CN204437407U - 一种阀杆轴承套结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种阀杆轴承套结构，所述阀杆轴承套与阀杆外径尺寸相匹配，其特征在于：所述阀杆轴承套包括外侧的、与阀体接触的多孔薄钢板和设置在所述多孔薄钢板内侧的、与所述阀杆接触的耐腐蚀层，所述多孔薄钢板的孔内设有耐腐蚀填充层，所述阀杆轴承套上还设有便于套置在所述阀杆上的接缝。本实用新型基于多孔板的一体化，高压面可使用；同时采用具有异物吸收功能的增强聚四氟乙烯材质制作耐腐蚀层，可长期保证扭矩的稳定性；本实用新型具有结构简单，使用寿命长，实用性强等优点。

Description

一种阀杆轴承套结构

技术领域

本实用新型涉及大口径球阀的阀座密封部分，具体地说是一种阀杆轴承套结构。

背景技术

对于大口径球阀来说，最重要的结构部分应该为阀座密封部分(如橡胶制密封圈阀座密封方式)、以及上下阀杆构造及轴承的材料。目前，阀杆轴承套的材料仅采用增强四氟作为耐磨材料使用，而增强四氟耐磨耐火性差，影响球阀密封性及使用寿命。

实用新型内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种阀杆轴承套结构。本实用新型主要利用多孔板和耐腐蚀材料相结合的结构形式，从而起到防止异物混入构造内，可保证稳定的扭矩，延长使用寿命等效果。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种阀杆轴承套结构，所述阀杆轴承套与阀杆外径尺寸相匹配，其特征在于：所述阀杆轴承套包括外侧的、与阀体接触的多孔薄钢板和设置在所述多孔薄钢板内侧的、与所述阀杆接触的耐腐蚀层，所述多孔薄钢板的孔内设有耐腐蚀填充层，所述阀杆轴承套上还设有便于套置在所述阀杆上的接缝。

进一步地，所述接缝为倾角为70°的倾斜状接缝，所述接缝的宽度L₁满足：0.3mm≤L₁≤0.8mm。

进一步地，所述耐腐蚀层和所述耐腐蚀填充层均采用增强聚四氟乙烯材质制成。

进一步地，所述多孔薄钢板采用SUS316材质制成。

本实用新型采用SUS316材质的多孔薄钢板，与加热的增强聚四氟乙烯材质进行压缩，将增强聚四氟乙烯压入多孔薄钢板的孔中，最终形成整体的板状阀杆轴承套。之后将增强聚四氟乙烯的一侧作为内侧，将板制成圆筒状，形成如说明书附图1的形状。为了防止负重集中在一处，而将接缝做成70°倾斜状。

在使用时，由于增强聚四氟乙烯材质的可压缩性，可将阀杆轴承套紧紧压在阀杆上，形成几乎无间隙的紧凑状态，即使使用面压95MPa(面压强度12MPa)以上时，也会十分耐用。

本实用新型能有效防止异物的混入，异物不会进入阀杆及增强聚四氟乙烯层中间，即使有微小异物混入其中，由于阀杆轴承套具有揉搓异物并吸收的特点，所以不会影响扭矩。另外，还可以通过球阀内的止推轴承的拘束使用，使阀杆轴承套即使常年使用，其中心位置也不会改变。

本实用新型基于全周紧凑设计，高面压，异物防止混入构造设计，可保证稳定的扭矩；基于多孔板的一体化，95MPa以上的面压也可使用；基于增强聚四氟乙烯材料的异物吸收功能，不会使扭矩发生改变，可以长期保证扭矩的稳定。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态示意图。

图中：1、阀杆轴承套 11、多孔薄钢板 12、耐腐蚀层 13、耐腐蚀填充层 14、接缝 2、阀杆 3、球体 4、阀体 5、压盖法兰 6、密封胶供给口 7、垫片 8、止推轴承。

具体实施方式

如图1所示，一种阀杆轴承套结构，所述阀杆轴承套1与阀杆2外径尺寸相匹配，所述阀杆轴承套1包括外侧的、与阀体4接触的多孔薄钢板11和设置在所述多孔薄钢板11内侧的、与所述阀杆2接触的耐腐蚀层12，所述多孔薄钢板11的孔内设有耐腐蚀填充层13，所述阀杆轴承套1上还设有便于套置在所述阀杆2上的接缝14。

所述接缝14为倾角为70°的倾斜状接缝，所述接缝14的宽度L₁满足：0.3mm≤L₁≤0.8mm。

所述耐腐蚀层12和所述耐腐蚀填充层13均采用增强聚四氟乙烯材质制成。

所述多孔薄钢板11采用SUS316材质制成。

实施例1

如图2所示，为承载操作机的上部阀杆构造。上下阀杆由于受到来自球阀内流体的压力影响，而倒向下流侧，为了防止阀杆2与阀体4接触，设置了L₆为0.25mm的间隙。

阀杆轴承套1采用厚度L₃为0.8mm的SUS316材质的多孔薄钢板11，与加热的增强聚四氟乙烯进行压缩，将增强聚四氟乙烯压入多孔薄钢板11的孔中，从而形成耐腐蚀层12和耐腐蚀填充层13，最终形成整体厚度L₄为1.63mm的板状阀杆轴承套1。之后将增强聚四氟乙烯制成的耐腐蚀层12的一侧作为内侧，将板制成圆筒状，形成如图1所示的形状。最终样式为与阀杆2接触的一侧厚度L₂为0.83mm的耐腐蚀层12，与阀体4接触的一侧为0.8mm的SUS316多孔薄钢板11。最后，为了防止负重集中在一处，而将接缝14做成倾角为70°倾斜状，接缝14宽度L₁满足：0.3mm≤L₁≤0.8mm。

以阀杆轴承套1的外径ΦD＝100.5mm的话，内径则为Φd＝Φ100.5-t1.63*2＝Φ97.24mm。但是阀杆2的外径成品尺寸为Φ97.3mm，增强聚四氟乙烯的压缩量即为97.24-97.3＝-0.06mm，单侧-0.03mm，即需要压缩0.03mm进去。

另外，轴方向(L₇)组入的公差为600Aclass，1400class，

                600              1400

阀杆侧          0～+0.1          0～+0.1

阀杆轴承套侧    0～-(0～0.4)     0～(0.4±0.4)

如此，阀杆轴承套1的厚度被压缩了0.03mm，轴方向也做成了几乎无间隙的紧凑状态，当使用面压95MPa(面压强度12MPa)以上时，也会十分耐用。

针对防止异物的混入，根据阀体4与阀杆2的间隙以及阀杆轴承套1两侧与阀杆2的嵌合部分的公差，嵌合部分长度L₅应为：1.63-0.25＝1.38mm。

此时异物便不会进入阀杆2及耐腐蚀层12中间，即使有微小异物混入其中，由于阀杆轴承套1具有揉搓异物并吸收的特点，所以不会影响扭矩。

再有，由于止推轴承8(止推轴承8上方为垫片7，垫片7上方的球阀上有密封胶供给口6，密封胶供给口6上方固定有压盖法兰5)并未强力拘束使用，并考虑到球体3的负重，使用了厚度0.9mm(增强聚四氟乙烯为0.5mm厚)、小间距，小孔径的多孔薄钢板，所以即使常年使用，其中心位置也不会改变。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种阀杆轴承套结构，所述阀杆轴承套(1)与阀杆(2)外径尺寸相匹配，其特征在于：所述阀杆轴承套(1)包括外侧的、与阀体(4)接触的多孔薄钢板(11)和设置在所述多孔薄钢板(11)内侧的、与所述阀杆(2)接触的耐腐蚀层(12)，所述多孔薄钢板(11)的孔内设有耐腐蚀填充层(13)，所述阀杆轴承套(1)上还设有便于套置在所述阀杆(2)上的接缝(14)。

2.根据权利要求1所述的阀杆轴承套结构，其特征在于：所述接缝(14)为倾角为70°的倾斜状接缝，所述接缝(14)的宽度L₁满足：0.3mm≤L₁≤0.8mm。

3.根据权利要求1所述的阀杆轴承套结构，其特征在于：所述耐腐蚀层(12)和所述耐腐蚀填充层(13)均采用增强聚四氟乙烯材质制成。

4.根据权利要求1所述的阀杆轴承套结构，其特征在于：所述多孔薄钢板(11)采用SUS316材质制成。