CN204455874U - 一种桥梁承重液压支撑装置 - Google Patents
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Abstract
一种桥梁承重液压支撑装置，包括柱体，所述柱体的底端设有液压缸，所述液压缸通过油管与油泵连接，所述液压缸的底端设有减震装置，所述减震装置的底端设有底座，所述柱体的顶端设有顶托，所述顶托的两端设有空腔，所述空腔内设有顶板，所述顶托的下端设有横梁，所述横梁的上表面设有滑槽，所述滑槽内镶嵌有滑块，所述滑块通过立柱与顶板的下表面连接。本实用新型根据需要顶板在空腔内拉出的长短，选择性的支撑，有效的控制支撑面积，省去了多点支撑的麻烦。承重柱主体受力合理，承载能力高，可有效减少支撑数量，施工成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁承重液压支撑装置。
背景技术
对于建筑施工经常会遇到一些道桥施工作业，这其中会遇到地道或是门洞的建设及维修，而涉及到此类施工作业时往往会用到一种针对于地道或门洞等设施的承重柱，作为对该设施的支撑及保护。本实用新型是针对于桥梁设施而涉及的一种带有减震功能的承重柱，作为支撑来自桥上的重力以及缓冲桥上的压力使用，其使用效果非常好且本产品极为坚固可有效的减少施工区 域内承重柱的数量，通过合理分布可达到减少承重柱数量而又不影响承重效果的目的。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种桥梁承重液压支撑装置。解决桥梁、门洞及隧道等处的内部修建工作，施工方常常会用到承重柱来解决临时性支撑该施工现场的目的，而且通过合理的 布局可以使承重柱发挥最大支撑效果并减少承重柱的搭建数量，从而减少人力、节省成本。
所述目的是通过如下方案实现的：一种桥梁承重液压支撑装置，包括柱体，所述柱体的底端设有液压缸，所述液压缸通过油管与油泵连接，所述液压缸的底端设有减震装置， 所述减震装置的底端设有底座，所述柱体的顶端设有顶托，所述顶托的两端设有空腔，所述空腔内设有顶板，所述顶托的下端设有横梁，所述横梁的上表面设有滑槽，所述滑槽内镶嵌有滑块，所述滑块通过立柱与顶板的下表面连接，所述柱体的周向设有三个套管，所述套管内设有支杆，所述支杆的下端设有防止支杆下沉的挡板，所述支杆的端头为锥形，所述柱体与套管通过转轴铰接。
所述减震装置由碟簧组与减震胶块构成。
所述底座的边部设有锚固孔。
本实用新型具有以下优点：本实用新型根据需要顶板在空腔内拉出的长短，选择性的支撑，有效的控制支撑面积，省去了多点支撑的麻烦。承重柱主体受力合理，承载能力高，可有效减少支撑数量，施工成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1-柱体，2-减震装置，3-底座，11顶托，12-顶板，13-横梁，14-滑槽，15-滑块，16-立柱，17-液压缸，18-油管，19-油泵，21-套管，22-支杆，23-挡板，24-转轴，201碟簧组，202减震胶块。
具体实施方式
下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
一种桥梁承重液压支撑装置，包括柱体1，所述柱体1的底端设有液压缸17，所述液压缸17通过油管18与油泵19连接，所述液压缸17的底端设有减震装置2， 所述减震装置2的底端设有底座3，所述柱体1的顶端设有顶托11。所述顶托11的两端设有空腔，所述空腔内设有顶板12，所述顶托11的下端设有横梁13，所述横梁13的上表面设有滑槽14，所述滑槽14内镶嵌有滑块15，所述滑块15通过立柱16与顶板12的下表面连接，所述柱体1的周向设有三个套管21，所述套管21内设有支杆22，所述支杆22的下端设有防止支杆22下沉的挡板23，所述支杆22的端头为锥形，所述柱体1与套管21通过转轴24铰接。所述减震装置2由碟簧组201与减震胶块202构成。所述底座3的边部设有锚固孔。
油泵19与电源线连接，柱体1和顶托11与桥梁的位置对应后，通过油泵19使液压缸17工作，液压缸17将柱体1和顶托11顶起，与桥梁贴合，顶托11与桥梁没有间隙，支撑牢固。将顶板12在顶托11的空腔内拉出，同时立柱16通过滑块15在滑槽14内移动，对顶板12进行支撑，根据需要顶板12在空腔内拉出的长短，选择性的支撑，有效的控制支撑面积，省去了多点支撑的麻烦。套管21与支杆22上设有固定孔，套管21与支杆22长短调节好后，将螺杆设置在固定孔内，当遇有松软的地面时，挡板23防止支杆22的下沉。套管21与支杆22通过轴24可以与柱体合并。
本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。
Claims (3)
1.一种桥梁承重液压支撑装置，包括柱体（1），其特征在于：所述柱体（1）的底端设有液压缸（17），所述液压缸（17）通过油管（18）与油泵（19）连接，所述液压缸（17）的底端设有减震装置（2）， 所述减震装置（2）的底端设有底座（3），所述柱体（1）的顶端设有顶托（11），所述顶托（11）的两端设有空腔，所述空腔内设有顶板（12），所述顶托（11）的下端设有横梁（13），所述横梁（13）的上表面设有滑槽（14），所述滑槽（14）内镶嵌有滑块（15），所述滑块（15）通过立柱（16）与顶板（12）的下表面连接，所述柱体（1）的周向设有三个套管（21），所述套管（21）内设有支杆（22），所述支杆（22）的下端设有防止支杆（22）下沉的挡板（23），所述支杆（22）的端头为锥形，所述柱体（1）与套管（21）通过转轴（24）铰接。
2.根据权利要求1所述的桥梁承重液压支撑装置，其特征在于：所述减震装置（2）由碟簧组（201）与减震胶块（202）构成。
3.根据权利要求1所述的桥梁承重液压支撑装置，其特征在于：所述底座（3）的边部设有锚固孔。
Priority Applications (1)
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| CN201520052462.8U CN204455874U (zh) | 2015-01-26 | 2015-01-26 | 一种桥梁承重液压支撑装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520052462.8U CN204455874U (zh) | 2015-01-26 | 2015-01-26 | 一种桥梁承重液压支撑装置 |
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| CN204455874U true CN204455874U (zh) | 2015-07-08 |
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| CN (1) | CN204455874U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109024299A (zh) * | 2017-05-20 | 2018-12-18 | 董英山 | 一种桥梁建造用减震装置的工作方法 |
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2015
- 2015-01-26 CN CN201520052462.8U patent/CN204455874U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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