CN204452504U - 新型体育器材运送车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型体育器材运送车，解决体育器材在收集运输过程中球类器材不易整理和拍类器材容易受压变形的问题；方案是，包括车体，车体下端的中部装有两相对的车轮，车体装有万向轮，车体的右端转动连接有拉杆；车体上设有上端封闭的第一腔体和多个上端开放的第二腔体，第一腔体的上端面上设有多个与第一腔体相连通的插孔，第二腔体上端开放的口径大于篮球或足球或排球的直径，第二腔体底部为斜面式结构，该斜面低端与车身的外侧相近，各第二腔体上设有与外部相连通的取球窗，车身上设有与各取球窗相配合的门档，门档与车身可拆卸连接；本实用新型主要用于球类和拍类体育器材的运输，方便整理和避免挤压变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及体育器材运输设备，特别是涉及一种新型体育器材运送车。
背景技术
在体育教学的过程中，往往要用到众多的体育器材，在教学时需要将用到的体育器材运送到教育场所，由于其余器材大多占地较大或不易拿放，往往需要运输设备对其进行转移运送；在传统的运输工具中一般是将上述体育器材进行简单的堆放收集然后进行运输，但是由于球类容易滚动以及拍类的长度较长容易弯折等问题，在收集运输过程中存在着球类器材不易整理和拍类器材容易受压变形的问题。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种新型体育器材运送车，目的在于解决体育器材在收集运输过程中在收集运输过程中球类器材不易整理和拍类器材容易受压变形的问题。
其技术方案是，包括车体，车体下端的中部装有两相对的车轮，车体右方的下端装有前轮，前轮为可以转向的万向轮，车体的右端转动连接有拉杆；车体上设有上端封闭的第一腔体和多个上端开放的第二腔体，第一腔体的上端面为平面式结构，第一腔体的上端面上设有多个与第一腔体相连通的插孔，插孔的口径大于乒乓球球拍或网球拍或羽毛球拍的握手处的最大直径，第二腔体上端开放的口径大于篮球或足球或排球的直径，第二腔体底部为斜面式结构，该斜面低端与车身的外侧相近，各第二腔体上设有与外部相连通的取球窗，取球窗的口径大于篮球或足球或排球的直径，车身上设有与各取球窗相配合的门档，门档足以遮盖取球窗，门档与车身可拆卸连接。
本实用新型将容易弯折的球拍类和球类器材进行分开放置，球类放置在第二腔体内，多个第二腔体可分别放置不同类的球体，方便球类器材的整理和收集管理，球拍类器材插入第一腔体的插孔内，避免挤压产生变形。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2图1的左视图。
图3为图1的后视图。
图4为图1的俯视图。
图5为图4中A-A的剖面示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
如图1至图5所示新型体育器材运送车，包括车体1，车体1下端的中部装有两相对的车轮2，车体1右方的下端装有前轮3，前轮3为可以转向的万向轮，车体1的右端转动连接有拉杆4；车体1上设有上端封闭的第一腔体5和多个上端开放的第二腔体6，第一腔体5的上端面为平面式结构，第一腔体5的上端面上设有多个与第一腔体5相连通的插孔7，插孔7的口径大于乒乓球球拍或网球拍或羽毛球拍的握手处的最大直径，第二腔体6上端开放的口径大于篮球或足球或排球的直径，第二腔体6底部为斜面式结构，该斜面低端与车体1的外侧相近，各第二腔体6上设有与外部相连通的取球窗8，取球窗8的口径大于篮球或足球或排球的直径，车体1上设有与各取球窗8相配合的门档9，门档9足以遮盖取球窗8，门档9与车体1可拆卸连接。
为了使用时球类和拍类器材的便于整理和拿放，第一腔体5的上端为台阶式结构，所说的台阶为两个，所说的插孔7位于个台阶的上端面且均匀排列；各第二腔体6沿车体1的行进方向均匀排列，所说的取球窗8为矩形，取球窗8的宽度大于篮球或足球或排球的直径，门档9的上方通过合页10与车体1构成转动连接，取球窗8的下方处设有阻挡片12，阻挡片12的一端通过销钉与车体1形成转动且能定位的连接，阻挡片12的另一端经转动可对门档9形成阻挡，防止门档9翻转。
为了在使用时便于拖拽和移动，拉杆的端部设有扶手11。
本实用新型在使用时，使用者通过扶手拉拽车体1，车体1在前进过程中前轮3可根据使用者的前进方向自动调节方向，方便车体1的移动；球拍插入插孔7后，插孔7的孔壁对球拍形成定位，各球拍的握杆之间不存在挤压，可有效防止握杆受到挤压而出现变形；在收集球类器材时，可将不同的球类置于不同的第二腔体6内，拧转阻挡片12，阻挡片12对门档9形成阻挡，达到防止门档9翻转的效果，在进行取球时，拧转阻挡片12，使得门档9可以翻转，球类器材沿取球窗8滚出，实现取球的效果。
本实用新型将容易弯折的球拍类和球类器材进行分开放置，球类放置在第二腔体内，多个第二腔体可分别放置不同类的球体，方便球类器材的整理和收集管理，球拍类器材插入第一腔体的插孔内，避免挤压产生变形。
Claims (3)
1.新型体育器材运送车，包括车体（1），车体（1）下端的中部装有两相对的车轮（2），其特征在于，车体（1）右方的下端装有前轮（3），前轮（3）为可以转向的万向轮，车体（1）的右端转动连接有拉杆（4）；车体（1）上设有上端封闭的第一腔体（5）和多个上端开放的第二腔体（6），第一腔体（5）的上端面为平面式结构，第一腔体（5）的上端面上设有多个与第一腔体（5）相连通的插孔（7），插孔（7）的口径大于乒乓球球拍或网球拍或羽毛球拍的握手处的最大直径，第二腔体（6）上端开放的口径大于篮球或足球或排球的直径，第二腔体（6）底部为斜面式结构，该斜面低端与车体（1）的外侧相近，各第二腔体（6）上设有与外部相连通的取球窗（8），取球窗（8）的口径大于篮球或足球或排球的直径，车体（1）上设有与各取球窗（8）相配合的门档（9），门档（9）足以遮盖取球窗（8），门档（9）与车体（1）可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的新型体育器材运送车，其特征在于，第一腔体（5）的上端为台阶式结构，所说的台阶为两个，所说的插孔（7）位于个台阶的上端面且均匀排列；各第二腔体（6）沿车体（1）的行进方向均匀排列，所说的取球窗（8）为矩形，取球窗（8）的宽度大于篮球或足球或排球的直径，门档（9）的上方通过合页（10）与车体（1）构成转动连接，取球窗（8）的下方处设有阻挡片12，阻挡片12的一端通过销钉与车体（1）形成转动且能定位的连接，阻挡片12的另一端经转动可对门档（9）形成阻挡，防止门档（9）翻转。
3.根据权利要求1所述的新型体育器材运送车，其特征在于，拉杆的端部设有扶手（11）。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105225717A (zh) * | 2015-10-20 | 2016-01-06 | 中国石油集团长城钻探工程有限公司 | 仪器检修用放射源箱式安全运输车 |
| CN105946919A (zh) * | 2016-05-19 | 2016-09-21 | 安徽中工物流有限公司 | 一种物流用运输箱 |
| CN107344562A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-11-14 | 芜湖富创新型建材有限公司 | 一种加气块运送用手推车 |
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2015
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