402，两所述钢筒片相向对合固接、并且形成一中空的棱柱体，所述若干分丝管均罩于该棱柱体内。

若干分丝管3通过分层叠放形成斜拉索分丝管鞍座1，若干分丝管叠放之后构成的鞍座在断面上的外轮廓呈六边形。在其他实施例中，若干分丝管叠放之后构成的鞍座在断面上的外轮廓也可呈其他多边形。

若干斜拉索钢绞线2穿过所述分丝管3的孔道。为了防滑，对分丝管鞍座两端的钢绞线各通过一反向的防滑键6单向锁定，因此，两端的防滑键呈反向交叉布置。该钢绞线2和防滑键6为市售可得，单侧防滑键的锁定可采用本领域现有技术中已知的常规方法来实现，该部分非本实用新型的改进点所在，故在此不作赘述。

本方案中的斜拉索分丝管鞍座用于斜拉桥的混凝土上塔柱的拉索固定，钢护套可依靠自身刚度抵抗施工期间混凝土浇筑时的外部挤压作用，可有效地避免分丝管由于受到挤压作用而变形，避免了斜拉索钢绞线的穿孔困难，确保了桥梁的锚固施工质量。

考虑到分丝管鞍座一般为六边形形状，因此，本方案的钢护套的断面也根据分丝管鞍座的外轮廓形状而设计成六边形，即钢护套的套体为一六棱柱体。

另外，为方便加工、安装和拆卸，该钢护套是采用两片形状对称的钢筒片通过多个螺栓5连接后所形成六棱柱体，并紧密地包裹在分丝管鞍座的外围。

本实用新型的钢护套也可采用与钢护套具同等强度的其它金属护套来代替。这样，在运输、安装、浇筑混凝土施工过程中，钢护套可以依靠自身的强度保护分丝管，避免分丝管由于受到挤压作用而变形，从而有效保障施工进程并避免质量事故的发生。

本实用新型应用于斜拉桥的拉索与上塔柱的浇筑，通过采用分丝管鞍座的机械抗滑锚固，并通过在钢绞线单侧布置防滑键进行单向锁定，通过防滑键双 向交叉布置的形式，较好地实现拉索整体抗滑锚固，耐久性能良好。而且其构造简单，因此还可实现单根钢绞线的快速更换。

以上详细描述了本实用新型的各较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (3)

1.一种带钢护套的斜拉索分丝管鞍座，包括：若干分丝管，其特征在于，所述斜拉索分丝管鞍座还包括一钢护套，所述钢护套罩设在所述若干分丝管构成的鞍座之外，所述钢护套包括两形状和大小均相同的钢筒片，两所述钢筒片对合固接形成一中空的多棱柱，所述若干分丝管通过分层叠放构成鞍座，所述若干分丝管叠放之后构成的鞍座在断面上的外轮廓呈多边形。

2.如权利要求1所述的斜拉索分丝管鞍座，其特征在于，所述多棱柱为一六棱柱。

3.如权利要求1所述的斜拉索分丝管鞍座，其特征在于，两对合的所述钢筒片通过多个螺栓固接。