CN204447050U - 一种消防车打水控制系统及消防车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种消防车打水控制系统，包括控制器、用于检测消防车水罐内水位的水位检测装置、设置在所述水罐的进水通道上的进水控制装置及进水流量检测装置，所述水位检测装置、进水控制装置以及进水流量检测装置与所述控制器连接，所述控制器包括打水流量获取模块，所述控制器用于根据所述水位检测装置及进水流量检测装置检测的信号以及打水流量获取模块获取的打水流量，并通过进水控制装置控制所述水罐的进水流量。此结构的消防车打水控制系统水罐，使用过程中，控制器可自动调节进出水量，保持水位稳定，防止打水的动力装置空转或水罐中的水超水位，自动化程度高，操作方便。此外，本实用新型还公开了一种消防车。

Description

一种消防车打水控制系统及消防车

技术领域

本实用新型涉及消防机械领域，特别涉及一种消防车打水控制系统及消防车。

背景技术

消防车广泛应用于高层消防救援，时间要求紧迫、消防水需求量大，由于消防车的水罐容量有限，水罐里的水在灭火的时候往往只起到缓冲的作用，因此，消防车往往需要外接消防水源，而在外接消防水源的时候，消防水源的流量对打水的稳定性有较大的影响。如果水泵速度过快，出水量大于进水量，水罐里的水很快就会打空，由于水泵不能空转，必须把水泵停下来，等水罐里充了一定容量的水后才能再次启动水泵。如果水泵速度较慢，水罐很快就会充满水，必须手动将进水阀关闭。

目前，消防车打水采用手动调速的方式，需占用较多的人力，否则很难达到长时间稳定打水的目的，影响消防救援的持续进行。同时，采用手动调速的方法灭火效率较低，操作复杂。

综上所述，如何实现稳定打水、提高消防车灭火效率、降低操作难度成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的问题之一是提出一种消防车打水控制系统，以实现消防车稳定打水、提高消防车灭火效率、降低操作难度。

本实用新型要解决的问题之二是提供一种能够实现稳定打水的消防车。

为解决上述问题之一，本实用新型提出的一种消防车打水控制系统，包括控制器、用于检测消防车水罐内水位的水位检测装置、设置在所述水罐的进水通道上的进水控制装置及进水流量检测装置，所述水位检测装置、进水控制装置以及进水流量检测装置与所述控制器连接，所述控制器包括打水流量获取模块，所述控制器用于根据所述水位检测装置及进水流量检测装置检测的信号以及打水流量获取模块获取的打水流量，并通过进水控制装置控制所述水罐的进水流量。

作为本实用新型一种消防车打水控制系统在一方面的改进，还包括用于设定打水流量的操作面板，所述打水流量获取模块与所述操作面板连接，用于获取所述操作面板上设定的打水流量。

作为本实用新型一种消防车打水控制系统在一方面的改进，还包括设置在所述水罐的出水通道上的水泵以及驱动所述水泵的发动机或电机，所述控制器还用于根据设定的打水流量，控制所述水泵的转速，和/或控制发动机或电机的转速；和/或，所述控制器还用于根据所述水位检测装置及进水流量检测装置检测的信号，控制所述水泵的转速，和/或控制发动机或电机的转速。

作为本实用新型一种消防车打水控制系统在一方面的改进，所述操作面板还用于显示所述消防车的工作状态和/或打水流量。

作为本实用新型一种消防车打水控制系统在一方面的改进，还包括设置在所述水罐的出水通道上的打水流量检测装置，所述打水流量获取模块与所述打水流量检测装置连接，用于获取所述打水流量检测装置检测的流量信号。

作为本实用新型一种消防车打水控制系统在一方面的改进，所述打水流量检测装置为出水流量传感器。

作为本实用新型一种消防车打水控制系统在一方面的改进，所述进水流量检测装置为进水流量传感器，所述进水流量传感器设置在所述水罐与所述进水控制装置之间。

作为本实用新型一种消防车打水控制系统在一方面的改进，所述进水控制装置包括进水气阀，所述进水气阀的控制端与所述打水流量获取模块电连接。

作为本实用新型一种消防车打水控制系统在一方面的改进，所述水位检测装置为液位传感器，所述液位传感器设置在所述水罐的内部。

上述结构的消防车打水控制系统，包括控制器、用于检测消防车水罐内水位的水位检测装置、设置在所述水罐的进水通道上的进水控制装置及进水流量检测装置，水位检测装置、进水控制装置以及进水流量检测装置与控制器连接，控制器包括打水流量获取模块，控制器用于根据所述水位检测装置及进水流量检测装置检测的信号以及打水流量获取模块获取的打水流量，并通过进水控制装置控制水罐的进水流量。该消防车打水控制系统，根据获取的打水流量、进水流量及水罐内水位，控制进水流量，可有效保持水位稳定，防止水泵空转或水罐中的水超水位，自动化程度高，操作方便。

为解决上述问题之二，本实用新型提出了一种消防车，包括底盘以及设置于所述底盘上的消防车打水控制系统，所述消防车打水控制系统为如上任一种所述的消防车打水控制系统。

上述结构的消防车，控制器可自动调节水罐的进出水量，保持水位稳定，防止水位过低导致水泵空转或水罐中的水超水位，自动化程度高，操作方便。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型一种消防车打水控制系统的结构示意图；

本2为本实用新型一种消防车打水控制系统的工作原理图；

图3为本实用新型一种消防车打水控制系统水罐的结构原理图。

图1中附图标记说明：

1水位检测装置          2进水流量检测装置       3进水控制装置

4水泵                  5出水通道               6水罐

7箱盖                  8控制器                 9操作面板

10打水流量获取模块     11打水流量检测装置

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和图3所示的消防车打水控制系统，用于消防车，消防车包括水罐6，水罐6上设有进水通道。打水控制系统具体包括控制器8、用于检测消防车水罐6内水位的水位检测装置1、设置在水罐6的进水通道上的进水控制装置3及进水流量检测装置2，水位检测装置1、进水控制装置3以及进水流量检测装置2与控制器8连接，控制器8包括打水流量获取模块10，控制器8用于根据水位检测装置1及进水流量检测装置2检测的信号以及打水流量获取模块10获取的打水流量，并通过进水控制装置3控制所述水罐6的进水流量。由于根据获取的打水流量、进水流量及水罐内水位，控制进水流量，可有效保持水位稳定，防止水泵空转或水罐中的水超水位，自动化程度高，操作方便。

为方便获取的打水流量，消防车打水控制系统还包括用于设定打水流量的操作面板9，操作面板9可以为触摸屏，也可以为操作键盘，打水流量获取模块10与操作面板9连接，以便打水流量获取模块10实时获取操作面板9上设定的打水流量。此外，操作面板9上还设有显示屏，通过显示屏，可实时显示消防车的工作状态，如进水流量、水罐水位(即水罐6余水量)或实时打水流量等。

上述技术方案中，水罐6上还设有出水通道5，消防车打水控制系统还包括设置于出水通道5上的水泵4以及驱动水泵4旋转的动力装置，控制器8用于根据设定的打水流量，控制水泵4和/或动力装置的转速。需要说明的是，在一种实施例中，动力装置可以为单独设置的电机，电机的输出轴与水泵4的输入轴连接，电机旋转时，带动水泵4旋转。在另一种实施例中，动力装置为发动机，发动机具体可以为消防车的发动机，发动机可通过皮带水泵4旋转。

另外，控制器8还可以根据水位检测装置1及进水流量检测装置2检测的信号，控制所述水泵4的转速，和/或控制动力装置的转速，通过控制水泵4或动力装置的转速，可以保持水罐6中具有一定的储水量，避免水泵空转或水罐储水过多引起外溢。

除了通过控制面板设置打水流量外，如图3所示，消防车打水控制系统还包括设置在水罐6的出水通道5上的打水流量检测装置11，打水流量获取模块10与打水流量检测装置11连接，具体用于获取打水流量检测装置11检测的流量信号。这样，控制器可以根据实际的打水流量控制水罐6的进水流量，控制精度及智能化程度更高。

进水流量检测装置2具体为进水流量传感器，进水流量传感器设置于水罐6与进水控制装置3之间。而对于进水控制装置3，则具体包括进水气阀，进水气阀的控制端与打水流量获取模块10电连接。另外，打水流量检测装置11为出水流量传感器。

进一步地，水位检测装置1具体为液位传感器，液位传感器设置于水罐6的内部，液位传感器可实时把水罐6内的水位信息传递至控制器8，并通过操作面板9进行显示。

为方便对水罐6进行检修，水罐6顶部还设有箱盖7，通过箱盖7可对水罐6进行维护和检修。

上述结构的消防车打水控制系统，工作原理如图2所示，使用时，需在操作面板9设置打水流量(也可以采用打水流量检测装置11检测的实时流量)，设定排水流量后，打开进水控制装置，进水流量检测装置2把流量信息传递至控制器8，控制器8根据打水流量和进水流量，控制进水控制装置3的开度，即控制进水流量。同时，水位检测装置把水位信息及时传递至控制器8，当达到设定水位后，启动水泵4，开始向外排水，并根据水位信息实时调整水泵4的转速，即控制打水流量，保持水罐6中水位的稳定。

上述结构的消防车打水控制系统，水位检测装置1把水位信息传递至控制器8后，控制器8可根据水位信息调节进水控制装置3的进水流量，在使用过程中，可自动调节进出水流量，保持水位稳定，防止水泵4空转或水罐6中的水超水位，自动化程度高，操作方便。

另一方面，本实用新型还提出一种消防车，包括底盘以及设置于底盘上的消防车打水控制系统具体地，消防车打水控制系统具体为如上所述的消防车打水控制系统。

此外，控制器8和操作面板9可设置于消防车驾驶室内，也可以为移动式控制器8和/或控制面板，在此不作具体限定。

上述结构的消防车，控制器8可自动调节水罐6的进出水流量，保持水位稳定，防止水位过低导致动力装置空转或水罐6中的水超水位，自动化程度高，操作方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种消防车打水控制系统，其特征在于，包括控制器(8)、用于检测消防车水罐(6)内水位的水位检测装置(1)、设置在所述水罐(6)的进水通道上的进水控制装置(3)及进水流量检测装置(2)，所述水位检测装置(1)、进水控制装置(3)以及进水流量检测装置(2)与所述控制器(8)连接，所述控制器(8)包括打水流量获取模块(10)，所述控制器(8)用于根据所述水位检测装置(1)及进水流量检测装置(2)检测的信号以及打水流量获取模块(10)获取的打水流量，并通过进水控制装置(3)控制所述水罐(6)的进水流量。

2.根据权利要求1所述的消防车打水控制系统，其特征在于，还包括用于设定打水流量的操作面板(9)，所述打水流量获取模块(10)与所述操作面板(9)连接，用于获取所述操作面板(9)上设定的打水流量。

3.根据权利要求2所述的消防车打水控制系统，其特征在于，还包括设置在所述水罐(6)的出水通道(5)上的水泵(4)以及驱动所述水泵(4)的发动机或电机，所述控制器(8)还用于根据设定的打水流量，控制所述水泵(4)的转速，和/或控制发动机或电机的转速；

和/或，所述控制器(8)还用于根据所述水位检测装置(1)及进水流量检测装置(2)检测的信号，控制所述水泵(4)的转速，和/或控制发动机或电机的转速。

4.根据权利要求2所述的消防车打水控制系统，其特征在于，所述操作面板(9)还用于显示所述消防车的工作状态和/或打水流量。

5.根据权利要求1所述的消防车打水控制系统，其特征在于，还包括设置在所述水罐(6)的出水通道(5)上的打水流量检测装置(11)，所述打水流量获取模块(10)与所述打水流量检测装置(11)连接，用于获取所述打水流量检测装置检测(11)的流量信号。

6.根据权利要求5所述的消防车打水控制系统，其特征在于，所述打水流量检测装置(11)为出水流量传感器。

7.根据权利要求1至6任一项所述的消防车打水控制系统，其特征在于，所述进水流量检测装置(2)为进水流量传感器，所述进水流量传感器设置在所述水罐(6)与所述进水控制装置(3)之间。

8.根据权利要求1至6任一项所述的消防车打水控制系统，其特征在于，所述进水控制装置(3)包括进水气阀，所述进水气阀的控制端与所述控制器(8)电连接。

9.根据权利要求1至6任一项所述的消防车打水控制系统，其特征在于，所述水位检测装置(1)为液位传感器，所述液位传感器设置在所述水罐(6)的内部。

10.一种消防车，包括底盘以及设置于所述底盘上的消防车打水控制系统，其特征在于，所述消防车打水控制系统为权利要求1至9中任一项所述的消防车打水控制系统。