CN204492483U - 地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构 - Google Patents
地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，从下至上包括门槛型材、中间绝缘层和防滑盖板；其中：门槛型材与地铁站台门的接地结构件连接固定；中间绝缘层设置在门槛型材的上方；防滑盖板设置在中间绝缘层上方，通过中间绝缘层形成与门槛型材的绝缘。本实用新型能够形成效果确实的绝缘结构，不容易损坏，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种地铁站台门立柱的绝缘结构。
背景技术
在地铁站台门的整体对地绝缘无法实现或不要求做到时候，需要对门槛、立柱等乘客通过时可能接触的金属外露部位进行绝缘处理。
现有门槛的绝缘，仅进行表面处理，如氧化、刷漆、贴膜等，容易被磨损破坏，而且修复困难。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型设计了一种地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，解决现有门槛的绝缘方式存在的容易失效的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，其特征在于：从下至上包括门槛型材、中间绝缘层和防滑盖板；其中：
门槛型材与地铁站台门的接地结构件连接固定；
中间绝缘层设置在门槛型材的上方；
防滑盖板设置在中间绝缘层上方，通过中间绝缘层形成与门槛型材的绝缘。
所述的地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，其中：该门槛型材由金属制成。
所述的地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，其中：该中间绝缘层是塑胶材质。
所述的地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，其中：该防滑盖板由金属制成。
所述的地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，其中：该防滑盖板的上表面设有防滑纹。
所述的地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，其中：在该防滑盖板的端部设有端头绝缘块，用于与立柱或侧盒形成绝缘。
本方案的优点是：本实用新型能够形成效果确实的绝缘结构，不容易损坏，使用寿命长。
附图说明
图1是地铁站台门的立柱与门槛组合结构正面示意图；
图2是图1的A-A剖视图；
图3是图1中的C处的局部放大图；
图4分别是图2中的D处的局部放大图。
附图标记说明：1-立柱；2-门槛；21-门槛型材；22-中间绝缘层；23-防滑盖板；24-端头绝缘块。
具体实施方式
如图1、图2所示，是地铁站台门的立柱与门槛组合结构正面示意图及其侧视剖视图，该地铁站台门具有两侧的立柱1以及连接在立柱1下端之间的门槛2。
本实用新型提供的地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，从下至上包括：门槛型材21、中间绝缘层22和防滑盖板23。其中：门槛型材21由金属制成，起到保证主体结构强度的作用，其与地铁站台门的底部支撑、中间支撑等接地结构件连接固定；中间绝缘层22由塑胶材质制成，起到绝缘作用，与门槛型材21之间通过绝缘材料做到绝缘，形成“断桥”，实现对地的绝缘；防滑盖板23设置在绝缘层上方，通过中间绝缘层22达到不与门槛型材21导通，也就不会与地连通。防滑盖板23是乘客直接接触的部位，由金属制成，表面为防止滑跌，设有防滑纹。在防滑盖板23的两端，接近站台门立柱或侧盒部位，设有端头绝缘块24，用来做到与立柱和侧盒的绝缘。
以上实施例仅仅是对本实用新型进行说明，而非作限制性的概括，本领域普通技术人员在本实用新型的发明构思的指导下，还可以作出很多常规结构上的修改与替换，这些修改与替换也应当被认为属于本实用新型的保护范围之中。
Claims (6)
1.一种地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，其特征在于：从下至上包括门槛型材、中间绝缘层和防滑盖板；其中：
门槛型材与地铁站台门的接地结构件连接固定；
中间绝缘层设置在门槛型材的上方；
防滑盖板设置在中间绝缘层上方，通过中间绝缘层形成与门槛型材的绝缘。
2.根据权利要求1所述的地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，其特征在于：该门槛型材由金属制成。
3.根据权利要求1所述的地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，其特征在于：该中间绝缘层是塑胶材质。
4.根据权利要求1所述的地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，其特征在于：该防滑盖板由金属制成。
5.根据权利要求1所述的地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，其特征在于：该防滑盖板的上表面设有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的地铁站台门的断桥式门槛绝缘结构，其特征在于：在该防滑盖板的端部设有端头绝缘块，用于与立柱或侧盒形成绝缘。
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| CN110878663B (zh) * | 2018-09-05 | 2024-08-27 | 北京天乐交控科技发展有限公司 | 用于地铁站台门的复合式绝缘门槛结构 |
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