CN204451356U - 一种汽车车顶用的面料 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车车顶用的面料，属于纺织面料的技术领域。它解决了现有技术中车顶棚面料不具有防潮和防污染的性能等技术问题。本汽车车顶用的面料，包括基层，基层由棉纱和高强涤纶丝交织而成，棉纱和高强涤纶丝的重量比为1:9；基层的内侧面上固定有防潮层，基层的外侧面上依次固定有阻燃层和防污层。本实用新型具有防潮、阻燃和防污的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于纺织面料的技术领域，涉及一种面料，特别是一种汽车车顶用的面料。
背景技术
纺织品作为车用内饰材料已被广泛使用,从轿车内插放地图用的一小段松紧带、车辆保险带到车顶、门板面料、窗帘、座椅面料、车内地毯等等纺织材料及纺织制品。纺织品具有良好的延伸性和弹性，手感柔软舒适，结构稳定脱散性小，通过特殊染整加工，能赋予面料耐磨、阻燃、抗紫外线等各种性能，以满足汽车车顶的正常使用。
经检索，如中国专利文献公开了一种阻燃的车顶棚面料【专利号：ZL 201410257516.4；授权公告号：CN 104018293A】。这种阻燃的车顶棚面料，由下到上依次包括：聚合物面料、网布与防水聚合物薄膜复合层、阻燃层和海绵层。
该专利中公开的车顶棚面料虽然可在遇明火燃烧时，会在面料表面形成一层多孔的、难以燃烧的保护碳层，但是，该车顶棚面料不具有防潮和防污染的性能，因此，设计出一种汽车车顶用的面料是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车车顶用的面料，该面料具有防潮、防污的特点。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车车顶用的面料，包括基层，所述的基层由棉纱和高强涤纶丝交织而成，其特征在于，所述的棉纱和高强涤纶丝的重量比为1:9；所述基层的内侧面上固定有防潮层，所述基层的外侧面上依次固定有阻燃层和防污层。
棉纱和高强涤纶丝的重量比为1:9，采用该比，可使其具有高的强度和好的平整度；采用以上结构，可使其具有防潮、阻燃和防污的性能，确保汽车能正常使用。
在上述的汽车车顶用的面料中，所述的防潮层的材料为树脂。
在上述的汽车车顶用的面料中，所述防污层的材料为树脂或橡胶。
在上述的汽车车顶用的面料中，所述阻燃层的材料为氢氧化镁或聚磷酸铵。
在上述的汽车车顶用的面料中，所述防潮层与基层的厚度比为1:6。
采用以上比例，可使其具有较好的强度。
在上述的汽车车顶用的面料中，所述阻燃层与防污层的厚度比为1:1。
在上述的汽车车顶用的面料中，所述防潮层与阻燃层的厚度比为2:1。
与现有技术相比，本汽车车顶用的面料具有以下优点：
本实用新型中基层的内侧面上固定有防潮层，基层的外侧面上依次固定有阻燃层和防污层，采用该结构，可使其具有防潮、阻燃和防污的性能，确保汽车能正常使用；棉纱和高强涤纶丝的重量比为1:9，采用该比，可使其具有高的强度和好的平整度。
附图说明
图1是本实用新型的平面结构示意图。
图中，1、基层；2、阻燃层；3、防污层；4、防潮层。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本汽车车顶用的面料，包括基层1，基层1由棉纱和高强涤纶丝交织而成，棉纱和高强涤纶丝的重量比为1:9，采用该比，可使其具有高的强度和好的平整度；基层1的内侧面上固定有防潮层4，基层1的外侧面上依次固定有阻燃层2和防污层3，采用该结构，可使其具有防潮、阻燃和防污的性能，确保汽车能正常使用。
防潮层4的材料为树脂；防污层3的材料为树脂或橡胶，在本实施例中，防污层3的材料为树脂；阻燃层2的材料为氢氧化镁或聚磷酸铵，在本实施例中，阻燃层2的材料为氢氧化镁。
如图1所示，防潮层4与基层1的厚度比为1:6，采用该比例，可使其具有较好的强度；阻燃层2与防污层3的厚度比为1:1；防潮层4与阻燃层2的厚度比为2:1。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了基层1、阻燃层2、防污层3、防潮层4等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (7)
1.一种汽车车顶用的面料，包括基层(1)，所述的基层(1)由棉纱和高强涤纶丝交织而成，其特征在于，所述的棉纱和高强涤纶丝的重量比为1:9；所述基层(1)的内侧面上固定有防潮层(4)，所述基层(1)的外侧面上依次固定有阻燃层(2)和防污层(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车车顶用的面料，其特征在于，所述的防潮层(4)的材料为树脂。
3.根据权利要求1所述的汽车车顶用的面料，其特征在于，所述防污层(3)的材料为树脂或橡胶。
4.根据权利要求1所述的汽车车顶用的面料，其特征在于，所述阻燃层(2)的材料为氢氧化镁或聚磷酸铵。
5.根据权利要求1所述的汽车车顶用的面料，其特征在于，所述防潮层(4)与基层(1)的厚度比为1:6。
6.根据权利要求5所述的汽车车顶用的面料，其特征在于，所述阻燃层(2)与防污层(3)的厚度比为1:1。
7.根据权利要求6所述的汽车车顶用的面料，其特征在于，所述防潮层(4)与阻燃层(2)的厚度比为2:1。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520056503.0U CN204451356U (zh) | 2015-01-27 | 2015-01-27 | 一种汽车车顶用的面料 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520056503.0U CN204451356U (zh) | 2015-01-27 | 2015-01-27 | 一种汽车车顶用的面料 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN204451356U true CN204451356U (zh) | 2015-07-08 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201520056503.0U Active CN204451356U (zh) | 2015-01-27 | 2015-01-27 | 一种汽车车顶用的面料 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN204451356U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107351783A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-11-17 | 中治和环保科技（北京）有限责任公司 | 具有防污效果的汽车顶棚及其制造方法 |
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2015
- 2015-01-27 CN CN201520056503.0U patent/CN204451356U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107351783A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-11-17 | 中治和环保科技（北京）有限责任公司 | 具有防污效果的汽车顶棚及其制造方法 |
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Legal Events
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 314419 No.2, geens Avenue, Haining warp knitting industrial park, Jiaxing City, Zhejiang Province Patentee after: Zhejiang Wanfang Textile Technology Co.,Ltd. Address before: 314419 No.2, geens Avenue, Haining warp knitting industrial park, Jiaxing City, Zhejiang Province Patentee before: Zhejiang Wanfang Textile Technology Co.,Ltd. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |