CN204433760U - 工装测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工装测试装置，包括垂直的第一传输段和第二传输段，且第一传输段的一侧设有第一导电轨，第二传输段的一侧设有第二导电轨；工装板对应第一导电轨设有第一导电部，对应第二导电轨设有第二导电部，第一传输段末端还设有用于在导电轨从第一传输段传输到第二传输段的过程中，对工装板的第二导电部保持供电的第三导电轨，从而使得工装板在第一传输线传输到第二传输线的过程中保持持续通电。本实用新型的工装测试装置，从第一传输段过渡到第二传输段上时，可通过第二导电部进行供电，实现了工装板在90°转角时的持续通电。

Description

工装测试装置

技术领域

本实用新型涉及工装测试领域，尤其涉及工装测试装置。

背景技术

电视产品的销售量越来越大，电视产品的返修量也越来越大。由于返修的电视产品大部分已经开始老化，而老化的电视产品(尤其是智能电视)开机时间较长，若电视产品在到达测试工位再通电开机，则需要等待较长的时间，影响效率。因此，需要在工装板(电视产品装载于工装板而在产线上进行传输)到达测试工位前开始通电，以使工装板上的电视产品到达测试工位时可立即测试。测试产线上通常有90°转角传输，但是要保证工装板在产线的90°转角处保持持续通电是需要克服的技术难题。

因此，亟需提出一种方案，以使工装板在产线的90°转角处保持持续通电。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于一种工装测试装置，旨在解决工装板在产线的90°转角处保持持续通电的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种工装测试装置，所述工装测试装置包括传输装置和设于所述传输装置上的至少一工装板；所述传输装置包括传输方向相交的第一传输段和第二传输段，所述第一传输段的一侧设有沿所述第一传输段的传输方向延伸设置的第一导电轨，所述第二传输段的一侧设有沿所述第二传输段的传输方向延伸设置的第二导电轨，所述传输装置还包括位于所述第一传输段末端且沿所述第二传输段的传输方向延伸设置的第三导电轨，所述工装板包括与所述第一导电轨滑动配合的第一导电部以及可与所述第三导电轨和所述第二导电轨滑动配合的第二导电部，所述工装板在第一传输段的传输方向上运动时，由第一导电轨与第一导电部接触对工装板通电，所述工装板在第二传输段的传输方向上运动时，由第三导电轨和第二导电轨与第二导电部接触对工装板通电。

优选地，所述第一导电轨包括沿所述第一传输段的传输方向依次分布的定导电段和可升降的动导电段，所述传输装置还包括连接所述动导电段的第二驱动机构，所述第二驱动机构用于驱动所述动导电段移动。

优选地，所述传输装置还包括连接所述第三导电轨的第一驱动机构，所述第一驱动机构驱动所述第三导电轨在第三位置和第四位置之间运动，所述第三位置和第四位置沿所述第一传输段的传输方向依次分布，所述第三导电轨在所述第三位置时与所述第二导电轨衔接。

优选地，所述工装板在所述第一传输段和第二传输段分别沿一水平传输面运动，所述第一传输段的传输面低于所述第二传输段的传输面。

优选地，所述传输装置还包括设于所述第一传输段末端且位于所述第三导电轨前方的的顶升传输段，所述顶升传输段可在竖直方向上的第一位置和第二位置之间升降运动，所述顶升传输段在所述第一位置时，所述顶升传输段的传输面低于所述第一传输段的传输面；所述顶升传输段在所述第二位置时，所述顶升传输段与所述第二传输段衔接。

优选地，所述第一驱动机构包括驱动方向与所述第一传输段平行的两个第一气缸。

优选地，所述第二驱动机构包括驱动所述动导电段升降运动的竖直驱动气缸和驱动所述动导电段沿第二传输段的传输方向运动的第二气缸，所述动导电段外侧设有竖直滑轨，所述第二气缸连接在所述竖直驱动气缸的驱动端，所述第二气缸的驱动端滑动连接所述竖直滑轨。

优选地，所述工装板上设有在第一档位和第二档位之间进行切换的电源切换开关，所述电源切换开关在所述第一档位时连接所述第一导电部，所述电源切换开关在所述第二档位时连接第二导电部。

优选地，所述第一导电轨设于所述第一传输段靠近所述第二传输段的一侧上，所述第三导电轨和所述第二导电轨在第二传输段的传输方向上分别位于所述第一导电轨的两侧，所述第二驱动机构驱动所述动导电段在高于和低于所述定导电段的范围内升降运动。

优选地，所述第一导电轨设于所述第一传输段远离所述第二传输段的一侧上，所述第三导电轨和所述第二导电轨在第二传输段的传输方向上位于所述第一导电轨同一侧。。

本实用新型的工装测试装置，通过在工装板的垂直相邻的两侧分别设置第一导电部和第二导电部，第一导电部与第一导电轨滑动配合连接，第二导电部与第三导电轨和第二导电轨滑动配合连接，从而通过第一导电部和第二导电部都能对工装板进行供电，使得工装板在90°转角处，即从第一传输段过渡到第二传输段上时，可通过第二导电部进行供电，实现了工装板在90°转角时的持续通电。

附图说明

图1为本实用新型工装测试装置较佳实施例的一结构示意图；

图2为本实用新型工装测试装置较佳实施例中传输装置的结构示意图；

图3为本实用新型工装测试装置较佳实施例中工装板的结构示意图；

图4为本实用新型工装测试装置较佳实施例中第二驱动机构的结构示意图；

图5为本实用新型工装测试装置较佳实施例的动导电段位于第二传输段的传输面下方时的结构示意图；

图6为本实用新型工装测试装置较佳实施例在工装板传输到第二传输段时的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种工装测试装置，参照图1至图6，在本实施例中，工装测试装置包括传输装置100和设于传输装置100上的至少一工装板200(本实施例以一个工装板200为例)，工装板200在传输装置100上传输移动；传输装置100包括垂直且不交叠的第一传输段10和第二传输段20，第一传输段10的传输方向为由其首端向其末端，以及设于第一传输段10末端的顶升传输段30，顶升传输段30用以将所述工装板200朝所述第二传输段20的方向传输；第二传输段20的传输面高于第一传输段10的传输面；顶升传输段30在第一位置和第二位置之间升降运动，顶升传输段30在第一位置时，顶升传输段30的传输面低于第一传输段10的传输面；顶升传输段30在第二位置时(即顶升传输段30上升到第二位置)，顶升传输段30与第二传输段20衔接，需要说明的是，本实施例中顶升传输段30与第二传输段20的衔接是指：顶升传输段30的传输面与第二传输段20的传输面位于同一平面上，且两者的传输方向相同。第一传输段10靠近第二传输段20的一侧设有第一导电轨40，第一导电轨40包括沿第一传输段10的传输方向依次分布的定导电段41和可升降的动导电段42；传输装置100还包括连接动导电段42的第二驱动机构80，第二驱动机构80用于驱动动导电段42移动至与定导电段41衔接，以及用于驱动动导电段42移动至第二传输段20的传输面下方，需要说明的是，本实施例动导电段42与定导电段41的衔接是指：动导电段42与定导电段41的对接并位于同一直线上，同样下述第三导电轨60与第二导电轨50的衔接也是这个意思；第二传输段20的一侧设有第二导电轨50，且该侧远离第一传输段10首端；第一传输段10末端设有第三导电轨60和连接第三导电轨60的第一驱动机构70，第一驱动机构70驱动第三导电轨60在第三位置和第四位置之间运动，第三导电轨60在第三位置时与第二导电轨50衔接，第三位置和第四位置沿第一传输段10的传输方向依次分布。工装板200正对第一导电轨40的一侧设有用于与第一导电轨40滑动配合的第一导电部210，工装板200正对第三导电轨60的一侧设有用于与第三导电轨60和第二导电轨50滑动配合的第二导电部220；工装板200位于第一传输段10上时，第一导电部210与第一导电轨40滑动配合；工装板200在顶升传输段30的第二位置时，第二导电部220与第三导电轨60滑动配合；工装板200在第二传输段20上时，第二导电部220与第二导电轨50滑动配合。本实施例中，顶升传输段30的升降可通过气缸或电机等驱动部件驱动。

本实施例的工装测试装置的从第一传输段10传输到第二传输段20的传输流程如下：

1、工装板200首先在第一传输段10上向靠近所述顶升传输段30的方向传输，此时工装板200的第一导电部210与第一导电轨40的滑动配合连接，通过第一导电轨40对工装板200通电，顶升传输段30位于第一位置；2、当工装板200传输到顶升传输段30的上方时，工装板200停止在原方向(向靠近所述顶升传输段30的方向)的传输；此时，顶升传输段30从第一位置上升到第二位置，将工装板200顶起，使工装板200处于顶升传输段30的传输面上，同时动导电段42随着第一导电部210一起上升，通过动导电段42保持对工装板200的供电，第一驱动机构70驱动第三导电轨60到第三位置以与第二导电轨50衔接，第三导电轨60与第二导电轨50滑动配合连接，此时通过电源切换开关切换使得动导电段42与第一导电端210断电、第三导电轨60通过与第二导电部220接触实现对工装板200进行供电；3、第二驱动机构80驱动动导电段42至第二传输段20的传输面下方，对工装板200向第二传输段20的传输进行避让，此时依旧通过第三导电轨60对第二导电部220供电，保持工装板200的持续供电；4、顶升传输段30驱动工装板200向第二传输段20上进行传输，工装板200从顶升传输段30完全传输到第二传输段20上时，第二导电部220从第二导电轨50过渡到第三导电轨60上，与第三导电轨60滑动配合连接，第二导电部220持续通电，从而工装板200持续通电。完成一工装板200的传输到第二传输段20后，动导电段42、第三导电轨60和顶升传输段30复位，即动导电段42回到与定导电段41衔接，第三导电轨60回到第四位置，顶升传输段30下降到第一位置，以等待下一个从第一传输段10传输过来的工装板200，循环上述流程操作。

本实施例提出的工装测试装置，通过在工装板200的垂直相邻的两侧分别设置第一导电部210和第二导电部220，第一导电部210与第一导电轨40滑动配合连接，第二导电部220与第三导电轨60和第二导电轨50滑动配合连接，从而通过第一导电部210和第二导电部220都能对工装板200进行供电，使得工装板200在90°转角处，即从第一传输段10过渡到第二传输段20上时，可通过第二导电部220进行供电，实现了工装板200在90°转角时的持续通电。

进一步地，本实施例中，第一驱动机构70优选为驱动方向与第一传输段10平行的两个第一气缸71，通过两个第一气缸71的同步伸缩以控制第三导电轨60在第三位于与第四位置之间运动。当然，本实施例的第一驱动机构70还可以为电机或其它传动机构。

进一步地，参照图2和图4，本实施例中，第二驱动机构80包括竖直驱动气缸81和驱动方向与第二传输线平行的第二气缸82，动导电段42外侧设有竖直滑轨421，竖直驱动气缸81设于第二传输段20的传输面下方，第二气缸82连接在竖直驱动气缸81的驱动端，第二气缸82的驱动端滑动连接竖直滑轨421。通过第二气缸82的伸缩带动动导电段42在平行第二传输段20的方向上移动，通过竖直驱动气缸81的伸缩带动动导电段42在竖直方向上移动。第二驱动机构80驱动动导电段42移动至第二传输段20的传输面下方进行避让的步骤为：首先，第二气缸82收缩使动导电段42向第二传输段20的方向移动，然后，竖直驱动气缸81收缩使第二气缸82和动导电段42移动至第二传输段20的下方；第二驱动机构80驱动动导电段42移动至与定导电段41衔接的步骤按上述步骤的相反操作即可。竖直滑轨421使得动导电段42可相对第二气缸82在竖直方向滑动，从而使得动导电段42可随着第一导电部210一起上升，当第二气缸82收缩使动导电段42不在与第一导电部210滑动配合连接时，动导电段42由于重力作用会沿竖直滑轨421自动下滑到未随第一导电部210上升时的高度。当然，本实施例的第二驱动机构80也可以为其他传动部件或装置。

进一步地，本实施例中，工装板200上设有在第一档位和第二档位之间进行切换的电源切换开关，电源切换开关在第一档位时连接第一导电部210，电源切换开关在第二档位时连接第二导电部220。通过电源切换开关的选择切换，在第二导电部220未通电(即未与第三导电轨60或第二导电轨50连接)时，电源切换开关位于第一档位，通过第一导电部210供电；需对第二导电部220通电时(即与第三导电轨60或第二导电轨50连接)，电源切换开关切换到第二档位，通过第二导电部220供电；从而使工装板200在90°转角过程中，保持持续通电。

在本实施中所述第一导电轨40设于所述第一传输段10靠近所述第二传输段20的一侧上，所述第三导电轨60和所述第二导电轨50在第二传输段20的传输方向上分别位于所述第一导电轨40的两侧。所述第二驱动机构80驱动所述动导电段42在高于和低于所述定导电段41的范围内升降运动，以使得所述工装板200可以在通电状态下上升与第三导电轨60接触，接触完成后，所述动导电段42下降到低于所述定导电段41位置。以避让所述工装板200向第二导电轨50移动。

在另一实施例中，所述第一导电轨40可设于所述第一传输段10远离所述第二传输段20的一侧上，即所述第三导电轨60和所述第二导电轨50在第二传输段20的传输方向上位于所述第一导电轨40同一侧。如此，则工装板从第一传输段传输到第二传输段的过程中，动导电段未挡在工装板的传输方向上，因此在传输流程中，动导电段无需进行避让，省去了动导电段的避让步骤和第二驱动机构的使用。在该实施例中，第一驱动机构也优选采用驱动方向与第一传输段平行的两个第一气缸。并且，进一步地，在工装板上设有在第一档位和第二档位之间进行切换的电源切换开关，电源切换开关在第一档位时连接第一导电部，电源切换开关在第二档位时连接第二导电部。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种工装测试装置，其特征在于，所述工装测试装置包括传输装置和设于所述传输装置上的至少一工装板；所述传输装置包括传输方向相交的第一传输段和第二传输段，所述第一传输段的一侧设有沿所述第一传输段的传输方向延伸设置的第一导电轨，所述第二传输段的一侧设有沿所述第二传输段的传输方向延伸设置的第二导电轨，所述传输装置还包括位于所述第一传输段末端且沿所述第二传输段的传输方向延伸设置的第三导电轨，所述工装板包括与所述第一导电轨滑动配合的第一导电部以及可与所述第三导电轨和所述第二导电轨滑动配合的第二导电部，所述工装板在第一传输段的传输方向上运动时，由第一导电轨与第一导电部接触对工装板通电，所述工装板在第二传输段的传输方向上运动时，由第三导电轨和第二导电轨与第二导电部接触对工装板通电。

2.如权利要求1所述的工装测试装置，其特征在于，所述第一导电轨包括沿所述第一传输段的传输方向依次分布的定导电段和可升降的动导电段，所述传输装置还包括连接所述动导电段的第二驱动机构，所述第二驱动机构用于驱动所述动导电段移动。

3.如权利要求2所述的工装测试装置，其特征在于，所述传输装置还包括连接所述第三导电轨的第一驱动机构，所述第一驱动机构驱动所述第三导电轨在第三位置和第四位置之间运动，所述第三位置和第四位置沿所述第一传输段的传输方向依次分布，所述第三导电轨在所述第三位置时与所述第二导电轨衔接。

4.如权利要求3所述的工装测试装置，其特征在于，所述工装板在所述第一传输段和第二传输段分别沿一水平传输面运动，所述第一传输段的传输面低于所述第二传输段的传输面。

5.如权利要求4所述的工装测试装置，其特征在于，所述传输装置还包括设于所述第一传输段末端且位于所述第三导电轨前方的的顶升传输段，所述顶升传输段可在竖直方向上的第一位置和第二位置之间升降运动，所述顶升传输段在所述第一位置时，所述顶升传输段的传输面低于所述第一传输段的传输面；所述顶升传输段在所述第二位置时，所述顶升传输段与所述第二传输段衔接。

6.如权利要求3所述的工装测试装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括驱动方向与所述第一传输段平行的两个第一气缸。

7.如权利要求2所述的工装测试装置，其特征在于，所述第二驱动机构包括驱动所述动导电段升降运动的竖直驱动气缸和驱动所述动导电段沿第二传输段的传输方向运动的第二气缸，所述动导电段外侧设有竖直滑轨，所述第二气缸连接在所述竖直驱动气缸的驱动端，所述第二气缸的驱动端滑动连接所述竖直滑轨。

8.如权利要求1所述的工装测试装置，其特征在于，所述工装板上设有在第一档位和第二档位之间进行切换的电源切换开关，所述电源切换开关在所述第一档位时连接所述第一导电部，所述电源切换开关在所述第二档位时连接第二导电部。

9.如权利要求2所述的工装测试装置，其特征在于，所述第一导电轨设于所述第一传输段靠近所述第二传输段的一侧上，所述第三导电轨和所述第二导电轨在第二传输段的传输方向上分别位于所述第一导电轨的两侧，所述第二驱动机构驱动所述动导电段在高于和低于所述定导电段的范围内升降运动。

10.如权利要求1所述的工装测试装置，其特征在于，所述第一导电轨设于所述第一传输段远离所述第二传输段的一侧上，所述第三导电轨和所述第二导电轨在第二传输段的传输方向上位于所述第一导电轨同一侧。