CN204455807U - 一种支座滑动副 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种支座滑动副，包括滑动件一与滑动件二构成的摩擦副，所述滑动件一的摩擦面由外至内依次为镀镍磷合金层、微锻层和金属基体，滑动件二对应的摩擦面上设有高分子材料层。本实用新型结构简单，设计合理，简化了加工工艺，具有极低的表面粗糙度，同时具有较高的硬度和良好的耐腐蚀性能，能够明显改善桥梁滑动支承部件的综合使用性能。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁支座技术领域，特别是涉及一种支座滑动副。
背景技术
桥梁支座等桥梁支承部件是桥梁结构中的关键部件，在承载结构中梁的同时，要保证结构在一定范围内的活动性，此类部件中的滑动副一般都是采用高分子材料与金属材料组成的摩擦副，在承载的同时，要求高分子材料具有自润滑的性能，要求金属材料表面粗糙度低，以保证部件滑动时只有较小的摩阻力。
目前，滑动副的金属表面一般使用的是包覆镜面不锈钢或者镀硬铬的处理工艺，包覆镜面不锈钢是使不锈钢薄板密贴在构件基体上并焊接固定，特别是在球形支座等一些部件的曲面上包不锈钢，对工艺要求较高。
镀硬铬前金属基体的表面粗糙度决定了镀后硬铬面的粗糙度，普通金属抛光工艺费时费力，且不环保，镀铬层很难保证有较低的孔隙率，镀铬时产生的铬离子如果处理不善还会带来一定的环境问题。
因此，如何解决上述技术问题成为了该领域技术人员努力的方向。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种支座滑动副，能完全解决上述现有技术的不足之处。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：
一种支座滑动副，包括滑动件一与滑动件二构成的摩擦副，所述滑动件一的摩擦面由外至内依次为镀镍磷合金层、微锻层和金属基体，滑动件二对应的摩擦面上设有高分子材料层。
进一步，所述滑动件一为支座上座板，滑动件二为中间衬板。
进一步，所述滑动件一为中间衬板，滑动件二为支座下座板。
进一步，所述高分子材料层为聚四氟乙烯板、改性超高分子聚乙烯板或改性聚四氟乙烯板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，得到的金属表面有极低的表面粗糙度，镍磷合金层和微锻层均具有较高的硬度和良好的耐腐蚀性能，并且二者之间结合良好，在滑动副加工工艺简化的同时能够明显改善桥梁滑动支承部件的综合使用性能。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
图2是本实用新型实施例二的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
实施例一
如图1所示，一种支座滑动副，包括由支座上座板1与中间衬板2构成的摩擦副，所述支座上座板1的摩擦面由外至内依次为镀镍磷合金层1-1、微锻层1-2和金属基体1-3，中间衬板2对应的摩擦面上设有高分子材料层2-1。
所述高分子材料2-1层为聚四氟乙烯板、改性超高分子聚乙烯板或改性聚四氟乙烯板。
本实用新型是先通过刀具的高频振动对普通机加工后的金属表面进行处理，在高频冲击与超声波的复合作用下使金属表面得到微锻造形成微锻层，从而取代通过磨削、研磨、抛光使桥梁滑动支承的金属表面达到镜面级的粗糙度的传统工艺，并同时提升金属表面的硬度、耐疲劳和耐腐蚀等性能；再将通过高频振动处理后得到的表面具有微锻层的金属表面进行化学镀镍磷合金处理，取代传统的镀硬铬、镀锌、喷漆等涂装工艺，化学镀镍磷合金厚度均匀、表面光洁、质地密实，具有优良的的耐磨、耐腐蚀性能。
将经过处理后的金属表面与高分子材料表面形成滑动副，替代现有的不锈钢-高分子材料滑动副、镀铬表面-高分子材料滑动副。
通过上述处理得到的桥梁支座滑动副的金属表面无需打磨或抛光即具有极低的表面粗糙度，同时具有较高的硬度和良好的耐腐蚀性能，能够明显改善桥梁滑动支承部件的综合使用性能。
实施例二
如图2所示，一种支座滑动副，包括由中间衬板3与支座下座4板构成的摩擦副，所述中间衬板3的摩擦面由外至内依次为镀镍磷合金层3-1、微锻层3-2和金属基体3-3，支座下座板4对应的摩擦面上设有高分子材料层4-1。
所述高分子材料层4-1为聚四氟乙烯板、改性超高分子聚乙烯板或改性聚四氟乙烯板。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种支座滑动副，包括滑动件一与滑动件二构成的摩擦副，其特征在于：所述滑动件一的摩擦面由外至内依次为镀镍磷合金层、微锻层和金属基体，滑动件二对应的摩擦面上设有高分子材料层。
2.根据权利要求1所述的支座滑动副，其特征在于：所述滑动件一为支座上座板，滑动件二为中间衬板。
3.根据权利要求1所述的支座滑动副，其特征在于：所述滑动件一为中间衬板，滑动件二为支座下座板。
4.根据权利要求1所述的支座滑动副，其特征在于：所述高分子材料层为聚四氟乙烯板、改性超高分子聚乙烯板或改性聚四氟乙烯板。
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| CN201520061843.2U CN204455807U (zh) | 2015-01-29 | 2015-01-29 | 一种支座滑动副 |
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Publications (1)
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| CN204455807U true CN204455807U (zh) | 2015-07-08 |
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ID=53662716
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| CN201520061843.2U Withdrawn - After Issue CN204455807U (zh) | 2015-01-29 | 2015-01-29 | 一种支座滑动副 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104594187A (zh) * | 2015-01-29 | 2015-05-06 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 一种支座滑动副 |
| CN105951587A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-09-21 | 梁振西 | 一种桥梁支座用摩擦副 |
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2015
- 2015-01-29 CN CN201520061843.2U patent/CN204455807U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
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| CN104594187A (zh) * | 2015-01-29 | 2015-05-06 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 一种支座滑动副 |
| CN104594187B (zh) * | 2015-01-29 | 2016-04-20 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 一种支座滑动副 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20150708 Effective date of abandoning: 20160420 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |