CN204434179U - 乘用车千斤顶 - Google Patents

Abstract

一种乘用车千斤顶，包括一对上支撑臂和一对下支撑臂，上支撑臂与下支撑臂通过连接丝母铰接，所述连接丝母中部开有连接孔，连接孔向上开口，开口处通过固定销铰接有螺纹块，连接丝母前、后端设计有连接轴，连接轴与上支撑臂和下支撑臂相铰接。

Description

乘用车千斤顶

技术领域

本实用新型涉及一种起重装置，尤其涉及一种乘用车千斤顶。

背景技术

市场上使用的螺旋千斤顶，由四个支撑臂、一根螺纹丝杆组成。四个支撑臂通过四个铰链呈对称菱形连接，螺纹丝杆穿过在同一对角线上的两个铰链，通过顺时针或逆时针转动螺纹丝杆，从而实现整个千斤顶的升降，但是，这种千斤顶在使用时，在未承重的情况下，会有一段空行程，也需要一圈一圈旋转螺纹丝杆，这样费时费力，使用效果差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种省时省力、使用效果好的乘用车千斤顶。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种乘用车千斤顶，包括一对上支撑臂和一对下支撑臂，其特征是：上支撑臂与下支撑臂通过连接丝母铰接。

此结构中，所述连接丝母中部开有连接孔，连接孔向上开口，开口处通过固定销铰接有螺纹块，连接丝母前、后端设计有连接轴，连接轴与上支撑臂和下支撑臂相铰接。

此结构中，所述螺纹块的左部设计有螺纹。

此结构中，所述连接轴与所述螺纹块的左端通过弹簧相连接。

此结构中，所述连接丝母包括底座和凸台，底座和凸台为一整体。

本实用新型的优点效果在于：由于本实用新型的这种结构，所以使用本实用新型时，在未承重的情况下，可以用手直接调节上支撑臂和下支撑臂之间的距离，所以使用本实用新型时省时省力，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中连接丝母的结构示意图。

附图中：1、上支撑臂； 2、下支撑臂；  3、连接丝母；  4、连接孔；  5、螺纹块；  6、弹簧；  7、固定销；  8、连接轴；  9、底座；  10、凸台；  11、螺纹。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

本实用新型如图1、2所示，一种乘用车千斤顶，包括一对上支撑臂1和一对下支撑臂2，其特征是：上支撑臂1与下支撑臂2通过连接丝母3铰接。在本实施例中，所述连接丝母3中部开有连接孔4，连接孔4向上开口，开口处通过固定销7铰接有螺纹块5，连接丝母3前、后端设计有连接轴8，连接轴8与上支撑臂1和下支撑臂2相铰接。在本实施例中，所述螺纹块5的左部设计有螺纹11。在本实施例中，所述连接轴8与所述螺纹块5的左端通过弹簧6相连接。在本实施例中，所述连接丝母包括底座9和凸台10，底座9和凸台10为一整体。

螺纹块5处于闭合状态时，连接孔4与螺纹丝杆相配合。

使用本实用新型时，在本实用新型未承重的情况下，用一手扣动千斤顶左端螺纹块，使螺纹块的螺纹与螺纹丝杆的螺纹分离，另一手拉动千斤顶的右端，将千斤顶放到最低的位置，直接用一手拉千斤顶的左端另一手推千斤顶的右端，这时螺纹块转动，螺纹块的螺纹与螺纹丝杆的螺纹分离，当推到需要的位置时，螺纹块由于自重，或者由于弹簧的作用，使得螺纹块与螺纹丝杆配合，通过一圈一圈的顺、逆时针的旋转螺纹丝杆来起到起重的效果。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种乘用车千斤顶，包括一对上支撑臂（1）和一对下支撑臂（2），其特征是：上支撑臂（1）与下支撑臂（2）通过连接丝母（3）铰接，所述连接丝母（3）中部开有连接孔（4），连接孔（4）向上开口，开口处通过固定销（7）铰接有螺纹块（5），连接丝母（3）前、后端设计有连接轴（8），连接轴（8）与上支撑臂（1）和下支撑臂（2）相铰接，所述螺纹块（5）的左部设计有螺纹（11），所述连接轴（8）与所述螺纹块（5）的左端通过弹簧（6）相连接，所述连接丝母包括底座（9）和凸台（10），底座（9）和凸台（10）为一整体。