CN204463197U - 一种实时区域交通组织优化方案仿真评估的系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种实时区域交通组织优化方案仿真评估的系统，包括道路中设置的交通视频采集装置、控制中心设置的信号采集处理服务器和仿真评估处理服务器以及仿真模型显示屏，所述系统还包括路口信号灯控制采集装置，所述路口信号灯控制采集装置通过无线通讯网络连接信号采集处理服务器。通过增加的路口信号灯控制采集装置，实时了解路口信号处理对交通流量的影响，并根据流量与信号灯的关系模拟改变信号灯的控制形成的流量情况，通过海量的实时数据驱动宏观仿真模型进行路网流量的分布模拟，并将流量分布数据驱动微观仿真的运行，实现区域交通组织优化方案的实时仿真评估。
Description
技术领域
本实用新型涉及仿真系统，尤其涉及一种实时区域交通组织优化方案仿真评估的系统。
背景技术
随着我国经济的快速发展，车辆保有量迅速增加，交通拥堵已经成为我国大中城市面临的重大社会问题，严重影响了社会经济的运行，交通管控方案的优化已经越来越受到各级交通管理部门、交通参与者的重视，如何在交通管控方案实施前对其进行科学的评估已经显得越来越重要。
传统的区域交通组织优化方案仿真评估主要通过人工调查的离线数据进行仿真评价，由于其依靠大量的人工流量调查、手动数据处理，并根据数据处理结果进行模型校验和方案评估，造成了数据样本量小，精度难以控制，而且周期长，时效性不高，成本高，不能将信号控制方案、交通诱导方案自动执行等，严重的限制了交通组织优化方案的评价和实施，使交通组织方案评价难以大规模的开展。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种实时区域交通组织优化方案仿真评估的系统技术方案，特别是一种针对交通路口的交通组织优化方案仿真评估的系统，该系统通过连接更多的路况信息采集装置，通过设置不同的接口实现实时区域交通组织优化方案仿真评估。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种实时区域交通组织优化方案仿真评估的系统，包括道路中设置的交通视频采集装置、控制中心设置的信号采集处理服务器和仿真评估处理服务器以及仿真模型显示屏，视频采集装置通过无线通讯网络将采集的交通视频传递至信号采集服务器，信号采集处理服务器连接仿真评估处理服务器，其中，所述系统还包括路口信号灯控制采集装置，所述路口信号灯控制采集装置通过无线通讯网络连接信号采集处理服务器。
方案进一步是：所述视频采集装置含有GPS定位芯片形成3G无线通信模块，在所述装置中还具内置数码相机实现影像信息的现场采集和自动位置标注。
方案进一步是：信号采集处理服务器分别设置有三个信号输出接口，分别是路口转向数据输出接口、道路流量数据输出接口和路口信号灯控制数据输出接口；三个信号输出接口分别连接仿真评估处理服务器。
方案进一步是：所述无线通讯网络是3G或4G无线通讯网络。
方案进一步是：所述系统还包括道路中设置的仿真模型显示屏，仿真评估处理服务器通过互联网或无线通讯网络将图像信息发送至仿真模型显示屏。
本技术方案具有的有益效果是：本实用新型通过增加的路口信号灯控制采集装置，可以实时了解路口信号处理对交通流量的影响，并根据流量与信号灯的关系模拟改变信号灯的控制形成的流量情况，通过海量的实时数据驱动宏观仿真模型进行路网流量的分布模拟，并将流量分布数据驱动微观仿真的运行，实现区域交通组织优化方案的实时仿真评估。并将模拟图像发送至控制中心显示屏供决策者参考。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型系统结构框图。
具体实施方式
一种实时区域交通组织优化方案仿真评估的系统，参见图1，所述系统包括道路中设置的交通视频采集装置1、控制中心设置的信号采集处理服务器2和仿真评估处理服务器3，视频采集装置通过无线通讯网络4将采集的交通视频传递至信号采集服务器，信号采集处理服务器连接仿真评估处理服务器，其中，所述系统还包括路口信号灯控制采集装置5，所述路口信号灯控制采集装置通过无线通讯网络连接信号采集处理服务器。实施例中的视频采集装置含有GPS定位芯片形成3G无线通信模块，在所述装置中还具有图像采集电路，例如内置数码相机实现影像信息的现场采集和自动位置标注，和语音采集电路，例如内置麦克风实现语音信息的现场采集标注。
实施例中的信号采集处理服务器将采集的信号进行处理形成三种数据格式，仿真评估处理服务器为了分别对这三种数据建立模型；因此，信号采集处理服务器分别设置有三个信号输出接口，分别是路口转向数据输出接口201、道路流量数据输出接口202和路口信号灯控制数据输出接口203；三个信号输出接口分别连接仿真评估处理服务器，三种数据格式通过三个信号输出接口分别传递至仿真评估处理服务器，三个信号输出接口可以是三个物理的连接接口，通过连接线连接至仿真评估处理服务器，也可以是三个信号输出接口通过网络总线连接至一个局域网，三种数据格式通过局域网传递至仿真评估处理服务器，仿真评估处理服务器通过软件处理将三种数据格式区分开来分别建立仿真模型。
实施例中：所述无线通讯网络是3G或4G无线通讯网络。
实施例中：所述系统还包括道路中设置的仿真模型显示屏6，仿真评估处理服务器通过互联网7或无线通讯网络将图像信息发送至仿真模型显示屏。
以下是对上述实施例的进一步说明：
本实施例将实时数据，包括流量数据、速度数据、信号控制数据以及路网事件数据等引入交通仿真引擎，通过海量的实时数据驱动宏观仿真模型进行路网流量的分布模拟，并将流量分布数据驱动微观仿真的运行，实现区域交通组织优化方案的实时仿真评估。实施例中的仿真评估处理服务器是由多台电脑组成形成中心仿真运算集群，是系统组成的核心，部署在指挥中心的集群通过接收交通数据、信号控制系统数据对区域交通运行态势进行分析，并通过中心仿真运算集群对区域内各个方案运行效果进行实时微观仿真评价，根据系统对不同评价指标的权重设置对方案综合评分，选出最优方案后，系统可以将信号控制方案下发区域内的信号机执行，并将区域内将要拥堵的路段在区域内及区域周边的交通诱导屏上进行发布，诱导车辆避开方案的瓶颈区段，实现区域方案的执行。上述计算过程是一个循环过程，每五分钟循环计算一次，并根据实际运行情况和仿真结果的差异调整仿真运行参数，实现仿真精度的自学习和不断提升。在系统运行过程中，可以通过显示设备查看各个方案的三维微观仿真效果，查看系统仿真精度修正图，实现实时区域交通组织优化方案的评估。
实时区域交通组织优化方案仿真评估系统为实时数据驱动的大范围交通仿真预评估技术，即系统中心仿真运算集群通过接受外场设备实时运行态势数据，如流量、速度、占有率和交通信号控制数据等，将这些数据转换为仿真引擎的数据格式，驱动交通仿真引擎对拟采用的交通管控方案进行适用性分析，以三维动画和统计数据的形式向用户展示方案运行效果，为交通管理方案决策、实施提供数据支撑，减少因人为失误造成的交通拥堵，提高交通管控的科学性。同时在方案实施后，系统通过方案实施后的交通检测器数据可以对方案实际运行效果进行后评估，进而修正交通仿真运行的参数，实现交通仿真运行的自学习，不断提高仿真运行的精度。本实施例通过实时采集数据，并依托交通系统的大数据，对区域交通组织方案评价方法进行了革新，即将交通数据与仿真功能、交通数据与后评估技术、交通数据与仿真参数校验技术进行融合，实现了区域交通组织优化方案设计、仿真、评估和后评估的一体化，一方面智能交通系统大数据的驱动提升了区域交通组织优化方案评价的效率，使区域交通疏解方案从方案设计、评价到实施的时间大幅度缩短，另一方面通过智能交通系统大数据的驱动，交通仿真从传统的离线仿真发展为在线仿真，使交通数据的分析从由检测器输出的流量、速度、占有率等少量数据指标，发展为仿真模拟输出的流量、速度、占有率、旅行时间、延误、排队长度、停车次数、停车时间等丰富的数据指标，为交通分析提供了充足的数据。
Claims (4)
1.一种实时区域交通组织优化方案仿真评估的系统，包括道路中设置的交通视频采集装置、控制中心设置的信号采集处理服务器和仿真评估处理服务器以及仿真模型显示屏，视频采集装置通过无线通讯网络将采集的交通视频传递至信号采集服务器，信号采集处理服务器连接仿真评估处理服务器，其特征在于，所述系统还包括路口信号灯控制采集装置，所述路口信号灯控制采集装置通过无线通讯网络连接信号采集处理服务器；
所述信号采集处理服务器分别设置有三个信号输出接口，分别是路口转向数据输出接口、道路流量数据输出接口和路口信号灯控制数据输出接口；三个信号输出接口分别连接仿真评估处理服务器。
2.根据权利要求1所述的一种实时区域交通组织优化方案仿真评估的系统，其特征在于，所述视频采集装置含有GPS定位芯片形成3G无线通信模块，在所述装置中还具内置数码相机实现影像信息的现场采集和自动位置标注。
3.根据权利要求1所述的一种实时区域交通组织优化方案仿真评估的系统，其特征在于，所述无线通讯网络是3G或4G无线通讯网络。
4.根据权利要求1所述的一种实时区域交通组织优化方案仿真评估的系统，其特征在于，所述系统还包括道路中设置的仿真模型显示屏，仿真评估处理服务器通过互联网或无线通讯网络将图像信息发送至仿真模型显示屏。
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