CN204458712U - 一种塑料螺钉柱结构 - Google Patents

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王娟
赵抒
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Abstract

本实用新型属于汽车车身塑料件技术领域,具体涉及一种塑料螺钉柱结构。本实用新型要解决的技术问题是提供一种塑料件螺钉柱结构,此结构可以解决传统螺钉柱的缩水问题,提高外观品质,并以紧凑的结构降低排布的空间需求,增强结构的适用性。本实用新型所述的一种塑料螺钉柱结构如下:由螺钉柱、卡扣座、塑料件本体组成,螺钉柱隐藏于卡扣座内部,与卡扣座开口方向共用一个连接平台将螺钉柱与卡扣座连接一体,再通过卡扣座与塑料件本体相连。本实用新型的螺钉柱结构可适用性好,应用广泛。

Description

一种塑料螺钉柱结构
技术领域
本实用新型属于汽车车身塑料件技术领域,具体涉及一种塑料螺钉柱结构。
背景技术
目前车身塑料件上的塑料螺钉柱有两种结构状态:第一种为采用单独的螺钉柱(如图1所示)结构,它的结构简单紧凑,仅将螺钉柱1固定在塑料件本体3上,为了满足防缩水需求,在螺钉柱根部进行局部减料2,这导致了柱状结构在打螺钉后的强度以及本身精度难控制的问题;第二种为卡扣座(如图2所示)形式的柱状结构,将螺钉柱1设置在卡扣座4上,卡扣座4固定在塑料件本体3上,它解决了缩水问题,但为了保证足够的螺纹吃紧量,需要螺钉柱保证一定的高度,再加上卡扣座4本身的高度,就导致在一些空间紧张的区域无法排布这样的螺钉固定结构。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种塑料件螺钉柱结构,此结构可以解决传统螺钉柱的缩水问题,提高外观品质,并以紧凑的结构降低排布的空间需求,增强结构的适用性。
本实用新型所述的一种塑料螺钉柱结构如下:由螺钉柱、卡扣座、塑料件本体组成,螺钉柱隐藏于卡扣座内部,与卡扣座开口方向共用一个连接平台将螺钉柱与卡扣座连接一体,再通过卡扣座与塑料件本体相连。
优选的,为了避免表面处理时存液隐患和有效预防缩水,在卡扣座开口方向的反向边底部挖结构孔,另外两侧边底部减薄。
优选的,为了提高强度,在卡扣座非挖结构孔边的外侧设置加强筋。
本实用新型能够有效避免面处理时存液隐患和缩水问题,具有结构简单紧凑、强度高、稳定性强及应用范围广等优点。
附图说明
图1、图2是背景技术结构示意图;
图3、图4是本实用新型结构示意图;
图5是图3的A-A剖示图;
图中标记:1-螺钉柱、2-局部减料、3-塑料件本体、4-卡扣座、5-结构孔、6-加强筋、7-连接平台、8-紧固对手件。
具体实施方式
实施例本实用新型螺钉柱结构及装配
参见图3、图4,该螺钉柱结构由螺钉柱1、卡扣座4、塑料件本体3组成。
螺钉柱1隐藏于卡扣座4内部,与卡扣座4开口方向共用一个连接平台7将螺钉柱1与卡扣座4连接一体,可有效加强螺钉柱1的强度。
在卡扣座4开口方向的反向壁底部做结构孔5(在制备的过程中,可通过使模具的滑块底部做长来实现),使产品表面处理时卡扣座4内部残存液体或碎屑顺利通过结构孔5流出,避免产生产品表面光洁度的隐患。同时在模具上可降低对滑块行程精度的控制需求(滑块底部直接与模具贴合,贴合位置无要求)。
卡扣座7开口方向的反向边底部挖结构孔5,还可以避免表面处理时存液隐患,另外两侧边底部减薄,可有效预防缩水。在一些强度要求高的区域使用时可以在卡扣座4的非挖结构孔两侧边设置加强筋6,达到强度要求。
如图5所示,装配时以卡扣座4的上表面与紧固对手件8配接,相较于传统的依靠螺钉柱1的顶部表面来配接,本发明结构增加了接触面积,使得紧固更加稳固,保证了安装的方便性和可靠性。

Claims (3)

1.一种塑料螺钉柱结构,其特征在于:由螺钉柱(1)、卡扣座(4)和塑料件本体(3)组成,螺钉柱(1)隐藏于卡扣座(4)内部,与卡扣座(4)开口方向共用一个连接平台(7)将螺钉柱(1)与卡扣座(4)连接一体,再通过卡扣座(4)与塑料件本体(3)相连。
2.如权利要求1所述的塑料螺钉柱结构,其特征在于:在卡扣座(4)开口方向的反向边底部挖结构孔(5),另外两侧边底部减薄。
3.如权利要求1或2所述的塑料螺钉柱结构,其特征在于:在卡扣座(4)非挖结构孔边的外侧设置加强筋(6)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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