CN204457798U - 一种用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片，包括混凝土管片及浇筑在混凝土管片内的钢筋笼，钢筋笼包括横向设置的若干配重的主筋及纵向设置并包裹各主筋的若干配重的箍筋，混凝土管片一面中心处设有中心吊装孔，混凝土管片围绕中心吊装孔还设有若干吊装孔，在混凝土管片上位于吊装孔靠内的端口处设有可使吊装机从侧方伸入吊装孔的凹槽，位于各吊装孔间主筋的间距为160mm以下，位于各吊装孔间箍筋的间距为130mm以下，使得混凝土管片重量达到抗浮要求，可直接采用加配重混凝土管片抗浮通过的方法，控制了隧道的上浮，保证了隧道的质量，本实用新型涉及建筑施工领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域，特别是涉及一种用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片。
背景技术
在盾构法施工的工程中，当隧道上覆土厚度小于盾构机筒体一倍直径且盾构机埋深位于地下水位以下时，会导致盾构通过后隧道自重不足以抵抗地下水的浮力，会引起隧道管片上浮、错台等一系列问题，通常采用加固法及混凝土隔板法的方式增加抗浮能力。但加固法及混凝土隔板法有征地困难，工期长，在浅覆土上为湖面时施工困难等缺点。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种高效、简洁、节约工期、并产生隧道抗浮效果的用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片，包括混凝土管片及浇筑在混凝土管片内的钢筋笼，钢筋笼包括横向设置的若干配重的主筋及纵向设置并包裹各主筋的若干配重的箍筋，混凝土管片一面中心处设有中心吊装孔，混凝土管片围绕中心吊装孔还设有若干吊装孔，钢筋笼四周设置有若干螺旋箍筋，各吊装孔设于螺旋箍筋之内，吊装孔均深入混凝土管片内部且方向均由内朝向混凝土管片侧面设置，在混凝土管片上位于吊装孔靠内的端口处设有可使吊装机从侧方伸入吊装孔的凹槽，位于各吊装孔间主筋的间距为160mm以下，位于各吊装孔间箍筋的间距为130mm以下。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，各箍筋均为钢筋弯折并设有开口的矩形，各矩形的两端开口处的垂直方向处均设置有利于焊接的钢筋延长，各主筋均上下排布于各矩形内部。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，螺旋箍筋倾斜设置于钢筋笼的内部，螺旋箍筋的一端连接钢筋笼一端面，螺旋箍筋的另一端连接钢筋笼一侧面，螺旋箍筋为弧形。
进一步作为本实用新型技术方案的改进， 沿各主筋长度方向设置的螺旋箍筋的一端下方还设有托起螺旋箍筋的V形支撑，V形支撑倾斜设置于钢筋笼内部，V形支撑的两端设有两个焊脚，V形支撑倾斜方向与螺旋箍筋相反并焊接于两侧的箍筋之上。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，螺旋箍筋的弧形半径为360mm～400mm，各吊装孔及中心吊装孔均为螺栓孔，各螺栓孔均匹配8.8级加强螺栓。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，靠钢筋笼外围的上下两面的两根主筋上包裹并焊接有若干纵向加强箍筋作为加固钢筋笼外围，位于钢筋笼侧面的两根箍筋间设有若干横向加强箍筋，靠近吊装孔的主筋上均匀设有若干纵向加强箍筋。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，各纵向加强箍筋及各吊装孔的排布设置沿中心吊装孔中心线上下左右对称设置，纵向加强箍筋和横向加强箍筋均为C形。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，在各横向分布的吊装孔中部之间设置有横向短接钢筋及若干横向长接钢筋，在各纵向分布的吊装孔中部之间设置纵向短接箍筋,各纵向短接箍筋均为钢筋弯折且开口处设有延长焊脚的矩形。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，主筋外侧迎水面保护层厚度不小于50mm及内侧背水面护层厚度不小于35mm，箍筋迎土面保护层厚度不少于28mm及背土面保护层厚度不少于21mm。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，主筋为18道直径为26 mm～30mm的三级钢，箍筋为28道直径为12mm～16 mm的三级钢。
本实用新型的有益效果：此用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片的钢筋笼设有的若干配重的主筋及若干配重的箍筋，并将位于各吊装孔间主筋的间距设置为160mm以下，位于各吊装孔间箍筋的间距设置为130mm以下，使得混凝土管片重量达到抗浮要求，可直接采用加配重混凝土管片抗浮通过的方法，控制了隧道的上浮，保证了隧道的质量，降低了对地下管线、地下构筑物破坏的风险性，同时在工期、安全性、经济型、施工难度等方面有了极大的改善和提高。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型实施例整体结构示意图；
图2是沿图1中C-C线的剖视图；
图3是本实用新型实施例所述箍筋整体结构示意图；
图4是本实用新型实施例所述纵向短接钢筋整体结构示意图；
图5是本实用新型实施例所述纵向加强箍筋整体结构示意图；
图6是本实用新型实施例所述螺旋箍筋整体结构示意图；
图7是本实用新型实施例所述横向加强箍筋整体结构示意图；
图8是本实用新型实施例所述V形支撑整体结构示意图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。
参照图1～图8，本实用新型为一种用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片，包括混凝土管片1及浇筑在混凝土管片1内的钢筋笼，钢筋笼包括横向设置的若干配重的主筋2a及纵向设置并包裹各主筋2a的若干配重的箍筋1a，混凝土管片1一面中心处设有中心吊装孔10，混凝土管片1围绕中心吊装孔10还设有若干吊装孔，钢筋笼四周设置有若干螺旋箍筋5，各吊装孔设于螺旋箍筋5之内，吊装孔均深入混凝土管片1内部且方向均由内朝向混凝土管片1侧面设置，在混凝土管片1上位于吊装孔靠内的端口处设有可使吊装机从侧方伸入吊装孔的凹槽，位于各吊装孔间主筋2a的间距为160mm以下，位于各吊装孔间箍筋1a的间距为130mm以下。
此用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片的钢筋笼设有的若干配重的主筋2a及若干配重的箍筋1a，并将位于各吊装孔间主筋2a的间距设置为160mm以下，位于各吊装孔间箍筋1a的间距设置为130mm以下，使得混凝土管片1重量达到抗浮要求，可直接采用加配重的混凝土管片1抗浮通过的方法，控制了隧道的上浮，保证了隧道的质量，降低了对地下管线、地下构筑物破坏的风险性，同时在工期、安全性、经济型、施工难度等方面有了极大的改善和提高。加配重的混凝土管片1的钢筋笼主筋2a采用直径28mm三级钢代替了普通管片直径20mm,加密了钢筋间距，以此增加管片自重达到抗浮的效果。
作为本实用新型优选的实施方式，各箍筋1a均为钢筋弯折并设有开口的矩形，各矩形的两端开口处的垂直方向处均设置有利于焊接的钢筋延长，各主筋2a均上下排布于各矩形内部。
作为本实用新型优选的实施方式，螺旋箍筋5倾斜设置于钢筋笼的内部，螺旋箍筋5的一端连接钢筋笼一端面，螺旋箍筋5的另一端连接钢筋笼一侧面，螺旋箍筋5为弧形。
作为本实用新型优选的实施方式，沿各主筋2a长度方向设置的螺旋箍筋5的一端下方还设有托起螺旋箍筋5的V形支撑4，V形支撑4倾斜设置于钢筋笼内部，V形支撑4的两端设有两个焊脚，V形支撑4倾斜方向与螺旋箍筋5相反并焊接于两侧的箍筋1a之上。
作为本实用新型优选的实施方式，螺旋箍筋5的弧形半径为360mm～400mm，各吊装孔及中心吊装孔均为螺栓孔，各螺栓孔均匹配8.8级加强螺栓。
盾构机通过浅覆土段时，采用了加配重的混凝土管片1的密度达446kg/m3，抗浮直接通过的方法来掘进，由于配重管片重量的提升，为保证吊装安全，采用加强吊装孔及吊装头，其连接的管片螺栓采用8.8级加强螺栓代替普通的6.6级螺栓。
作为本实用新型优选的实施方式，靠钢筋笼外围的上下两面的两根主筋2a上包裹并焊接有若干纵向加强箍筋6作为加固钢筋笼外围，位于钢筋笼侧面的两根箍筋1a间设有若干横向加强箍筋7，靠近吊装孔的主筋2a上均匀设有若干纵向加强箍筋6。
作为本实用新型优选的实施方式，各纵向加强箍筋6及各吊装孔的排布设置沿中心吊装孔中心线上下左右对称设置，纵向加强箍筋6和横向加强箍筋7均为C形。
作为本实用新型优选的实施方式，在各横向分布的吊装孔中部之间设置有横向短接钢筋2b及若干横向长接钢筋2c，在各纵向分布的吊装孔中部之间设置纵向短接箍筋1b,各纵向短接箍筋1b均为钢筋弯折且开口处设有延长焊脚的矩形。
作为本实用新型优选的实施方式，主筋2a外侧迎水面保护层厚度不小于50mm及内侧背水面护层厚度不小于35mm，箍筋1a迎土面保护层厚度不少于28mm及背土面保护层厚度不少于21mm。
作为本实用新型优选的实施方式，主筋2a为18道直径为26 mm～30mm的三级钢，箍筋1a为28道直径为12mm～16 mm的三级钢。
加配重管片的钢筋笼采用18道直径28mm三级钢作为环向主筋2a，28道直径14mm三级钢作为箍筋1a，与普通管片钢筋相比其直径加大、间距加密，从而增加了混凝土管片1的重量。
本实用新型优选实施例的具体实施方式为：
首先进行加配重管片钢筋笼制作，钢筋笼采用18道直径28mm三级钢作为环向主筋2a，28道直径14mm三级钢作为纵向箍筋1a，四周采用直径18mm、14mm三级钢作用纵向加强箍筋6，中间采用2排18mm三级钢纵向加强箍筋6，采用直径8mm的圆钢作螺栓孔的螺旋箍筋5。箍筋1a的数量为28，直径14mm，长度2.894m；纵向短接钢筋1b的数量为4，直径14mm，长度1.622m；背水面设置的主筋2a数量为8，直径28mm，长度3.378m；迎水面设置的主筋2a数量为10，直径28mm，长度3.628m；横向短接钢筋2b的数量为4，直径28mm，长度0.391m；横向长接钢筋2c的数量为2，直径28mm，长度1.47m； V形支撑的数量为4，直径12mm，长度0.771m；螺旋箍筋5的数量为8，直径8mm，长度2.04m；纵向加强箍筋6的数量为64，直径18mm,长度0.429m;横向加强箍筋7的数量为16，直径为14mm,长度0.501m;钢筋笼总重量约为575.103kg。
钢筋连接采用焊接方式，保证整体强度。焊接需牢固焊缝饱满，混凝土浇筑需振捣密实，采用整体振捣，防止由于钢筋过密导致振动棒操作困难,保证振捣密实；钢筋主筋2a保护层厚度：外侧迎水面50mm，内侧背水面35mm；箍筋1a、分布筋和构造筋保护层迎土面不少于28mm，背土面不少于21mm。在养护达到龄期后，进行管片加配重管片性能试验，抗弯及抗渗均能满足要求，可以进行使用；在盾构机通过浅覆土段时，使用配重管片，为保证吊装安全吊装采用加强吊装孔及吊装头，连接的管片螺栓采用8.8级加强螺栓；在实际工作中，管片抗上浮情况较好，最大上浮量为7cm。大配筋率混凝土管片446kg/m3直接盾构通过的方式，比普通管片每立方米增加约280kg钢筋，以此增加管片重量，每环配重管片比普通管片重1.8t，以此达到抗浮的要求,具有工期短、无需征地、方便施工等优点。
当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (10)
1.一种用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片，其特征在于：包括混凝土管片（1）及浇筑在所述混凝土管片（1）内的钢筋笼，所述钢筋笼包括横向设置的若干配重的主筋（2a）及纵向设置并包裹各所述主筋（2a）的若干配重的箍筋（1a），所述混凝土管片（1）一面中心处设有中心吊装孔（10），所述混凝土管片（1）围绕中心吊装孔（10）还设有若干吊装孔，所述钢筋笼四周设置有若干螺旋箍筋（5），各所述吊装孔设于螺旋箍筋（5）之内，所述吊装孔均深入混凝土管片(1)内部且方向均由内朝向混凝土管片(1)侧面设置，在所述混凝土管片(1)上位于吊装孔靠内的端口处设有可使吊装机从侧方伸入吊装孔的凹槽，位于各所述吊装孔间主筋（2a）的间距为160mm以下，位于各所述吊装孔间箍筋（1a）的间距为130mm以下。
2.根据权利要求1所述用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片 ，其特征在于：各箍筋（1a）均为钢筋弯折并设有开口的矩形，各所述矩形的两端开口处的垂直方向处均设置有利于焊接的钢筋延长，各所述主筋（2a）均上下排布于各矩形内部。
3.根据权利要求1或2所述用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片 ，其特征在于：所述螺旋箍筋（5）倾斜设置于钢筋笼的内部，所述螺旋箍筋（5）的一端连接钢筋笼一端面，所述螺旋箍筋（5）的另一端连接钢筋笼一侧面，所述螺旋箍筋（5）为弧形。
4.根据权利要求3所述用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片 ，其特征在于： 沿各所述主筋（2a）长度方向设置的螺旋箍筋（5）的一端下方还设有托起螺旋箍筋（5）的V形支撑（4），所述V形支撑（4）倾斜设置于钢筋笼内部，所述V形支撑（4）的两端设有两个焊脚，所述V形支撑（4）倾斜方向与螺旋箍筋（5）相反并焊接于两侧的箍筋（1a）之上。
5.根据权利要求4所述用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片 ，其特征在于：所述螺旋箍筋（5）的弧形半径为360mm～400mm，各所述吊装孔及中心吊装孔均为螺栓孔，各所述螺栓孔均匹配8.8级加强螺栓。
6.根据权利要求1或2所述用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片 ，其特征在于：靠所述钢筋笼外围的上下两面的两根主筋（2a）上包裹并焊接有若干纵向加强箍筋（6）作为加固钢筋笼外围，位于钢筋笼侧面的两根箍筋（1a）间设有若干横向加强箍筋（7），靠近吊装孔的所述主筋（2a）上均匀设有若干纵向加强箍筋（6）。
7.根据权利要求6所述用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片 ，其特征在于：各所述纵向加强箍筋（6）及各吊装孔的排布设置沿中心吊装孔中心线上下左右对称设置，所述纵向加强箍筋（6）和横向加强箍筋（7）均为C形。
8.根据权利要求1或2所述用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片 ，其特征在于：在各所述横向分布的吊装孔中部之间设置有横向短接钢筋（2b）及若干横向长接钢筋（2c），在各所述纵向分布的吊装孔中部之间设置纵向短接箍筋（1b）,各纵向短接箍筋（1b）均为钢筋弯折且开口处设有延长焊脚的矩形。
9.根据权利要求1或2所述用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片 ，其特征在于：所述主筋（2a）外侧迎水面保护层厚度不小于50mm及内侧背水面护层厚度不小于35mm，所述箍筋（1a）迎土面保护层厚度不少于28mm及背土面保护层厚度不少于21mm。
10.根据权利要求1或2所述用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片 ，其特征在于：所述主筋（2a）为18道直径为26 mm～30mm的三级钢，所述箍筋（1a）为28道直径为12mm～16 mm的三级钢。
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