CN204491148U - 铺纬小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铺纬小车，其包括与横梁滑台连接的滑台连接板，滑台连接板的侧面下端垂直连接有下横板，下横板的端部连接有垂直连接有前端板，在前端板和滑台连接板之间设置有穿纱机构，其特征在于：滑台连接板和前端板的相对的面上对称设置有两组升降驱动气缸，两组升降驱动气缸分别为左升降驱动气缸和右升降驱动气缸，左升降驱动气缸的输出端连接有左压纱板，右升降气缸的输出端连接有右压纱板。本实用新型有效提高了压纱的效率，并且改善了铺纬小车的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于多轴向经编机领域，特别涉及一种用于纱线纬向铺纬的小车。
背景技术
目前，经编机尤其是多轴向经编机铺纬机构中的铺纬小车，其包括有顶板、底板和连接在顶板和底板之间的侧板构成的框架，框架固定在经编机的横梁上，并且可以往复运动，框架上设置有驱动气缸，当铺纬小车铺纬到经编机的承载面的边缘需要压纱时，驱动气缸工作，驱动气缸驱动压纱板向下运动，完成对纱线的压纱动作。但现有的铺纬小车存在一下问题：
如图1所述的铺纬小车，包括框体，框体的左侧设置有驱动气缸，框体的右侧铰接有压纱板的一端，压纱板的另一端连接在由驱动气缸驱动的升降机构上，在工作过程中，驱动气缸工作时，压纱板绕在铰接点发生转动，压纱板下压的深度随着压纱点与铰接点的距离而变化，距离靠近铰接点的压纱板的下压量较少，而距离远的压纱板的下压量大，为了保证铺纬的宽度，就需要增大压纱板的下压量，这就造成了距离远的压纱板的张力过大，可能造成纱线的断裂，由于压纱板为摆动运动，压纱的宽度得到进一步的扩大，造成铺纬宽度有限，需要多次才能完成铺纬。
进一步的，现有技术中的铺纬小车的压纱板为绕端部摆动，在摆动过程中，对铺纬小车前端的支承板会产生较大的冲击，在长时间使用后，压纱板和前端的支承板容易出现疲劳断裂，需要进行更换，根据统计，现有的更换频率大概在每月10次，维护的成本较高，维护耗费的时间较多，严重影响了生产进度， 另外现有的前端支承板和压纱板都悬挂在穿纱板上，对穿纱板的强度提出了较高的要求，且穿纱板在使用一段时间后，在力的冲击下容易发生变形。
发明内容
本实用新型为了克服上述技术问题的不足，本实用新型设计了一种双边压纱的铺纬小车，首先，双边压纱能够增加压纱的宽度，从而减少铺纬的次数，同时也克服了现有技术中存在的下压量不均匀带来的纱线的张力不均匀可能断线的问题，其次，本实用新型对压纱板的驱动方式进行了改进，克服了现有技术存在的压纱板和前端支承板容易出现疲劳的问题，延长了设备的使用寿命，降低设备维护的次数和维护的时间，提高了生产效率。
本实用新型通过以下技术方案实现：
铺纬小车，其包括与横梁滑台连接的滑台连接板，滑台连接板的侧面下端垂直连接有下横板，下横板的端部连接有垂直设置的前端板，在前端板和滑台连接板之间设置有穿纱机构，其特征在于：滑台连接板和前端板的相对的面上对称设置有两组升降驱动气缸，两组升降驱动气缸分别为左升降驱动气缸和右升降驱动气缸，左升降驱动气缸的输出端连接有左压纱板，右升降气缸的输出端连接有右压纱板。
本实用新型通过滑台连接板和前端板上设置的两组升降驱动气缸来驱动压纱板的上下运动，实现了压纱板的平行的上下运动，不存在摆动过程，克服了现有技术中压纱板在摆动过程中容易出现疲劳断裂的问题，减少后期的维护，降低了维护成本；同时压纱板呈平行状态的上下运动，克服了现有技术中摆动压纱存在的压纱幅宽小的问题，减少来回铺纬的次数，提高铺纬效率。
所述的前端板的外侧面设置有与左压纱板、右压纱板连接的导向机构，所 述导向机构包括连接在前端板上的导向套，导向套内设置有可以滑动的导向杆，导向杆的下端与压纱板连接，设置的导向机构用于保证压纱板运动的平稳性。
所述的滑台连接板的表面也设置有导向机构，所述导向机构包括连接在滑台连接板上的导向套，导向套内设置有可以滑动的导向杆，导向杆的下端与压纱板连接。
所述的导向套内设置有直线轴承，设置的直线轴承能够减少导向套与导向杆之间的摩擦，保证两者运行的平稳性。
所述的穿纱机构包括连接在滑台连接板和前端板之间的穿纱板连接件，在穿纱板连接件的顶部设置有穿纱板。
所述的滑台连接板和穿纱板连接件之间设置有支撑杆，支撑杆的一端连接在滑台连接板的外侧面的下部，另一端连接在穿纱板连接件的前段的侧面，所述的支撑杆包括与滑台连接板连接的左旋关节轴承，与穿纱板连接件连接的右旋关节轴承，左旋关节轴承和右旋关节轴承之间连接有中间杆。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型设计了一种双边压纱的铺纬小车，首先，双边压纱能够增加压纱的宽度，从而减少铺纬的次数，同时也克服了现有技术中存在的下压量不均匀带来的纱线的张力不均匀可能断线的问题，其次，本实用新型对压纱板的驱动方式进行了改进，克服了现有技术存在的压纱板和前端支承板容易出现疲劳的问题，延长了设备的使用寿命，降低设备维护的次数和维护的时间，提高了生产效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为现有技术中铺纬小车的结构示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为图2的A-A向的剖视图；
图4为图2中B向的剖视图；
图5为图3中C-C向的剖视图；
图中1为横梁，2为横梁滑台，3为滑台连接板，4为穿纱板连接件，5为穿纱板，6为中间杆，61为右旋关节轴承，62为左旋关节轴承，7为穿纱瓷眼，91为右升降驱动气缸，92为左升降驱动气缸，111为导向杆，12为导向套，13为滑动轴承，15为下横板，161为左压纱板，162为右压纱板，20为前端板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1中主要用于显示现有技术中的铺纬小车的结构，图1中的附图标记与本文的附图标记无关。
本实用新型所要保护的是多轴向经编机上的铺纬小车，其连接在多轴向经编机的横梁上，横梁1上设置有供铺纬小车滑动的横梁滑台2，铺纬小车连接在横梁滑台上，铺纬小车在横梁上往复运动完成经编机的纬向铺纱。
如图3至图5所示的铺纬小车，其包括与横梁滑台2连接的滑台连接板3，滑台连接板3的侧面下端垂直连接有下横板15，下横板15的端部连接有垂直连接有前端板20，在前端板20和滑台连接板3之间设置有穿纱机构，穿纱机构用于对纱线导向，并且保证相邻纱线之间的间距，滑台连接板3和前端板20的相对的面上对称设置有两组升降驱动气缸，两组升降驱动气缸分别为左升降驱动气缸92和右升降驱动气缸92，左升降驱动气缸92的输出端连接有左压纱板161， 右升降驱动气缸91的输出端连接有右压纱板162，此处通过气缸来驱动压纱板的上下运动，且压纱板的两端均设置有升降驱动气缸，故压纱板的两端能够同步运动，实现了压纱板对纱线的下压量处于同一数值上，压纱板的两端同步运动，在运动过程中压纱板上不存在明显的切应力，不会出现应力堆积的问题，即也不会出现由于应力堆积造成的金属疲劳的问题。
本实用新型通过滑台连接板和前端板上设置的两组升降驱动气缸来驱动压纱板的上下运动，实现了压纱板的平行的上下运动，压纱板工作过程中不存在摆动过程，克服了现有技术中压纱板在摆动过程中容易出现金属疲劳断裂的问题，减少后期的维护，降低了维护成本；同时压纱板呈平行状态的上下运动，克服了现有技术中摆动压纱存在的压纱幅宽小的问题，减少来回铺纬的次数，提高铺纬效率。
进一步的说，所述的前端板20的外侧面设置有压纱板连接的导向机构，所述导向机构包括连接在前端板20上的导向套12，导向套12内设置有可以滑动的导向杆111，导向杆111的下端与压纱板连接，设置的导向机构用于保证压纱板运动的平稳性。
进一步的说，所述的滑台连接板的表面也设置有导向机构，此处所述的导向机构与前端板上设置的导向机构相同，所述导向机构包括连接在滑台连接板3上的导向套12，导向套12内设置有可以滑动的导向杆111，导向杆111的下端与压纱板连接。
所述的导向套12内设置有直线轴承13，设置的直线轴承能够减少导向套与导向杆之间的摩擦，保证两者运行的平稳性。
所述的滑台连接板3和穿纱板连接件4之间设置有支撑杆，支撑杆的一端 连接在滑台连接板3的外侧面的下部，另一端连接在穿纱板连接件4的前段的侧面，所述的支撑杆包括与滑台连接板3连接的左旋关节轴承62，与穿纱板连接件连接的右旋关节轴承61，左旋关节轴承62和右旋关节轴承61之间连接有中间杆6，支撑杆连接在滑台连接板和穿纱板连接件之间，能够对穿纱板连接件进行支撑，提高铺纬小车的整体的强度，同时，支撑杆能够提供一个垂直方向上的支撑力，有效的降低了前端板以及前端板上设置的气缸对穿纱板连接件的负载，延长穿纱板连接件的使用寿命，减少后期的维护。
所述的穿纱机构包括连接在滑台连接板3和前端板20之间的穿纱板连接件4，在穿纱板连接件4的顶部设置有穿纱板5，穿纱板5上设置有对纱线进行导向的穿纱瓷眼7，穿纱瓷眼能有效降低纱线经过穿纱板时，穿纱板对纱线的损伤。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型设计了一种双边压纱的铺纬小车，首先，双边压纱能够增加压纱的宽度，从而减少铺纬的次数，同时也克服了现有技术中存在的下压量不均匀带来的纱线的张力不均匀可能断线的问题，其次，本实用新型对压纱板的驱动方式进行了改进，克服了现有技术存在的压纱板和前端支承板容易出现疲劳的问题，延长了设备的使用寿命，降低设备维护的次数和维护的时间，提高了生产效率。
本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
Claims (6)
1.铺纬小车，其包括与横梁滑台连接的滑台连接板，滑台连接板的侧面下端垂直连接有下横板，下横板的端部连接有垂直设置的前端板，在前端板和滑台连接板之间设置有穿纱机构，其特征在于：滑台连接板和前端板的相对的面上对称设置有两组升降驱动气缸，两组升降驱动气缸分别为左升降驱动气缸和右升降驱动气缸，左升降驱动气缸的输出端连接有左压纱板，右升降气缸的输出端连接有右压纱板。
2.根据权利要求1所述的铺纬小车，其特征在于：所述的前端板的外侧面设置有与左压纱板、右压纱板连接的导向机构，所述导向机构包括连接在前端板上的导向套，导向套内设置有可以滑动的导向杆，导向杆的下端与压纱板连接。
3.根据权利要求1或2任意一项所述的铺纬小车，其特征在于：所述的滑台连接板的表面也设置有导向机构，所述导向机构包括连接在滑台连接板上的导向套，导向套内设置有可以滑动的导向杆，导向杆的下端与压纱板连接。
4.根据权利要求3所述的铺纬小车，其特征在于：所述的导向套内设置有直线轴承。
5.根据权利要求1所述的铺纬小车，其特征在于：所述的穿纱机构包括连接在滑台连接板和前端板之间的穿纱板连接件，在穿纱板连接件的顶部设置有穿纱板。
6.根据权利要求5所述的铺纬小车，其特征在于：所述的滑台连接板和穿纱板连接件之间设置有支撑杆，支撑杆的一端连接在滑台连接板的外侧面的下部，另一端连接在穿纱板连接件的前段的侧面，所述的支撑杆包括与滑台连接板连接的左旋关节轴承，与穿纱板连接件连接的右旋关节轴承，左旋关节轴承 和右旋关节轴承之间连接有中间杆。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104358020A (zh) * | 2014-12-01 | 2015-02-18 | 常州市第八纺织机械有限公司 | 铺纬小车 |
| CN110904569A (zh) * | 2019-12-18 | 2020-03-24 | 温州市创创科技有限公司 | 一种电子凸轮驱动的经编机压纱运动装置 |
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2014
- 2014-12-01 CN CN201420745270.0U patent/CN204491148U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
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| CN104358020B (zh) * | 2014-12-01 | 2016-11-09 | 常州市第八纺织机械有限公司 | 铺纬小车 |
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