CN204499177U - 渔线轮的弯座组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于渔具技术领域，尤其是涉及一种渔线轮的弯座组件。包括能够安装在线壳耳体上的弯座，弯座包括能够和线壳耳体相连的底座，底座通过连接杆和导线轮座相连，导线轮座上设置有导线轮座的安装孔，安装孔上开设有限位槽，底座上贯穿有中心孔，中心孔外围开设有弧形通槽，弧形通槽位于接近连接杆一侧的底座上，弧形通槽内设置有能够在弧形通槽内往复滑动的滑柱，滑柱往复弧状运动，滑柱的直径和弧形通槽宽度相适应，滑柱内端与拨动杆相连。与现有的技术相比优点在于：1、设计合理，结构简单，作动力要求要求较低，使用便利。2、结构轻巧、牢固，不易于损坏，便于人们使用。3、减少了制造成本，提高了企业利润。

Description

渔线轮的弯座组件

技术领域

本实用新型属于渔具技术领域，尤其是涉及一种渔线轮的弯座组件。

背景技术

钓鱼最早是古代的一种生产活动，那时钓鱼是获取食物的一种方式。随着人们生活水平的提高，钓鱼开始逐渐成为一种练就耐力、讲究智慧、充满趣味性的文体活动。钓鱼时需要用到渔线轮。渔线轮，又称放线器，卷线器，古称钓车，是抛(海)竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、卷线筒、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置、培林等部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。随着人们需求的不同，渔线轮的种类也越来越多，渔线轮的弯座组件的种类也逐渐增多，现有渔线轮中的弯座组件设计不够合理，弯座的调节时拨动杆的作动力要求较高，不便于人们使用。

例如，中国专利文献公开了一种渔线轮弯座与线壳之安装连接结构[申请号：201120074871.X]，包括有线壳、弯座和拨动机构，该弯座安装于线壳的一外侧面上，弯座上设置有容置凹腔，该容置凹腔正对前述外侧面并与该外侧面围合形成一容置空间，该拨动机构安装于该容置空间中。

上述方案中的弯座组件虽然在一定程度上进行了改进，但是仍然存在着设计不够合理，拨动杆的作动力要求较高，使用不够便利等技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，作动力要求要求较低，使用便利的渔线轮的弯座组件。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本渔线轮的弯座组件，其特征在于，包括能够安装在线壳耳体上的弯座，所述的弯座包括能够和线壳耳体相连的底座，所述的底座通过连接杆和导线轮座相连，所述的导线轮座上设置有导线轮座的安装孔，所述的安装孔上开设有限位槽，所述的底座上贯穿有中心孔，所述的中心孔外围开设有弧形通槽，所述的弧形通槽位于接近连接杆一侧的底座上(即远离中心孔)，所述的弧形通槽内设置有能够在弧形通槽内往复滑动的滑柱，滑柱往复弧状运动，所述的滑柱的直径和弧形通槽宽度相适应，所述的滑柱内端与拨动杆相连。

在上述的渔线轮的弯座组件中，所述的弯座和底座的安装面的夹角为95-130度。

在上述的渔线轮的弯座组件中，所述的连接杆两侧分别设有加强筋，所述的加强筋两端分别与弯座和导线轮座相连，所述的加强筋和连接杆连为一体式结构。

在上述的渔线轮的弯座组件中，所述的连接杆上还开设有位于加强筋之间的减重孔。

在上述的渔线轮的弯座组件中，所述的导线轮座上还开设有环形槽，所述的环形槽内分布开设有以安装孔为中心轴向均匀分布的槽体。

与现有的技术相比，本渔线轮的弯座组件的优点在于：1、设计合理，结构简单，作动力要求要求较低，使用便利。2、结构轻巧、牢固，不易于损坏，便于人们使用。3、减少了制造成本，提高了企业利润。

附图说明

图1为本实用新型提供的结构示意图。

图2为本实用新型提供的立体结构示意图。

图中，线壳1、弯座2、底座21、连接杆22、导线轮座23、安装孔231、限位槽232、中心孔211、弧形通槽212、滑柱3、拨动杆31、加强筋221、减重孔222、环形槽23a、槽体23b。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1、2所示，本渔线轮的弯座组件，其特征在于，包括能够安装在线壳1耳体上的弯座2，弯座2包括能够和线壳1耳体相连的底座21，底座21通过连接杆22和导线轮座23相连，导线轮座23上设置有导线轮座23的安装孔231，安装孔231上开设有限位槽232，底座21上贯穿有中心孔211，中心孔211外围开设有弧形通槽212，弧形通槽212位于接近连接杆22一侧的底座21上，即弧形通槽212远离中心孔211，弧形通槽212内设置有能够在弧形通槽212内往复滑动的滑柱3，往复弧状运动，滑柱3的直径和弧形通槽212宽度相适应，滑柱3内端与拨动杆31相连。上述结构有效的减少了拨动杆的作动力，并且减轻了弯座2的重量，还节省了材料。

弯座2和底座21的安装面的夹角为95-130度；连接杆22两侧分别设有加强筋221，加强筋221两端分别与弯座2和导线轮座23相连，加强筋221和连接杆22连为一体式结构；连接杆22上还开设有位于加强筋221之间的减重孔222；导线轮座23上还开设有环形槽23a，环形槽23a内分布开设有以安装孔231为中心轴向均匀分布的槽体23b。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了线壳1、弯座2、底座21、连接杆22、导线轮座23、安装孔231、限位槽232、中心孔211、弧形通槽212、滑柱3、拨动杆31、加强筋221、减重孔222、环形槽23a、槽体23b等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种渔线轮的弯座组件，其特征在于，包括能够安装在线壳(1)耳体上的弯座(2)，所述的弯座(2)包括能够和线壳(1)耳体相连的底座(21)，所述的底座(21)通过连接杆(22)和导线轮座(23)相连，所述的导线轮座(23)上设置有导线轮座(23)的安装孔(231)，所述的安装孔(231)上开设有限位槽(232)，所述的底座(21)上贯穿有中心孔(211)，所述的中心孔(211)外围开设有弧形通槽(212)，所述的弧形通槽(212)位于接近连接杆(22)一侧的底座(21)上，所述的弧形通槽(212)内设置有能够在弧形通槽(212)内往复滑动的滑柱(3)，所述的滑柱(3)的直径和弧形通槽(212)宽度相适应，所述的滑柱(3)内端与拨动杆(31)相连。

2.根据权利要求1所述的渔线轮的弯座组件，其特征在于，所述的弯座(2)和底座(21)的安装面的夹角为95-130度。

3.根据权利要求1或2所述的渔线轮的弯座组件，其特征在于，所述的连接杆(22)两侧分别设有加强筋(221)，所述的加强筋(221)两端分别与弯座(2)和导线轮座(23)相连，所述的加强筋(221)和连接杆(22)连为一体式结构。

4.根据权利要求3所述的渔线轮的弯座组件，其特征在于，所述的连接杆(22)上还开设有位于加强筋(221)之间的减重孔(222)。

5.根据权利要求1或2所述的渔线轮的弯座组件，其特征在于，所述的导线轮座(23)上还开设有环形槽(23a)，所述的环形槽(23a)内分布开设有以安装孔(231)为中心轴向均匀分布的槽体(23b)。