CN204505169U - 柴油机连杆组装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型柴油机连杆组装工具，属于机械设备检修领域。目的是提供能使柴油机连杆体盖与连杆的组装方便、快捷且安全的组装工具。包括条形支架、传动轴、驱动机构和连杆盖支撑件；支架包括安装段和滑槽段；安装段设有由左安装壁贯穿右安装壁的通孔；驱动机构设置于传动轴的左端；滑槽段设有沿其长度方向贯通的滑槽；连杆盖支撑件位于左安装壁和右安装壁之间，一端固定于传动轴，另一端与滑槽段对接，连杆盖支撑件设有与滑槽相适配的通槽；通槽上设有限位件；滑槽段临近安装段的一端设有与其铰接的座架；还包括固定连杆盖支撑件位置的定位装置。该实用新型使连杆盖与连杆用时连杆盖不易脱落或偏移，使组装更省时、方便、安全。

Description

柴油机连杆组装工具

技术领域

本实用新型属于机械设备检修领域，具体的是柴油机连杆组装工具。

背景技术

在内燃机车柴油机大修、中修、小修及新造过程中，连杆体盖与连杆的拆装是连杆组件组装工序的重要难点之一。按正常的检修作业方式，我们需将一条形木板通过直径约为20cm的观察孔伸入到柴油机体内，再将连杆体盖顺着木板滑入机体，然后翘起木板，带动连杆体盖向上移动，使连杆上的螺钉安装孔与连杆体上的安装孔对齐后，再用螺钉将连杆体盖与连杆组装起来。但由于6L240型柴油机连杆体盖属非规则结构件，且重量达14.7kg，连杆体盖在有限的空间内通过木板上升过程中易发生脱落或偏移，同时需要经验丰富且手臂力量很大的操作人员配合方可完成操作，柴油机连杆体盖与连杆的组装时间较长，操作不便，且存在连杆体盖脱落砸伤操作人员的手等安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能使柴油机连杆体盖与连杆的组装方便、快捷且安全的柴油机连杆组装工具。

本实用新型采用的技术方案是：柴油机连杆组装工具，包括条形支架、传动轴、驱动传动轴转动的驱动机构和连杆盖支撑件；

所述支架包括安装段和滑槽段两段；所述安装段包括左安装壁和右安装壁，所述安装段设有由左安装壁贯穿右安装壁的与传动轴转动配合的通孔；所述传动轴一端为左端，另一端为右端，所述驱动机构设置于传动轴的左端；所述滑槽段设有沿其长度方向贯通的滑槽；所述连杆盖支撑件位于左安装壁和右安装壁之间，一端固定于传动轴，另一端与滑槽段对接，连杆盖支撑件设有沿其长度方贯通的通槽，所述滑槽与通槽相适配；所述通槽上设有限位件；所述滑槽段临近安装段的一端设有与其铰接的座架；还包括固定连杆盖支撑件位置的设置于支架的定位装置。

进一步的，所述驱动机构为棘轮扳手。

进一步的，所述棘轮扳手的手柄部设有定位孔，所述定位装置为与定位孔相适配的凸钉，所述凸钉与棘轮扳手位于支架的同侧。

进一步的，所述通槽包括通槽底和通槽壁，通槽底沿连杆盖支撑件的长度方向呈弧形，所述限位件为弧形的通槽底。

进一步的，所述安装段还包括底板，所述通槽底与底板相适配。

进一步的，所述传动轴右端设有主动齿轮，所述支架上设有与主动齿轮啮合的从动齿轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型柴油机连杆组装工具替代原条形木板的功能，使用时，连杆盖通过支架上的滑槽滑入连杆盖支撑件的通槽，然后通过驱动机构驱动连杆支撑件转动使连杆盖处于安装位置。由于连杆盖位于连杆盖支撑件的通槽内，且通槽内有限位件，因此，在连接杆支撑件转动时，连杆盖被限定在通槽内，连杆盖不易脱落或偏移，使连杆盖与连杆的组装更省时、更方便，又消除了工作中的安全隐患。且通过驱动机构驱动连杆支撑件转动比用翘起木板省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图主视图。

图2为本实用新型的结构示意图A-A剖视图。

图3为连杆盖支撑件转到安装位的左视图。

图4为连杆盖支撑件主视图。

图5为连杆盖支撑件左视图。

图6为连杆盖支撑件俯视图。

图7为支架主视图。

图8为支架B-B剖视图。

图9为支架C-C剖视图。

图中，支架1，安装段11，左安装壁111，右安装壁112，底板113，滑槽段12，滑槽121，滑槽壁122，滑槽底123，通孔13，传动轴2，左端21，右端22，驱动机构3，连杆盖支撑件4，通槽41，通槽底411，通槽壁412，座架5，定位孔31，凸钉32，主动齿轮61，从动齿轮62。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明如下：

本说明书所表示方位的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”以支架1为基准。安装段11所在的一方为“前”，滑槽段12所在的一方为“后”；相应地，滑槽121开口所对的一方为“上”，滑槽121开口背对的一方为“下”。

如图1、图2和图3所示，柴油机连杆组装工具，包括条形支架1、传动轴2、驱动传动轴2转动的驱动机构3和连杆盖支撑件4；

所述支架1包括安装段11和滑槽段12两段；所述安装段11包括左安装壁111和右安装壁112，所述安装段11设有由左安装壁111贯穿右安装壁112的与传动轴2转动配合的通孔13；所述传动轴2一端为左端21，另一端为右端22，所述驱动机构3设置于传动轴2的左端21；所述滑槽段12设有沿其长度方向贯通的滑槽121；所述连杆盖支撑件4位于左安装壁111和右安装壁112之间，一端固定于传动轴2，另一端与滑槽段12对接，连杆盖支撑件4设有沿其长度方贯通的通槽41，所述滑槽121与通槽41相适配；所述通槽41上设有限位件；所述滑槽段12临近安装段11的一端设有与其铰接的座架5；还包括固定连杆盖支撑件4位置的设置于支架1的定位装置。

如图7、图8或图9所示，支架1为条形是为了满足方便柴油机连杆组装工具伸入观察孔的需要。支架1的安装段11用于安装连杆盖支撑件4，使连杆盖支撑件4可伸入观察孔进行作业，为了实现该目的，因此，所述安装段11设有由左安装壁111贯穿右安装壁112的与传动轴2转动配合的通孔13；所述传动轴2穿过通孔13，左端21与驱动机构3相连，连杆盖支撑件4一端固定于传动轴2。在驱动机构3驱动下，传动轴2在通孔13内转动，从而带动连杆盖支撑件4绕支架1转动。所述滑槽段12设有沿其长度方向贯通的滑槽121，是为了便于将连杆盖滑入观察孔进行安装，连杆盖在滑槽121的导向下，不易跑偏。而连杆盖支撑件4用于将连杆盖托举到指定位置进行安装，因此，如图4、图5和图6所示，连杆盖支撑件4设有沿其长度方贯通的通槽41，所述滑槽121与通槽41相适配。滑槽121与通槽41相适配是指滑槽121的滑槽壁122与通槽41的通槽壁412对接，滑槽121的滑槽底123与通槽41的通槽底411对接，通槽41与滑槽121连通，连杆盖能够由滑槽121滑入通槽41。如此，连杆盖通过滑槽段12的滑槽121滑入连杆盖支撑件4的通槽41，通槽41的通槽壁412对连杆盖起到左右限位作用，在连杆盖支撑件4转动到指定位置的过程中，通槽41上的限位件和通槽底411使连杆盖不会前行、下滑，因此，在连杆盖的安装过程中，连杆盖不会脱落或者偏移。所述限位件可以为设置于通槽41内的挡板，也可以为通槽底411一体成型的台阶。座架5用于将支架1固定于观察孔的孔壁。座架5与滑槽段12铰接，且临近安装段11，因此，支架1相当于一个以座架5为支点的杠杆，便于调整支架1在观察孔内的上下位置。定位装置的作用是：当连杆盖支撑件4转动至指定位置时，定位装置将连杆盖支撑件4固定于指定位置，使连杆盖支撑件4不继续转动，也不会沿反方向回转。定位装置可以为一端带挂钩的拉杆，连杆盖支撑件4上设有挂孔，所述拉杆带挂钩的一端钩住挂孔，另一端固定于支架1的前端；若驱动机构3为电机，那么定位装置可以为启闭电机运动的开关；若驱动机构3为棘轮扳手，那么定位装置可以为设置于支架1的凸钉32，凸钉32与棘轮扳手的手柄部上的定位孔31相适配。

使用时，首先支架1和连杆支撑件4处于闭合状态，将支架1的安装段11伸入观察孔，所谓的闭合状态，即支架1的滑槽段12的端面与连杆支撑件4的端面对齐，滑槽121与通槽41相连通的状态，；接着，将连杆盖通过滑槽121滑入通槽41；然后，驱动机构3驱动传动轴2转动，由于连杆盖支撑件4一端固定于传动轴2，因此，连杆盖支撑件4跟随传动轴2转动，至到连杆盖到达指定位置；最后，进行连杆盖的组装。驱动机构3可以为手柄，也可以为电机。由于连杆盖支撑件4转动过程中，连杆盖位于连杆盖支撑件4的通槽41内，而通槽41内设有限位件，因此，连杆盖在运动至指定位置的过程中，连杆盖在竖直方向受到自身重力和通槽41的通槽底411的限制，左右方向又有通槽壁412的限制，前后有限位件和自身重力的限制，不会出现脱落或偏移现象。使连杆盖与连杆的组装省时、方便，又消除了工作中的安全隐患。

优选的，所述驱动机构3为棘轮扳手。

由上述实施方式可知：驱动机构3可以为电机，也可以为手柄。但是电机与手柄相比，提供动力大，运行时震动大。作为优选，所述驱动机构3为棘轮扳手。

优选的，所述棘轮扳手的手柄部设有定位孔31，所述定位装置为与定位孔31相适配的凸钉32，所述凸钉32与棘轮扳手位于支架1的同侧。

由上述实施方式可知：定位装置可以为拉杆，但是，一根拉杆只能适应一个位置，因此，作为优选，所述定位装置为与棘轮扳手的手柄部的定位孔31相适配的凸钉32，凸钉32设置于支架1上，且与棘轮扳手位于支架1的同侧。棘轮扳手为现有结构，总用于狭窄或难以靠近的操作空间。当操作人员站在支架1的左侧，面对棘轮扳手时，顺时针转动棘轮扳手，棘轮扳手便驱动连杆盖支撑件4转动，至当连杆盖支撑件4转动到位后，逆时针转动棘轮扳手，连杆盖支撑件4不再随棘轮扳手转动，至棘轮扳手调整到位后，将棘轮扳手通过定位孔31套接到凸钉32上。避免棘轮扳手驱动连杆盖支撑件4转动到指定位置后，在棘轮扳手的重力作用下，连杆盖支撑件4沿反方向转动。

优选的，所述通槽41包括通槽底411和通槽壁412，通槽底411沿连杆盖支撑件4的长度方向呈弧形，所述限位件为弧形的通槽底411。

通槽底411沿连杆盖支撑件4的长度方向呈弧形，使通槽底411的形状与连杆盖的形状相适配，连杆盖陷入弧形的通槽底411，弧形的通槽底411本身就对连杆盖起到限位作用。而采用挡板或者台阶作为限位件，当连杆盖滑入时会与挡板或者台阶相撞击，易造成连杆盖损坏，而弧形的通槽底411在连杆盖滑入时对连杆盖还有缓冲作用。

优选的，所述安装段11还包括底板113，所述通槽底411与底板113相适配。

由于固定连杆盖支撑件4位置的设置于支架1的定位装置为棘轮扳手。但是，当连杆盖支撑件4处于闭合状态时，即支架1的滑槽段12的端面与连杆支撑件4的端面对齐，滑槽121与通槽41相连通，连杆盖还未滑入通槽41的状态，如果此时仅依靠棘轮扳手来固定连杆盖支撑件4的位置是完全可以的。但是，当连杆盖滑入通槽41时，会对连杆盖支撑件4产生冲击，若仅仅依靠棘轮扳手来固定连杆盖支撑件4，易影响棘轮扳手的使用寿命。因此，所述安装段11还包括底板113，所述通槽底411与底板113相适配。当连杆盖支撑件4处于闭合状态时，通过底板113对连杆盖支撑件4起支撑作用。槽底411与底板113相适配是指当通槽底411置于底板113上时，滑槽121与通槽41相适配。

优选的，所述传动轴2右端22设有主动齿轮61，所述支架1上设有与主动齿轮61啮合的从动齿轮62。

由于连杆盖较重，大约有12千克，利用连杆盖支撑件4将其抬起的过程中会使连杆盖支撑件4晃动，工作不稳定。因此，所述传动轴2右端22设有主动齿轮61，所述支架1上设有与主动齿轮61啮合的从动齿轮62。通过主动齿轮61与从动齿轮62啮合提高柴油机连杆组装工具工作时的稳定性。

Claims (6)

1.柴油机连杆组装工具，其特征在于：

包括条形支架(1)、传动轴(2)、驱动传动轴(2)转动的驱动机构(3)和连杆盖支撑件(4)；

所述支架(1)包括安装段(11)和滑槽段(12)两段；所述安装段(11)包括左安装壁(111)和右安装壁(112)，所述安装段(11)设有由左安装壁(111)贯穿右安装壁(112)的与传动轴(2)转动配合的通孔(13)；所述传动轴(2)一端为左端(21)，另一端为右端(22)，所述驱动机构(3)设置于传动轴(2)的左端(21)；所述滑槽段(12)设有沿其长度方向贯通的滑槽(121)；所述连杆盖支撑件(4)位于左安装壁(111)和右安装壁(112)之间，一端固定于传动轴(2)，另一端与滑槽段(12)对接，连杆盖支撑件(4)设有沿其长度方贯通的通槽(41)，所述滑槽(121)与通槽(41)相适配；所述通槽(41)上设有限位件；所述滑槽段(12)临近安装段(11)的一端设有与其铰接的座架(5)；还包括固定连杆盖支撑件(4)位置的设置于支架(1)的定位装置。

2.如权利要求1所述的柴油机连杆组装工具，其特征在于：所述驱动机构(3)为棘轮扳手。

3.如权利要求2所述的柴油机连杆组装工具，其特征在于：所述棘轮扳手的手柄部设有定位孔(31)，所述定位装置为与定位孔(31)相适配的凸钉(32)，所述凸钉(32)与棘轮扳手位于支架(1)的同侧。

4.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的柴油机连杆组装工具，其特征在于：所述通槽(41)包括通槽底(411)和通槽壁(412)，通槽底(411)沿连杆盖支撑件(4)的长度方向呈弧形，所述限位件为弧形的通槽底(411)。

5.如权利要求4所述的柴油机连杆组装工具，其特征在于：所述安装段(11)还包括底板(113)，所述通槽底(411)与底板(113)相适配。

6.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的柴油机连杆组装工具，其特征在于：所述传动轴(2)右端(22)设有主动齿轮(61)，所述支架(1)上设有与主动齿轮(61)啮合的从动齿轮(62)。