CN204020690U - 一种车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆，包括设置有发动机和发动机冷却水路的车体，车体上还设置有水龙头、洗脸盆、净水箱和污水箱，净水箱的出水口与水龙头连接，洗脸盆的漏水口与污水箱的进水口连接，所述净水箱和/或污水箱中设置有防结冰换热管，所述防结冰换热管串联或并联于所述发动机冷却水路上。本实用新型提供了一种发动机热量利用率较高的车辆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆。
背景技术
随着人们生活水平的提高，具有特殊功能的车辆比如说房车、商务车逐渐走进人们的视野，传统的客车包括车体及设置于车体上的发动机和发动机冷却水路，而具有特殊功能的房车和商务车因需要满足人们日常生活的需要，除了在车体上设置发动机和发动机冷却水路外，还需设置洗脸盆、水龙头、净水箱和污水箱，净水箱的出水口与水龙头连接，洗脸盆的漏水口与污水箱的进水口连接，人们在车辆上通过水龙头进行洗漱，洗漱后的污水流入到污水箱中，房车、商务车的出现大大方便了人们的出行生活，但随之而来也带来很多问题，比如说在寒冷的冬天如何避免净水箱和污水箱中的水结冰，以往通过电加热方式来防止各水箱结冰，这样的防结冰方式不仅不安全且能耗高，价格昂贵。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机热量利用率较高的车辆。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：
一种车辆，包括设置有发动机和发动机冷却水路的车体，车体上还设置有水龙头、洗脸盆、净水箱和污水箱，净水箱的出水口与水龙头连接，洗脸盆的漏水口与污水箱的进水口连接，所述净水箱和/或污水箱中设置有防结冰换热管，所述防结冰换热管串联或并联于所述发动机冷却水路上。
所述净水箱和污水箱均由不锈钢板焊接而成，所述防结冰换热管焊接固定于所述净水箱和/或污水箱上。
所述净水箱和污水箱均为长方体结构，所述防结冰换热管具有位于对应水箱外侧的进水管口和出水管口，防结冰换热管呈在进水管口与出水管口之间形成缺口的扁环形结构，扁环形结构的长度延伸方向与对应水箱的长度延伸方向一致。
所述净水箱和污水箱均为长方体结构，净水箱和污水箱上沿长度方向间隔设置有至少两个拉带卡槽，拉带卡槽中绑扎有将对应水箱固定于车体上的拉带。
所述净水箱的高度低于所述水龙头，净水箱的出水口与水龙头连接的管路上串设有水泵。
所述防结冰换热管通过三通接头并联于所述发动机冷却水路上，防结冰换热管的进水端与三通接头相连的管路上设置有开关阀。
本实用新型的有益效果为：通过在净水箱和/或污水箱中设置有防结冰换热管，然后将防结冰换热管串联或并联于发动机冷却水路上，利用发动机冷却水路中的热量来防止净水箱和/或污水箱结冰，不需设置另外的电加热装置，节约了电能，同时还提高了发动机热量的利用率。
附图说明
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；
图2是图1中净水箱的结构示意图；
图3是图2的俯视图。
具体实施方式
车辆的实施例如图1~3所示：本实施例中车辆为房车，车辆包括设置有发动机和发动机冷却水路的车体15，发动机冷却水路包括冷却水箱，发动机和冷却水箱在图中未示出，冷却水箱的进水口通过进水管14与发动机的出水口连接，冷却水箱的出水口通过回水管与发动机的回水口连接，发动机冷却水路属于现有技术，其具体其它结构不再详细叙述。为了满足人们日常生活的需要，车体上还设置有水龙头18、洗脸盆19、净水箱20、污水箱、马桶和化粪箱，污水箱、马桶和化粪箱在图中未示出，净水箱、污水箱和化粪箱均位于车架的底部舱体12中，净水箱20的出水口与水龙头18连接，同时由于净水箱的高度低于水龙头，所以净水箱20的出水口与水龙头18相连的管路上设置有水泵，洗脸盆19的漏水口与污水箱的进水口相连，马桶的排污口与化粪箱的进污口相连。净水箱、污水箱和化粪箱均由不锈钢板焊接而成，净水箱、污水箱和化粪箱中均设置有防结冰换热管21，各防结冰换热管分别通过对应的三通接头17并联于发动机冷却水路上，各防结冰换热管的进水端与对应三通接头相连的管路上均设置有开关阀16，开关阀为电控阀，三个水箱的结构大致相同，只是水箱上各接口不同，现以净水箱为例对水箱结构做详细说明：净水箱为由不锈钢板焊接而成的长方体机构，净水箱的进水口设置于焊接固定于净水箱上端的加水管9上，加水管上设置有保护盖，防止杂物和灰尘进入净水箱，净水箱的底部设置有放水口7和出水管8，放水口用于在净水箱长时间不用时将净水箱中的水放掉，出水管上设置有外螺纹，供相应水路接管使用；净水箱上还设置有溢流管10，溢流管用于净水箱满时溢流使用；水箱上距水箱底部50mm处设有水位传感器螺母5，用于传感器的安装，以便观察水箱内水量的多少。净水箱在焊接完成之前提前将防结冰换热管21预留在净水箱中，在加工时将防结冰换热管焊接固定于净水箱上，防结冰换热管是由直管4和弯头6焊接而成，防结冰换热管21具有位于静水箱外侧的进水管口2和出水管口3，进水管口和出水管口均朝上，发动机冷却水路的进水管通过三通接头与进水管口连接，发动机冷却水路的回水管通过三通接头与出水管口连接，以实现将防结冰换热管并联于发动机冷却水路上，防结冰换热管呈在进水管口与出水管口之间形成缺口的扁环形结构，扁环形结构的长度延伸方向与对应水箱的长度延伸方向一致。净水箱上沿长度方向间隔设置有三个拉带卡槽1，拉带卡槽中绑扎有将对应水箱固定于车体上的拉带11，拉带通过螺栓、螺母13固定于车体上。污水箱和化粪箱的主体结构与净水箱相同，只是因为它们因不同的功能，而配备不同的接口，但是这些区别之处均属于现有技术，因此在此就不对污水箱和化粪箱的结构进行详细介绍。
在冬天天气不是很冷不需要防冻时，净水箱、污水箱和化粪箱中各防结冰换热管的进水端与对应三通接头相连的管路上的开关阀关闭，这样不影响发动机冷却水路的整车水暖使用；当天气很冷需要防冻时打开各开关阀，发动机冷却水路中的热水向各箱供热防止对应箱内结冰；而在炎热的夏天，也可以将各开关阀打开，通过换热来降低发动机冷却水路中的水温，以此来增加发动机冷却水路对发动机的冷却效果。
在本实用新型的其它实施例中：净水箱、污水箱和化粪箱还可以由塑料或玻璃钢制成；防结冰换热管还可以是由一根管弯成；防结冰换热管的形状也可以是其它形状比如说螺旋形；开关阀还可以是机械控制的阀；防结冰换热管的进水端与三通接头相连的管路上也可以不设置开关阀，此时防结冰换热管还可以串联于发动机冷却水路上；净水箱的高度还可以高于水龙头的高度。比如说将净水箱设置于车顶，此时不需设置水泵；防结冰换热管的进水端与三通接头相连的管路上设置有开关阀；净水箱、污水箱和化粪箱还可以通过螺栓或焊接形式固定于车体上；净水箱、污水箱两个水箱中也可以仅有一个水箱上设置有防结冰换热管，该防结冰换热管联或并联于发动机冷却水路上；当车辆为商务车或医疗献血车等车辆时，马桶和化粪箱也可以不设。
Claims (6)
1.一种车辆，包括设置有发动机和发动机冷却水路的车体，车体上还设置有水龙头、洗脸盆、净水箱和污水箱，净水箱的出水口与水龙头连接，洗脸盆的漏水口与污水箱的进水口连接，其特征在于：所述净水箱和/或污水箱中设置有防结冰换热管，所述防结冰换热管串联或并联于所述发动机冷却水路上。
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述净水箱和污水箱均由不锈钢板焊接而成，所述防结冰换热管焊接固定于所述净水箱和/或污水箱上。
3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述净水箱和污水箱均为长方体结构，所述防结冰换热管具有位于对应水箱外侧的进水管口和出水管口，防结冰换热管呈在进水管口与出水管口之间形成缺口的扁环形结构，扁环形结构的长度延伸方向与对应水箱的长度延伸方向一致。
4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述净水箱和污水箱均为长方体结构，净水箱和污水箱上沿长度方向间隔设置有至少两个拉带卡槽，拉带卡槽中绑扎有将对应水箱固定于车体上的拉带。
5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述净水箱的高度低于所述水龙头，净水箱的出水口与水龙头连接的管路上串设有水泵。
6.根据权利要求1~5任意一项所述的车辆，其特征在于：所述防结冰换热管通过三通接头并联于所述发动机冷却水路上，防结冰换热管的进水端与三通接头相连的管路上设置有开关阀。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105693002A (zh) * | 2016-04-12 | 2016-06-22 | 贺红宇 | 一种用于单元式小型洁净室的纯水系统 |
| CN107585113A (zh) * | 2017-09-26 | 2018-01-16 | 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 | 高寒地区使用的车载方舱供排水系统及方法 |
| CN114655106A (zh) * | 2022-03-08 | 2022-06-24 | 北京理工大学 | 一种氢内燃机房车排放水储存利用系统及方法 |
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