CN204506742U - 一种配置双层票夹结构的遮阳板 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种配置双层票夹结构的遮阳板。它包括遮阳板主体、支座、挂钩，所述遮阳板主体的顶部的一侧通过支座与车内顶部相连，所述遮阳板主体的顶部的另一侧设有凹槽，所述凹槽内设有挂钩轴，所述挂钩轴卡入所述挂钩内，在所述遮阳板主体上还设有所述双层票夹，所述双层票夹包括上弹片、底弹片、顶部连接支架，所述顶部支架的上部固定在所述凹槽内，所述上弹片的顶端、底弹片的顶端与所述顶部连接支架的底端一边连为一体，所述底弹片紧贴在所述遮阳板主体上，所述上弹片与底弹片的弹性距离为0.3mm~4mm。本实用新型结构简单，功能多样，节省成本，美观大方。

Description

一种配置双层票夹结构的遮阳板

技术领域

本实用新型涉及一种汽车遮阳板，特别是公开一种配置双层票夹结构的遮阳板。

背景技术

汽车遮阳板，票夹功能不可或缺，因为在日常用车过程中，特别是在进入收费车库、高速收费站或者刷卡收费的停车场的时候，使用者需要快速提供票据、卡类或收到票夹等，车内需要一个能够快速便捷的放置且快速便捷拿取这些资料的空间。有些使用者习惯于将其他薄片状的文件放置在显眼位置，如名片、小地图等，便于快速找到，但目前的票夹结构中功能比较单一，通常适合放置较厚较大的物件，不利于名片等薄而小的物件存放。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种美观、节约成本及空间，方便同时放置各类票据、厚尺寸卡类的配置双层票夹结构的遮阳板。

本实用新型是这样实现的：一种配置双层票夹结构的遮阳板，包括遮阳板主体、支座、挂钩，所述遮阳板主体的顶部的一侧通过支座与车内顶部相连，所述遮阳板主体的顶部的另一侧设有凹槽，所述凹槽内设有挂钩轴，所述挂钩轴卡入所述挂钩内，其特征在于：在所述遮阳板主体上还设有双层票夹，所述双层票夹包括上弹片、底弹片、顶部连接支架，所述顶部支架的上部固定在所述凹槽内，所述上弹片的顶端、底弹片的顶端与所述顶部连接支架的底端一边连为一体，所述底弹片紧贴在所述遮阳板主体上，所述上弹片与底弹片的间隙距离为0.3mm~4mm。

所述上弹片上设有窗口。

所述顶部连接支架的顶部为两个连接端，所述连接端分别固定在所述挂钩轴的两端。

本实用新型的有益效果是：通过上弹片与底弹片之间、底弹片与遮阳板主体之间的配合，提供一个能够快速、便捷的放置，且快速便捷拿取这些资料的空间，使得驾驶员在进入收费车库、高速收费站或者刷卡收费的停车场的时候，能快速提供票据、卡类或存储票夹、卡类等。本实用新型结构简单，功能多样，节省成本，美观大方。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型双层票夹与遮阳板主体的连接结构示意图。

其中：1、遮阳板主体；2、支座；3、挂钩；4、双层票夹；11、凹槽；12、挂钩轴；41、上弹片；42、底弹片；43、顶部连接支架；411、窗口。

具体实施方式

根据图1、图2，本实用新型包括遮阳板主体1、支座2、挂钩3，所述遮阳板主体1的顶部的一侧通过支座2与车内顶部相连，所述遮阳板主体1的顶部的另一侧设有凹槽11，所述凹槽11内设有挂钩轴12，所述挂钩轴12卡入所述挂钩3内，在所述遮阳板主体1上还设有双层票夹4，所述双层票夹4包括上弹片41、底弹片42、顶部连接支架43，所述顶部支架43的上部固定在所述凹槽11内，所述顶部连接支架43的顶部为两个连接端，所述连接端分别固定在所述挂钩轴12的两端。所述上弹片41的顶端、底弹片42的顶端与所述顶部连接支架43的底端一边连为一体，所述底弹片42紧贴在所述遮阳板主体1上，所述上弹片41与底弹片42的间隙距离为0.3mm~4mm。所述上弹片41上设有窗口411。

所述底弹片42紧贴在所述遮阳板主体1上，用于夹持票据、名片、小地图等薄类片状物件，所述上弹片41与底弹片42之间形成间隙，用于夹持卡类或收到票夹等厚一些的物件。

Claims (3)

1.一种配置双层票夹结构的遮阳板，包括遮阳板主体、支座、挂钩，所述遮阳板主体的顶部的一侧通过支座与车内顶部相连，所述遮阳板主体的顶部的另一侧设有凹槽，所述凹槽内设有挂钩轴，所述挂钩轴卡入所述挂钩内，其特征在于：在所述遮阳板主体上还设有所述双层票夹，所述双层票夹包括上弹片、底弹片、顶部连接支架，所述顶部支架的上部固定在所述凹槽内，所述上弹片的顶端、底弹片的顶端与所述顶部连接支架的底端一边连为一体，所述底弹片紧贴在所述遮阳板主体上，所述上弹片与底弹片的间隙距离为0.3mm~4mm。

2.根据权利要求 1 所述的一种配置双层票夹结构的遮阳板，其特征在于：所述上弹片上设有窗口。

3.根据权利要求 1 所述的一种配置双层票夹结构的遮阳板，其特征在于：所述顶部连接支架的顶部为两个连接端，所述连接端分别固定在所述挂钩轴的两端。