CN204461094U - 电石炉出炉小车运输系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电石炉出炉小车运输系统，包含传动装置、电石炉轨道小车、电石锅开闭模系统、轨道系统，整体控制系统，所述的轨道系统为封闭环状结构，分为出炉区和冷却区，出炉区为短轨道正对电石锅开闭模系统，冷却区为长轨道并设有一段坡型轨道；所述的轨道系统的轨道上布置多列电石炉轨道小车，轨道系统边上布置多套传动装置，传动装置驱动电石炉轨道小车在轨道系统上运动；其中所述的电石炉轨道小车上安装有用于盛放电石的电石锅，电石锅两侧对称留有两个活动口，在两个活动口中安装有两块活动模进行封口，活动模与弹簧四连杆机构相连。本实用新型能够实现出炉、冷却、出锅过程全自动化、无人化操作，降低工人的劳动强度，提高生产效率。

Description

电石炉出炉小车运输系统

技术领域

本实用新型涉及机械传输设备技术领域，具体涉及到一种电石炉出炉小车运输系统。

背景技术

目前我国是世界上最大的电石生产国和消费国，国内电石炉的发展也日新月异，随着电石行业竞争的不断加剧，降低电石成本，提高电石市场竞争力也成为了电石行业的中心问题之一。就目前现有的电石炉出炉小车运输系统运行线路来说都是非封闭式的，电石炉出炉大部分采用人工出炉，用卷扬机钢丝绳牵引电石锅，出炉时靠人工观察和手动控制卷扬机，出炉完的电石锅运到冷却车间冷却后，通过专人配合起吊将电石从电石锅中吊起；之后将控制卷扬机返回电石炉出炉口进行下一轮电石出炉运输。通过这种传统的运输方式耗时时间长，并需要多人配合工作，作业效率低，存在安全隐患，人工成本也很高。为了改善这种情况，特研发了这种实用新型全自动化的电石炉出炉小车运输系统使电石生产中出炉和出锅更高效安全的解决电石出炉输运系统的技术难题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述存在的不足，提供一种能够出炉、冷却、出锅过程全自动化、无人化操作，降低工人的劳动强度，提高生产效率的闭环轨道电石炉出炉小车运输系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

电石炉出炉小车运输系统，包含传动装置、电石炉轨道小车、电石锅开闭模系统、轨道系统、整体控制系统，其特征在于：所述的轨道系统为封闭环状结构，分为出炉区和冷却区，出炉区为短轨道正对电石锅开闭模系统，冷却区为长轨道并设有一段坡型轨道；所述的轨道系统的轨道上布置多列电石炉轨道小车，轨道系统边上布置多套传动装置，传动装置驱动电石炉轨道小车在轨道系统上运动；其中所述的电石炉轨道小车上安装有用于盛放电石的电石锅，电石锅两侧对称留有两个活动口，在两个活动口中安装有两块活动模进行封口，活动模与弹簧四连杆机构相连，弹簧四连杆机构底部设置有导向轮，导向轮进入向上斜坡后可与轨道接触并压缩弹簧四连杆机构，将活动模顶开，并在下坡时复原。

在上述方案中，所述的传动装置包含有减速电机和减速箱，减速电机要远离炉口设置，减速电机的输出端连接到到减速箱上，每个减速箱输出端上安装一个双排齿轮，在每台电石炉轨道小车侧面安装双排销齿，通过销齿传动的方式驱动电石炉轨道小车运行。

在上述方案中，所述的电石锅由四块单独锅体外壳拼合而成，形状为上部大，下部小的倒梯形锥台式。

在上述方案中，所述的电石炉轨道小车首尾相连排列在轨道系统上，并相互之间保持有安全距离，电石炉轨道小车的外侧车轮处安装有水平导轮，水平导轮紧贴轨道系统的轨道侧壁。

本实用新型的原理是，在电石出炉之前，每列小车都在冷却区外等候。当发出信号电石炉要出炉，传动装置接收到信号将第一列小车的第一台车送往出炉口下方等待出料到电石锅上，待整列小车装满电石料后运往冷却区冷却，小车在往冷却区过程中自然冷却，在冷却区轨道中间布置了一段坡型轨道。电石锅锅体两侧对称留有两个活动口，是供专用夹具吊凝固后的固体电石所用。在两个活动口中设计安装了两块活动模，活动模与弹簧四连杆机构相连，弹簧机构下连接有导向轮，小车通过坡型轨道上坡时，弹簧四连杆机构的导向轮从轨道上坡段缓慢上升使得弹簧压缩，弹簧驱动四连杆机构动作，使活动模打开，专用夹具将冷却后的电石从电石锅中吊往堆料区。吊装完成后，小车依次从坡型轨道下坡段缓慢驶出，弹簧连杆机构上的导向轮与坡型轨道脱离，弹簧在弹力作用下回位，使四连杆机构实现活动模自动关闭。每列电石炉轨道小车按顺序进行，每列小车运动时保持安全距离。

本实用新型的有益效果在于：

1. 在传动方式上改变了原老厂的卷扬机钢丝绳牵引方式，变成了齿轮销齿传动，传动更加稳定，定位、停车更加准确。

2. 电石锅与轨道小车设计成一体，电石锅楔板由人工插入、拔出式变成了两边自动开关的方式，解决了锅体每使用一次要从轨道运转车上吊下、吊上的问题。不需要人工取下和安装楔板，减轻了工人劳动强度，改善了工人高温劳动环境，提高了生产效率，实现了电石生产出炉和出锅机械化流水线作业。

3. 电石锅由四块单独锅体通过螺栓联接拼装形成了梯形锥台式，消除热膨胀变形产生的应力，增大了锅体容积，提高了生产效率。电石锅是组装而成，当某一部位损坏，可将损坏点所在位置的锅体更换，不会因为锅体某一点被击穿或损坏而整体报废，方便维修，提高锅体使用寿命，减低生产了成本，提高了产品市场竞争力。

4. 外侧车轮处加水平导轮，将导轮与轨道间的间隙调小以减小销齿传动的侧隙，减小动力和噪音，同时也可大幅减小车轮啃轨的摩擦，提高车轮寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例总体布置图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的B-B剖视图；

图4为图本实用新型实施例的电石炉轨道小车局部视图；

图中：1传动装置、2电石炉轨道小车、3轨道系统、4电石锅开闭模系统、5坡型轨道、6减速电机、7减速箱、8电石锅、9水平导轮、10双排齿轮、11双排销齿、12导向轮。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，对本实用新型作进一步的说明：

如图1至图4所示的如图1所示的一种电石炉出炉小车运输系统，包含传动装置1、电石炉轨道小车2、电石锅开闭模系统4、轨道系统3；如图1所示电石炉出炉小车运输系统是在闭环轨道上布置多列电石炉轨道小车2，轨道3边上布置多套传动装置1，其中炉口中的传动装置1的减速电机6要远离炉口，避免漏渣情况下将减速电机6烧坏。如图2和图3所示的传动装置1的减速电机6输出到90度转向减速箱7上，每个减速箱7上安装一个双排齿轮10；在每台电石炉轨道小车2侧面安装双排销齿11，通过销齿传动原理的传动方式实现传动使电石炉轨道小车2运行。电石锅8由四块单独锅体通过螺栓联接拼装形成的倒梯形锥台式。在电石出炉之前，每列小车都在冷却区外等候。当发出信号电石炉要出炉，传动装置1接收到信号将第一列小车的第一台车送往出炉口下方等待出料到电石锅8上，待整列小车装满电石料后运往冷却区冷却，小车在往冷却区过程中自然冷却，在冷却区轨道3中间布置了一段坡型轨道5。电石锅8锅体两侧对称留有两个活动口，是供专用夹具吊凝固后的固体电石所用。在两个活动口中设计安装了两块活动模，活动模与弹簧四连杆机构相连，弹簧机构下连接有导向轮12，小车通过坡型轨道5上坡时，弹簧四连杆机构的导向轮12从轨道3上坡段缓慢上升使得弹簧压缩，弹簧驱动四连杆机构动作，使活动模打开，专用夹具将冷却后的电石从电石锅8中吊往堆料区。吊装完成后，小车依次从坡型轨道5下坡段缓慢驶出，弹簧连杆机构上的导向轮12与坡型轨道5脱离，弹簧在弹力作用下回位，使四连杆机构实现活动模自动关闭。每列电石炉轨道小车2按顺序进行，每列小车运动时保持安全距离。

以上说明仅为本实用新型的应用实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.电石炉出炉小车运输系统，包含传动装置、电石炉轨道小车、电石锅开闭模系统、轨道系统、整体控制系统，其特征在于：所述的轨道系统为封闭环状结构，分为出炉区和冷却区，出炉区为短轨道正对电石锅开闭模系统，冷却区为长轨道并设有一段坡型轨道；所述的轨道系统的轨道上布置多列电石炉轨道小车，轨道系统边上布置多套传动装置，传动装置驱动电石炉轨道小车在轨道系统上运动；其中所述的电石炉轨道小车上安装有用于盛放电石的电石锅，电石锅两侧对称留有两个活动口，在两个活动口中安装有两块活动模进行封口，活动模与弹簧四连杆机构相连，弹簧四连杆机构底部设置有导向轮，导向轮进入向上斜坡后可与轨道接触并压缩弹簧四连杆机构，将活动模顶开，并在下坡时复原。

2.如权利要求1所述的电石炉出炉小车运输系统，其特征在于，所述的传动装置包含有减速电机和减速箱，减速电机要远离炉口设置，减速电机的输出端连接到到减速箱上，每个减速箱输出端上安装一个双排齿轮，在每台电石炉轨道小车侧面安装双排销齿，通过销齿传动的方式驱动电石炉轨道小车运行。

3.如权利要求1所述的电石炉出炉小车运输系统，其特征在于，所述的电石锅由四块单独锅体外壳拼合而成，形状为上部大，下部小的倒梯形锥台式。

4.如权利要求1所述的电石炉出炉小车运输系统，其特征在于，所述的电石炉轨道小车首尾相连排列在轨道系统上，并相互之间保持有安全距离，电石炉轨道小车的外侧车轮处安装有水平导轮，水平导轮紧贴轨道系统的轨道侧壁。