CN204494228U - 一种透雾性防眩光led路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种透雾性防眩光LED路灯，包括灯体，灯体内设有第一LED发光模组和第二LED发光模组，灯体的底面设置有第一透光区域，灯体的至少一侧面设置有第二透光区域，第一LED发光模组的出光面对应第一透光区域设置，第二LED发光模组的出光面对应第二透光区域设置，第一LED发光模组的出光角度小于或等于140度。本实用新型在雨雾、雾霾等能见度较低的环境下，可以开启第二LED发光模组进行辅助照明，增加了辨识度，弥补了传统LED路灯穿透性能力差、无法适用于能见度较低环境的缺陷，可满足不同道路环境的照明需求，而且还可以根据环境能见度的高低进行调光，照明效果好，节能效果显著，使用寿命和可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明技术领域，具体说是一种透雾性防眩光LED路灯。
背景技术
道路照明是城市照明的重要组成部分，传统的路灯光损失大，造成了能源的巨大浪费。当前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应开始存在着严重短缺的局面，节能是所急需解决的问题。因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。
LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野，成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择，但LED路灯的光线照射比较集中，并且为了达到防眩光的目的，LED路灯的发光角度通常都限定在较小范围内，如图1所示，造成LED路灯的穿透性能力差，在雨雾、雾霾等能见度较低的环境下无法满足道路正常照明需求，容易发生交通事故。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防眩光和穿透性能力强的透雾性防眩光LED路灯。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种透雾性防眩光LED路灯，包括灯体，所述灯体内设有第一LED发光模组和第二LED发光模组，所述灯体的底面设置有第一透光区域，所述灯体的至少一侧面设置有第二透光区域，所述第一LED发光模组的出光面对应所述第一透光区域设置，所述第二LED发光模组的出光面对应所述第二透光区域设置，所述第一LED发光模组的出光角度小于或等于140度。
其中，所述第二透光区域设置在灯体的前侧面和后侧面上，所述第二LED发光模组对应灯体的前侧面和后侧面设置有两组。
其中，所述第一透光区域和第二透光区域为开设在灯体上的出光口或设置在灯体上的透光罩。
其中，所述第一LED发光模组和第二LED发光模组分别包括驱动电源、散热器、设置在散热器基板上的PCB板、设置在PCB板上的LED灯珠和透明灯罩。
其中，所述灯体上还设置有能见度观测仪、LED调光装置和中央控制器，所述能见度观测仪和LED调光装置分别与中央控制器电连接，所述第二LED发光模组与LED调光装置电连接。
本实用新型的有益效果在于：通过在灯体的至少一侧面设置第二透光区域并对应设置第二LED发光模组，在雨雾、雾霾等能见度较低的环境下，可以开启第二LED发光模组进行辅助照明，从而扩大了LED路灯的光线照射范围，提高了LED路灯的发光强度和辨识度，弥补了传统LED路灯穿透性能力差、无法适用于能见度较低环境的缺陷；而在平常使用环境下，第二LED发光模组不工作，第一LED发光模组的出光角度控制在140度以内，可以有效起到防眩光的作用。因此本实用新型提供的透雾性防眩光LED路灯，同时具有防眩光和穿透性能力强的优点，可满足不同道路环境的照明需求，具有十分广泛的市场应用前景。
附图说明
图1所示为现有技术的LED路灯的使用状态图。
图2所示为本实用新型的透雾性防眩光LED路灯在正常道路环境下的使用状态图。
图3所示为本实用新型的透雾性防眩光LED路灯在能见度较低的道路环境下的使用状态图。
标号说明：
1-灯体；2-第一LED发光模组；3-第二LED发光模组；4-路面；20-光线；30-光线。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本实用新型最关键的构思在于：在灯体的至少一侧面设置第二透光区域并对应设置第二LED发光模组，在雨雾、雾霾等能见度较低的环境下，可以开启第二LED发光模组进行辅助照明，从而扩大了LED路灯的光线照射范围，提高了LED路灯的发光强度和辨识度，弥补了传统LED路灯穿透性能力差、无法适用于能见度较低环境的缺陷。
请参照图2至图3所示，本实用新型的透雾性防眩光LED路灯，包括灯体1，所述灯体1内设有第一LED发光模组2和第二LED发光模组3，所述灯体1的底面设置有第一透光区域，所述灯体1的至少一侧面设置有第二透光区域，所述第一LED发光模组2的出光面对应所述第一透光区域设置，所述第二LED发光模组3的出光面对应所述第二透光区域设置，所述第一LED发光模组2的出光角度小于或等于140度。
在道路环境正常的情况下，如图2所示，第二LED发光模组3不工作，第一LED发光模组2工作，第一LED发光模组2的出光角度控制在140度以内，其输出的光线20照射在路面4上的范围小且所形成的光斑为矩形，具有良好的照度均匀度，既可以满足道路照明需求又可以起到防眩光的作用；而在雨雾、雾霾等能见度较低的环境下，如图3所示，第一LED发光模组2和第二LED发光模组3同时工作，第二LED发光模组3输出的光线30角度较大，在未经路面反射时便被人眼接收，增加了辨识度，弥补了传统LED路灯穿透性能力差、无法适用于能见度较低环境的缺陷，而第二LED发光模组3输出的光线30在经过雨雾或雾霾介质后，其光线亮度和光线集中程度也有所下降，不易对人眼产生刺眼、眩目等不适感，因此同样可以达到防眩光的目的。通过调整第二LED发光模组3的发光功率，还可以将第二LED发光模组3的防眩光和穿透能力控制在最佳平衡状态，从而更好地满足不同道路环境的照明需求。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：通过在灯体的至少一侧面设置第二透光区域并对应设置第二LED发光模组，在雨雾、雾霾等能见度较低的环境下，可以开启第二LED发光模组进行辅助照明，从而扩大了LED路灯的光线照射范围，提高LED路灯的发光强度和辨识度，弥补了传统LED路灯穿透性能力差、无法适用于能见度较低环境的缺陷；而在正常道路环境下，第二LED发光模组不工作，第一LED发光模组的出光角度控制在140度以内，可以有效起到防眩光的作用。因此本实用新型提供的透雾性防眩光LED路灯，同时具有防眩光和穿透性能力强的优点，可满足不同道路环境的照明需求，具有十分广泛的市场应用前景。
进一步的，所述第二透光区域设置在灯体1的前侧面和后侧面上，所述第二LED发光模组3对应灯体1的前侧面和后侧面设置有两组。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：通过在灯体1的前后两侧设置第二LED发光模组3，既能够为道路两侧的行人或车辆提供照明和指示，又有利于减少第二LED发光模组3的用量，从而达到节能降耗、降低生产成本的目的。
进一步的，所述第一透光区域和第二透光区域为开设在灯体1上的出光口或设置在灯体1上的透光罩。
进一步的，所述第一LED发光模组2和第二LED发光模组3分别包括驱动电源、散热器、设置在散热器基板上的PCB板、设置在PCB板上的LED灯珠和透明灯罩。
进一步的，所述灯体1上还设置有能见度观测仪、LED调光装置和中央控制器，所述能见度观测仪和LED调光装置分别与中央控制器电连接，所述第二LED发光模组3与LED调光装置电连接。当雨雾、雾霾等能见度较低的环境下需要开启第二LED发光模组3时，开启能见度观测仪对外界环境的能见度进行阶段性检测或实时检测，中央控制器根据能见度观测仪的检测结果进行分析后，控制LED调光装置对第二LED发光模组3的发光功率进行调节，从而使第二LED发光模组3能够根据外界环境的变化进行调光，更好地满足照明需求。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：通过采用上述调光技术，既能够使本实用新型更好地满足不同道路环境的照明需求，又能够起到节能、提高LED路灯使用寿命和可靠性的效果。
请继续参照图2和图3所示，本实用新型的实施例一为：
一种透雾性防眩光LED路灯，包括灯体1，所述灯体1内设有第一LED发光模组2和第二LED发光模组3，所述灯体1的底面设置有第一透光区域，所述灯体1的前侧面和后侧面上设置有第二透光区域，所述第一LED发光模组2有两组，其中一组第一LED发光模组2的出光面对应前侧面上的第一透光区域设置，另一组第一LED发光模组2的出光面对应后侧面上的第一透光区域设置，所述第二LED发光模组3的出光面对应所述第二透光区域设置，所述第一LED发光模组2的出光角度小于或等于140度。所述第一透光区域和第二透光区域为开设在灯体1上的出光口或设置在灯体1上的透光罩。所述第一LED发光模组2和第二LED发光模组3分别包括驱动电源、散热器、设置在散热器基板上的PCB板、设置在PCB板上的LED灯珠和透明灯罩。所述灯体1上还设置有能见度观测仪、LED调光装置和中央控制器，所述能见度观测仪和LED调光装置分别与中央控制器电连接，所述第二LED发光模组3与LED调光装置电连接。
综上所述，本实用新型提供的透雾性防眩光LED路灯，很好地弥补了传统LED路灯穿透性能力差、无法适用于能见度较低环境的缺陷，同时具有防眩光和穿透性能力强的优点，可满足不同道路环境的照明需求，而且可以根据环境能见度的高低进行调光，照明效果好，节能效果显著，使用寿命和可靠性高，具有十分广泛的市场应用前景。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种透雾性防眩光LED路灯，包括灯体，其特征在于：所述灯体内设有第一LED发光模组和第二LED发光模组，所述灯体的底面设置有第一透光区域，所述灯体的至少一侧面设置有第二透光区域，所述第一LED发光模组的出光面对应所述第一透光区域设置，所述第二LED发光模组的出光面对应所述第二透光区域设置，所述第一LED发光模组的出光角度小于或等于140度。
2.根据权利要求1所述的透雾性防眩光LED路灯，其特征在于：所述第二透光区域设置在灯体的前侧面和后侧面上，所述第二LED发光模组对应灯体的前侧面和后侧面设置有两组。
3.根据权利要求1所述的透雾性防眩光LED路灯，其特征在于：所述第一透光区域和第二透光区域为开设在灯体上的出光口或设置在灯体上的透光罩。
4.根据权利要求1所述的透雾性防眩光LED路灯，其特征在于：所述第一LED发光模组和第二LED发光模组分别包括驱动电源、散热器、设置在散热器基板上的PCB板、设置在PCB板上的LED灯珠和透明灯罩。
5.根据权利要求1所述的透雾性防眩光LED路灯，其特征在于：所述灯体上还设置有能见度观测仪、LED调光装置和中央控制器，所述能见度观测仪和LED调光装置分别与中央控制器电连接，所述第二LED发光模组与LED调光装置电连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| WO2019010665A1 (zh) * | 2017-07-13 | 2019-01-17 | 刘如松 | 一种兼具多种照明模式的led路灯 |
| CN111022977A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-17 | 冠牌光电智能科技湖北股份有限公司 | 一种应用于隧道的防眩光可调节led灯 |
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- 2015-04-08 CN CN201520206996.1U patent/CN204494228U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN111022977B (zh) * | 2019-12-27 | 2021-10-29 | 冠牌光电智能科技湖北股份有限公司 | 一种应用于隧道的防眩光可调节led灯 |
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