CN204489099U - 船舱堆叠式分体组装船 - Google Patents
船舱堆叠式分体组装船 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204489099U CN204489099U CN201420832783.5U CN201420832783U CN204489099U CN 204489099 U CN204489099 U CN 204489099U CN 201420832783 U CN201420832783 U CN 201420832783U CN 204489099 U CN204489099 U CN 204489099U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ship
- cabin
- stern
- fore
- assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种分体组装船，具体的说是一种船舱堆叠式分体组装船，属于船舶技术领域。其包括船头、船舱、船尾和船帮组件，船帮组件包括至少两个首尾依次连接的船帮分板，相邻两个船帮分板中后一个通过嵌块嵌入前一个嵌槽中。船头、船舱和船尾的横截面从上到下逐渐变小，船舱的纵截面为等腰梯形。船舱两侧的船帮组件通过船凳连接成一体。本实用新型的各舱体能够分体快速拆装，由于舱体的横截面从上到下逐渐变小，各舱体能够堆叠成一体，船头和船尾也能堆叠在船舱中，堆叠成一体后能够轻松放入家用轿车内，携带运输方便。船帮组件能够拆解成多个船帮分板，更方便携带，使得车内有限的空间能够存放船帮分板。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种分体组装船，具体的说是一种船舱堆叠式分体组装船，属于船舶技术领域。
背景技术
船作为一种很常见的交通运输工具，在国内外具有悠久的历史，也具有广泛的应用。但是现有技术中的船体均为一体结构，使用后必须停靠在江、河、湖、海的码头或者岸边，不便于运输存放和拆装。
在现有技术中，有些船只的船体能够进行折叠，也能方便进行拆装，但其纵向尺寸较大，运输时并不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种船舱堆叠式分体组装船，船体能够分体快速拆装，并且能够堆叠成一体，携带方便，制作简单。
按照本实用新型提供的技术方案，船舱堆叠式分体组装船包括船头、船舱、船尾和船帮组件，船头和船尾之间设有至少两个船舱，船头、船尾和船舱的左右两侧分别设有一个船帮组件，船帮组件的两端通过螺栓分别连接船头和船尾，其特征是：所述船帮组件包括至少两个首尾依次连接的船帮分板，相邻两个船帮分板中后一个通过嵌块嵌入前一个嵌槽中，嵌槽外侧端封闭；所述船头、船舱和船尾的横截面从上到下逐渐变小，船舱的纵截面为等腰梯形；所述船舱两侧的船帮组件通过船凳连接成一体，船凳与船帮组件通过螺栓连接，船凳的横截面从上到下逐渐变大，船凳的纵截面为等腰梯形，船凳下部前后端面与前后的船舱贴紧，船凳上部前后端通过钩板连接前后船舱；所述船帮组件的内侧表面紧贴船舱的侧面。
进一步的，船头上设有船头盖板。
进一步的，船尾上设有船尾盖板。
进一步的，船尾内设有驱动部件。
进一步的，嵌槽为燕尾形，嵌块为燕尾形。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型的各舱体能够分体快速拆装，由于舱体的横截面从上到下逐渐变小，各舱体能够堆叠成一体，船头和船尾也能堆叠在船舱中，堆叠成一体后能够轻松放入家用轿车内, 携带运输方便；船帮组件能够拆解成多个船帮分板,更方便携带，使得车内有限的空间能够存放船帮分板；本实用新型制作成本较低，拆装方便，美观大方，简洁耐用，保养维护方便。
附图说明
图1为本实用新型侧视图。
图2为本实用新型主视图。
图3为船凳横截面主视图。
图4为船舱横截面主视图。
附图标记说明：1-船头、2-船舱、3-船尾、4-船帮组件、5-船头盖板、6-船尾盖板、7-船凳、8-船帮分板、9-嵌块、10-嵌槽、11-钩板。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~4所示，本实用新型主要包括船头1、船舱2、船尾3和船帮组件4，船头1和船尾3之间设有至少两个船舱2，船头1、船尾3和船舱2的左右两侧分别设有一个船帮组件4，船帮组件4的两端通过螺栓分别连接船头1和船尾3，船帮组件4的内侧表面紧贴船舱2的侧面。
所述船帮组件4包括至少两个首尾依次连接的船帮分板8，相邻两个船帮分板8中后一个通过燕尾形的嵌块9嵌入前一个燕尾形的嵌槽10中。船帮组件4能够拆解成多个船帮分板8,更方便携带，使得车内有限的空间能够存放船帮分板8。所述嵌槽10外侧端封闭，防止嵌块9向外脱离嵌槽10。
所述船头1、船舱2和船尾3的横截面从上到下逐渐变小，船舱2的纵截面为等腰梯形。在拆解状态下，各个船舱2能够一次堆叠在一起，船头1和船尾3也能堆叠在船舱2中，堆叠成一体后能够轻松放入家用轿车内, 携带方便，方便运输。
所述船舱2两侧的船帮组件4通过船凳7连接成一体，船凳7与船帮组件4通过螺栓连接。船凳7的横截面从上到下逐渐变大，船凳7的纵截面为等腰梯形。船凳7下部前后端面与前后的船舱2贴紧，船凳7上部前后端通过钩板11连接前后船舱2。
所述船头1上设有船头盖板5，船头盖板5下方的船头1内空间能够存放物品。
所述船尾3上设有船尾盖板6，船尾3内设有驱动部件，驱动部件采用电动马达，通过驱动部件带动船体前进，也可以采用船桨，人工手动推进。
本实用新型的各舱体能够分体快速拆装，由于舱体的横截面从上到下逐渐变小，各舱体能够堆叠成一体，船头和船尾也能堆叠在船舱中，堆叠成一体后能够轻松放入家用轿车内, 携带运输方便。船帮组件能够拆解成多个船帮分板,更方便携带，使得车内有限的空间能够存放船帮分板。本实用新型制作成本较低，拆装方便，美观大方，简洁耐用，保养维护方便。
Claims (5)
1.一种船舱堆叠式分体组装船，包括船头（1）、船舱（2）、船尾（3）和船帮组件（4），船头（1）和船尾（3）之间设有至少两个船舱（2），船头（1）、船尾（3）和船舱（2）的左右两侧分别设有一个船帮组件（4），船帮组件（4）的两端通过螺栓分别连接船头（1）和船尾（3），其特征是：所述船帮组件（4）包括至少两个首尾依次连接的船帮分板（8），相邻两个船帮分板（8）中后一个通过嵌块（9）嵌入前一个嵌槽（10）中，嵌槽（10）外侧端封闭；所述船头（1）、船舱（2）和船尾（3）的横截面从上到下逐渐变小，船舱（2）的纵截面为等腰梯形；所述船舱（2）两侧的船帮组件（4）通过船凳（7）连接成一体，船凳（7）与船帮组件（4）通过螺栓连接，船凳（7）的横截面从上到下逐渐变大，船凳（7）的纵截面为等腰梯形，船凳（7）下部前后端面与前后的船舱（2）贴紧，船凳（7）上部前后端通过钩板（11）连接前后船舱（2）；所述船帮组件（4）的内侧表面紧贴船舱（2）的侧面。
2.如权利要求1所述的船舱堆叠式分体组装船，其特征是：所述船头（1）上设有船头盖板（5）。
3.如权利要求1所述的船舱堆叠式分体组装船，其特征是：所述船尾（3）上设有船尾盖板（6）。
4.如权利要求1所述的船舱堆叠式分体组装船，其特征是：所述船尾（3）内设有驱动部件。
5.如权利要求1所述的船舱堆叠式分体组装船，其特征是：所述嵌槽（10）为燕尾形，嵌块（9）为燕尾形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420832783.5U CN204489099U (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 船舱堆叠式分体组装船 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420832783.5U CN204489099U (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 船舱堆叠式分体组装船 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204489099U true CN204489099U (zh) | 2015-07-22 |
Family
ID=53568372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420832783.5U Expired - Fee Related CN204489099U (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 船舱堆叠式分体组装船 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204489099U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110626459A (zh) * | 2019-09-26 | 2019-12-31 | 陈立丰 | 一种卡扣式分体船 |
-
2014
- 2014-12-24 CN CN201420832783.5U patent/CN204489099U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110626459A (zh) * | 2019-09-26 | 2019-12-31 | 陈立丰 | 一种卡扣式分体船 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106494569B (zh) | 一种内河大型节能绿色集装箱船 | |
| USD737193S1 (en) | Bimini hardtop for watercraft | |
| PH12017502095A1 (en) | Hybrid ship using wind-powered propulsive force as auxiliary | |
| CN204489099U (zh) | 船舱堆叠式分体组装船 | |
| CN204473063U (zh) | 多体式分体组装船 | |
| USD821956S1 (en) | Rowing boat with removable hard cover | |
| CN104085538B (zh) | 一种普通舰船海上无人飞机近距离着陆装置 | |
| CN202089608U (zh) | 一种自卸砂船输送装置 | |
| CN204297023U (zh) | 钢铁龙骨洞洞板坯玻璃钢前吸水后喷水高速船 | |
| CN103112556A (zh) | 一种水面漂浮观光船 | |
| CN105109615B (zh) | 防倾覆双体船 | |
| CN204674782U (zh) | 集装箱的一种下绑扎的钢索系固结构 | |
| CN204452911U (zh) | 一种多用途海洋工程船的全回转舵桨安装结构 | |
| CN202642031U (zh) | 船体分段中合拢结构 | |
| CN206485516U (zh) | 一种带有浮力舱的船体 | |
| CN204383727U (zh) | 一种改进型船舶停靠用缆绳柱 | |
| CN203268292U (zh) | 安全型垃圾打捞船 | |
| CN202529113U (zh) | 可卷起的冲锋舟地板 | |
| CN206231561U (zh) | 一种车载钓鱼船 | |
| JP5767367B1 (ja) | スクリューの推進力を高めて高速化した省エネ船 | |
| CN203889001U (zh) | 一种供水船 | |
| CN201901240U (zh) | 可拆卸折叠的便携船 | |
| CN206485511U (zh) | 一种船体 | |
| CN203199172U (zh) | 四驱无人船平台 | |
| CN204821632U (zh) | 主甲板多用小车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150722 Termination date: 20181224 |