CN204507126U - 折叠式电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠式电动滑板车，用于代步的工具，其特征在于，包括：壳体，其由第一壳体和第二壳体一字排列铰链连接而成；锁洞，其为圆形或多边形凹槽，所述锁洞开设在第一壳体上；锁扣，其横截面为圆形或多边形的长条，用于适配插接在锁洞内，所述锁扣活动连接在第二壳体上。本实用新型电动滑板车采用多段折叠使得电动滑板车体积折叠到最小，占用空间小；折叠后的滑板车体积小，整车重心集中，携带轻松方便，车体平衡容易把握，折叠部分车体可以实现拉杆式或推拉结构，携带方式不仅操作简单而且非常省力，体积小占用空间小可选择存放地方范围广；折叠部分机构作为座椅供携带者临时休息或候车使用，还可作为运输行李箱推车使用。

Description

折叠式电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及一种适用于城市短途的交通工具和/或户外运动的代步工具。更具体地说，本实用新型涉及一种折叠方便、操作简单、占用空间小和携带方便的折叠式电动滑板车。

背景技术

电动滑板车（Bicman）是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长，整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。

目前市场上电动滑板车虽然可以折叠，但是存在如下缺点：一、折叠后体积大占用较多的空间，不但携带不便，而且携带进入城市影响交通秩序造成堵塞 ；二、普通电动滑板车在携带过程中必须手提或者展开推行，这样在一些特殊场所（如楼梯、过道口等）无法轻松携带；三、普通电动滑板车只能用用作于骑行代步，没有其他功能。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决上述电动滑板车体积大、携带不便和功能少的问题。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种折叠式电动滑板车，用于代步的工具，其特征在于，包括：

壳体，其由第一壳体和第二壳体一字排列铰链连接而成；

锁洞，其为圆形或多边形凹槽，所述锁洞开设在第一壳体上；

锁扣，其横截面为圆形或多边形的长条，用于适配插接在锁洞内，所述锁扣活动连接在第二壳体上。

优选的是，还包括：

把立，其横截面为圆形或多边形的条形体；

立管，其横截面为圆形或多边形的条形体，所述立管与把立一字排列铰链连接；

凸栓，其为圆形或多边形凸起，所述凸栓设置在立管端面侧边，并在立管的横截面内向外伸出；

盖扣，其上设有孔洞，用于适配套接在凸栓上，所述盖扣活动连接在把立上。

    优选的是，所述壳体与立管铰链连接。

优选的是，还包括：

两个把横，所述两个把横垂直于立管并对称铰接在立管上。

    优选的是，还包括：

    电机，所述电机安装在壳体上；

主动轮，其与电机传动连接，所述主动轮转动连接在壳体上；

从动轮，所述从动轮转动连接在立管上。

    优选的是，还包括：

    挡泥板，其为片状体，所述挡泥板位于主动轮上方并固定在壳体上。

优选的是，还包括：

支撑，其为单支撑或双支撑，所述支撑活动连接在壳体上。

本实用新型至少包括以下有益效果：由于第二壳体上的锁扣可插接在第一壳体上的锁洞内，因此壳体可任意弯曲折叠，折叠方便、操作简单；由于把立上的盖扣可套接在立管上的凸栓，因此把立和立管之间可相互弯曲折叠，折叠方便、操作简单；由于壳体与立管铰链连接，因此壳体与立管之间可相互弯曲折叠，折叠方便、操作简单；由于两个把横对称铰接在立管上，因此把横与立管之间可相互弯曲折叠，折叠方便、操作简单；电动滑板车采用多段折叠使得电动滑板车体积折叠到最小，占用空间小；折叠后的滑板车体积小，整车重心集中，携带轻松方便，车体平衡容易把握，折叠部分车体可以实现拉杆式或推拉结构，携带方式不仅操作简单而且非常省力，体积小占用空间小可选择存放地方范围广；折叠部分机构作为座椅供携带者临时休息或候车使用，还可作为运输行李箱推车使用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型壳体的整体结构示意图；

图2为本实用新型把立和立管位置关系结构示意图；

    图3为本实用新型折叠式电动滑板车的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

图1示出了根据本实用新型的一种实现形式，其中包括：

壳体1，其由第一壳体11和第二壳体12一字排列铰链连接而成；

锁洞2，其为圆形或多边形凹槽，所述锁洞开设在第一壳体11上；

锁扣3，其横截面为圆形或多边形的长条，用于适配插接在锁洞2内，所述锁扣3活动连接在第二壳体12上；

所述锁扣3固定在夹持器4上，所述夹持器4由底座41、夹持杆42、连接杆43和把手44构成，所述底座41两侧分别铰接夹持杆42一端和连接杆43一端，所述夹持杆42另一端和连接杆43另一端均铰接在把手44上，所述夹持杆42垂直夹持住锁扣3。

在这种技术方案中向上提起把手44，可实现第一壳体11和第二壳体12相互弯折；向下压下把手44，可实现第一壳体11和第二壳体12的一字型排列固定。由于第二壳体上的锁扣可插接在第一壳体上的锁洞内，因此壳体可任意弯曲折叠，折叠方便、操作简单。

图2示出了上述方案中的另一种实现方式为：还包括：

把立5，其横截面为圆形或多边形的条形体；

立管6，其横截面为圆形或多边形的条形体，所述立管6与把立5一字排列铰链连接；

凸栓7，其为圆形或多边形凸起，所述凸栓7设置在立管6端面侧边，并在立管6的横截面内向外伸出；

盖扣8，其上设有孔洞9，用于适配套接在凸栓7上，所述盖扣8活动连接在把立5上。

    所述壳体1与立管6铰链连接。

还包括：

两个把横10，所述两个把横10垂直于立管6并对称铰接在立管6上。

    还包括：

    电机11，所述电机11安装在壳体1上；

主动轮12，其与电机11传动连接，所述主动轮12转动连接在壳体1上；

从动轮13，所述从动轮13转动连接在立管6上。

    还包括：

    挡泥板14，其为片状体，所述挡泥板14位于主动轮12上方并固定在壳体1上。

还包括：

支撑15，其为单支撑或双支撑，所述支撑15活动连接在壳体1上。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的所有的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

如上所述，根据本实用新型，由于电动滑板车采用多段折叠使得电动滑板车体积折叠到最小，占用空间小；折叠后的滑板车体积小，整车重心集中，携带轻松方便，车体平衡容易把握，折叠部分车体可以实现拉杆式或推拉结构，携带方式不仅操作简单而且非常省力，体积小占用空间小可选择存放地方范围广；折叠部分机构作为座椅供携带者临时休息或候车使用，还可作为运输行李箱推车使用。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种折叠式电动滑板车，用于代步的工具，其特征在于，包括：

壳体，其由第一壳体和第二壳体一字排列铰链连接而成；

锁洞，其为圆形或多边形凹槽，所述锁洞开设在第一壳体上；

锁扣，其横截面为圆形或多边形的长条，用于适配插接在锁洞内，所述锁扣活动连接在第二壳体上。

2.如权利要求1所述的折叠式电动滑板车，其特征在于，还包括：

把立，其横截面为圆形或多边形的条形体；

立管，其横截面为圆形或多边形的条形体，所述立管与把立一字排列铰链连接；

凸栓，其为圆形或多边形凸起，所述凸栓设置在立管端面侧边，并在立管的横截面内向外伸出；

盖扣，其上设有孔洞，用于适配套接在凸栓上，所述盖扣活动连接在把立上。

3.如权利要求2所述的折叠式电动滑板车，其特征在于，所述壳体与立管铰链连接。

4.如权利要求3所述的折叠式电动滑板车，其特征在于，还包括：

两个把横，所述两个把横垂直于立管并对称铰接在立管上。

5. 如权利要求4所述的折叠式电动滑板车，其特征在于，还包括：

    电机，所述电机安装在壳体上；

主动轮，其与电机传动连接，所述主动轮转动连接在壳体上；

从动轮，所述从动轮转动连接在立管上。

6.如权利要求5所述的折叠式电动滑板车，其特征在于，还包括：

    挡泥板，其为片状体，所述挡泥板位于主动轮上方并固定在壳体上。

7.如权利要求6所述的折叠式电动滑板车，其特征在于，还包括：

支撑，其为单支撑或双支撑，所述支撑活动连接在壳体上。