CN204452571U - 一种带有限位的电动管柱式转向器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带有限位的电动管柱式转向器，包括转向柱，所述转向柱为一圆柱体，该圆柱体上设有壳体，所述壳体上套设有一轴承，所述圆柱体的一端为连接端，在所述轴承与所述连接端之间设有用于限制轴承轴向移动的限位部件。本实用新型提供了一种具有限位的转向器，其中限位部件设置在轴承和连接端之间，不但可以改善噪音问题，还能确保在匹配大电机时限位可靠性。

Description

一种带有限位的电动管柱式转向器

技术领域

本实用新型涉及电动管柱式转向器，具体地说，涉及的是一种带有限位的电动管柱式转向器。

背景技术

随着社会经济和汽车工业的发展，汽车变得越来越普及。汽车管柱式电子助力转向器作为驾驶员操控汽车的重要部件，其安全性和可靠性显得尤为重要。

现有技术中，电动管柱式转向器轴向限制使用过程中不牢固，易产生噪音。另外当增大电机扭矩时，易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种带有限位的电动管柱式转向器，不但能改善噪音，还能提高限位的可靠性。

为实现上述的目的，本实用新型所述的一种带有限位的电动管柱式转向器，包括转向柱，所述转向柱为一圆柱体，该圆柱体上设有壳体，所述壳体上套设有一轴承，所述圆柱体的一端为连接端，在所述 轴承与所述连接端之间设有用于限制轴承轴向移动的限位部件。

优选的，所述壳体的直径从一端到连接端逐渐变小，所述轴承设置在所述壳体的中间部位。

优选的，所述限位部件为一内部为圆形孔的整体部件，该圆形孔用于穿过所述连接端，且所述限位部件的内部圆孔表面设有螺纹，通过该螺纹连接在所述连接端和所述轴承之间，用于轴承轴向的限位。

优选的，所述限位部件为硬质材料制成，

本实用新型有益效果：

本实用新型提供了一种具有限位的转向器，其中限位部件采用硬质材料制成的圆形孔的部件，该部件设置在轴承和连接端之间，不但可以改善噪音问题，还能确保在匹配大电机时限位可靠性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1为转向柱，2为轴承，3为连接端，4为限位部件。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实施例提供一种带有限位的电动管柱式转向器，包括转向柱，所述转向柱1为一圆柱体，该圆柱体上设有壳体，所述壳体上套设有一轴承2，所述圆柱体的一端为连接端3，在所述轴承 2与所述连接端3之间设有用于限制轴承2轴向移动的限位部件4。

作为一个优选实施方式，所述壳体的直径从一端到连接端3逐渐变小，所述轴承2设置在所述壳体的中间部位。

作为一个优选实施方式，所述限位部件4为一内部为圆形孔的整体部件，该圆形孔用于穿过所述连接端3，且所述限位部件4的内部圆孔表面设有螺纹，通过该螺纹连接在所述连接端3和所述轴承2之间，用于轴承2轴向的限位。所述连接端3的另一端部用于连接其他外围部件。本实施例中限位部件4采用整体部件，一方面安装方便，另一方面可以进一步减少噪音，并增强限位的可靠性。

作为一个优选实施方式，所述限位部件4为硬质材料制成，比如金属材料等，当增大电机扭矩时，不容易损坏，进一步提高了可靠性。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (4)

1.一种带有限位的电动管柱式转向器，其特征在于，包括转向柱，所述转向柱为一圆柱体，该圆柱体上设有壳体，所述壳体上套设有一轴承，所述圆柱体的一端为连接端，在所述轴承与所述连接端之间设有用于限制轴承轴向移动的限位部件。

2.根据权利要求1所述的一种带有限位的电动管柱式转向器，其特征在于：所述壳体的直径从一端到连接端逐渐变小，所述轴承设置在所述壳体的中间部位。

3.根据权利要求1所述的一种带有限位的电动管柱式转向器，其特征在于：所述限位部件为一内部为圆形孔的整体部件，该圆形孔用于穿过所述连接端，且所述限位部件的内部圆孔表面设有螺纹，通过该螺纹连接在所述连接端和所述轴承之间，用于轴承轴向的限位。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种带有限位的电动管柱式转向器，其特征在于：所述限位部件为硬质材料制成。