CN204455861U - 一种大节段钢箱梁的吊装连接件 - Google Patents
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Abstract
一种大节段钢箱梁的吊装连接件，其特征在于所述吊装连接件包括一连接件主体，该连接件主体的上端设置滑轮承载的吊具连接部，其下端设置钢箱梁吊耳板连接部，所述吊具连接部和吊耳板连接部之间通过一组吊挂耳板组件刚性连接设置。该大节段钢箱梁的吊装连接件结构设计合理，能够满足吊索各节点受力均衡，该吊装连接件能够有效地连接吊具吊耳板与钢箱梁吊耳，实现钢箱梁重量的均衡传递。该吊装连接件可满足一吊索上滑动连接多个吊装连接件然后吊装连接钢箱梁的需要，使得吊具可以根据承重进行自我调整。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁施工中大型钢箱梁的吊装组件，具体的涉及一种桥梁大节段钢箱梁在桥墩上吊装安装时使用的吊装连接件。
背景技术
随着建筑工业和技术的日益发展，我国已经在沿海进行了多个海上高架桥梁的施工。为了实现高效率和高性能的高架梁施工，现有高架路桥普遍采用具有较大跨度的大节段钢箱梁，其长度已经达到80至130多米，重量高达2000多吨。由于大跨度钢箱梁多适用于海上高架桥梁，因此如何进行平稳和安全的吊装成为桥梁施工技术的关键。
进行大节段钢箱梁进行吊装施工时，其稳定性较为重要，本案发明人设计了一种通过多级吊具以及吊索与桁架相结合的吊装设备。为使大节段钢箱梁在吊装时保持延伸方向上的稳定性，桁架与吊索及钢箱梁之间的连接方式及连接组件变得极为重要。
实用新型内容
本实用新型提供了一种结构设计合理，能够满足吊索各节点受力均衡的大节段钢箱梁的吊装连接件，该吊装连接件能够有效地连接吊具吊耳板与钢箱梁吊耳，实现钢箱梁重量的均衡传递。该吊装连接件可满足一吊索上滑动连接多个吊装连接件然后吊装连接钢箱梁的需要，使得吊具可以根据承重进行自我调整。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种大节段钢箱梁的吊装连接件，其特征在于所述吊装连接件包括一连接件主体，该连接件主体的上端设置滑轮承载的吊具连接部，其下端设置钢箱梁吊耳板连接部，所述吊具连接部和吊耳板连接部之间通过一组吊挂耳板组件刚性连接设置。
具体的讲，所述吊具连接部包括一滑轮轴，该滑轮轴外通过轴套装配滑轮；所述滑轮与滑轮轴两端装配吊挂耳板组件及轴端挡板。
一实施方式中，所述滑轮轴的轴线端部开设有直通式压注油杯，该油杯与所述轴套与滑轮轴接触端面连通。
一实施方式中，所述吊耳板连接部包括一吊挂轴，该吊挂轴上装配吊挂耳板组件，吊挂耳板组件外的吊挂轴的一端部设置销子，另一端部具有一延伸端并设置把手。
另一实施方式中，所述销子与所述吊挂耳板组件之间焊接连接链条。
该大节段钢箱梁的吊装连接件用于吊索与钢箱梁耳板之间的连接吊装。由于钢箱梁的横向吊装尺寸可超过100米，只能通过吊索连接多个分布设置的钢箱梁耳板实现吊装。而如果其中个别或者部分吊索受各种原因影响导致受力不均衡，一方面会导致承重过载的吊索发生断裂危险，另一方面会造成钢箱梁的水平方向偏移而发生吊装事故。该吊装连接件通过其上部设置的吊具连接部与吊索间采用滑轮连接的方式，可以通过吊索与滑轮间的吊装运动调节受力均衡性并保持钢箱梁的水平方向稳定性。该吊装连接件的吊耳板连接部能够灵活简洁并牢固的与钢箱梁吊耳板之间进行连接，施工效率高。
本实用新型的有益效果在于，该大节段钢箱梁的吊装连接件结构设计合理，能够满足吊索各节点受力均衡，该吊装连接件能够有效地连接吊具吊耳板与钢箱梁吊耳，实现钢箱梁重量的均衡传递。该吊装连接件可满足一吊索上滑动连接多个吊装连接件然后吊装连接钢箱梁的需要，使得吊具可以根据承重进行自我调整。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的阐述。
附图说明
图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图；
图2是本实用新型一具体实施方式的剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，该大节段钢箱梁的吊装连接件主要由吊具连接部、吊耳板连接部及吊挂耳板组件构成。该连接件主体的上端设置滑轮承载的吊具连接部，其下端设置钢箱梁吊耳板连接部，所述吊具连接部和吊耳板连接部之间通过一组吊挂耳板组件刚性连接设置。吊具连接部包括一滑轮轴15，该滑轮轴外通过轴套13装配滑轮12；所述滑轮12与滑轮轴15两端装配吊挂耳板组件20及轴端挡板11。滑轮轴的轴线端部开设有直通式压注油杯14，该油杯与所述轴套与滑轮轴接触端面连通。吊耳板连接部包括一吊挂轴32，该吊挂轴上装配吊挂耳板组件20，吊挂耳板组件外的吊挂轴的一端部设置销子34，另一端部具有一延伸端并设置把手33。销子与所述吊挂耳板组件之间焊接连接链条31。
Claims (5)
1.一种大节段钢箱梁的吊装连接件，其特征在于所述吊装连接件包括一连接件主体，该连接件主体的上端设置滑轮承载的吊具连接部，其下端设置钢箱梁吊耳板连接部，所述吊具连接部和吊耳板连接部之间通过一组吊挂耳板组件刚性连接设置。
2.根据权利要求1所述的大节段钢箱梁的吊装连接件，其特征在于所述吊具连接部包括一滑轮轴，该滑轮轴外通过轴套装配滑轮；所述滑轮与滑轮轴两端装配吊挂耳板组件及轴端挡板。
3.根据权利要求2所述的大节段钢箱梁的吊装连接件，其特征在于所述滑轮轴的轴线端部开设有直通式压注油杯，该油杯与所述轴套与滑轮轴接触端面连通。
4.根据权利要求1所述的大节段钢箱梁的吊装连接件，其特征在于所述吊耳板连接部包括一吊挂轴，该吊挂轴上装配吊挂耳板组件，吊挂耳板组件外的吊挂轴的一端部设置销子，另一端部具有一延伸端并设置把手。
5.根据权利要求4所述的大节段钢箱梁的吊装连接件，其特征在于所述销子与所述吊挂耳板组件之间焊接连接链条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520095564.8U CN204455861U (zh) | 2015-02-10 | 2015-02-10 | 一种大节段钢箱梁的吊装连接件 |
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| CN201520095564.8U CN204455861U (zh) | 2015-02-10 | 2015-02-10 | 一种大节段钢箱梁的吊装连接件 |
Publications (1)
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| CN204455861U true CN204455861U (zh) | 2015-07-08 |
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| CN201520095564.8U Active CN204455861U (zh) | 2015-02-10 | 2015-02-10 | 一种大节段钢箱梁的吊装连接件 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204455861U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107268439A (zh) * | 2017-06-22 | 2017-10-20 | 四川路桥华东建设有限责任公司 | 一种利用特制夹具使悬索桥隧道锚内主缆索股快速就位的施工方法 |
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2015
- 2015-02-10 CN CN201520095564.8U patent/CN204455861U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN107268439A (zh) * | 2017-06-22 | 2017-10-20 | 四川路桥华东建设有限责任公司 | 一种利用特制夹具使悬索桥隧道锚内主缆索股快速就位的施工方法 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |