CN204436564U - 汽车水箱自动补水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了一种汽车水箱自动补水系统，包括冷却水箱、储水箱和集水管，储水箱为圆柱形，冷却水箱和储水箱都固定在汽车前部，储水箱的底部设置有出水管，出水管与冷却水箱相连接，集水管为圆弧形，集水管固定在汽车的顶部，集水管的最低端设置有进水管，进水管设置有第一分支管和第二分支管，第一分支管与储水箱相连接，第二分支管设置在汽车的底部。本实用新型结构紧凑、新颖，在下雨时通过集水管采集雨水，并将雨水过滤、净化之后存入储水箱，当冷却水箱内水量不足时，储水箱对其进行补充，储水箱中的水来自雨水，只需下雨便能补充，简单方便。

Description

汽车水箱自动补水系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车水箱自动补水系统，属于汽车制造领域。

背景技术

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度，所以水箱内水量不足会引起散热不及时，导致发动机过热，对汽车带来严重损害，所以及时补充汽车水箱内的冷却水，对保护汽车发动机有着重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，结构紧凑，功能全面的汽车水箱自动补水系统。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：汽车水箱自动补水系统包括冷却水箱、储水箱和集水管，储水箱为圆柱形，相对于其他形状，圆柱形的水箱更加稳定，冷却水箱和储水箱都固定在汽车前部，储水箱的底部设置有出水管，出水管与冷却水箱相连接，集水管为圆弧形，集水管固定在汽车的顶部，圆弧形符合汽车顶部的形状，同时也便于雨水的收集，集水管的最低端设置有进水管，进水管设置有第一分支管和第二分支管，第一分支管与储水箱相连接，第二分支管设置在汽车的底部，通过集水管在下雨时收集雨水并由进水管的第一分支口进入储水箱，当冷却水箱内的冷却水不足时，储水箱通过出水管对其进行补充，避免了冷却水箱出现水量不足而影响发动机的冷却效果。

作为优选，冷却水箱内设置有第一水位传感器，出水管上设置有出水电磁阀，第一水位传感器与出水电磁阀电连接，当第一水位传感器感应到冷却水箱内的水量不足时，向出水电磁阀发出一个开关信号，出水电磁阀接收信号并开启，储水箱通过出水管向冷却水箱内注水，当冷却水箱内水量注入完成时，第一水位传感器发出信号控制出水电磁阀关闭，完成冷却水的补充。

作为优选，储水箱内设置有第二水位传感器，第一分支管上设置有进水电磁阀，第二水位传感器与进水电磁阀电连接，当第二水位传感器感应到储水箱内水量不足时，向进水电磁阀发出开关信号，进水电磁阀接收信号并开启，使第一分支管处于导通状态，当下雨时，雨水便能通过第一分支管进入储水箱，当储水箱内水量充足时，第二水位传感器控制进水电磁阀关闭，阻止雨水进入储水箱，避免储水箱水量过多而溢出。

作为优选，第一分支管上还设置有过滤器，雨水中会含有各种灰尘颗粒，为了避免这些颗粒堆积而对管路造成堵塞，所以采用过滤器，在雨水进入储水箱之前就将其中的灰尘颗粒过滤除去。

作为优选，第一分支管上还设置有净化器，雨水中可能会含有化学成分，为了避免含有化学成分的雨水对储水箱造成腐蚀，所以设置净化器，净化雨水中的化学成分，确保进入储水箱的水无污染无腐蚀性。

作为优选，第二分支管上设置有排水电磁阀，排水电磁阀与进水电磁阀电连接，当进水电磁阀开启时，排水电磁阀处于关闭状态，而当进水电磁阀关闭时，排水电磁阀开启，确保在储水箱进水时雨水能全部流入第一分支管，而当储水箱进水完成后，使多余的雨水能从第二分支管排出，并从汽车底部排向地面。

作为优选，集水管上设置有半圆形的集水槽，半圆形的设计，更利于雨水的流动，集水槽内设置有不锈钢层，避免弱酸性或弱碱性的雨水对集水槽造成腐蚀。

作为优选，集水管上还设置有长方体形的护罩，护罩上设置有活动盖板，护罩能避免空气中的灰尘和异物进入集水管，对集水管造成堵塞现象。

作为优选，护罩上还设置有电机，电机驱动活动盖板转动，当需要采集雨水时，电机驱动活动盖板转动，使雨水能进入集水管。

作为优选，护罩的外侧壁设置有湿度传感器，湿度传感器与电机电连接，当下雨时，湿度传感器感应到湿度信号并向电机发出一个开关信号，电机接收信号并开启，驱动活动盖板转动张开，进入雨水采集状态，当下雨停止时，湿度传感器控制电机开启，将活动盖板闭合，保护集水管没有灰尘和异物进入。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型结构紧凑、新颖，在下雨时通过集水管采集雨水，并将雨水过滤、净化之后存入储水箱，当冷却水箱内水量不足时，储水箱对其进行补充，储水箱中的水来自雨水，只需下雨便能补充，简单方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

标号说明：1－冷却水箱，2－储水箱，3－集水管，4－出水管，5－进水管，6－第一分支管，7－第二分支管，8－第一水位传感器，9－出水电磁阀，10－第二水位传感器，11－进水电磁阀，12－过滤器，13－净化器，14－排水电磁阀，15－护罩。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1所示，本实施例的汽车水箱自动补水系统包括冷却水箱1、储水箱2和集水管3，储水箱2为圆柱形，相对于其他形状，圆柱形的水箱更加稳定，冷却水箱1和储水箱2都固定在汽车前部，储水箱2的底部设置有出水管4，出水管4与冷却水箱1相连接，集水管3为圆弧形，集水管3固定在汽车的顶部，圆弧形符合汽车顶部的形状，同时也便于雨水的收集，集水管3的最低端设置有进水管5，进水管5设置有第一分支管6和第二分支管7，第一分支管6与储水箱2相连接，第二分支管7设置在汽车的底部，通过集水管3在下雨时收集雨水并由进水管5的第一分支管6进入储水箱2，当冷却水箱1内的冷却水不足时，储水箱2通过出水管4对其进行补充，避免了冷却水箱1出现水量不足而影响发动机的冷却效果。

冷却水箱1内设置有第一水位传感器8，出水管4上设置有出水电磁阀9，第一水位传感器8与出水电磁阀9电连接，当第一水位传感器8感应到冷却水箱1内的水量不足时，向出水电磁阀9发出一个开关信号，出水电磁阀9接收信号并开启，储水箱2通过出水管4向冷却水箱1内注水，当冷却水箱1内水量注入完成时，第一水位传感器8发出信号控制出水电磁阀9关闭，完成冷却水的补充。

储水箱2内设置有第二水位传感器10，第一分支管6上设置有进水电磁阀11，第二水位传感器10与进水电磁阀11电连接，当第二水位传感器10感应到储水箱2内水量不足时，向进水电磁阀11发出开关信号，进水电磁阀11接收信号并开启，使第一分支管6处于导通状态，当下雨时，雨水便能通过第一分支管6进入储水箱2，当储水箱2内水量充足时，第二水位传感器10控制进水电磁阀11关闭，阻止雨水进入储水箱2，避免储水箱2水量过多而溢出。

第一分支管6上还设置有过滤器12，雨水中会含有各种灰尘颗粒，为了避免这些颗粒堆积而对管路造成堵塞，所以采用过滤器12，在雨水进入储水箱2之前就将其中的灰尘颗粒过滤除去。

第一分支管6上还设置有净化器13，雨水中可能会含有化学成分，为了避免含有化学成分的雨水对储水箱2造成腐蚀，所以设置净化器13，净化雨水中的化学成分，确保进入储水箱2的水无污染无腐蚀性。

第二分支管7上设置有排水电磁阀14，排水电磁阀14与进水电磁阀11电连接，当进水电磁阀11开启时，排水电磁阀14处于关闭状态，而当进水电磁阀11关闭时，排水电磁阀14开启，确保在储水箱2进水时雨水能全部流入第一分支管6，而当储水箱2进水完成后，使多余的雨水能从第二分支管7排出，并从汽车底部排向地面。

集水管3上设置有半圆形的集水槽，半圆形的设计，更利于雨水的流动，集水槽内设置有不锈钢层，避免弱酸性或弱碱性的雨水对集水槽造成腐蚀。

集水管3上还设置有长方体形的护罩15，护罩15上设置有活动盖板，护罩15能避免空气中的灰尘和异物进入集水管，对集水管3造成堵塞现象。

护罩15上还设置有电机，电机驱动活动盖板转动，当需要采集雨水时，电机驱动活动盖板转动，使雨水能进入集水管。

护罩15的外侧壁设置有湿度传感器，湿度传感器与电机电连接，当下雨时，湿度传感器感应到湿度信号并向电机发出一个开关信号，电机接收信号并开启，驱动活动盖板转动张开，进入雨水采集状态，当下雨停止时，湿度传感器控制电机开启，将活动盖板闭合，保护集水管没有灰尘和异物进入。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.汽车水箱自动补水系统，其特征在于：包括冷却水箱、储水箱和集水管，所述储水箱为圆柱形，所述冷却水箱和所述储水箱都固定在汽车前部，所述储水箱的底部设置有出水管，所述出水管与所述冷却水箱相连接，所述集水管为圆弧形，所述集水管固定在汽车的顶部，所述集水管的最低端设置有进水管，所述进水管设置有第一分支管和第二分支管，所述第一分支管与所述储水箱相连接，所述第二分支管设置在汽车的底部。

2.根据权利要求1所述的汽车水箱自动补水系统，其特征在于：所述冷却水箱内设置有第一水位传感器，所述出水管上设置有出水电磁阀，所述第一水位传感器与所述出水电磁阀电连接。

3.根据权利要求1所述的汽车水箱自动补水系统，其特征在于：所述储水箱内设置有第二水位传感器，所述第一分支管上设置有进水电磁阀，所述第二水位传感器与所述进水电磁阀电连接。

4.根据权利要求3所述的汽车水箱自动补水系统，其特征在于：所述第一分支管上还设置有过滤器。

5.根据权利要求4所述的汽车水箱自动补水系统，其特征在于：所述第一分支管上还设置有净化器。

6.根据权利要求5所述的汽车水箱自动补水系统，其特征在于：所述第二分支管上设置有排水电磁阀，所述排水电磁阀与所述进水电磁阀电连接。

7.根据权利要求1所述的汽车水箱自动补水系统，其特征在于：所述集水管上设置有半圆形的集水槽，所述集水槽内设置有不锈钢层。

8.根据权利要求7所述的汽车水箱自动补水系统，其特征在于：所述集水管上还设置有长方体形的护罩，所述护罩上设置有活动盖板。

9.根据权利要求8所述的汽车水箱自动补水系统，其特征在于：所述护罩上还设置有电机，所述电机驱动所述活动盖板转动。

10.根据权利要求9所述的汽车水箱自动补水系统，其特征在于：所述护罩的外侧壁设置有湿度传感器，所述湿度传感器与所述电机电连接。